本實(shí)用新型屬于吊裝設(shè)置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隨車吊。

背景技術(shù)：

隨車起重機(jī)又稱隨車吊，是物料搬運(yùn)機(jī)械的一種，它的起重臂安裝在專用汽車底盤上，能夠完成重物的垂直提升和水平搬運(yùn)工作。

隨著經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科技的發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，各行各業(yè)對機(jī)械設(shè)備的自動化程度的要求也相應(yīng)提高。機(jī)器人產(chǎn)品的實(shí)用性，不但解決了單靠人力難以解決的實(shí)際問題，而且大大促進(jìn)了工業(yè)自動化的進(jìn)程。工業(yè)機(jī)器人的使用給工業(yè)企業(yè)帶來了巨大的效益，不僅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量，而且對保障人身安全，改善勞動環(huán)境，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約原材料消耗以及降低生產(chǎn)成本，有著十分重要的意義。隨著機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展，對于工況較為固定，作業(yè)內(nèi)容確定，并且對控制精度要求較高的工業(yè)過程，如果采用人工操縱，往往耗費(fèi)人力并且達(dá)不到要求。這種情況下，迫切需要一種便于自動控制的機(jī)器人代替人工操作，以此高效、精確地完成整個作業(yè)過程，隨車吊是一種裝配在汽車上，通過舉升機(jī)構(gòu)及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的抓取、回轉(zhuǎn)、搬運(yùn)的自動化機(jī)械裝置，近年來，因隨車吊在作業(yè)的過程中，發(fā)生的事故較多，而且，有的隨車吊常常因過載導(dǎo)致降低了使用壽命等技術(shù)缺陷，針對上述技術(shù)缺陷，發(fā)明一種隨車吊，很有必要。

綜上所述，現(xiàn)有的隨車吊不能降低在作業(yè)過程中的事故發(fā)生率，不能夜間作業(yè)，沒有防超載保護(hù)裝置，智能化程度低，而且現(xiàn)有的隨車吊使用壽命周期短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有的隨車吊不能降低在作業(yè)過程中的事故發(fā)生率，不能夜間作業(yè)，沒有防超載保護(hù)裝置，智能化程度低，而且現(xiàn)有的隨車吊使用壽命周期短的技術(shù)問題而提供一種電隨車吊。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種隨車吊，設(shè)置有隨車吊本體，所述隨車吊本體的前端設(shè)有液缸；所述液缸通過旋轉(zhuǎn)臂與第三吊臂固定連接；所述第三吊臂通過第二吊臂與第一吊臂固定連接；所述第一吊臂的正前方設(shè)有照明燈；所述第一吊臂的正下方設(shè)有吊鉤，所述吊鉤的左側(cè)設(shè)有攝像頭；所述液缸的正下方設(shè)有防超載保護(hù)裝置；所述隨車吊本體的一側(cè)設(shè)有無線通訊模塊；所述第三吊臂上設(shè)有遙感接收器，所述無線通訊模塊與電腦或電視信號連接。

進(jìn)一步，所述遙感接收器通過信號與遙感接控制器連接。

進(jìn)一步，所述遙感接收器的外側(cè)設(shè)有保護(hù)殼。

進(jìn)一步，所述攝像頭至少設(shè)有1組。

進(jìn)一步，所述第三吊臂、第二吊臂和第一吊臂的長度之比為1：1：1。

本實(shí)用新型另一目的在于提供一種利用上述隨車吊的野外作業(yè)隨車吊。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于本實(shí)用新型將在該隨車吊上設(shè)有三個吊臂，第三吊臂、第二吊臂和第一吊臂的長度之比為1：1：1，擴(kuò)到了該隨車吊的作業(yè)半徑，第三吊臂上設(shè)有遙感接收器，吊鉤的左側(cè)設(shè)有攝像頭，工作人員可以通過電腦或電視，可以實(shí)現(xiàn)對隨車吊的遠(yuǎn)程操作，從而降低隨車吊在作業(yè)過程中的事故發(fā)生率，第一吊臂的正前方設(shè)有照明燈，可以夜間作業(yè)，擴(kuò)大了作業(yè)時(shí)間，液缸的正下方設(shè)有防超載保護(hù)裝置，可以對隨車吊起到很好的保護(hù)作用，延長了隨車吊的使用壽命，該實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理，智能化程度較高，降低了事故的發(fā)生率，安全穩(wěn)定性好，延長了隨車吊的使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨車吊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、隨車吊本體；2、防超載保護(hù)裝置；3、無線通訊模塊；4、吊鉤；5、攝像頭；6、第一吊臂；7、第三吊臂；8、照明燈；9、第二吊臂；10、遙感接收器；11、旋轉(zhuǎn)臂；12、液缸。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
、特點(diǎn)及功效，茲列舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隨車吊，設(shè)置有隨車吊本體1，所述隨車吊本體1的前端設(shè)有液缸12；所述液缸12通過旋轉(zhuǎn)臂11與第三吊臂7固定連接；所述第三吊臂7通過第二吊臂9與第一吊臂6固定連接；所述第一吊臂6的正前方設(shè)有照明燈8；所述第一吊臂6的正下方設(shè)有吊鉤4，所述吊鉤4的左側(cè)設(shè)有攝像頭5，所述液缸12的正下方設(shè)有防超載保護(hù)裝置2，所述隨車吊本體1的一側(cè)設(shè)有無線通訊模塊3，所述第三吊臂7上設(shè)有遙感接收器10，所述無線通訊模塊3與電腦或電視信號連接。

所述遙感接收器10通過信號與遙感接控制器連接。

所述遙感接收器10的外側(cè)設(shè)有保護(hù)殼。

所述攝像頭5至少設(shè)有1組。

所述第三吊臂7、第二吊臂9和第一吊臂6的長度之比為1：1：1。

下面結(jié)合工作原理對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述

工作原理：本實(shí)用新型工作時(shí)，該隨車吊上設(shè)有三個吊臂，第三吊臂7、第二吊臂9和第一吊臂6的長度之比為1：1：1，擴(kuò)大了該隨車吊的作業(yè)半徑，可以使其作業(yè)范圍更加廣泛，在第三吊臂7上設(shè)有遙感接收器10，而且遙感接收器10通過信號與遙感接控制器連接，控制比較方便，吊鉤4的左側(cè)設(shè)有攝像頭5，攝像頭5至少設(shè)有1組，可以清晰地拍攝到隨車吊周圍的作業(yè)環(huán)境，工作人員可以通過電腦或電視，可以實(shí)現(xiàn)對隨車吊的遠(yuǎn)程操作，智能化程度比較高，從而降低隨車吊在作業(yè)過程中的事故發(fā)生率，第一吊臂6的正前方設(shè)有照明燈8，可以夜間作業(yè)，擴(kuò)大了作業(yè)時(shí)間，液缸12的正下方設(shè)有防超載保護(hù)裝置2，可以對隨車吊起到很好的保護(hù)作用，延長了隨車吊的使用壽命，該實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理，智能化程度較高，降低了事故的發(fā)生率，安全穩(wěn)定性好，延長了隨車吊的使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。

以上所述僅是對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。