本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別是涉及一種井道隨行電纜架。

背景技術(shù)：

在電梯上，隨行電纜用于向轎廂輸送各種電信號(hào)，隨行電纜的兩端分別固定在井道壁和轎廂上，隨行電纜的一端可隨著轎架或轎廂的升降而上下移動(dòng)，隨行電纜里面設(shè)置有沿其長度方向延伸的鋼絲繩，用于增強(qiáng)隨行電纜的抗拉強(qiáng)度，隨行電纜在固定時(shí)，將隨行電纜兩端的鋼絲繩剝離出，被剝離出的鋼絲繩穿過掛架上的固定孔，彎成圓圈后，用鋼絲繩夾固定，這樣轎廂在升降時(shí)，鋼絲繩的末端會(huì)受到較大的牽拉力，鋼絲繩夾需要牢固地夾緊住鋼絲繩，一旦長時(shí)間使用造成鋼絲繩夾對鋼絲繩的夾持松動(dòng)后，容易發(fā)生鋼絲繩脫落，從而造成隨行電纜從轎架或井道上的掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼絲繩不易脫料且隨行電纜具有較好穩(wěn)定性的井道隨行電纜架。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種井道隨行電纜架，包括橫梁、電纜固定架和隨行電纜，隨行電纜一端與電纜固定架連接，電纜固定架安裝在橫梁上，所述橫梁下方安裝有背板，背板上設(shè)有固定件，且固定件通過螺栓固定在背板上，隨行電纜另一端與轎廂固定架連接。

所述背板上加工有弧形凸起。

所述固定件上加工有凸沿。

所述弧形凸起與凸沿相對設(shè)置。

所述背板上還安裝有磁鐵。

所述隨行電纜上安裝有與背板磁鐵相對應(yīng)的磁片。

所述隨行電纜包括殼體、鋼絲繩和纜線，鋼絲繩安裝在由PVC材質(zhì)制成的殼體內(nèi)，殼體中部安裝有纜線。

本實(shí)用新型的隨行電纜設(shè)有兩根鋼絲繩，且分開夾持，能有效的避免由于鋼絲繩脫落造成的電纜順壞，隨行電纜上安裝的磁片與磁鐵相互吸附，避免了轎廂在移動(dòng)過程中隨行電纜的晃動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型背板與固定件連接示意圖。

圖3為本實(shí)用新型隨行電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-橫梁、2-電纜固定架、3-背板、31-弧形凸起、32-磁鐵、4-隨行電纜、41-殼體、42-鋼絲繩、43-纜線、44-磁片、5-固定件、51-凸沿。

具體實(shí)施方式

如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型包括橫梁1、電纜固定架2和隨行電纜4，隨行電纜4的一端與電纜固定架2連接，電纜固定架2安裝在橫梁1上，所述橫梁1下方安裝有背板3，背板3上設(shè)有固定件5，且固定件5通過螺栓固定在背板3上，隨行電纜4的另一端與轎廂固定架連接；背板3上加工有弧形凸起31，固定件5上加工有凸沿51，弧形凸起31與凸沿51相對設(shè)置，用于夾緊隨行電纜4；背板3上還安裝有磁鐵32，隨行電纜4上安裝有與背板3上的磁鐵32相對應(yīng)的磁片44；隨行電纜4包括殼體41、鋼絲繩42和纜線43，鋼絲繩42安裝在由PVC材質(zhì)制成的殼體41內(nèi)，殼體41中部安裝有纜線43。

本實(shí)用新型的工作原理是：通過背板3上的弧形凸起31和固定件5上的凸沿51卡住隨行電纜4，提高連接處隨行電纜4的抗折能力，通過鋼絲繩42提高隨行電纜4的穩(wěn)定性，在轎廂上下移動(dòng)過程中，背板3上的磁鐵32對隨行電纜4的磁片44吸附，使隨行電纜4不易晃動(dòng)，從而延長隨行電纜4的使用壽命。

本實(shí)用新型所舉實(shí)施方式或者實(shí)施例對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所舉實(shí)施方式或者實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)對本實(shí)用新型所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。