本實(shí)用新型涉及一種汽車背光板背膠貼附機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車背光板的背面需要貼附背膠，以滿足背光需求。但現(xiàn)有汽車背光板背膠貼附一般采用手工貼附背膠，不僅貼附效率低，而且人工貼附后經(jīng)常有殘留的氣體難以排出，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車背光板背膠貼附機(jī)構(gòu)，對汽車背光板的背膠進(jìn)行半自動化貼附，不僅效率大大提高，而且不會有氣體殘留。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車背光板背膠貼附機(jī)構(gòu)，包括底板，該底板上設(shè)有第一軸承支座，該第一軸承支座上設(shè)有能夠以該第一軸承支座為支點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的翻板，該翻板具有相對的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，該翻板的外側(cè)面上設(shè)有用于對貼附于該翻板內(nèi)側(cè)面上的背膠進(jìn)行吸附的真空吸附裝置，該翻板端部設(shè)有與該翻板內(nèi)側(cè)面齊平的滾輪，該滾輪的軸線與所述翻板的旋轉(zhuǎn)軸的軸線平行；所述底板上位于所述翻板的內(nèi)側(cè)面下方設(shè)有一對直線導(dǎo)軌，該直線導(dǎo)軌上滑動設(shè)有產(chǎn)品固定臺。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述產(chǎn)品固定臺遠(yuǎn)離所述第一軸承支架的外端部上設(shè)有把手。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上方位于所述把手一側(cè)外設(shè)有用于限定所述產(chǎn)品固定臺的最大移動距離的擋塊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上方位于所述軸承支座和所述產(chǎn)品固定臺之間設(shè)有用于限定所述產(chǎn)品固定座內(nèi)側(cè)位置的定位塊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述翻板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一層泡棉。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪為橡膠滾輪，該橡膠滾輪通過第二軸承支座固定于所述翻板的端面上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板位于所述第一軸承支座遠(yuǎn)離所述產(chǎn)品固定臺的一側(cè)外設(shè)有用于支撐所述翻板的翻板支撐柱。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述翻板支撐柱的上端部設(shè)有橡膠層，對翻板進(jìn)行支撐緩沖。

本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車背光板背膠貼附機(jī)構(gòu)利用滾輪滾壓背膠貼附在汽車背光板上，利用真空吸附背膠，翻轉(zhuǎn)到背光板上，在背光板移動的同時(shí)滾輪一邊按壓一邊貼附，滾輪滾壓可以完全排除貼附后殘留的氣體，避免背膠產(chǎn)生的氣泡不良，接近背膠貼附的困難，提高作業(yè)效率，保證貼附精度以及產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

結(jié)合附圖，作以下說明：

1——底板； 2——第一軸承支座；

3——翻板； 31——內(nèi)側(cè)面；

32——外側(cè)面；4——背膠；

5——滾輪； 6——直線導(dǎo)軌；

7——產(chǎn)品固定臺；71——拉手；

8——擋塊9——定位塊；

10——第二軸承支座；11——翻板支撐柱。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例作詳細(xì)說明。但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例，即但凡以本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。

參閱圖1，為本實(shí)用新型所述的一種汽車背光板背膠貼附機(jī)構(gòu)，包括底板1，該底板上設(shè)有第一軸承支座2，該第一軸承支座上設(shè)有能夠以該第一軸承支座為支點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的翻板3，該翻板具有相對的內(nèi)側(cè)面31和外側(cè)面32，該翻板的外側(cè)面上設(shè)有用于對貼附于該翻板內(nèi)側(cè)面上的背膠4進(jìn)行吸附的真空吸附裝置，該翻板端部設(shè)有與該翻板內(nèi)側(cè)面齊平的滾輪5，該滾輪的軸線與所述翻板的旋轉(zhuǎn)軸的軸線平行；所述底板上位于所述翻板的內(nèi)側(cè)面下方設(shè)有一對直線導(dǎo)軌6，該直線導(dǎo)軌上滑動設(shè)有產(chǎn)品固定臺7。

其中，所述產(chǎn)品固定臺遠(yuǎn)離所述第一軸承支架的外端部上設(shè)有把手71；所述底板上方位于所述把手一側(cè)外設(shè)有用于限定所述產(chǎn)品固定臺的最大移動距離的擋塊8；所述底板上方位于所述軸承支座和所述產(chǎn)品固定臺之間設(shè)有用于限定所述產(chǎn)品固定座內(nèi)側(cè)位置的定位塊9；所述翻板的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一層泡棉；所述滾輪為橡膠滾輪，該橡膠滾輪通過第二軸承支座10固定于所述翻板的端面上；所述底板位于所述第一軸承支座遠(yuǎn)離所述產(chǎn)品固定臺的一側(cè)外設(shè)有用于支撐所述翻板的翻板支撐柱11；所述翻板支撐柱的上端部設(shè)有橡膠層，對翻板進(jìn)行支撐緩沖。

本實(shí)用新型的工作過程如下，首先，將翻板1翻轉(zhuǎn)到翻板支撐柱11上固定，并將背膠4貼附在該翻板3的內(nèi)側(cè)面上，通過真空吸附裝置將背膠4吸附固定在翻板1上；然后將汽車背光板12固定于產(chǎn)品固定臺7上，產(chǎn)品固定臺7在初始位置位于最內(nèi)側(cè)，即緊靠定位塊9；再然后，將翻板1翻轉(zhuǎn)下來貼附在產(chǎn)品固定臺7上方，最后，通過把手71向外勻速拉動產(chǎn)品固定臺7，在拉動過程中，滾輪隨產(chǎn)品固定臺一起移動，一邊按壓一邊貼附，直至產(chǎn)品固定臺7完全拉出，即到達(dá)擋塊位置處，此時(shí)，即完成背膠貼附，背膠4從翻板1上成功轉(zhuǎn)移至固定于產(chǎn)品固定臺7上的汽車背光板上。

由此可見，本實(shí)用新型采用滾輪滾壓貼附背膠，可以完全排除背膠貼附后殘留的氣體，避免背膠產(chǎn)生的氣泡不良，解決背膠貼附的困難，提高貼附效率，保證貼附精度和產(chǎn)品質(zhì)量。