本發(fā)明屬于汽車舉升機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機械舉升機。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車深入家庭，汽車維修業(yè)也迎來了一個高峰期，而隨之對汽車舉升機的需求也日益增加，因為它是汽車修理車間的常用設(shè)備。

目前舉升機一般有柱式、剪式，其驅(qū)動方式有鏈條傳動，液壓傳動，氣壓傳動；其中舉升機的安置要求成為了一個重要的關(guān)注問題，以及舉升過程中平臺不同步的問題。

因此，本發(fā)明提供一種機械式舉升機，在舉升之前，托板是放置在底座內(nèi)，不影響正常通行；通過六槽螺母統(tǒng)一控制螺紋桿的升降，解決了平臺不同步的問題，同時具有勻速上升、結(jié)構(gòu)強度高、運行穩(wěn)定的特點；通過托板安裝的儀器，具有檢測多方面指標(biāo)的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種機械舉升機，通過六槽螺母統(tǒng)一控制螺紋桿的升降，解決了現(xiàn)有的平臺不同步的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種機械舉升機，包括底座、螺紋桿、電動機和托板，所述底座一表面設(shè)有凹槽；所述凹槽開有若干盲孔a；所述盲孔a固定有六槽螺母；所述凹槽開有圓孔；所述圓孔固定有電動機；所述電動機與齒輪配合；所述齒輪與若干六槽螺母嚙合傳動，所述六槽螺母與螺紋桿配合；所述托板一表面固定有若干螺紋桿。

進(jìn)一步地，所述盲孔a開有貫穿孔；所述圓孔與若干盲孔相交。

進(jìn)一步地，所述螺紋桿一表面與六槽螺母配合；所述螺紋桿一表面與底座的貫穿孔配合。

進(jìn)一步地，所述電動機固定在底座的圓孔內(nèi)；所述電動機與齒輪配合。

進(jìn)一步地，所述托板一表面開有若干盲孔b；所述盲孔b內(nèi)固定有螺紋桿；所述托板一表面設(shè)有壓力傳感器、水平儀、汽車內(nèi)窺鏡、汽車底盤測功機和汽車側(cè)滑檢驗臺。

進(jìn)一步地，所述六槽螺母為正六棱柱結(jié)構(gòu)；所述正六棱柱一表面開有一內(nèi)孔；所述正六棱柱周側(cè)面開有若干槽道。

進(jìn)一步地，所述汽車側(cè)滑檢驗臺包括滑板和檢測裝置。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明通過電動機傳動齒輪，齒輪與六槽螺母嚙合傳動，六槽螺母的旋轉(zhuǎn)傳動螺紋桿的上升，具有結(jié)構(gòu)強度高，運行穩(wěn)定，電動機通過六槽螺母統(tǒng)一控制螺紋桿的升降，解決了平臺不同步的問題，具有勻速上升的特點；通過托板安裝的儀器，具有檢測多方面指標(biāo)的功能。

當(dāng)然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一種機械舉升機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1仰視視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的結(jié)構(gòu)正視圖；

圖4為底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為底座結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖6為電動機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為底座與電動機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為電動機與齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為托板俯視視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為托板仰視視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為六槽螺母結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為螺紋桿結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1-底座，2-螺紋桿，3-電動機，4-托板，5-六槽螺母，6-齒輪，101-凹槽，102-盲孔a，103-貫穿孔，104-圓孔，401-盲孔b，402-壓力傳感器，403-水平儀，404-汽車內(nèi)窺鏡，405-汽車底盤測功機，406-汽車側(cè)滑檢驗臺，501-內(nèi)孔，502-槽口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

請參閱圖1所示，本發(fā)明為一種機械舉升機，包括底座1、螺紋桿2、電動機3和托板4；底座1一表面設(shè)有凹槽101；凹槽101開有四盲孔a102；盲孔a102固定有六槽螺母5；凹槽101開有圓孔104；圓孔104固定有電動機3；電動機3與齒輪6配合；齒輪6與四六槽螺母5嚙合傳動，六槽螺母5與螺紋桿2配合；托板4一表面固定有四螺紋桿2

其中，如圖4盲孔a102開有貫穿孔103；圓孔104與若干盲孔a102相交。

其中，如圖12螺紋桿2一表面與六槽螺母5配合；螺紋桿2一表面與底座1的貫穿孔103配合。

其中，如圖8電動機3固定在底座1的圓孔104內(nèi)；電動機3與齒輪6配合。

其中，如圖9和10，托板4一表面開有四盲孔b401；盲孔b401內(nèi)固定有螺紋桿2；托板4一表面設(shè)有壓力傳感器402、水平儀403、汽車內(nèi)窺鏡404、汽車底盤測功機405和汽車側(cè)滑檢驗臺406。

其中，如圖11六槽螺母5為正六棱柱結(jié)構(gòu)；正六棱柱一表面開有一內(nèi)孔501；正六棱柱周側(cè)面開有六槽道502。

其中，如圖9汽車側(cè)滑檢驗臺406包括滑板和檢測裝置。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種機械舉升機。包括底座、螺紋桿、電動機和托板；底座一表面設(shè)有凹槽；凹槽開有若干盲孔A；盲孔A固定有六槽螺母；凹槽開有圓孔；圓孔固定有電動機；電動機與齒輪配合；齒輪與若干六槽螺母嚙合傳動，六槽螺母與螺紋桿配合；托板一表面固定有若干螺紋桿。本發(fā)明通過電動機傳動齒輪，齒輪與六槽螺母嚙合傳動，六槽螺母的旋轉(zhuǎn)傳動螺紋桿的上升，具有結(jié)構(gòu)強度高，運行穩(wěn)定，電動機通過六槽螺母統(tǒng)一控制螺紋桿的升降，解決了平臺不同步的問題，具有勻速上升的特點；通過托板安裝的儀器，具有檢測多方面指標(biāo)的功能。

技術(shù)研發(fā)人員：李明忠;徐峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥一航機械科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.08.18