本實用新型涉及軌道列車運輸領域，具體涉及一種高鐵軸箱端蓋吊鏈防斷裝置。

背景技術：

目前高速列車普遍使用空心軸，這樣可以減輕開車載重，加快速度，同時便于檢測?？招妮S兩端安裝有用于傳遞動力的軸箱，軸箱外側設置有端蓋，在高速運行過程中會從軸箱上脫落，甚至可能造成重大事故。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種高鐵軸箱端蓋吊鏈防斷裝置，令吊鏈不易被扯斷，防止軸箱端蓋脫落。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：高鐵軸箱端蓋吊鏈防斷裝置，包括吊鏈，吊鏈兩端安裝有吊環(huán)，所述吊環(huán)上安裝有安全繩，安全繩的長度大于吊鏈的長度。

所述吊環(huán)為鑰匙環(huán)。

所述安全繩通過鎖繩器掛在吊環(huán)上。

所述吊鏈內穿有安全繩。

所述安全繩為鋼絲繩。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設計合理、結構簡單、安裝使用方便，可以有效地防止高速列車運行過程中軸箱端蓋從軸箱上脫落，提高了高速列車運行的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，高鐵軸箱端蓋吊鏈防斷裝置，包括吊鏈1，吊鏈1兩端安裝有吊環(huán)4，吊環(huán)4上安裝有安全繩3，安全繩3的長度大于吊鏈1的長度，吊環(huán)4為鑰匙環(huán)，安全繩3通過鎖繩器2掛在吊環(huán)4上，安全繩3為鋼絲繩。

如圖2所示，高鐵軸箱端蓋吊鏈防斷裝置，包括吊鏈1，吊鏈1兩端安裝有吊環(huán)4，吊環(huán)4上安裝有安全繩3，安全繩3的長度大于吊鏈1的長度，吊環(huán)4為鑰匙環(huán)，安全繩3通過鎖繩器2掛在吊環(huán)4上，吊鏈1內穿有安全繩3，安全繩3為鋼絲繩。

吊鏈和吊環(huán)均采用高強度合金制成。

使用時，將一個吊環(huán)安裝在軸箱上，另一個吊環(huán)安裝在軸箱端蓋上，高速列車運行過程中即使軸箱端蓋從軸箱上脫落，也不會掉落在軌道中，影響列車運行。