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      噴繪機(jī)收卷機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):11339782閱讀:279來源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及噴繪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種噴繪機(jī)收卷機(jī)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有的噴繪布通常以噴繪布卷的形式儲(chǔ)放,在噴繪布進(jìn)行印刷加工時(shí),需要將噴繪布進(jìn)行放卷,現(xiàn)有的噴繪布放卷機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作麻煩,難以快速高效的將噴繪布準(zhǔn)確的進(jìn)行放卷,不能在噴繪布放卷過程中將噴繪布放卷的長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)量,噴繪布在放卷過程中經(jīng)常會(huì)由于慣性而導(dǎo)致噴繪布過度放卷,并且噴繪布在放卷過程中整個(gè)噴繪布卷都會(huì)變得松散,影響噴繪布放卷的效率和質(zhì)量,難以滿足生產(chǎn)使用的需要。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型目的是:提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能夠快速高效且平穩(wěn)的將噴繪布根據(jù)需要準(zhǔn)確進(jìn)行放卷的噴繪布放卷機(jī)構(gòu)。

      本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:噴繪機(jī)收卷機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、控制柜、驅(qū)動(dòng)裝置、計(jì)數(shù)壓緊裝置、制動(dòng)裝置和收卷裝置;所述的驅(qū)動(dòng)裝置固定安裝在機(jī)架上方;所述的控制柜固定安裝在機(jī)架前部上;所述的計(jì)數(shù)壓緊裝置安裝在機(jī)架后部;所述的收卷裝置通過軸承座固定安裝在機(jī)架上;所述的制動(dòng)裝置安裝在機(jī)架右側(cè);所述的計(jì)數(shù)壓緊裝置由氣缸、固定座、軸承座、轉(zhuǎn)軸、擺桿、壓桿和編碼器組成;所述的轉(zhuǎn)軸通過軸承座固定安裝在固定座上;所述的擺桿通過鍵條和轉(zhuǎn)軸相連接;所述的氣缸一端固定安裝在固定座上,另一端鉸接在擺桿上;所述的壓桿通過螺栓固定安裝在在轉(zhuǎn)軸的末端;所述的編碼器通過螺栓固定安裝在壓桿上。

      進(jìn)一步地,所述的收卷裝置為氣漲軸;所述的收卷裝置一端設(shè)有剎車盤;所述的收卷裝置上設(shè)有一層防滑橡膠;所述的收卷裝置上設(shè)有限位卡尺。

      進(jìn)一步地,所述的制動(dòng)裝置由左剎車片、右剎車片和電池芯裝置組成;所述的左剎車片和右剎車片之間通過轉(zhuǎn)軸連接;所述的電池芯裝置固定安裝在右剎車片上;所述的左剎車片和右剎車片之間設(shè)有一根彈簧。

      進(jìn)一步地,所述的驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器和鏈傳動(dòng)裝置組成;所述的電機(jī)和減速器之間固定連接;所述的鏈傳動(dòng)裝置固定安裝在減速機(jī)上。

      本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能夠快速高效且平穩(wěn)的將噴繪布根據(jù)需要準(zhǔn)確的進(jìn)行放卷,滿足生產(chǎn)使用的需要。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型三維示意圖。

      標(biāo)號(hào)說明:機(jī)架1、控制柜2、驅(qū)動(dòng)裝置3、計(jì)數(shù)壓緊裝置4、制動(dòng)裝置5、收卷裝置6、電機(jī)31、減速器32、鏈傳動(dòng)裝置33、氣缸41、固定座42、軸承座43、轉(zhuǎn)軸44、擺桿45、壓桿46、編碼器47、左剎車片51、右剎車片52、電池芯裝置53、剎車盤61、防滑橡膠62、限位卡尺63。

      具體實(shí)施方式

      為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施方式僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

      參照附圖所示:噴繪機(jī)收卷機(jī)構(gòu),包括機(jī)架1、控制柜2、驅(qū)動(dòng)裝置3、計(jì)數(shù)壓緊裝置4、制動(dòng)裝置5和收卷裝置6;所述的驅(qū)動(dòng)裝置3固定安裝在機(jī)架1上方;所述的控制柜2固定安裝在機(jī)架1前部上;所述的計(jì)數(shù)壓緊裝置4安裝在機(jī)架1后部;所述的收卷裝置6通過軸承座固定安裝在機(jī)架1上;所述的制動(dòng)裝置5安裝在機(jī)架1右側(cè);所述的計(jì)數(shù)壓緊裝置4由氣缸41、固定座42、軸承座43、轉(zhuǎn)軸44、擺桿45、壓桿46和編碼器47組成;所述的轉(zhuǎn)軸44通過軸承座43固定安裝在固定座42上;所述的擺桿45通過鍵條和轉(zhuǎn)軸44相連接;所述的氣缸41一端固定安裝在固定座42上,另一端鉸接在擺桿45上;所述的壓桿46通過螺栓固定安裝在在轉(zhuǎn)軸44的末端;所述的編碼器47通過螺栓固定安裝在壓桿46上。

      進(jìn)一步地,所述的收卷裝置6為氣漲軸;所述的收卷裝置6一端設(shè)有剎車盤61;所述的收卷裝置6上設(shè)有一層防滑橡膠62;所述的收卷裝置6上設(shè)有限位卡尺63。

      進(jìn)一步地,所述的制動(dòng)裝置5由左剎車片51、右剎車片52和電池芯裝置53組成;所述的左剎車片51和右剎車片52之間通過轉(zhuǎn)軸連接;所述的電池芯裝置53固定安裝在右剎車片52上;所述的左剎車片51和右剎車片52之間設(shè)有一根彈簧。

      進(jìn)一步地,所述的驅(qū)動(dòng)裝置3由電機(jī)31、減速器32和鏈傳動(dòng)裝置33組成;所述的電機(jī)31和減速器32之間固定連接;所述的鏈傳動(dòng)裝置33固定安裝在減速機(jī)32上。

      上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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