本發(fā)明涉及一種機(jī)電大型設(shè)備水平與垂直綜合運(yùn)輸?shù)跹b裝置，應(yīng)用于建筑工程大型機(jī)電設(shè)備吊裝。

背景技術(shù)：

在建筑工程地下室大型機(jī)電設(shè)備吊裝過程中，因機(jī)房設(shè)計(jì)原因，預(yù)留洞口位置附近不能使用吊車或者吊車不能到達(dá)作業(yè)，傳統(tǒng)吊車吊裝方案不能滿足現(xiàn)場(chǎng)需要，針對(duì)此情況特設(shè)計(jì)一種機(jī)電大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸裝置，同時(shí)解決了設(shè)備水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服上述存在的技術(shù)、進(jìn)度問題，而設(shè)計(jì)一種用于建筑工程機(jī)電大型設(shè)備水平與垂直綜合運(yùn)輸?shù)跹b裝置，適用于地下室及水平層大型設(shè)備水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸，在不需要傳統(tǒng)吊車吊裝或現(xiàn)場(chǎng)不允許吊車作業(yè)情況起到快捷、方便、節(jié)約成本，確保施工進(jìn)度及安全的作用。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種機(jī)電大型設(shè)備水平與垂直綜合運(yùn)輸?shù)跹b裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)框體、六個(gè)地坦克、四個(gè)電動(dòng)葫蘆、兩根導(dǎo)軌、四個(gè)有孔掛鉤件、四個(gè)鎖定鐵鞋，其特征在于：鋼結(jié)構(gòu)框體由鋼結(jié)構(gòu)框架和立柱組成，鋼結(jié)構(gòu)框架用工字鋼焊接而成，其中鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)的兩根工字鋼上分別安裝四個(gè)電動(dòng)葫蘆；鋼結(jié)構(gòu)框架每側(cè)長(zhǎng)邊下部?jī)啥思爸胁糠謩e固定一根立柱，鋼結(jié)構(gòu)框架短邊兩側(cè)的四根立柱底部分別焊接一個(gè)帶孔掛鉤件，每根立柱底部安裝一個(gè)并能拆卸的地坦克，兩根導(dǎo)軌固定在地面上，同一長(zhǎng)邊側(cè)的地坦克置于同一根導(dǎo)軌內(nèi)水平運(yùn)動(dòng)，四個(gè)鎖定鐵鞋用于固定鋼結(jié)構(gòu)框體四角的地坦克，靜止時(shí)使用。

所述鋼結(jié)構(gòu)框架上部由九根工字鋼焊接而成，上部分框架分兩層，從上向下第一層有兩根工字鋼，第一層兩根工字鋼的每根上分別有兩個(gè)能移動(dòng)且固定的電動(dòng)葫蘆，每個(gè)電動(dòng)葫蘆的掛鉤對(duì)應(yīng)設(shè)備吊點(diǎn)，以第二層中部工字鋼為中線對(duì)稱，第二層有七根工字鋼焊接與第一層兩根工字鋼組成為兩個(gè)“田”字形狀，各邊交叉處用槽鋼水平焊接加固。

所述的立柱為圓鋼，每根立柱都與對(duì)應(yīng)的工字鋼進(jìn)行圓鋼斜撐焊接，且圓鋼頂部設(shè)有底座，將上部分的鋼結(jié)構(gòu)框架托起，底座通過螺栓與對(duì)應(yīng)的工字鋼連接，如需要再次加固可進(jìn)行滿焊。

每根立柱間用槽鋼可拆卸抱箍連接。聚攏立柱之間的整體性，避免在運(yùn)輸過程中水平方向受力導(dǎo)致立柱受力不均立柱變形。短邊側(cè)端用于設(shè)備拖車進(jìn)出口，以便隨時(shí)拆卸與安裝方便，保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

所述有孔掛鉤件厚度不少于10mm。

每個(gè)地坦克上通過螺栓與對(duì)應(yīng)的立柱底部底座進(jìn)行可拆卸連接。

所述的鎖定鐵鞋寬度與導(dǎo)軌同寬，高度為地坦克高度的2/3。

所述電動(dòng)葫蘆位于上層框架第一層工字鋼底部，可沿軌道滑動(dòng)，根據(jù)設(shè)備吊點(diǎn)位置，調(diào)整葫蘆位置，鋼絲盡可能保持垂直或倒“八”形狀，避免鋼絲扭矩，合理受力。

根據(jù)所吊運(yùn)設(shè)備尺寸及重量(含電動(dòng)葫蘆及附屬件重量)選擇合適的型鋼和圓鋼制作鋼結(jié)構(gòu)框體，框體所有焊接部位均為雙面滿焊，并在正式吊裝前進(jìn)行荷載試驗(yàn)及力學(xué)核算。

鋼結(jié)構(gòu)框體上部四個(gè)電動(dòng)葫蘆，選擇合適的位置就位，電動(dòng)葫蘆的選型要根據(jù)設(shè)備重量進(jìn)行選型。

根據(jù)地坦克寬度設(shè)置相應(yīng)寬度的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)放置地坦克；在設(shè)備水平運(yùn)輸過程中，通過牽引裝置(如卷?yè)P(yáng)機(jī))掛鉤與本發(fā)明的立柱上焊接的有孔掛鉤件連接，使地坦克在導(dǎo)軌中前行。在垂直運(yùn)輸過程中，在載有設(shè)備拖車進(jìn)入裝置啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆提升和水平運(yùn)輸?shù)筋A(yù)留吊裝動(dòng)口上方啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆下降。

采用本發(fā)明的吊裝裝置，只需根據(jù)所運(yùn)輸設(shè)備尺寸和重量合理制作加工鋼結(jié)構(gòu)體，并且合理選型電動(dòng)葫蘆、制作對(duì)應(yīng)的地坦克及軌道大小。即可滿足所有設(shè)備吊裝使用，且該裝置中四臺(tái)電動(dòng)葫蘆配有同一電源開關(guān)，保證吊裝提升或下降的同步性，同時(shí)設(shè)置了多種斜撐等結(jié)構(gòu)域安全保證措施，能夠使吊裝更加高效且安全。

本發(fā)明解決了大型機(jī)電設(shè)備吊裝過程中，不需要吊車作業(yè)進(jìn)入地下室的難題，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)沒有傳統(tǒng)吊車操作空間或者吊車不能到達(dá)作業(yè)區(qū)域，同時(shí)可以完成水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸，操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、可推廣應(yīng)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明俯視圖。

圖2為本發(fā)明前視圖。

圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明包括鋼結(jié)構(gòu)框體1、六個(gè)地坦克5、四個(gè)電動(dòng)葫蘆3、兩根導(dǎo)軌8、四個(gè)有孔掛鉤件7、四個(gè)鎖定鐵鞋9，其特征在于：鋼結(jié)構(gòu)框體由鋼結(jié)構(gòu)框架1和立柱12組成，鋼結(jié)構(gòu)框架1用工字鋼2焊接而成，其中鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)的兩根工字鋼2上分別安裝四個(gè)電動(dòng)葫蘆3；鋼結(jié)構(gòu)框架每側(cè)長(zhǎng)邊下部?jī)啥思爸胁糠謩e固定一根立柱12，鋼結(jié)構(gòu)框架短邊兩側(cè)的四根立柱12底部分別焊接一個(gè)帶孔掛鉤件7，每根立柱12底部安裝一個(gè)并能拆卸的地坦克5，兩根導(dǎo)軌8固定在地面上，同一長(zhǎng)邊側(cè)的地坦克5置于同一根導(dǎo)軌8內(nèi)水平運(yùn)動(dòng)，四個(gè)鎖定鐵鞋9用于固定鋼結(jié)構(gòu)框體四角的地坦克5，靜止時(shí)使用。

如圖2、圖3所示，所述鋼結(jié)構(gòu)框架1上部由九根工字鋼2焊接而成，上部分框架分兩層，從上向下第一層有兩根工字鋼，第一層兩根工字鋼的每根上分別有兩個(gè)能移動(dòng)且固定的電動(dòng)葫蘆3，每個(gè)電動(dòng)葫蘆的掛鉤對(duì)應(yīng)設(shè)備吊點(diǎn)，以第二層中部工字鋼為中線對(duì)稱，第二層有七根工字鋼焊接與第一層兩根工字鋼組成為兩個(gè)“田”字形狀，各邊交叉處用槽鋼4水平焊接加固。

所述的立柱12為圓鋼，每根立柱都與對(duì)應(yīng)的工字鋼進(jìn)行圓鋼斜撐11焊接，且圓鋼頂部設(shè)有底座，將上部分的鋼結(jié)構(gòu)框架托起，底座通過螺栓與對(duì)應(yīng)的工字鋼連接，如需要再次加固可進(jìn)行滿焊。

每根立柱12間用另一槽鋼6可拆卸抱箍10連接。聚攏立柱之間的整體性，避免在運(yùn)輸過程中水平方向受力導(dǎo)致立柱受力不均立柱變形。短邊側(cè)端用于設(shè)備拖車進(jìn)出口，以便隨時(shí)拆卸與安裝方便，保證運(yùn)輸?shù)陌踩?。所述有孔掛鉤件厚度不少于10mm。每個(gè)地坦克5上通過螺栓與對(duì)應(yīng)的立柱12底部底座進(jìn)行可拆卸連接。

所述的鎖定鐵鞋9寬度與導(dǎo)軌8同寬，高度為地坦克高度的2/3。

本發(fā)明的施工過程為：

首先根據(jù)機(jī)電大型設(shè)備尺寸及重量進(jìn)行型鋼選型、電動(dòng)葫蘆3承載選型、地坦克5大小匹配選型，制作加工成本吊裝裝置。先根據(jù)工字鋼2與槽鋼4選型進(jìn)行制作上部框架；再制作豎向立柱12及附屬斜撐11及上底托，制作立柱12的上底托和下底托；再進(jìn)行立柱間水平槽鋼6抱箍10連接；再制作有孔掛鉤件7；最后安裝地坦克5，將地坦克5放置于槽型軌道8。

制作前需要探測(cè)樓層間可用有效高度(梁底至地面)以便確定裝置高度，如為地下室運(yùn)輸路線需要與設(shè)計(jì)單位溝通，核實(shí)結(jié)構(gòu)受力情況，確保載有設(shè)備的拖車經(jīng)過路線滿足結(jié)構(gòu)要求，預(yù)留吊裝洞口周邊進(jìn)行鋼板加固處理；如為地面至預(yù)留吊裝口，需要夯實(shí)地面和耐壓試驗(yàn)后，載有設(shè)備拖車沿規(guī)定路線運(yùn)至目的地。

在該吊裝裝置制作前，據(jù)機(jī)電大型設(shè)備尺寸及重量進(jìn)行型鋼選型，框架結(jié)構(gòu)需要事先進(jìn)行力學(xué)分析，滿足裝置受力要求，確保安全性。

在實(shí)施過程時(shí)，拆卸框架體短邊側(cè)一面抱箍及槽鋼水平圍擋，鐵鞋9固定地坦克使其靜止，讓載有設(shè)備拖車倒車進(jìn)入裝置就位后，啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆使其提升至一定高度停止，拖車離開裝置；安裝抱箍式水平圍擋，再次啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆使其下降離地面一定位置停止；取掉鐵鞋固定，通過牽引裝置(如卷?yè)P(yáng)機(jī))掛鉤與該裝置立柱上焊接的有孔掛鉤件連接，使地坦克在導(dǎo)軌中前行；當(dāng)水平運(yùn)輸?shù)筋A(yù)留吊裝動(dòng)口上方停止，使用鐵鞋固定地坦克使其靜止，啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆下降，完成垂直吊裝運(yùn)輸。