本技術(shù)涉及氣動單軌吊，尤其涉及一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊。

背景技術(shù)：

1、氣動單軌吊車是由一條吊掛在巷道上空的軌道，并與氣動葫蘆、主牽引裝置、失效制動裝置、承載車、控制系統(tǒng)等部分組合而成，且每節(jié)軌道由工字鋼及鏈條、卸扣組成，利用主牽引裝置牽引，沿軌道運行的系統(tǒng)。

2、目前，現(xiàn)有常見的氣動單軌吊車是采用氣動葫蘆吊起物體并配合主牽引裝置牽引進行輸送，然而，僅通過氣動葫蘆的繩索與吊鉤配合，將物體懸掛在吊鉤上的方式，無法對吊運的物體進行固定，使得物體在輸送時極易發(fā)生晃動，進而易導致物體發(fā)生掉落的問題；

3、針對上述的技術(shù)缺陷，現(xiàn)提出一種解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，去解決上述提出的技術(shù)缺陷，本實用新型利用氣動葫蘆吊運物件上升時，氣動葫蘆繩索上的固定座推動活動座同步運動，并配合兩側(cè)支桿與對應的組合拉動桿自動實現(xiàn)兩側(cè)夾持板的相對運動，對吊運的物體進行夾持固定，提高輸送穩(wěn)定性；以及通過夾持板底部的l型板，能夠進一步提高輸送安全性，防止發(fā)生物體掉落的問題。

2、通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，包括軌道，所述軌道上滑動連接有承載滑車，所述承載滑車的底部通過多個連接桿固定連接有固定板，且固定板的兩側(cè)均固定連接有兩組滑桿，兩組所述滑桿之間滑動連接有夾持板，所述夾持板上安裝有組合拉動桿，所述承載滑車的底部位于多個連接桿之間固定安裝有氣動葫蘆，所述固定板的頂部中心處貫穿開設(shè)有通孔，所述氣動葫蘆的繩索端部通過通孔延伸到固定板的下方并固定連接有吊鉤，所述氣動葫蘆的繩索與組合拉動桿之間設(shè)置有聯(lián)動組件。

4、優(yōu)選的，所述聯(lián)動組件包括固定座、活動座與支桿，所述氣動葫蘆的繩索上位于固定板的下方固定連接有固定座，所述固定座的頂部位于氣動葫蘆的繩索外側(cè)活動套設(shè)有活動座，所述活動座與對應組合拉動桿之間鉸接有支桿。

5、優(yōu)選的，所述組合拉動桿包括長拉桿與短拉桿，且長拉桿與短拉桿固定連接呈l型，所述支桿的一端與短拉桿的底部鉸接。

6、優(yōu)選的，所述短拉桿的頂部固定連接有限位塊，所述固定板的底部開設(shè)有與對應限位塊滑動連接的滑槽，所述限位塊上遠離活動座的一側(cè)與對應滑槽的內(nèi)壁之間固定連接有復位彈簧。

7、優(yōu)選的，所述夾持板上固定連接有與對應長拉桿滑動連接的固定套，所述長拉桿上沿其長度方向等距開設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔一，所述固定套上插接有與調(diào)節(jié)孔一相適配的調(diào)節(jié)螺栓一。

8、優(yōu)選的，所述夾持板的底部開設(shè)有容納槽，且容納槽內(nèi)滑動連接有l(wèi)型板，所述l型板的豎直段上沿豎直方向等距開設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔二，所述夾持板的一側(cè)底部螺栓連接有與調(diào)節(jié)孔二相適配的調(diào)節(jié)螺栓二。

9、本實用新型的有益效果如下：

10、(1)本實用新型利用氣動葫蘆吊運物件上升過程中，通過氣動葫蘆繩索上的固定座與活動座抵觸并推動活動座上升運動，配合兩側(cè)支桿與對應的組合拉動桿自動實現(xiàn)兩側(cè)夾持板的相對運動，對吊運的物體兩側(cè)進行夾持固定，避免輸送過程中物體的晃動，進而提高輸送的穩(wěn)定性；以及通過夾持板底部設(shè)置的l型板，使得夾持板夾持物體的同時帶動l型板的橫向段移動至物體的底部下方，進而在輸送過程中，一旦物體與吊鉤發(fā)生脫離時，能夠有效避免物體直接墜落的問題；

11、(2)本實用新型通過組合拉動桿上的多個調(diào)節(jié)孔一和調(diào)節(jié)螺栓一，以及l(fā)型板上的多個調(diào)節(jié)孔二和調(diào)節(jié)螺栓二進行配合，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同大小物體的防晃穩(wěn)定輸送，進而有效提高本實用的實用性。

技術(shù)特征：

1.一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，包括軌道(1)，其特征在于，所述軌道(1)上滑動連接有承載滑車(11)，所述承載滑車(11)的底部通過多個連接桿(12)固定連接有固定板(2)，且固定板(2)的兩側(cè)均固定連接有兩組滑桿(21)，兩組所述滑桿(21)之間滑動連接有夾持板(22)，所述夾持板(22)上安裝有組合拉動桿(23)，所述承載滑車(11)的底部位于多個連接桿(12)之間固定安裝有氣動葫蘆(13)，所述固定板(2)的頂部中心處貫穿開設(shè)有通孔，所述氣動葫蘆(13)的繩索端部通過通孔延伸到固定板(2)的下方并固定連接有吊鉤(14)，所述氣動葫蘆(13)的繩索與組合拉動桿(23)之間設(shè)置有聯(lián)動組件(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，其特征在于，所述聯(lián)動組件(3)包括固定座(31)、活動座(32)與支桿(33)，所述氣動葫蘆(13)的繩索上位于固定板(2)的下方固定連接有固定座(31)，所述固定座(31)的頂部位于氣動葫蘆(13)的繩索外側(cè)活動套設(shè)有活動座(32)，所述活動座(32)與對應組合拉動桿(23)之間鉸接有支桿(33)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，其特征在于，所述組合拉動桿(23)包括長拉桿(231)與短拉桿(232)，且長拉桿(231)與短拉桿(232)固定連接呈l型，所述支桿(33)的一端與短拉桿(232)的底部鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，其特征在于，所述短拉桿(232)的頂部固定連接有限位塊(233)，所述固定板(2)的底部開設(shè)有與對應限位塊(233)滑動連接的滑槽(24)，所述限位塊(233)上遠離活動座(32)的一側(cè)與對應滑槽(24)的內(nèi)壁之間固定連接有復位彈簧(234)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，其特征在于，所述夾持板(22)上固定連接有與對應長拉桿(231)滑動連接的固定套(25)，所述長拉桿(231)上沿其長度方向等距開設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔一(235)，所述固定套(25)上插接有與調(diào)節(jié)孔一(235)相適配的調(diào)節(jié)螺栓一(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，其特征在于，所述夾持板(22)的底部開設(shè)有容納槽，且容納槽內(nèi)滑動連接有l(wèi)型板(27)，所述l型板(27)的豎直段上沿豎直方向等距開設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔二(28)，所述夾持板(22)的一側(cè)底部螺栓連接有與調(diào)節(jié)孔二(28)相適配的調(diào)節(jié)螺栓二(29)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及氣動單軌吊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防晃穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的氣動單軌吊，包括軌道，軌道上滑動連接有承載滑車，承載滑車的底部通過多個連接桿固定連接有固定板，且固定板的兩側(cè)均固定連接有兩組滑桿，兩組滑桿之間滑動連接有夾持板，夾持板上安裝有組合拉動桿，承載滑車的底部固定安裝有氣動葫蘆，氣動葫蘆的繩索與組合拉動桿之間設(shè)置有聯(lián)動組件；本技術(shù)利用氣動葫蘆吊運物件上升時，氣動葫蘆繩索上的固定座推動活動座同步運動，并配合兩側(cè)支桿與對應的組合拉動桿自動實現(xiàn)兩側(cè)夾持板的相對運動，對吊運的物體進行夾持固定，提高輸送穩(wěn)定性；以及通過夾持板底部的L型板，能夠進一步提高輸送安全性，避免發(fā)生物體掉落。

技術(shù)研發(fā)人員：謝曉梅,蔣文建
受保護的技術(shù)使用者：蕭縣易鼎機電設(shè)備工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240223
技術(shù)公布日：2024/12/19