本發(fā)明涉及電梯門鎖檢測，特別是涉及一種快速準(zhǔn)確檢測電梯門鎖是否短路的電梯門鎖短路檢測方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著中國城市化的發(fā)展，電梯使用數(shù)量急劇增加，電梯安全也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。然而仍舊有許多的電梯事故不斷發(fā)生，其中相當(dāng)數(shù)量的事故是電梯門鎖故障所引發(fā)的。而電梯門鎖一般分為轎門鎖和廳門鎖。其中廳門鎖是由每層的廳門鎖串聯(lián)在一起組成。由于所有廳門鎖信號串聯(lián)在一起送入電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部，而且當(dāng)廳門鎖信號或者電梯轎門鎖被短接后，電梯控制系統(tǒng)無法判斷每個(gè)廳門鎖真實(shí)信號，極易引起電梯安全事故。

為此，新的國標(biāo)要求電梯控制系統(tǒng)能夠?qū)﹄娞蓍T鎖短接信號進(jìn)行檢測。然而目前檢測電梯門鎖短接的常用方法為通過電梯控制發(fā)出的開門命令以及門機(jī)的開門到位信號與門鎖信號綜合比較得出門鎖短接信號的檢測。然而由于上述開門命令以及門機(jī)的開門到位信號通常都是由通訊進(jìn)行傳遞。但電梯控制系統(tǒng)無法獲知電梯門機(jī)系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。所以存在門鎖短接的誤檢測以及門鎖短接的無法識別的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種快速準(zhǔn)確檢測電梯門鎖是否短路的電梯門鎖短路檢測方法和系統(tǒng)。

一種電梯門鎖短路檢測方法，包括以下步驟：

學(xué)習(xí)電梯門寬信號；

在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)時(shí)，則判斷電梯的廳門鎖信號和轎門鎖信號是否都處于關(guān)閉狀態(tài)，若否，則認(rèn)定電梯故障并將故障信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

若是，則控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài)，記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb；

檢測轎門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號la1，判斷當(dāng)前位置信號la1是否大于位置信號la+ld，若是，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

檢測廳門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號lb1，判斷當(dāng)前位置信號lb1是否大于位置信號lb+ld，若是，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；其中，ld為系統(tǒng)抗干擾參數(shù)；

在轎門鎖短接或廳門鎖短接時(shí)，控制門機(jī)控制器輸出短接信號給電梯控制系統(tǒng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb步驟之后還包括：

判斷位置信號la是否大于設(shè)定值lc，若是，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

判斷位置信號lb是否大于設(shè)定值lc，若是，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括：

在門寬自學(xué)習(xí)開門處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將當(dāng)前位置信號作為電梯門寬信號；

通過當(dāng)前位置信號以及根據(jù)電梯門寬信號來控制電梯門機(jī)的運(yùn)行速度。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括：

在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，判斷轎門鎖是否從閉合到斷開，若是，則認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，判斷轎門鎖是否從斷開到閉合，若是，則認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括：

在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，判斷廳門鎖是否從閉合到斷開，若是，則認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，判斷廳門鎖是否從斷開到閉合，若是，則認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

一種電梯門鎖短路檢測系統(tǒng)，包括學(xué)習(xí)模塊、判斷模塊、記錄模塊及控制模塊；

所述學(xué)習(xí)模塊用于學(xué)習(xí)電梯門寬信號；

在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)時(shí)，所述判斷模塊用于判斷電梯的廳門鎖信號和轎門鎖信號是否都處于關(guān)閉狀態(tài)，若否，則所述控制模塊用于認(rèn)定電梯故障并將故障信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

若是，則所述控制模塊用于控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài)，所述記錄模塊用于記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb；

所述控制模塊用于檢測轎門鎖信號有效時(shí)，所述記錄模塊用于記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號la1，所述判斷模塊用于判斷當(dāng)前位置信號la1是否大于位置信號la+ld，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

所述控制模塊用于檢測廳門鎖信號有效時(shí)，所述記錄模塊用于記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號lb1，所述判斷模塊用于判斷當(dāng)前位置信號lb1是否大于位置信號lb+ld，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；其中，ld為系統(tǒng)抗干擾參數(shù)；

在轎門鎖短接或廳門鎖短接時(shí)，所述控制模塊還用于控制門機(jī)控制器輸出短接信號給電梯控制系統(tǒng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述判斷模塊用于判斷位置信號la是否大于設(shè)定值lc，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

所述判斷模塊用于判斷位置信號lb是否大于設(shè)定值lc，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在門寬自學(xué)習(xí)開門處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，所述控制模塊用于將當(dāng)前位置信號作為電梯門寬信號；

所述控制模塊還用于通過當(dāng)前位置信號以及根據(jù)電梯門寬信號來控制電梯門機(jī)的運(yùn)行速度。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊用于判斷轎門鎖是否從閉合到斷開，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則所述控制模塊用于認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊用于判斷轎門鎖是否從斷開到閉合，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則認(rèn)定所述控制模塊用于轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊用于判斷廳門鎖是否從閉合到斷開，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則所述控制模塊用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊用于判斷廳門鎖是否從斷開到閉合，若是，則所述控制模塊用于認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則所述控制模塊用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

上述電梯門鎖短路檢測方法和系統(tǒng)通過學(xué)習(xí)電梯門寬信號，并在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)，電梯的廳門鎖信號和轎門鎖信號都處于關(guān)閉時(shí)，則控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài)，記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb；檢測轎門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號la1，判斷當(dāng)前位置信號la1是否大于位置信號la+ld，若是，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號；檢測廳門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號lb1，判斷當(dāng)前位置信號lb1是否大于位置信號lb+ld，若是，則認(rèn)定廳門鎖短接。同時(shí)通過門機(jī)控制器及現(xiàn)場總線將短接信號輸出給電梯控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)電梯門鎖短路檢測，使得短接信號能夠快速被電梯控制系統(tǒng)識別，增強(qiáng)電梯運(yùn)行安全度。

附圖說明

圖1為電梯門鎖短路檢測方法的流程圖；

圖2為電梯門機(jī)關(guān)門到開門的示意圖；

圖3為電梯門鎖短路檢測系統(tǒng)的模塊圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，為電梯門鎖短路檢測方法的流程圖。

一種電梯門鎖短路檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟s110，學(xué)習(xí)電梯門寬信號。

電梯在投入運(yùn)行前，首先進(jìn)行位置自學(xué)習(xí)，主要對電梯門鎖位置信號以及電梯門機(jī)門寬進(jìn)行自學(xué)習(xí)。

在本實(shí)施例中，通過人機(jī)界面接口或者電梯控制系統(tǒng)的i/0端子給出啟動(dòng)門寬自學(xué)習(xí)。

步驟s120，在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)時(shí)，則判斷電梯的廳門鎖信號和轎門鎖信號是否都處于關(guān)閉狀態(tài)。

在電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)，即電梯出現(xiàn)故障時(shí)，是需要檢測廳門和轎門的狀態(tài)，因此，此時(shí)需要判斷廳門鎖信號和轎門鎖信號。

若否，則認(rèn)定電梯故障并將故障信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

即在廳門和轎門中有一個(gè)沒有關(guān)閉時(shí)，需要向電梯控制系統(tǒng)報(bào)故障，同時(shí)，將電梯門機(jī)位置信號清零。

若是，則控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài)，記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb。

即在廳門和轎門都關(guān)閉時(shí)，控制電梯變?yōu)殚_門狀態(tài)，電梯開門后，轎門鎖信號和廳門鎖會(huì)分別從閉合到斷開，此時(shí)，會(huì)對應(yīng)有轎門鎖斷開位置和廳門鎖斷開位置，將上述兩個(gè)位置信號進(jìn)行記錄，并在門機(jī)控制器進(jìn)行保存。

在所述記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb步驟之后還包括：

判斷位置信號la是否大于設(shè)定值lc，若是，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

判斷位置信號lb是否大于設(shè)定值lc，若是，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

設(shè)定值lc是根據(jù)電梯門機(jī)門鎖經(jīng)驗(yàn)值，該值不大于15cm。

電梯門鎖短路檢測方法還包括：

在門寬自學(xué)習(xí)開門處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將當(dāng)前位置信號作為電梯門寬信號；

通過當(dāng)前位置信號以及根據(jù)電梯門寬信號來控制電梯門機(jī)的運(yùn)行速度。

具體的，通過編碼器信號判斷電梯門機(jī)是否處于堵轉(zhuǎn)，如果處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則自動(dòng)將當(dāng)前位置信號作為電梯門機(jī)門寬信號。因而完成了門寬自學(xué)習(xí)過程中門鎖信號的位置檢測以及門鎖位置信號是否異常的處理。

步驟s130，檢測轎門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號la1，判斷當(dāng)前位置信號la1是否大于位置信號la+ld，若是，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

ld可以由參數(shù)設(shè)定，其范圍為5-15cm；ld意義是為了增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力，避免因?yàn)榫幋a器位置信號丟碼而造成門機(jī)位置的細(xì)微變化引起門鎖短接誤動(dòng)作。

同理，可以對廳門鎖短接進(jìn)行檢測。如步驟s140所述。

步驟s140，檢測廳門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號lb1，判斷當(dāng)前位置信號lb1是否大于位置信號lb+ld，若是，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；其中，ld為系統(tǒng)抗干擾參數(shù)；

步驟s150，在轎門鎖短接或廳門鎖短接時(shí)，控制門機(jī)控制器輸出短接信號給電梯控制系統(tǒng)。

當(dāng)通過上述方法檢測到廳門鎖短接時(shí)，電梯門機(jī)控制器立刻執(zhí)行關(guān)門命令，避免因?yàn)殚T鎖短接造成開門走梯剪切事故。同時(shí)門機(jī)控制器通過i/o端子輸出電梯門機(jī)故障信號給電梯控制系統(tǒng)，同時(shí)通過現(xiàn)場總線將電梯門鎖短接信號故障通過協(xié)議傳送給電梯控制系統(tǒng)。通過上面兩種方式將門鎖短接信號傳遞給電梯控制系統(tǒng)。使得電梯門鎖短接信號能夠快速識別。使得電梯運(yùn)行更安全。

在學(xué)習(xí)電梯門機(jī)門口、廳門鎖斷開位置信號及轎門鎖斷開位置信號后，電梯正常運(yùn)行過程中，實(shí)時(shí)檢測廳門鎖信號和轎門鎖信號的狀態(tài)，即能夠判斷廳門或轎門是否短接。具體檢測方式如下：

請結(jié)合圖2。

電梯門鎖短路檢測方法還包括：

在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，判斷轎門鎖是否從閉合到斷開，若是，則認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，判斷轎門鎖是否從斷開到閉合，若是，則認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

電梯門鎖短路檢測方法還包括：

在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，判斷廳門鎖是否從閉合到斷開，若是，則認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，判斷廳門鎖是否從斷開到閉合，若是，則認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

具體的，電梯位置從零逐步增大到最大值(從門閉合到門完全開啟)，當(dāng)開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)la位置時(shí)，轎門鎖會(huì)從閉合到斷開，當(dāng)電梯位置到達(dá)lb位置時(shí)，廳門鎖會(huì)從閉合到斷開。反之，當(dāng)關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)la位置時(shí)，轎門鎖會(huì)從斷開到閉合，當(dāng)電梯位置到達(dá)lb位置時(shí)，廳門鎖會(huì)從斷開到閉合。

如圖3所示，為電梯門鎖短路檢測系統(tǒng)的模塊圖。

一種電梯門鎖短路檢測系統(tǒng)，包括學(xué)習(xí)模塊201、判斷模塊203、記錄模塊204及控制模塊202；

所述學(xué)習(xí)模塊201用于學(xué)習(xí)電梯門寬信號；

在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)時(shí)，所述判斷模塊203用于判斷電梯的廳門鎖信號和轎門鎖信號是否都處于關(guān)閉狀態(tài)，若否，則所述控制模塊202用于認(rèn)定電梯故障并將故障信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

若是，則所述控制模塊202用于控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài)，所述記錄模塊204用于記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb；

所述控制模塊202用于檢測轎門鎖信號有效時(shí)，所述記錄模塊204用于記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號la1，所述判斷模塊203用于判斷當(dāng)前位置信號la1是否大于位置信號la+ld，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

所述控制模塊202用于檢測廳門鎖信號有效時(shí)，所述記錄模塊204用于記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號lb1，所述判斷模塊203用于判斷當(dāng)前位置信號lb1是否大于位置信號lb+ld，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；其中，ld為系統(tǒng)抗干擾參數(shù)；

在轎門鎖短接或廳門鎖短接時(shí)，所述控制模塊202還用于控制門機(jī)控制器輸出短接信號給電梯控制系統(tǒng)。

判斷模塊203用于判斷位置信號la是否大于設(shè)定值lc，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

所述判斷模塊203用于判斷位置信號lb是否大于設(shè)定值lc，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

在電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，所述控制模塊202用于將當(dāng)前位置信號作為電梯門寬信號；

所述控制模塊202還用于采用該電梯門寬信號及電梯實(shí)時(shí)的位置信號來控制電梯門機(jī)的運(yùn)行速度。

在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊203用于判斷轎門鎖是否從閉合到斷開，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則所述控制模塊202用于認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號la對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊203用于判斷轎門鎖是否從斷開到閉合，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定轎門鎖正常，若否，則認(rèn)定所述控制模塊202用于轎門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

在電梯開門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊203用于判斷廳門鎖是否從閉合到斷開，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則所述控制模塊202用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)；

在電梯關(guān)門過程中，當(dāng)電梯位置到達(dá)位置信號lb對應(yīng)的位置時(shí)，所述判斷模塊203用于判斷廳門鎖是否從斷開到閉合，若是，則所述控制模塊202用于認(rèn)定廳門鎖正常，若否，則所述控制模塊202用于認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號通過現(xiàn)場總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。

上述電梯門鎖短路檢測方法和系統(tǒng)通過學(xué)習(xí)電梯門寬信號，并在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)，電梯的廳門鎖信號和轎門鎖信號都處于關(guān)閉時(shí)，則控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài)，記錄轎門鎖斷開位置信號la及廳門鎖斷開位置信號lb；檢測轎門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號la1，判斷當(dāng)前位置信號la1是否大于位置信號la+ld，若是，則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號；檢測廳門鎖信號有效時(shí)，記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號lb1，判斷當(dāng)前位置信號lb1是否大于位置信號lb+ld，若是，則認(rèn)定廳門鎖短接。同時(shí)通過門機(jī)控制器及現(xiàn)場總線將短接信號輸出給電梯控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)電梯門鎖短路檢測，使得短接信號能夠快速被電梯控制系統(tǒng)識別，增強(qiáng)電梯運(yùn)行安全度。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。