本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是掛環(huán)型減速機(jī)。

背景技術(shù)：

減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，在國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。但現(xiàn)有的減速機(jī)在起吊運(yùn)輸時(shí)，需要捆綁或裝載在容器里才能進(jìn)行起吊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的減速機(jī)起吊裝卸效率低的不足，本實(shí)用新型提供了掛環(huán)型減速機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：掛環(huán)型減速機(jī)，包括減速部、底座、電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，減速部的后端與電機(jī)相連，減速部的前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，減速部底端與底座焊接連接，定位槽的一端與減速部上端用螺栓固定連接，另一端與電機(jī)上端用螺栓固定連接，掛環(huán)可以在定位槽上滑動(dòng)到不同位置上，再通過固定裝置把掛環(huán)與定位槽固定連接起來。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括定位槽的槽體中間設(shè)有空心槽條，掛環(huán)底端設(shè)有螺紋桿，螺紋桿確定好位置后，把螺帽貼合在定位槽的空心槽條底端，此時(shí)螺帽正好在螺紋桿底端，螺紋桿穿過定位槽的空心槽條后再螺紋擰入螺帽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括掛環(huán)上包裹有橡膠層。

本實(shí)用新型的有益效果是，該減速機(jī)能夠用自身設(shè)施掛設(shè)到吊鉤之上，并且可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)起吊位置，節(jié)約了成本，提高了功效。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1. 減速部，2. 底座，3. 電機(jī)，4. 轉(zhuǎn)軸，5. 定位槽，6. 掛環(huán)，7. 螺紋桿，8. 螺帽，9. 橡膠層，10. 螺栓。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，掛環(huán)型減速機(jī)，包括減速部1、底座2、電機(jī)3和轉(zhuǎn)軸4，減速部1的后端與電機(jī)3相連，減速部1的前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，減速部1底端與底座2焊接連接，定位槽5的一端與減速部1上端用螺栓10固定連接，另一端與電機(jī)3上端用螺栓10固定連接，掛環(huán)6可以在定位槽5上滑動(dòng)到不同位置上，再通過固定裝置把掛環(huán)6與定位槽5固定連接起來，定位槽5的槽體中間設(shè)有空心槽條，掛環(huán)6底端設(shè)有螺紋桿7，螺紋桿7確定好位置后，把螺帽8貼合在定位槽5的空心槽條底端，此時(shí)螺帽8正好在螺紋桿7底端，螺紋桿7穿過定位槽5的空心槽條后再螺紋擰入螺帽8內(nèi)，掛環(huán)6上包裹有橡膠層9。

先把掛環(huán)6沿著定位槽5中間的空心槽條進(jìn)行左右移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到需要的位置之后，接著把螺帽8置于定位槽5的下端，接著把掛環(huán)6下的螺紋桿7穿過定位槽5中間的空心槽條后螺紋擰入螺帽8內(nèi)，就可以讓掛環(huán)6定位，最后用拉繩穿過掛環(huán)6連接起吊機(jī)的掛鉤進(jìn)行裝卸作業(yè)。而橡膠層9能夠防止掛環(huán)6在起吊過程中被刮傷。該減速機(jī)能夠用自身設(shè)施掛設(shè)到吊鉤之上，并且可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)起吊位置，節(jié)約了成本，提高了功效。