本技術屬于卸貨架，具體涉及一種鐵路運輸卸貨架。

背景技術：

1、鐵路運輸卸貨架是一種用于卸貨的裝置，通常用于鐵路運輸和貨運行業(yè)。它的主要作用是將貨物從火車、列車或鐵路車輛上安全、高效地卸下，鐵路運輸卸貨架是一種重要的裝置，用于將貨物從鐵路運輸工具上卸下，以便順利完成貨物的移送和交付。

2、然而在本領域人員實際使用時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有大多的卸貨架高度都是設置成某一高度的，而在對一些特制車廂進行卸貨時，卸貨架高度無法與車廂平齊統(tǒng)一，使得在卸貨時需要耗費更加的時間，不便用戶使用，并且現(xiàn)有大多卸貨架在放置時容易出現(xiàn)移動滑動的情況，使得在卸貨時還需要單獨安排人工用手扶住卸貨架防止移動，不便用戶使用。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種鐵路運輸卸貨架，具備方便調節(jié)卸貨臺高度適應不同高度車廂進行卸貨與在卸貨時防止卸貨架移動的優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路運輸卸貨架，包括底板，所述底板的底部設置有四個相對應分布的萬向輪，所述底板的頂部固定連接有四個相對應分布的多級伸縮桿，四個所述多級伸縮桿的頂部固定連接有卸貨臺，所述卸貨臺的外部固定連接有兩個相對應分布的固定塊，兩個所述固定塊之間轉動連接有卸貨板，所述卸貨板的兩側均轉動連接有滑輪，所述底板與卸貨臺之間設置有升降機構，所述底板的兩側均設置有固定機構。

3、優(yōu)選的，所述升降機構包括兩個固位板，兩個所述固位板均固定連接在底板的頂部，兩個所述固位板之間轉動連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的外部固定連接有圓形齒輪，所述底板的外部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有電機，所述雙向螺紋桿的外部螺紋連接有兩個相對應分布的螺紋塊，兩個所述螺紋塊的頂部均轉動連接有支撐桿，所述卸貨臺的底部固定連接有固定殼，兩個所述支撐桿均轉動連接在固定殼內。

4、優(yōu)選的，所述電機的輸出端固定連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪與圓形齒輪的齒牙嚙合連接。

5、優(yōu)選的，所述安裝板的頂部固定連接有兩個相對應分布的卡位板，兩個所述卡位板位于電機的兩側。

6、優(yōu)選的，所述固定機構包括兩個連接板，兩個所述連接板均固定連接在底板的兩側，兩個所述連接板的內部均螺紋連接有螺桿，所述螺桿的頂部固定連接有握把，所述螺桿的底部轉動連接有軸承，所述軸承的底部固定連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有固定錐。

7、優(yōu)選的，所述固定錐的數(shù)量為兩個，且均勻分布在移動板的底部。

8、優(yōu)選的，所述底板的外部開設有限位槽，所述移動板的外部固定連接有限位塊，所述移動板通過限位塊滑動連接在限位槽內。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、通過啟動電機，此時電機輸出端固接的傳動齒輪開始轉動，隨后帶動嚙合的圓形齒輪開始轉動，隨后帶動固接的雙向螺紋桿開始轉動，在雙向螺紋桿轉動時帶動兩個螺紋連接的螺紋塊開始靠近移動，隨后帶動轉接的兩個支撐桿開始轉動至垂直狀向上頂升，隨后帶動轉接的固定殼向上移動，隨后帶動固接卸貨臺向上移動，在卸貨臺向上移動時底部固接的四個多級伸縮桿同時向上進行支撐，使得卸貨臺的承重效果更佳，電機輸出端反向轉動，即可調低卸貨臺的高度，此時已經(jīng)將卸貨臺的高度調節(jié)至與車廂平齊，即可進行方便的卸貨，通過此結構可以方便的適應不同高度的進行調節(jié)對齊，從而方便的進行卸貨。

11、2、通過握住兩個握把轉動，隨后帶動兩個固接的螺桿開始轉動，由于螺桿與連接板是螺紋連接的，在轉動時會向下移動，隨后帶動底部轉接的軸承向下移動，同時帶動固接的移動板向下移動，在移動板向下移動時內側固接的限位塊在限位槽內滑動，使得移動時更加穩(wěn)定順暢，隨后帶動移動板底部固接的固定錐插接至地內，從而將裝置穩(wěn)定的固定在地面上，有效的防止卸貨時出現(xiàn)移動滑動的情況出現(xiàn)，更加方便用戶使用。

技術特征：

1.一種鐵路運輸卸貨架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部設置有四個相對應分布的萬向輪(2)，所述底板(1)的頂部固定連接有四個相對應分布的多級伸縮桿(3)，四個所述多級伸縮桿(3)的頂部固定連接有卸貨臺(4)，所述卸貨臺(4)的外部固定連接有兩個相對應分布的固定塊(5)，兩個所述固定塊(5)之間轉動連接有卸貨板(6)，所述卸貨板(6)的兩側均轉動連接有滑輪(7)，所述底板(1)與卸貨臺(4)之間設置有升降機構(8)，所述底板(1)的兩側均設置有固定機構(9)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路運輸卸貨架，其特征在于：所述升降機構(8)包括兩個固位板(801)，兩個所述固位板(801)均固定連接在底板(1)的頂部，兩個所述固位板(801)之間轉動連接有雙向螺紋桿(802)，所述雙向螺紋桿(802)的外部固定連接有圓形齒輪(804)，所述底板(1)的外部固定連接有安裝板(805)，所述安裝板(805)的頂部固定連接有電機(806)，所述雙向螺紋桿(802)的外部螺紋連接有兩個相對應分布的螺紋塊(803)，兩個所述螺紋塊(803)的頂部均轉動連接有支撐桿(809)，所述卸貨臺(4)的底部固定連接有固定殼(810)，兩個所述支撐桿(809)均轉動連接在固定殼(810)內。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種鐵路運輸卸貨架，其特征在于：所述電機(806)的輸出端固定連接有傳動齒輪(808)，所述傳動齒輪(808)與圓形齒輪(804)的齒牙嚙合連接。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種鐵路運輸卸貨架，其特征在于：所述安裝板(805)的頂部固定連接有兩個相對應分布的卡位板(807)，兩個所述卡位板(807)位于電機(806)的兩側。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路運輸卸貨架，其特征在于：所述固定機構(9)包括兩個連接板(901)，兩個所述連接板(901)均固定連接在底板(1)的兩側，兩個所述連接板(901)的內部均螺紋連接有螺桿(904)，所述螺桿(904)的頂部固定連接有握把(905)，所述螺桿(904)的底部轉動連接有軸承(907)，所述軸承(907)的底部固定連接有移動板(902)，所述移動板(902)的底部固定連接有固定錐(903)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種鐵路運輸卸貨架，其特征在于：所述固定錐(903)的數(shù)量為兩個，且均勻分布在移動板(902)的底部。

7.根據(jù)權利要求5所述的一種鐵路運輸卸貨架，其特征在于：所述底板(1)的外部開設有限位槽(908)，所述移動板(902)的外部固定連接有限位塊(906)，所述移動板(902)通過限位塊(906)滑動連接在限位槽(908)內。

技術總結
本技術公開了一種鐵路運輸卸貨架，包括底板，所述底板的底部設置有四個相對應分布的萬向輪，所述底板的頂部固定連接有四個相對應分布的多級伸縮桿，四個所述多級伸縮桿的頂部固定連接有卸貨臺，所述卸貨臺的外部固定連接有兩個相對應分布的固定塊，兩個所述固定塊之間轉動連接有卸貨板，所述卸貨板的兩側均轉動連接有滑輪，所述底板與卸貨臺之間設置有升降機構，所述底板的兩側均設置有固定機構。通過升降機構可以方便的調節(jié)卸貨臺的高度，從而方便的對不同高度的車廂進行卸貨，通過設置的固定機構可以保障在卸貨時卸貨臺不會移動滑動，使得在卸貨時更加穩(wěn)定。

技術研發(fā)人員：劉佳
受保護的技術使用者：遼寧鐵道職業(yè)技術學院
技術研發(fā)日：20240312
技術公布日：2024/9/17