本實(shí)用新型屬于安全監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及一種油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，在油品儲(chǔ)運(yùn)、裝卸作業(yè)中，需要對(duì)揮發(fā)的油氣進(jìn)行回收，回收油品儲(chǔ)運(yùn)、裝卸作業(yè)中揮發(fā)的油氣不僅可以有效防止因油氣濃度過高發(fā)生火災(zāi)或爆炸，又能夠使揮發(fā)的油氣變廢為寶、回收利用。

油氣回收工藝有吸附法、吸收法、冷凝法等。其中，吸附法因可以達(dá)到較高的處理效率，在大中型油庫(kù)中采用較多。吸附法油氣回收裝置是一種利用吸附劑吸附油氣與空氣混合氣中的油氣，實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。其主要運(yùn)行于油品儲(chǔ)運(yùn)、裝卸作業(yè)中，將揮發(fā)的油氣收集起來。它主要包含一套抽取揮發(fā)油氣的動(dòng)力機(jī)械（壓縮機(jī)、真空泵等），至少兩只裝填有吸附劑的吸附塔，一套程序控制的自動(dòng)切換閥門及監(jiān)測(cè)儀表和附件。在吸附法油氣回收裝置實(shí)際運(yùn)行中，由于揮發(fā)油氣的溫度、壓力以及現(xiàn)場(chǎng)操作人員技術(shù)素質(zhì)的差別，導(dǎo)致吸附法油氣回收裝置在高溫、高壓工況下運(yùn)行的情況時(shí)有發(fā)生，當(dāng)吸附塔塔內(nèi)油氣含量較大、塔內(nèi)壓力過高時(shí)容易導(dǎo)致的塔內(nèi)溫度過高、塔內(nèi)吸附劑燃燒引起爆炸，從而導(dǎo)致吸附法油氣回收裝置出現(xiàn)著火乃至爆炸的安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效防止油氣回收裝置因吸附塔塔內(nèi)油氣含量較大、塔內(nèi)壓力過高導(dǎo)致的塔內(nèi)溫度過高、塔內(nèi)吸附劑燃燒引起爆炸的情況發(fā)生的回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是：一種油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置在油氣回收裝置中，所述油氣回收裝置包括能夠交替吸附油氣的第一吸附塔和第二吸附塔、與第一吸附塔進(jìn)口連通的第一排氣管路、與第一吸附塔出口連通的第一吹掃管路、與第二吸附塔進(jìn)口連通的第二排氣管路和與第二吸附塔出口連通的第二吹掃管路，

所述安全監(jiān)控系統(tǒng)包括能夠控制油氣回收裝置中各管路通斷的控制器、設(shè)置在第一吸附塔和第二吸附塔上能夠監(jiān)測(cè)第一吸附塔和第二吸附塔內(nèi)狀況的監(jiān)測(cè)裝置、滅火管路、緊急放氣管路以及存儲(chǔ)有惰性氣體的儲(chǔ)氣罐，所述滅火管路一端與儲(chǔ)氣罐相連，另一端分別接入第一吹掃管路和第二吹掃管路中，所述緊急放氣管路一端分別接入第一排氣管路和第二排氣管路，另一端與外部連通，所述滅火管路中設(shè)置有能夠通斷的第一閥門，所述緊急放氣管路中設(shè)置有能夠通斷的第二閥門，所述控制器分別與監(jiān)測(cè)裝置、第一閥門和第二閥門連接，所述監(jiān)測(cè)裝置包括壓力監(jiān)測(cè)組件、液位監(jiān)測(cè)組件和溫度監(jiān)測(cè)組件中的一種或多種組件，所述壓力監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)第一吸附塔和第二吸附塔內(nèi)的氣壓，所述液位監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)第一吸附塔和第二吸附塔內(nèi)的積聚的油液的液位，所述溫度監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)第一吸附塔和第二吸附塔內(nèi)溫度，所述監(jiān)測(cè)裝置能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)的第一吸附塔和第二吸附塔內(nèi)狀況信號(hào)反饋給控制器，所述控制器能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)裝置的反饋的信號(hào)數(shù)據(jù)與設(shè)定的安全指標(biāo)參數(shù)對(duì)比并控制第一閥門和第二閥門的通斷進(jìn)而保證油氣回收裝置的安全工作。

具體的，所述壓力監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置第一吸附塔內(nèi)的第一壓力傳感器和設(shè)置在第二吸附塔內(nèi)的第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器能夠檢測(cè)第一吸附塔內(nèi)的氣壓，所述第二壓力傳感器能夠檢測(cè)第二吸附塔內(nèi)的氣壓，所述控制器內(nèi)設(shè)定有安全壓力指標(biāo)參數(shù)，當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅骱偷诙毫鞲衅髦械囊粋€(gè)或兩個(gè)檢測(cè)的氣壓值超過安全壓力指標(biāo)參數(shù)，所述控制器判斷對(duì)應(yīng)吸附塔指標(biāo)異常，所述控制器控制第二閥門打開使第一吸附塔和第二吸附塔中指標(biāo)異常的吸附塔與外部導(dǎo)通，油氣被導(dǎo)出，所述控制器控制第一閥門打開，使儲(chǔ)氣罐中的惰性氣體導(dǎo)入第一吸附塔和第二吸附塔中指標(biāo)異常的吸附塔中將吸附塔中的吸附床體與空氣隔絕。

具體的，所述液位監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置第一吸附塔內(nèi)下部的第一液位傳感器和設(shè)置在第二吸附塔內(nèi)下部的第二液位傳感器，所述第一液位傳感器能夠檢測(cè)取第一吸附塔內(nèi)積聚的油液的液位，所述第二液位傳感器能夠檢測(cè)第二吸附塔內(nèi)積聚的油液的液位，所述控制器內(nèi)設(shè)定有安全液位指標(biāo)參數(shù)，當(dāng)?shù)谝灰何粋鞲衅骱偷诙何粋鞲衅髦械囊粋€(gè)或兩個(gè)檢測(cè)的液位值超過安全液位指標(biāo)參數(shù)，所述控制器判斷對(duì)應(yīng)吸附塔指標(biāo)異常，所述控制器控制第二閥門打開使第一吸附塔和第二吸附塔中指標(biāo)異常的吸附塔與外部導(dǎo)通，油氣被導(dǎo)出，所述控制器控制第一閥門打開，使儲(chǔ)氣罐中的惰性氣體導(dǎo)入第一吸附塔和第二吸附塔中指標(biāo)異常的吸附塔中將吸附塔中的吸附床體與空氣隔絕。

具體的，所述溫度監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置第一吸附塔內(nèi)的第一溫度傳感器和設(shè)置在第二吸附塔內(nèi)的第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器能夠檢測(cè)取第一吸附塔內(nèi)的溫度，所述第二溫度傳感器能夠檢測(cè)第二吸附塔內(nèi)的溫度，所述控制器內(nèi)設(shè)定有安全溫度指標(biāo)參數(shù)，當(dāng)?shù)谝粶囟葌鞲衅骱偷诙囟葌鞲衅髦械囊粋€(gè)或兩個(gè)檢測(cè)的溫度值超過安全溫度指標(biāo)參數(shù)，所述控制器判斷對(duì)應(yīng)吸附塔指標(biāo)異常，所述控制器控制第二閥門打開使第一吸附塔和第二吸附塔中指標(biāo)異常的吸附塔與外部導(dǎo)通，油氣被導(dǎo)出，所述控制器控制第一閥門打開，使儲(chǔ)氣罐中的惰性氣體導(dǎo)入第一吸附塔和第二吸附塔中指標(biāo)異常的吸附塔中將吸附塔中的吸附床體與空氣隔絕。

進(jìn)一步的，所述第一溫度傳感器具有三個(gè)并分設(shè)在第一吸附塔內(nèi)的上部、中部和下部，三個(gè)第一溫度傳感器能夠分別檢測(cè)第一吸附塔內(nèi)吸附床體的上部、中部和下部的溫度；所述第二溫度傳感器具有三個(gè)并分設(shè)在第二吸附塔內(nèi)的上部、中部和下部，三個(gè)第二溫度傳感器能夠分別檢測(cè)第二吸附塔內(nèi)吸附床體的上部、中部和下部的溫度。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)氣罐內(nèi)存儲(chǔ)的惰性氣體為氮?dú)狻?/p>

優(yōu)選的，所述第一閥門和第二閥門均為電動(dòng)控制閥。

進(jìn)一步的，所述油氣回收裝置還包括與第一吸附塔進(jìn)口連通的第一進(jìn)氣管路、與第一吸附塔出口連通的第一出氣管路、與第二吸附塔進(jìn)口連通的第二進(jìn)氣管路、與第二吸附塔出口連通的第二出氣管路、第一輸氣管路、第二輸氣管路和回收管路，所述第一進(jìn)氣管路和第二進(jìn)氣管路分別與第一輸氣管路連接，所述第一吹掃管路和第二吹掃管路分別與第二輸氣管路連接，所述第一出氣管路和第二出氣管路分別與大氣連通，所述回收管路分別與第一排氣管路和第二排氣管路連接，

所述第一輸氣管路上設(shè)置有壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)能夠?qū)⒂蜌鈱?dǎo)入第一輸氣管路中，所述第二輸氣管路與空氣源連接且第二輸氣管路上設(shè)置有第九電動(dòng)控制閥，所述回收管路上末端設(shè)置有真空泵，所述真空泵能夠?qū)⒌谝晃剿?第二吸附塔內(nèi)回收的油液抽出并使第一吸附塔/第二吸附塔解析恢復(fù)，

所述第一進(jìn)氣管路、第二進(jìn)氣管路、第一排氣管路、第二排氣管路、第一出氣管路、第二出氣管路、第一吹掃管路、第二吹掃管路上依次設(shè)置有第一電動(dòng)控制閥至第八電動(dòng)控制閥，

所述控制器分別與第一電動(dòng)控制閥至第九電動(dòng)控制閥、壓縮機(jī)以及真空泵連接。

以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用時(shí)的方位作定義的。

本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：采用監(jiān)測(cè)裝置對(duì)第一吸附塔/第二吸附塔內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在第一吸附塔/第二吸附塔狀況異常時(shí)，通過緊急放氣管路將第一吸附塔/第二吸附塔內(nèi)的油氣泄放出去，使第一吸附塔/第二吸附塔內(nèi)的氣壓下降，通過滅火管路將儲(chǔ)氣罐中的惰性氣體導(dǎo)入第一吸附塔/第二吸附塔中能夠?qū)⒌谝晃剿?第二吸附塔中的空氣排出，并使塔內(nèi)的吸附床與空氣隔離，進(jìn)而能夠降低塔內(nèi)氣壓和溫度，有效防止第一吸附塔/第二吸附塔內(nèi)因油氣含量較大、塔內(nèi)壓力過高而導(dǎo)致的塔內(nèi)吸附劑燃燒引起的爆炸，提高了油氣回收裝置的使用安全性。同時(shí)本實(shí)用新型能夠防止吸附塔塔內(nèi)油液積聚過多而使吸附劑失效，保障了吸附塔的正常使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)的原理圖；

圖2為本實(shí)用新型油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)的工作流程圖；

其中：1、滅火管路；2、緊急放氣管路；3、控制器；4、儲(chǔ)氣罐；5、壓縮機(jī)；6、真空泵；7、第一輸氣管路；8、第二輸氣管路；9、回收管路；10、第一進(jìn)氣管路；11、第一閥門；20、第二進(jìn)氣管路；21、第二閥門；30、第一排氣管路；40、第二排氣管路；50、第一出氣管路；60、第二出氣管路；70、第一吹掃管路；80、第二吹掃管路；100、第一吸附塔；101、第一電動(dòng)控制閥；102、第二電動(dòng)控制閥；103、第三電動(dòng)控制閥；104、第四電動(dòng)控制閥；105、第五電動(dòng)控制閥；106、第六電動(dòng)控制閥；107、第七電動(dòng)控制閥；108、第八電動(dòng)控制閥；109、第九電動(dòng)控制閥；200、第二吸附塔；

BP1、第一壓力傳感器；BP2、第二壓力傳感器；BL1、第一液位傳感器；BL2、第二液位傳感器；BT1、第一溫度傳感器；BT2、第二溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置在油氣回收裝置中。所述油氣回收裝置包括能夠交替吸附油氣的第一吸附塔100和第二吸附塔200、分別與第一吸附塔100進(jìn)口連通的第一進(jìn)氣管路10和第一排氣管路30、分別與第一吸附塔100出口連通的第一出氣管路50和第一吹掃管路70、分別與第二吸附塔200進(jìn)口連通的第二進(jìn)氣管路20和第二排氣管路40、分別與第二吸附塔200出口連通的第二出氣管路60和第二吹掃管路80、第一輸氣管路7、第二輸氣管路8和回收管路9。

所述第一進(jìn)氣管路10和第二進(jìn)氣管路20分別與第一輸氣管路7連接。所述第一吹掃管路70和第二吹掃管路80分別與第二輸氣管路8連接。，所述第一出氣管路50和第二出氣管路60分別與大氣連通。所述回收管路9分別與第一排氣管路30和第二排氣管路40連接。

所述第一輸氣管路7上設(shè)置有壓縮機(jī)5，所述壓縮機(jī)5能夠?qū)⒂蜌鈱?dǎo)入第一輸氣管路7中。所述第二輸氣管路8與空氣源連接且第二輸氣管路8上設(shè)置有第九電動(dòng)控制閥109。所述回收管路9上末端設(shè)置有真空泵6，所述真空泵6能夠?qū)⒌谝晃剿?00/第二吸附塔200內(nèi)回收的油液抽出并使第一吸附塔100/第二吸附塔200解析恢復(fù)。

所述第一進(jìn)氣管路10、第二進(jìn)氣管路20、第一排氣管路30、第二排氣管路40、第一出氣管路50、第二出氣管路60、第一吹掃管路70、第二吹掃管路80上依次設(shè)置有第一電動(dòng)控制閥101至第八電動(dòng)控制閥108。

所述安全監(jiān)控系統(tǒng)包括能夠控制油氣回收裝置中各管路通斷的控制器3、設(shè)置在第一吸附塔100和第二吸附塔200上能夠監(jiān)測(cè)第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)狀況的監(jiān)測(cè)裝置、滅火管路1、緊急放氣管路2以及存儲(chǔ)有惰性氣體的儲(chǔ)氣罐4。本實(shí)施例中，所述儲(chǔ)氣罐4內(nèi)存儲(chǔ)的惰性氣體為氮?dú)狻?/p>

所述滅火管路1一端與儲(chǔ)氣罐4相連，另一端分別接入第一吹掃管路70和第二吹掃管路80中。所述緊急放氣管路2一端分別接入第一排氣管路30和第二排氣管路40，另一端與外部連通。所述滅火管路1中設(shè)置有能夠通斷的第一閥門11。所述緊急放氣管路2中設(shè)置有能夠通斷的第二閥門21。所述第一閥門11和第二閥門21均為電動(dòng)控制閥。

所述監(jiān)測(cè)裝置包括壓力監(jiān)測(cè)組件、液位監(jiān)測(cè)組件和溫度監(jiān)測(cè)組件中的一種或多種組件。所述壓力監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)的氣壓，所述液位監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)的積聚的油液的液位。所述溫度監(jiān)測(cè)組件用于監(jiān)測(cè)第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)溫度。本實(shí)施例中，所述監(jiān)測(cè)裝置包括壓力監(jiān)測(cè)組件、液位監(jiān)測(cè)組件和溫度監(jiān)測(cè)組件三種組件。

所述壓力監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置第一吸附塔100內(nèi)的第一壓力傳感器BP1和設(shè)置在第二吸附塔200內(nèi)的第二壓力傳感器BP2。所述第一壓力傳感器BP1能夠檢測(cè)第一吸附塔100內(nèi)的氣壓，所述第二壓力傳感器BP2能夠檢測(cè)第二吸附塔200內(nèi)的氣壓，所述控制器3內(nèi)設(shè)定有安全壓力指標(biāo)參數(shù)，當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅鰾P1和第二壓力傳感器BP2中的任一個(gè)檢測(cè)的氣壓值超過安全壓力指標(biāo)參數(shù)，表明對(duì)應(yīng)吸附塔內(nèi)的氣壓過高，所述控制器3判斷對(duì)應(yīng)吸附塔指標(biāo)異常。

所述液位監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置第一吸附塔100內(nèi)下部的第一液位傳感器BL1和設(shè)置在第二吸附塔200內(nèi)下部的第二液位傳感器BL2。所述第一液位傳感器BL1能夠檢測(cè)取第一吸附塔100內(nèi)積聚的油液的液位，所述第二液位傳感器BL2能夠檢測(cè)第二吸附塔200內(nèi)積聚的油液的液位，所述控制器3內(nèi)設(shè)定有安全液位指標(biāo)參數(shù)，當(dāng)?shù)谝灰何粋鞲衅鰾L1和第二液位傳感器BL2中任一個(gè)檢測(cè)的液位值超過安全液位指標(biāo)參數(shù)，表明對(duì)應(yīng)吸附塔內(nèi)的油液積聚過多，吸附劑吸附效果已較差，所述控制器3判斷對(duì)應(yīng)吸附塔指標(biāo)異常。

所述溫度監(jiān)測(cè)組件包括設(shè)置第一吸附塔100內(nèi)的第一溫度傳感器BT1和設(shè)置在第二吸附塔200內(nèi)的第二溫度傳感器BT2。所述第一溫度傳感器BT1具有三個(gè)并分設(shè)在第一吸附塔100內(nèi)的上部、中部和下部。三個(gè)第一溫度傳感器BT1能夠分別檢測(cè)第一吸附塔100內(nèi)吸附床體的上部、中部和下部的溫度。所述第二溫度傳感器BT2也具有三個(gè)并分設(shè)在第二吸附塔200內(nèi)的上部、中部和下部。三個(gè)第二溫度傳感器BT2能夠分別檢測(cè)第二吸附塔200內(nèi)吸附床體的上部、中部和下部的溫度。所述控制器3內(nèi)設(shè)定有安全溫度指標(biāo)參數(shù)，當(dāng)?shù)谝粶囟葌鞲衅鰾T1和第二溫度傳感器BT2中任一個(gè)檢測(cè)的溫度值超過安全溫度指標(biāo)參數(shù)，表明對(duì)應(yīng)吸附塔內(nèi)的溫度過高，所述控制器3判斷對(duì)應(yīng)吸附塔指標(biāo)異常。

所述控制器3分別與第一電動(dòng)控制閥101至第九電動(dòng)控制閥109、壓縮機(jī)5、真空泵6、與監(jiān)測(cè)裝置、第一閥門11和第二閥門21連接。所述監(jiān)測(cè)裝置能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)的第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)狀況信號(hào)反饋給控制器3，所述控制器3能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)裝置的反饋的信號(hào)數(shù)據(jù)與設(shè)定的安全指標(biāo)參數(shù)對(duì)比并控制第一閥門11和第二閥門21的通斷進(jìn)而保證油氣回收裝置的安全工作。當(dāng)?shù)谝晃剿?00和第二吸附塔200中一個(gè)吸附塔狀況指標(biāo)異常，所述控制器3控制第二閥門21打開使第一吸附塔100和第二吸附塔200中指標(biāo)異常的吸附塔與外部導(dǎo)通，油氣被導(dǎo)出，所述控制器3控制第一閥門11打開，使儲(chǔ)氣罐4中的惰性氣體導(dǎo)入第一吸附塔100和第二吸附塔200中指標(biāo)異常的吸附塔中將吸附塔中的吸附床體與空氣隔絕。

下面具體闡述利用上述的油氣回收裝置的安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)油氣回收裝置進(jìn)行操作控制的控制方法。所述控制方法包括如下步驟：

1）啟動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)裝置對(duì)第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并反饋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)給控制器3。即通過壓力監(jiān)測(cè)組件、液位監(jiān)測(cè)組件和溫度監(jiān)測(cè)組件分別監(jiān)控第一吸附塔100和第二吸附塔200內(nèi)的氣壓、油液位置和溫度三種指標(biāo)。其中任一個(gè)指標(biāo)超標(biāo)，對(duì)應(yīng)吸附塔內(nèi)的狀況就為異常；

2）控制器3根據(jù)監(jiān)測(cè)裝置反饋的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)控制壓縮機(jī)5、真空泵6、第一閥門11、第二閥門21以及第一電動(dòng)控制閥101至第九電動(dòng)控制閥109的運(yùn)行；

2A）當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表示第一吸附塔100塔內(nèi)狀況指標(biāo)異常時(shí)：

2A-1）控制器3控制壓縮機(jī)5和真空泵6停機(jī)，第一閥門11和第二閥門21打開，第九電動(dòng)控制閥109關(guān)閉，第三電動(dòng)控制閥103打開，第一電動(dòng)控制閥101、第二電動(dòng)控制閥102以及第四電動(dòng)控制閥104至第八電動(dòng)控制閥108均關(guān)閉，第一吸附塔100內(nèi)的油氣從緊急放氣管路2排出，第一吸附塔100內(nèi)氣壓下降；

2A-2）當(dāng)?shù)谝晃剿?00內(nèi)氣壓降至大氣壓強(qiáng)時(shí)，控制器3控制第二閥門21關(guān)閉，第七電動(dòng)控制閥107打開，儲(chǔ)氣罐4中的惰性氣體充入第一吸附塔100內(nèi)將空氣排出第一吸附塔100，進(jìn)而第一吸附塔100的塔內(nèi)空間與空氣隔絕。

2B）當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表示第二吸附塔200塔內(nèi)狀況指標(biāo)異常時(shí)：

2B-1）控制器3控制壓縮機(jī)5和真空泵6停機(jī)，第一閥門11和第二閥門21打開，第九電動(dòng)控制閥109關(guān)閉，第四電動(dòng)控制閥104打開，第一電動(dòng)控制閥101至第三電動(dòng)控制閥103以及第五電動(dòng)控制閥105至第八電動(dòng)控制閥108均關(guān)閉，第二吸附塔200內(nèi)的油氣從緊急放氣管路2排出，第二吸附塔200內(nèi)氣壓下降；

2B-2）當(dāng)?shù)诙剿?00內(nèi)氣壓降至大氣壓強(qiáng)時(shí)，控制器3控制第二閥門21關(guān)閉，第八電動(dòng)控制閥108打開，儲(chǔ)氣罐4中的惰性氣體充入第二吸附塔200內(nèi)將空氣排出第二吸附塔200，進(jìn)而第二吸附塔200的塔內(nèi)空間與空氣隔絕。

可見，本實(shí)用新型采用監(jiān)測(cè)裝置對(duì)第一吸附塔100/第二吸附塔200內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在第一吸附塔100/第二吸附塔200狀況異常時(shí)，通過緊急放氣管路2將第一吸附塔100/第二吸附塔200內(nèi)的油氣泄放出去，使第一吸附塔100/第二吸附塔200內(nèi)的氣壓下降.通過滅火管路2將儲(chǔ)氣罐4中的惰性氣體導(dǎo)入第一吸附塔100/第二吸附塔200中能夠?qū)⒌谝晃剿?00/第二吸附塔200中的空氣排出，并使塔內(nèi)的吸附床與空氣隔離，進(jìn)而能夠降低塔內(nèi)氣壓和溫度，有效防止第一吸附塔100/第二吸附塔200內(nèi)因油氣含量較大、塔內(nèi)壓力過高而導(dǎo)致的塔內(nèi)吸附劑燃燒引起的爆炸，提高了油氣回收裝置的使用安全性。同時(shí)本實(shí)用新型能夠防止吸附塔塔內(nèi)油液積聚過多而使吸附劑失效，保障了吸附塔的正常使用。

如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。