本實(shí)用新型涉天車，特別涉及以懸掛的狀態(tài)收納、輸送小型物品、玩具的天車。

背景技術(shù)：

在娃娃機(jī)、禮品機(jī)使用的天車在左右前后運(yùn)行的時(shí)候，爪子會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和晃動(dòng)比較厲害的情況，通線軸的伸縮運(yùn)動(dòng)的硬性摩擦的摩擦力大且存在異響，運(yùn)動(dòng)器件容易損壞，使用壽命大大縮短，增加維護(hù)、維修費(fèi)用，且運(yùn)行非常不平穩(wěn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種天車防搖裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：天車防搖裝置，包括軸承支架、通線軸、穩(wěn)定盤，軸承支架為L(zhǎng)型軸承支架，L型軸承支架包括相互垂直的第一面板和第二面板，第一面板上設(shè)置有固定連接螺紋通孔，第二面板上的中心滑動(dòng)連接有通線軸，通線軸的下端連接有穩(wěn)定盤，第二面板的下側(cè)面上通過(guò)螺釘固定連接有直線軸承，通線軸的外壁滑動(dòng)配合套接在直線軸承內(nèi)，位于直線軸承與穩(wěn)定盤之間的通線軸外圍套接有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端頂壓在直線軸承的固定安裝板上，緩沖彈簧的另一端頂壓在穩(wěn)定盤上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步提供的天車防搖裝置，其直線軸承的一端設(shè)置的固定安裝板為矩形板，矩形板的四邊角處開設(shè)有連接通孔，所述第二板面上對(duì)應(yīng)矩形板上的連接通孔設(shè)置有連接螺孔，直線軸承是通過(guò)螺釘、連接通孔、連接螺孔固定于第二面板上，所述通線軸的上端穿過(guò)直線軸承并穿出第一面板通過(guò)第一卡簧軸向限位連接，位于第一卡簧與第二面板之間設(shè)有平墊，所述連接于通線軸下端的穩(wěn)定盤通過(guò)第二卡簧軸向限位連接，所述通線軸的上端和下端設(shè)置分別設(shè)置有第一卡簧和第二卡簧卡接的環(huán)槽。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步提供的天車防搖裝置，其穩(wěn)定盤內(nèi)設(shè)置有套接空腔，位于套接空腔的側(cè)壁上設(shè)置有緊固螺釘。

本實(shí)用新型的有益效果：為了避免異響和減小摩擦，在天車上安裝本實(shí)用新型天車防搖裝置，從而使天車和爪子的左右前后運(yùn)行晃動(dòng)得到緩沖而變得更加平穩(wěn)，使天車達(dá)到一種更好的運(yùn)行效果；通線軸的伸縮運(yùn)動(dòng)由原來(lái)的硬性滑動(dòng)摩擦的裝置，通過(guò)增設(shè)直線軸承和緩沖彈簧，解決了原來(lái)存在的摩擦力過(guò)大和異響的問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了天車運(yùn)動(dòng)部件的使用壽命，降低維護(hù)維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本使用新型的裝配連接結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-軸承支架；3-第一面板；4-直線軸承；5-緩沖彈簧；6-通線軸；7-穩(wěn)定盤；8-平墊；9-第二卡簧；10-第一卡簧；11-第二面板；12-天車前板裝配總成；13-天車爪子總成。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示的天車防搖裝置，包括軸承支架1、通線軸6、穩(wěn)定盤7，軸承支架1為L(zhǎng)型軸承支架，L型軸承支架包括相互垂直的第一面板3和第二面板11，第一面板3上設(shè)置有固定連接螺紋通孔，第二面板11上的中心滑動(dòng)連接有通線軸6，通線軸6的下端連接有穩(wěn)定盤7，第二面板11的下側(cè)面上通過(guò)螺釘固定連接有直線軸承4，通線軸6的外壁滑動(dòng)配合套接在直線軸承4內(nèi)，位于直線軸承4與穩(wěn)定盤7之間的通線軸6外圍套接有緩沖彈簧5，緩沖彈簧5的一端頂壓在直線軸承4的固定安裝板上，緩沖彈簧5的另一端頂壓在穩(wěn)定盤7上。

進(jìn)一步地，所述直線軸承的一端設(shè)置的固定安裝板為矩形板，矩形板的四邊角處開設(shè)有連接通孔，所述第二板面上對(duì)應(yīng)矩形板上的連接通孔設(shè)置有連接螺孔，直線軸承4是通過(guò)螺釘、連接通孔、連接螺孔固定于第二面板11上，所述通線軸6的上端穿過(guò)直線軸承4并穿出第一面板4通過(guò)第一卡簧10軸向限位連接，位于第一卡簧10與第二面板11之間設(shè)有平墊8，所述連接于通線軸6下端的穩(wěn)定盤7通過(guò)第二卡簧9軸向限位連接，所述通線軸6的上端和下端設(shè)置分別設(shè)置有第一卡簧10和第二卡簧9卡接的環(huán)槽。

進(jìn)一步地，所述直線軸承4的型號(hào)為L(zhǎng)MF8SUU的直線軸承，通線軸6在緩沖彈簧5的有效行程下通直線軸承2就可以很順暢的上下伸縮運(yùn)動(dòng)。

更進(jìn)一步地，穩(wěn)定盤7內(nèi)設(shè)置有套接空腔，位于套接空腔的側(cè)壁上設(shè)置有緊固螺釘。

上述實(shí)施例中，通過(guò)軸承支架1與穩(wěn)定盤7之間安裝緩沖彈簧5和直線軸承2，使得通線軸6上下伸縮運(yùn)動(dòng)的摩擦減小，且沒(méi)有異響，天車在左右前后運(yùn)行的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)和晃動(dòng)得到緩沖而變得更加平穩(wěn)，防搖裝置的功能可起到一定的穩(wěn)定天車運(yùn)行的作用，從而避免或減少天車的損傷，增強(qiáng)了天車運(yùn)行的順暢，延長(zhǎng)天車的使用壽命。

本實(shí)用新型的天車防搖裝置14在天車的整體結(jié)構(gòu)中起到上下承接的作用，如圖3所示，天車防搖晃裝置14通過(guò)第一面板3及螺釘固定于天車前板裝配總成12的連接板上天車防搖晃裝置14的下端連接有天車爪子總成13。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。