一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)，包括安裝在雙柱舉升機(jī)載重臂內(nèi)的兩組托臂，每組所述的托臂一端通過兩個(gè)夾持板夾持固定，兩個(gè)夾持板通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在載重臂內(nèi)；夾持板一側(cè)設(shè)有導(dǎo)座，導(dǎo)座上、下兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向軸，兩個(gè)導(dǎo)向軸分別穿過載重臂底板和上板的軸孔，位于上部的導(dǎo)向軸上套設(shè)有彈簧，彈簧位于載重臂上板與導(dǎo)座之間，位于下部的導(dǎo)向軸伸出載重臂底板；導(dǎo)座環(huán)側(cè)連接有一支撐臂，支撐臂連接一圓弧齒塊，圓弧齒塊內(nèi)側(cè)設(shè)有嚙合齒，轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有齒槽，圓弧齒塊的嚙合齒嵌入轉(zhuǎn)軸的齒槽內(nèi)，在齒槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，可在載重臂落地時(shí)自動(dòng)解鎖，在載重臂上升時(shí)自動(dòng)閉鎖，無須人工操作，使用方便。
【專利說明】
一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車舉升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雙柱舉升機(jī)，特別涉及一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙柱式舉升機(jī)是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的專用機(jī)械舉升設(shè)備，雙柱舉開機(jī)是舉升機(jī)的主要類型，廣泛應(yīng)用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)，可將車輛舉升，對車輛底部進(jìn)行檢修。由于待檢修的車輛尺寸大小不同，舉升機(jī)使用時(shí)需要先將托臂調(diào)整到合適位置后，將托臂固定，才能進(jìn)行車輛的舉升。
[0003]目前使用的雙柱舉升機(jī)，托臂鎖的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接安裝都不方便，而且需要人工進(jìn)行操作，容易出現(xiàn)遺忘、操作麻煩的情況，使雙柱舉升機(jī)在工作時(shí)，托臂處于未鎖定狀態(tài)，容易在車輛舉升過程中，發(fā)生托臂的移位現(xiàn)象，可能造成車輛的掉落事故，造成財(cái)產(chǎn)的損失，甚至人員的傷亡。為了保證雙柱舉升機(jī)在工作時(shí)的安全性，現(xiàn)提供一種新的方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)，包括安裝在雙柱舉升機(jī)載重臂內(nèi)的兩組托臂，每組所述的托臂一端通過兩個(gè)夾持板夾持固定，兩個(gè)夾持板通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在載重臂內(nèi)；
[0007]所述的夾持板一側(cè)設(shè)有導(dǎo)座，導(dǎo)座上、下兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向軸，兩個(gè)導(dǎo)向軸分別穿過載重臂底板和上板的軸孔，位于上部的導(dǎo)向軸上套設(shè)有彈簧，彈簧位于載重臂上板與導(dǎo)座之間，位于下部的導(dǎo)向軸伸出載重臂底板；
[0008]所述的導(dǎo)座環(huán)側(cè)連接有一支撐臂，支撐臂連接一圓弧齒塊，圓弧齒塊內(nèi)側(cè)設(shè)有嚙合齒，轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有齒槽，圓弧齒塊的嚙合齒嵌入轉(zhuǎn)軸的齒槽內(nèi)，在齒槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。
[0009]所述的載重臂落到接觸地面時(shí)，下部的導(dǎo)向軸觸地，地面向上推動(dòng)導(dǎo)向軸，將導(dǎo)座抬起，使導(dǎo)座帶動(dòng)圓弧齒塊的嚙合齒脫離轉(zhuǎn)軸下部的齒槽，彈簧被壓縮。
[0010]所述的載重臂升起時(shí)，地面對下部的導(dǎo)向軸的壓縮力逐漸降低，下部的導(dǎo)向軸也漸漸回落到初始位置，被壓縮的彈簧對導(dǎo)座進(jìn)行下壓，使導(dǎo)座逐漸回落到載重臂內(nèi)的底板上，導(dǎo)座帶動(dòng)圓弧齒塊的嚙合齒也落入轉(zhuǎn)軸的齒槽內(nèi)。
[0011 ]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，可在載重臂落地時(shí)自動(dòng)解鎖，在載重臂上升時(shí)自動(dòng)閉鎖，無須人工操作，使用方便，不會(huì)出現(xiàn)遺忘、操作麻煩的情況，使雙柱舉升機(jī)在車輛舉升過程中，托臂是鎖定的，避免發(fā)生車輛的掉落、財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
【附圖說明】
[0012]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0013]圖1為本發(fā)明一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)主視示意圖；
[0014]圖2為圖1中A處俯視放大示意圖；
[0015]圖3為圖1中A處內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)，參見圖1-3，包括安裝在雙柱舉升機(jī)載重臂I內(nèi)的兩組托臂7，每組托臂7的一端通過兩個(gè)夾持板2夾持固定，兩個(gè)夾持板2通過轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在載重臂I內(nèi)；
[0018]參見圖2、圖3，兩個(gè)夾持板2的頂部或一側(cè)設(shè)有導(dǎo)座9，導(dǎo)座9位于載重臂I內(nèi)，導(dǎo)座9上、下兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向軸5，兩個(gè)導(dǎo)向軸5分別穿過載重臂I底板和上板的軸孔，位于上部的導(dǎo)向軸5上套設(shè)有彈簧8，彈簧8位于載重臂I上板與導(dǎo)座9之間，位于下部的導(dǎo)向軸5伸出載重臂I底板；
[0019]導(dǎo)座9環(huán)側(cè)連接有一支撐臂6，支撐臂6連接一圓弧齒塊4，圓弧齒塊4內(nèi)側(cè)設(shè)有嚙合齒，轉(zhuǎn)軸3下部設(shè)有齒槽，圓弧齒塊4的嚙合齒嵌入轉(zhuǎn)軸3的齒槽內(nèi)，并可在齒槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；
[0020]工作方式:當(dāng)載重臂I落到接觸地面時(shí)，下部的導(dǎo)向軸5也觸地，地面向上推動(dòng)導(dǎo)向軸5，將導(dǎo)座9抬起，使導(dǎo)座9帶動(dòng)圓弧齒塊4的嚙合齒脫離轉(zhuǎn)軸3下部的齒槽，轉(zhuǎn)軸3解鎖，此時(shí)彈簧8被壓縮，轉(zhuǎn)軸3解鎖后，就可調(diào)整夾持板2、托臂7，使即將要舉升的車輛得到良好的支撐；
[0021]夾持板2、托臂7調(diào)整完成后，載重臂I升起，地面對下部的導(dǎo)向軸5的壓縮力逐漸降低，下部的導(dǎo)向軸5也漸漸回落到初始位置，這個(gè)過程中，被壓縮的彈簧8也對導(dǎo)座9進(jìn)行下壓，使導(dǎo)座9逐漸回落到載重臂I內(nèi)的底板上，導(dǎo)座9帶動(dòng)圓弧齒塊4的嚙合齒也落入轉(zhuǎn)軸3的齒槽內(nèi)，轉(zhuǎn)軸3鎖定。
[0022]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0023]以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實(shí)施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)，包括安裝在雙柱舉升機(jī)載重臂(I)內(nèi)的兩組托臂(7)，其特征在于，每組所述的托臂(7)—端通過兩個(gè)夾持板(2)夾持固定，兩個(gè)夾持板(2)通過轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在載重臂(I)內(nèi)； 所述的夾持板(2)—側(cè)設(shè)有導(dǎo)座(9)，導(dǎo)座(9)上、下兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向軸(5)，兩個(gè)導(dǎo)向軸(5)分別穿過載重臂(I)底板和上板的軸孔，位于上部的導(dǎo)向軸(5)上套設(shè)有彈簧(8)，彈簧(8)位于載重臂(I)上板與導(dǎo)座(9)之間，位于下部的導(dǎo)向軸(5)伸出載重臂(I)底板； 所述的導(dǎo)座(9)環(huán)側(cè)連接有一支撐臂(6)，支撐臂(6)連接一圓弧齒塊(4)，圓弧齒塊(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有嚙合齒，轉(zhuǎn)軸(3)下部設(shè)有齒槽，圓弧齒塊(4)的嚙合齒嵌入轉(zhuǎn)軸(3)的齒槽內(nèi)，在齒槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)，其特征在于，所述的載重臂(I)落到接觸地面時(shí)，下部的導(dǎo)向軸(5)觸地，地面向上推動(dòng)導(dǎo)向軸(5)，將導(dǎo)座(9)抬起，使導(dǎo)座(9)帶動(dòng)圓弧齒塊(4)的嚙合齒脫離轉(zhuǎn)軸(3)下部的齒槽，彈簧(8)被壓縮。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有托臂鎖止機(jī)構(gòu)的雙柱舉升機(jī)，其特征在于，所述的載重臂(I)升起時(shí)，地面對下部的導(dǎo)向軸(5)的壓縮力逐漸降低，下部的導(dǎo)向軸(5)也漸漸回落到初始位置，被壓縮的彈簧(8)對導(dǎo)座(9)進(jìn)行下壓，使導(dǎo)座(9)逐漸回落到載重臂(I)內(nèi)的底板上，導(dǎo)座(9)帶動(dòng)圓弧齒塊(4)的嚙合齒也落入轉(zhuǎn)軸(3)的齒槽內(nèi)。
【文檔編號】B66F7/28GK106044634SQ201610567630
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月18日
【發(fā)明人】李明忠, 徐峰
【申請人】合肥航航空設(shè)備有限公司, 合肥一航航空設(shè)備有限公司