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      一種電梯層門門鎖裝置的制作方法

      文檔序號:8184079閱讀:1180來源:國知局
      專利名稱:一種電梯層門門鎖裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種電梯門的安全裝置,尤其是涉及一種適用于電梯層門的門鎖裝置。
      背景技術(shù)
      電梯一般包括在井道內(nèi)不同樓層之間垂直移動的轎廂,每個樓層均設(shè)有層門,以方便乘客進出轎廂,當(dāng)轎廂不在平層位置時,層門關(guān)閉,以防止乘客掉入井道內(nèi)。為了防止乘客人為地打開層門從而發(fā)生危險,層門上需要設(shè)置相應(yīng)的電梯門鎖,電梯門鎖在轎廂到達平層位置時打開,以便層門開啟?,F(xiàn)有的電梯門鎖裝置通常采用機械式結(jié)構(gòu),當(dāng)轎廂到達平層位置時,將電梯門鎖撞開;當(dāng)轎廂上升或下降后電梯門鎖復(fù)位將層門鎖死。例如,在中國專利文獻上公開的一種“電梯門鎖”,授權(quán)公告號為CN101124144B,包括響應(yīng)與至少一個門耦接構(gòu)件的接觸移動到開鎖位置內(nèi)的鎖定構(gòu)件,該鎖定構(gòu)件包括由門耦接構(gòu)件中的一個樞軸支撐的臂狀物,隨著第一耦接構(gòu)件朝第二耦接構(gòu)件移動,另一個耦接構(gòu)件接觸鎖定構(gòu)件上的接觸部分以便將鎖定構(gòu)件移動到開鎖位置,耦接構(gòu)件之間的磁耦合將鎖定構(gòu)件保持在開鎖位置。然而此類 門鎖裝置存在如下問題:當(dāng)電梯層門關(guān)閉時,其門鎖裝置仍然處于打開狀態(tài),只有當(dāng)電梯的轎廂離開平層位置時,門鎖裝置才能復(fù)位,而此時門鎖裝置如果出現(xiàn)意外沒有鎖合,轎廂仍然會繼續(xù)升降,從而存在極大的安全隱患。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的電梯層門門鎖裝置未鎖合時轎廂仍然可以升降從而存在安全隱患的問題,提供一種可確保安全的電梯層門門鎖裝置,可自動檢測門鎖裝置的狀態(tài),在門鎖裝置未鎖合時轎廂不會啟動,從而可提高電梯的安全性能。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種電梯層門門鎖裝置,包括設(shè)置在層門的門框上部電控的鎖舌、以及設(shè)置在層門上與鎖舌配合用以鎖住層門的鎖扣,其特征是,還包括一個門鎖到位檢測回路、以及與鎖舌的動作相關(guān)聯(lián)的插銷式的門鎖到位檢測開關(guān),所述門鎖到位檢測開關(guān)串接在門鎖到位檢測回路中;在層門的門框一側(cè)還設(shè)有可自動復(fù)位的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸的外端設(shè)有可拆卸的手柄,轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)端設(shè)有徑向的撥桿,轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有推動撥桿復(fù)位轉(zhuǎn)動的彈簧,撥桿的端部通過剎車軟軸與鎖舌相關(guān)聯(lián)。本實用新型通過設(shè)置一個與電控的鎖舌相關(guān)聯(lián)的門鎖到位檢測開關(guān)以及相應(yīng)的門鎖到位檢測回路,以判斷鎖舌是否動作到位,當(dāng)鎖舌由于意外原因動作不到位,層門未被鎖緊時,門鎖到位檢測回路即可檢測到門鎖到位檢測開關(guān)處于開路狀態(tài),從而控制電梯轎廂保持靜止?fàn)顟B(tài);只有當(dāng)鎖舌動作到位時,使門鎖到位檢測開關(guān)處于閉合狀態(tài),門鎖到位檢測回路即可判斷層門已被鎖緊,因而電梯轎廂可正常升降運行。由于門鎖到位檢測開關(guān)直接與鎖舌相關(guān)聯(lián),因此可確保系統(tǒng)對門鎖狀態(tài)判斷的準(zhǔn)確性。特別是,現(xiàn)有的電梯門鎖中,鎖舌都是都過機械的方式控制動作的,其驅(qū)動動力來自轎廂,當(dāng)轎廂升降到平層位置時,通過相應(yīng)的機械結(jié)構(gòu)撞開門鎖,因此,當(dāng)電梯轎廂處于平層位置時,無論層門打開或關(guān)閉,電梯門鎖始終處于解鎖狀態(tài),只有當(dāng)再次轎廂升降后,電梯門鎖才能恢復(fù)鎖緊狀態(tài)。而本實用新型的門鎖則是采用電控的鎖舌,因此,即便當(dāng)轎廂處于平層位置時,只要沒有開門的信號,電梯門鎖始終處于鎖緊狀態(tài),只有在需要開門時,控制系統(tǒng)才會先將門鎖打開,然后再打開層門及轎廂門,因而當(dāng)層門關(guān)閉后門鎖即可將層門鎖緊,而此時門鎖到位檢測回路即可檢測門鎖的鎖舌是否已經(jīng)動作到位,從而確定電梯轎廂是否可正常升降。而插銷式的門鎖到位檢測開關(guān)則有利于提高開關(guān)的可靠性,使鎖舌和鎖扣之間的距離可允許產(chǎn)生一定的誤差,提高容錯能力。當(dāng)出現(xiàn)停電或其它原因無法打開門鎖時,可轉(zhuǎn)動手柄,擦而通過撥桿和剎車軟軸帶動鎖舌動作,以便強行開鎖打開層門。可拆卸的手柄在不使用時可取下存放,以方便使用。作為優(yōu)選,所述鎖舌的端面設(shè)有凹槽,所述的門鎖到位檢測開關(guān)由設(shè)置在鎖舌端面凹槽內(nèi)的插頭以及設(shè)置在鎖扣內(nèi)的彈性夾片構(gòu)成,插頭和鎖舌之間絕緣,彈性夾片和鎖扣之間絕緣。彈性夾片能可靠地夾持插頭,而插頭設(shè)置在凹槽內(nèi)則可避免其因碰撞而受損,并且凹槽對彈性夾片具有聚攏的作用,可避免因彈性夾片長期使用后可能出現(xiàn)的無法緊密夾持插頭的問題。作為優(yōu)選,所述的插頭由銅片中間彎折后成楔形,插頭的兩側(cè)壁連接處設(shè)有過渡圓角,且插頭的兩側(cè)壁為外凸的弧面,其半徑為50-80毫米,在插頭的兩側(cè)壁之間的空腔內(nèi)還設(shè)有往復(fù)折返呈之字形的支撐架,支撐架兩側(cè)的折返處分別抵靠在插頭兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上。楔形的插頭有利于擠開并進入到彈性夾片內(nèi),使彈性夾片在自由狀態(tài)下能相互靠近,從而在與插頭結(jié)合時能更為可靠地夾持插頭,確保門鎖到位檢測開關(guān)工作的穩(wěn)定性和可靠性,進而提高電梯運行的安全性能。此外,由于插頭的兩側(cè)壁為外凸的弧面,因而可提高其抗壓強度,避免插頭的兩側(cè)壁在受擠壓后向內(nèi)下凹,有利于保證插頭和彈性夾片之間的接觸面積,提高其連接·的可靠性。特別是,之字形的支撐架相當(dāng)于多個A字形支撐的組合,A字形支撐不僅具有良好的支撐強度,而且在受壓時其兩側(cè)的支撐部分會向外適當(dāng)?shù)貜堥_,從而具有良好的緩沖效果,進而使插頭的兩側(cè)壁既具有很高抗壓強度,同時具有良好的緩沖性能,當(dāng)插頭被彈性夾片夾持時能確保兩者之間緊密接觸,從而有效地保證插頭和彈性夾片連接的可靠性。作為優(yōu)選,所述凹槽具有兩個對稱布置的鎖緊側(cè)壁,鎖緊側(cè)壁由外至內(nèi)逐漸向中間傾斜,所述彈性夾片由銅片彎折后呈M形,其中間逐漸向下縮小的凹部構(gòu)成容納并夾持插頭的夾持部,而外部的兩側(cè)壁向外側(cè)傾斜,其傾斜角度比凹槽的鎖緊側(cè)壁的傾斜角度小3-5度,兩側(cè)壁的根部連接在鎖扣內(nèi)。本實用新型的彈性夾片是由整片銅片彎折構(gòu)成,因而具有結(jié)構(gòu)簡單便于加工制造的特點。由于M形的彈性夾片中兩側(cè)壁根部連接在鎖扣內(nèi),依靠銅片的彈性,使中間的夾持部處于一種浮動狀態(tài),在受到外力作用時可左右晃動,因而可降低插頭和夾持部之間相對位置的精度要求,當(dāng)插頭偏離夾持部的中心位置時,夾持部在插頭的推擠作用下會相應(yīng)地隨動,以便使插頭和夾持部的兩個側(cè)壁都能始終保持緊密接觸的狀態(tài),以進一步提高連接的可靠性。此外,當(dāng)插頭進入到彈性夾片的夾持部內(nèi)時,凹槽上傾斜的鎖緊側(cè)壁剛好貼緊彈性夾片的外側(cè)壁,由于彈性夾片的兩側(cè)壁傾斜角度比鎖緊側(cè)壁的傾斜角度略小,一方面便于彈性夾片進入到凹槽的兩個鎖緊側(cè)壁之間,使鎖緊側(cè)壁能通過擠壓彈性夾片的兩個外側(cè)壁進而使其中間的夾持部緊密可靠地夾持插頭,更重要的是,兩個鎖緊側(cè)壁在擠壓彈性夾片的兩個外側(cè)壁時是從上端逐步向根部擠壓,因而通過合理的設(shè)計,可使彈性夾片外側(cè)壁的上端具有較大的橫向位移,以便夾持部夾緊插頭,同時彈性夾片外側(cè)壁的根部具有最小的變形,避免因固定的根部變形過大而形成永久性變形。作為優(yōu)選,所述夾持部的兩側(cè)壁之間通過一個一體彎折構(gòu)成的開口圓環(huán)相連接,彈性夾片外部的兩側(cè)壁以及夾持部的兩側(cè)壁均為外凸的弧面,其半徑為50-80毫米,所述夾持部的兩側(cè)壁在小端的距離小于插頭兩側(cè)壁在小端的距離。由于插頭和夾持部的側(cè)壁均呈傾斜狀,因而插頭在進入夾持部時,隨著插頭進入深度的變化,對夾持部的擠壓作用也會相應(yīng)地不同。本實用新型中夾持部兩側(cè)壁的小端是通過一個一體彎折構(gòu)成的開口圓環(huán)相連接的,因而當(dāng)插頭進入到夾持部的兩側(cè)壁之間時,開口圓環(huán)的開口可自動張開,使夾持部兩側(cè)壁的小端之間的距離自動調(diào)整以適應(yīng)并緊密貼合插頭的小端,既可確保插頭和夾持部之間緊密可靠地接觸,又可避免因插頭插入過深而導(dǎo)致的夾持部小端的過度變形,因而可降低對鎖舌移動距離的精度要求。此外,與前述類似地,由于彈性夾片外部的兩側(cè)壁以及夾持部的兩側(cè)壁均為外凸的弧面,因而可提高其抗壓強度,避免在受擠壓后向內(nèi)下凹,有利于保證插頭和彈性夾片之間的接觸面積,提高其連接的可靠性。作為優(yōu)選,還包括一個自復(fù)位式的電磁鐵,所述鎖舌為一可繞中間的轉(zhuǎn)軸擺動的擺桿,其一端具有可深入鎖扣內(nèi)的鎖鉤從而呈L形,另一端則通過一連桿與自復(fù)位式的電磁鐵的鐵芯構(gòu)成連桿機構(gòu),擺桿的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧,所述鎖鉤與擺桿連接的尾端與剎車軟軸相連接。L形的擺桿依靠扭簧的作用,其一端的鎖鉤位于鎖扣內(nèi)以便鎖緊層門,當(dāng)需要開門時,電磁鐵通電使鐵芯動作,并通過連桿帶動擺桿克服扭簧的彈力轉(zhuǎn)動,使鎖鉤與鎖扣分離,從而實現(xiàn)所設(shè)的電控,而自復(fù)位式的電磁鐵具有自動復(fù)位功能,因而可與扭簧一起共同起到使擺桿自動復(fù)位的效果,以增加門鎖的可靠性。通過合理地設(shè)計擺桿的尺寸,可以方便地調(diào)整鎖鉤的動作行程以及鎖 緊力等,并且通過電磁鐵控制所設(shè)的動作具有結(jié)構(gòu)簡單易于制造的特點。當(dāng)然,上述優(yōu)選方案也可采用以下的方案代替:在層門的門框上部設(shè)有滑槽和一個由步進電機驅(qū)動的凸輪,所述的鎖舌為一滑動地設(shè)置在滑槽內(nèi)的插銷,鎖舌位于滑槽內(nèi)的后端設(shè)有壓簧,鎖舌的側(cè)面設(shè)有與凸輪相關(guān)聯(lián)的推桿,凸輪上沿圓周方向等間距地間隔設(shè)有若干突起部和下凹部,當(dāng)推桿抵靠在凸輪的下凹部時,鎖舌處于鎖緊位置,壓簧推動鎖舌使其前端深入鎖扣內(nèi);當(dāng)推桿抵靠在凸輪的突起部時,鎖舌處于解鎖位置,凸輪推動推桿使鎖舌的前端離開鎖扣;所述剎車軟軸穿過壓簧與鎖舌位于滑槽內(nèi)的后端相連接。本方案中,鎖舌由凸輪通過步進電機驅(qū)動,因而與電磁鐵相比具有更高的可靠性,不容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象,步進電機自身具有良好的自鎖功能,可確保凸輪位置的準(zhǔn)確可靠,避免其在停電狀態(tài)下自由轉(zhuǎn)動。綜上所述,本實用新型可確保層門可靠地鎖合,在電梯門鎖未鎖合時轎廂不會啟動,從而提高電梯的安全性能,并且結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高。
      圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的門鎖到位檢測開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、層門11、坡形凸起2、門框3、鎖舌31、鎖鉤32、轉(zhuǎn)軸33、推桿34、凹槽341、鎖緊側(cè)壁4、鎖扣5、 門鎖到位檢測開關(guān)51、插頭511、支撐架52、彈性夾片521、夾持部522、固定板523、開口圓環(huán)6、電磁鐵61、鐵芯62、連桿71、滑槽72、壓簧73、凸輪731、突起部732、下凹部74、步進電機75、蝸桿76、渦輪81、轉(zhuǎn)動軸82、手柄83、撥桿84、剎車軟軸
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖與具體實施方式
      對本實用新型做進一步的描述。如圖1所示的實施例中,一種電梯層門門鎖裝置,包括設(shè)置在層門I的門框2上的鎖舌3、以及設(shè)置在層門I上與鎖舌配合用以鎖住層門的鎖扣4,還包括一個門鎖到位檢測回路、以及與鎖舌的動作相關(guān)聯(lián)的插銷式的門鎖到位檢測開關(guān)5,該門鎖到位檢測開關(guān)串接在門鎖到位檢測回路中,這樣當(dāng)層門正常閉鎖、鎖舌進入到鎖扣內(nèi)將層門鎖住時,門鎖到位檢測開關(guān)閉合導(dǎo)通,門鎖到位檢測回路即可確認(rèn)電梯門鎖工作正常,轎廂即可正常升降;而如果層門未閉鎖、或鎖舌未完全進入到鎖扣內(nèi)將層門鎖住時,門鎖到位檢測開關(guān)開路,門鎖到位檢測回路即可確認(rèn)電梯門鎖出現(xiàn)異常,轎廂將無法啟動,從而可確保電梯運行的安全。為了在電梯平層時對電梯門鎖的工作狀態(tài)進行檢測,鎖舌的動作需要通過電控的方式進行,以便在電梯平層時,電梯門鎖可方便地打開或鎖緊。其中較為簡單的電控方式如圖1所示,其包括一個自復(fù)位式的電磁鐵6,將鎖舌3制成L形的擺桿,鎖舌彎折的一端為可深入鎖扣內(nèi)的鎖鉤31,鎖舌的中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸32,因而可繞中間的轉(zhuǎn)軸擺動,同時在鎖舌的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置扭簧(圖中未示出),鎖舌在扭簧的作用下,其一端的鎖鉤位于鎖扣內(nèi),以便使層門在大多數(shù)時間內(nèi)均處于鎖緊狀態(tài)。鎖舌的另一端則通過一連桿62與自復(fù)位式的電磁鐵的鐵芯61構(gòu)成連桿機構(gòu),可以理解的是,連桿與鎖舌及鐵芯均為鉸接,這樣,當(dāng)需要開門時,電磁鐵通電使鐵芯動作,并通過連桿帶動擺桿克服扭簧的彈力轉(zhuǎn)動,使鎖鉤與鎖扣分離。需要說明的是,L形的鎖舌需大致水平地布置,并且其轉(zhuǎn)軸與鎖鉤一端之間的距離應(yīng)大于與連桿連接一端之間的距離,這樣,鎖舌的鎖鉤一端即便沒有扭簧也可依靠自身的重量自動進入鎖扣內(nèi),以提高電梯門鎖的可靠性,并且可減小電磁鐵的鐵芯移動行程,有利于降低電磁鐵的制造成本。當(dāng)然,為了便于鎖舌的復(fù)位,我們可以在層門上設(shè)置一個逐步升高的坡形凸起11,并將鎖扣設(shè)置在坡形凸起的中間最高處,同時使電磁跌在層門打開到位時即斷電復(fù)位,則鎖舌也同步復(fù)位,當(dāng)層門閉合時,鎖舌即可沿著坡形凸起自動進入到鎖扣內(nèi),從而可避免電磁鐵的長時間通電。另外,為便于在停電或出現(xiàn)其它緊急情況時打開層門,我們可在層門的門框一側(cè)設(shè)置可自動復(fù)位的轉(zhuǎn)動軸81,轉(zhuǎn)動軸的外端設(shè)置正三棱柱形的連接端,同時在連接端上套設(shè)一個手柄82,轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)端則設(shè)置徑向的撥桿83,撥桿的端部通過剎車軟軸84與鎖舌相關(guān)聯(lián),這樣,即可通過手柄以及剎車軟軸帶動鎖舌動作以強行開門。可以理解的是,剎車軟軸外側(cè)的護套與撥桿和鎖舌連接的端部需要固定,而內(nèi)部的鋼絲一端與撥桿的端部相連接,另一端連接在鎖鉤與擺桿連接的尾端,同時在轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置推動撥桿復(fù)位轉(zhuǎn)動的扭簧,而手柄平時取下存放,這樣,剎車軟軸平時對鎖舌不產(chǎn)生拉力,以便鎖舌能自動復(fù)位。當(dāng)然,鎖舌的電控也可以通過如圖3所示的機構(gòu)實現(xiàn):在層門的門框上設(shè)置滑槽71,鎖舌則制成直桿狀的插銷,并且鎖舌滑動連接在滑槽內(nèi),鎖舌位于滑槽內(nèi)的后端設(shè)置壓簧72,以便推動鎖舌,使其位于滑槽外的前端能進入到鎖扣內(nèi)。另外,我們還需在層門的門框上設(shè)置一個由步進電機74驅(qū)動的凸輪73,凸輪上沿圓周方向等間距地間隔設(shè)有若干突起部731和下凹部732,優(yōu)選值為二個突起部和二個下凹部,并且在鎖舌的側(cè)面徑向地設(shè)置推桿33,推桿在壓簧的推力作用下緊貼凸輪的圓周面,從而當(dāng)推桿抵靠在凸輪的下凹部時,鎖舌在壓簧推動下,其前端深入到鎖扣內(nèi)而處于鎖緊位置;而需要開門時,電梯的控制中心控制凸輪轉(zhuǎn)動,使推桿抵靠在凸輪的突起部,此時凸輪推動推桿使鎖舌的前端后退離開鎖扣,鎖舌處于解鎖位置。進一步地,步進電機的電機軸上可連接蝸桿75,相應(yīng)地,在凸輪上同軸地設(shè)置一個與蝸桿嚙合的渦輪76,從而使步進電機通過蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)驅(qū)動凸輪。蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)具有較大的傳動比,因而可降低步進電機的扭矩,同時,步進電機自身的自鎖功能,以及渦輪蝸桿傳動機構(gòu)可靠的自鎖作用,可確保凸輪位置的準(zhǔn)確可靠,避免其在停電狀態(tài)下自由轉(zhuǎn)動??梢岳斫獾氖?,本方案中的鎖舌應(yīng)優(yōu)選地為豎直布置在鎖扣的上方,這樣,鎖舌即使沒有壓簧的推力也可依靠自身的重量下移而進入到鎖扣內(nèi)。與前述的方案相類似地,為便于在停電或出現(xiàn)其它緊急情況時打開層門,我們可在層門的門框一側(cè)設(shè)置可自動復(fù)位的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸的外端設(shè)置三角形的連接端,同時在連接端上套設(shè)一個手柄,轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)端則設(shè)置徑向的撥桿,撥桿的端部通過剎車軟軸與鎖舌相關(guān)聯(lián),這樣,即可通過手柄以及剎車軟軸帶動鎖舌動作以強行開門??梢岳斫獾氖牵瑒x車軟軸外側(cè)的護套與撥桿和鎖舌連接的端部需要固定,而內(nèi)部的鋼絲一端與撥桿的端部相連接,另一端穿過壓簧與鎖舌位于滑槽內(nèi)的后端相連接,同時在轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置推動撥桿復(fù)位轉(zhuǎn)動的扭簧,而手柄平時取下存放,這樣,剎車軟軸平時對鎖舌不產(chǎn)生拉力,以便鎖舌能自動復(fù)位。此外,如圖2所示,門鎖到位檢測開關(guān)5由設(shè)置在鎖舌上的插頭51以及設(shè)置在鎖扣內(nèi)的彈性夾片52構(gòu)成,并且插頭和鎖舌之間絕緣,彈性夾片和鎖扣之間絕緣,彈性夾片可以夾持插頭,以便使兩者之間連通。為了合理地布置插頭,我們需要在鎖舌的端面設(shè)置凹槽34,然后將插頭設(shè)置在鎖舌端面的 凹槽內(nèi),這樣可很好地保護插頭,避免被撞壞。插頭可以由具有良好導(dǎo)電性能以及彈性的鈹青銅銅片制成,銅片中間彎折,使插頭呈楔形,插頭的兩側(cè)壁連接的尖端處設(shè)有過渡圓角,并且插頭的兩側(cè)壁均為外凸的弧面,其半徑為50-80毫米,優(yōu)選值為65毫米,這樣,一方面增加了外側(cè)壁的抗壓強度,同時可以理解的是,如同一個充滿水的袋子在某處受壓下凹時會推擠其余部分外漲一樣,外側(cè)壁在某處受壓下凹時會推擠外側(cè)壁的其余部分外凸,從而使插頭與彈性夾片可靠地接觸。另外,在插頭的兩側(cè)壁之間的空腔內(nèi)還可設(shè)置往復(fù)折返呈之字形的支撐架511,支撐架同樣可采用鈹青銅銅片制成,支撐架兩側(cè)的折返處分別抵靠在插頭兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上。往復(fù)折返呈之字形的支撐架相當(dāng)于多個由兩片支撐片構(gòu)成的A字形支撐的并排組合,當(dāng)某個轉(zhuǎn)折處受壓時,其兩側(cè)的支撐片會向外張開并推擠兩側(cè)其余的支撐片,從而具有良好的緩沖效果和復(fù)位彈性,使插頭在受擠壓時可適度變形,而壓力去除后又可完全恢復(fù)原形,使插頭可彈性夾片之間能可靠地接觸,并可極大地延長其使用壽命,提高工作時的可靠性。[0031]進一步地,鎖舌端面的凹槽具有兩個對稱布置的鎖緊側(cè)壁341,鎖緊側(cè)壁由外至內(nèi)逐漸向中間傾斜;相應(yīng)地,彈性夾片則由銅片彎折成M形,其中間逐漸向下縮小的凹部構(gòu)成容納并夾持插頭的夾持部521,而外部的兩側(cè)壁向外側(cè)傾斜,其傾斜角度比凹槽的鎖緊側(cè)壁的傾斜角度小3-5度,優(yōu)選值為4度,外部兩側(cè)壁的根部連接在鎖扣內(nèi)。這樣,當(dāng)鎖舌進入到鎖扣內(nèi)時,插頭同步地進入到夾持部內(nèi),而凹槽的兩個鎖緊側(cè)壁則推擠彈性夾片的兩個外側(cè)壁,使外側(cè)壁向中心靠攏,從而推擠夾持部的兩個側(cè)壁與插頭緊密貼合,使插頭和彈性夾片可靠地接觸導(dǎo)通。當(dāng)然,為了便于制造和安裝,可將彈性夾片外部兩側(cè)壁的根部固定在一個固定板522上,然后再將固定板安裝固定在鎖扣內(nèi)。由于夾持部的開口大,底部小,因而便于插頭的進入,同時,夾持部底部的兩側(cè)壁之間通過一個一體彎折構(gòu)成的開口圓環(huán)523相連接,開口圓環(huán)對應(yīng)的圓心角可在270度至300度之間。與插頭的兩側(cè)壁結(jié)構(gòu)相類似地,彈性夾片外部的兩側(cè)壁為向兩側(cè)外凸的弧面,同樣地,夾持部的兩側(cè)壁則為向夾持部的中心處外凸的弧面,內(nèi)外側(cè)壁弧面的半徑為50-80毫米,其優(yōu)選值為65毫米。另外,可以理解的是,夾持部的兩側(cè)壁在小端的距離應(yīng)小于插頭兩側(cè)壁在小端的距離,以便當(dāng)插頭完全進入到彈性夾片的夾持部內(nèi)時,夾持部的兩側(cè)壁會受到插頭的擠壓而變形張開,開口圓環(huán)起到類似卡簧的作用,從而緊密地夾持插頭,而彈性夾片外部向外傾斜的外側(cè)壁則對夾持部開口的大端起到彈性支撐作用,使夾持部從小端到大端將插頭緊密夾持。由于夾持部大端比小端更容易張開變形,因此可將夾持部兩側(cè)壁的傾斜角度設(shè)置成小于插頭兩側(cè)壁的傾斜角度。本實用新型通過設(shè)置一個與鎖舌相關(guān)聯(lián)的門鎖到位檢測開關(guān)以及相應(yīng)的門鎖到位檢測回路,以判斷鎖舌是否動作到位,當(dāng)層門未關(guān)閉或鎖舌由于各種原因動作不到位,層門未被鎖緊時,門鎖到位檢測回路即可檢測到門鎖到位檢測開關(guān)處于開路狀態(tài),從而控制電梯轎廂保持靜止?fàn)顟B(tài);只有當(dāng)鎖舌動作到位時,使門鎖到位檢測開關(guān)處于閉合導(dǎo)通狀態(tài),門鎖到位檢測回路即可判斷層門已被鎖緊,此時電梯轎廂可正常升降運行從而可確保電梯運行的安全性。 ·
      權(quán)利要求1.一種電梯層門門鎖裝置,包括設(shè)置在層門的門框(2)上部電控的鎖舌(3)、以及設(shè)置在層門上與鎖舌配合用以鎖住層門的鎖扣(31),其特征是,還包括一個門鎖到位檢測回路、以及與鎖舌的動作相關(guān)聯(lián)的插銷式的門鎖到位檢測開關(guān)(5),所述門鎖到位檢測開關(guān)串接在門鎖到位檢測回路中;在層門的門框一側(cè)還設(shè)有可自動復(fù)位的轉(zhuǎn)動軸(81),轉(zhuǎn)動軸的外端設(shè)有可拆卸的手柄(82),轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)端設(shè)有徑向的撥桿(83),轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有推動撥桿復(fù)位轉(zhuǎn)動的彈簧,撥桿的端部通過剎車軟軸(84)與鎖舌相關(guān)聯(lián)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯層門門鎖裝置,其特征是,所述鎖舌的端面設(shè)有凹槽(34),所述的門鎖到位檢測開關(guān)由設(shè)置在鎖舌端面凹槽內(nèi)的插頭(51)以及設(shè)置在鎖扣內(nèi)的彈性夾片(52)構(gòu)成,插頭和鎖舌之間絕緣,彈性夾片和鎖扣之間絕緣。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯層門門鎖裝置,其特征是,所述的插頭由銅片中間彎折后成楔形,插頭的兩側(cè)壁連接處設(shè)有過渡圓角,且插頭的兩側(cè)壁為外凸的弧面,其半徑為50-80毫米,在插頭的兩側(cè)壁之間的空腔內(nèi)還設(shè)有往復(fù)折返呈之字形的支撐架(511),支撐架兩側(cè)的折返處分別抵靠在插頭兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯層門門鎖裝置,其特征是,所述凹槽具有兩個對稱布置的鎖緊側(cè)壁(341),鎖緊側(cè)壁由外至內(nèi)逐漸向中間傾斜,所述彈性夾片由銅片彎折后呈M形,其中間逐漸向下縮小的凹部構(gòu)成容納并夾持插頭的夾持部(521),而外部的兩側(cè)壁向外側(cè)傾斜,其傾斜角度比凹槽的鎖緊側(cè)壁的傾斜角度小3-5度,兩側(cè)壁的根部連接在鎖扣內(nèi)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯層門門鎖裝置,其特征是,所述夾持部的兩側(cè)壁之間通過一個一體彎折構(gòu)成的開口圓環(huán)(523)相連接,彈性夾片外部的兩側(cè)壁以及夾持部的兩側(cè)壁均為外凸的弧面,其半徑為50-80毫米,所述夾持部的兩側(cè)壁在小端的距離小于插頭兩側(cè)壁在小端的距離。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種電梯層門門鎖裝置,其特征是,還包括一個自復(fù)位式的電磁鐵(6), 所述鎖舌為一可繞中間的轉(zhuǎn)軸擺動的擺桿,其一端具有可深入鎖扣內(nèi)的鎖鉤(31)從而呈L形,另一端則通過一連桿(62)與自復(fù)位式的電磁鐵的鐵芯(61)構(gòu)成連桿機構(gòu),擺桿的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧,所述鎖鉤與擺桿連接的尾端與剎車軟軸相連接。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種電梯層門門鎖裝置,其特征是,在層門的門框(2)上部設(shè)有滑槽和一個由步進電機(74)驅(qū)動的凸輪(73),所述的鎖舌為一滑動地設(shè)置在滑槽(71)內(nèi)的插銷,鎖舌位于滑槽內(nèi)的后端設(shè)有壓簧(72),鎖舌的側(cè)面設(shè)有與凸輪相關(guān)聯(lián)的推桿(33),凸輪上沿圓周方向等間距地間隔設(shè)有若干突起部(731)和下凹部(732),當(dāng)推桿抵靠在凸輪的下凹部時,鎖舌處于鎖緊位置,壓簧推動鎖舌使其前端深入鎖扣內(nèi);當(dāng)推桿抵靠在凸輪的突起部時,鎖舌處于解鎖位置,凸輪推動推桿使鎖舌的前端離開鎖扣;所述剎車軟軸穿過壓簧與鎖舌位于滑槽內(nèi)的后端相連接。
      專利摘要本實用新型公開了一種電梯層門門鎖裝置,包括設(shè)置在層門的門框上部電控的鎖舌、以及設(shè)置在層門上與鎖舌配合用以鎖住層門的鎖扣,其特征是,還包括一個門鎖到位檢測回路、以及與鎖舌的動作相關(guān)聯(lián)的插銷式的門鎖到位檢測開關(guān),所述門鎖到位檢測開關(guān)串接在門鎖到位檢測回路中;在層門的門框一側(cè)還設(shè)有可自動復(fù)位的轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸的外端設(shè)有可拆卸的手柄,轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)端設(shè)有徑向的撥桿,轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有推動撥桿復(fù)位轉(zhuǎn)動的彈簧,撥桿的端部通過剎車軟軸與鎖舌相關(guān)聯(lián)。本實用新型可確保層門可靠地鎖合,在電梯門鎖未鎖合時轎廂不會啟動,從而提高電梯的安全性能,并且結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高。
      文檔編號B66B13/14GK203112307SQ201320024038
      公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
      發(fā)明者張裕能, 潘輝, 姚云渭 申請人:杭州順達伯耐特電梯有限公司
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