專利名稱:移動式提升傳送機的制作方法
本發(fā)明涉及一種移動式提升傳送機。本發(fā)明特別適用于露天采礦作業(yè)，在那里礦料通過傳送機提升到礦抗臺階坡面的上方，在該處卸入卡車或卸在另一套傳送系統(tǒng)上，以便運輸?shù)筋A(yù)定地點，本發(fā)明也能用于需要將物料用傳送機從低處提升到高處的其它場合。
在大型的和相當(dāng)深的露天采礦作業(yè)中，已知利用反鏟、電鏟或前端裝料機在礦坑底部將物料裝到卡車上，使用或不使用插入式進料破碎機或其它破碎裝置，而卡車將物料從礦坑經(jīng)過一系列在礦坑區(qū)域中開辟的道路運上山去。但是，當(dāng)卡車費用提高和運輸距離隨礦坑深度的增加而增加時，這樣一種物料運輸方式就不再有利了，因此作為替代，就發(fā)展了大型的移動式的角度陡直的傳送系統(tǒng)，將物料在礦坑底部或下臺階面上裝到該傳送系統(tǒng)上，向上經(jīng)過臺階坡面?zhèn)魉偷缴吓_階面上，而后用卡車或其它傳送系統(tǒng)運輸離開礦坑。
一種已知的陡角傳送機包括相當(dāng)大的設(shè)備，它能夠沿著上臺階面移動，把物料從下臺階面向上提升經(jīng)過臺階坡面，它利用反鏟、電鏟或前端裝料機通過進料破碎機或其它破碎裝置進料。由于支承傳送機并從臺階坡面上延伸下去的相當(dāng)長的懸臂的需要，要求安置在上臺階面軌道上以便沿上臺階面移動的主要支承結(jié)構(gòu)相當(dāng)大，以便支承懸臂和平衡其重量。最后造成的設(shè)備特別笨重和昂貴，而當(dāng)需要從一個位置移動到另一個位置時，也很難搬動。此外，支承傳送機越下臺階坡面的懸臂的長度不可能容易地改變，以適應(yīng)礦坑深度和角度取向的變化。
在另一種已知的建議中，支承傳送機的懸臂通過可以移動的軌道裝置而被支承在臺階的上下兩個平面上，形成一個沿臺階坡面移動的橋式傳送機，物料被裝到該橋式傳送機的下端部上。但是，支承在臺階的上下平面上之后，依然很難將設(shè)備從一個位置移動到另一個位置依然很難改變傳送機的長度和角度。
因而本發(fā)明的目的是提供一種移動式提升傳送機，它可以克服或至少是盡可能減小上面討論的那些類型的已有的移動式提升傳送機所具有的缺點。
因此本發(fā)明提出一種移動式提升傳送機，它由一個主要支承結(jié)構(gòu)和提升傳送機構(gòu)組成，主要支承結(jié)構(gòu)為了在使用時可以沿一個上部的平面移動而安裝在軌道、輪子之類裝置上，提升傳送機構(gòu)被支承在一個懸臂結(jié)構(gòu)上，懸臂結(jié)構(gòu)能夠從上述主要支承結(jié)構(gòu)內(nèi)部的收縮位置延伸到上述主要支承結(jié)構(gòu)外部的延伸位置，其間支承傳送機的懸臂能夠在使用中向下彎曲到一個下平面。
最好支承傳送機的懸臂由許多個懸臂構(gòu)架構(gòu)成，它能夠在延伸和收縮時通過一個安裝在上述主要支承結(jié)構(gòu)上的向外和向下彎曲的導(dǎo)向框架，上述懸臂構(gòu)架的下邊緣互相用鉸鏈連接，使得當(dāng)懸臂結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)向框架時它能夠沿著其懸臂構(gòu)架之間的鉸鏈處的底部弦線向下彎曲曲。
現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的一種最佳實施例，附圖中圖1是按照本發(fā)明最佳實施例所述的移動式提升傳送機的側(cè)面立視圖;
圖2是圖1中提升傳送機上部外側(cè)部分的放大圖;
圖3是沿圖2中3-3線方向的端部立視圖;
圖4是圖1中提升傳送機下部外側(cè)部分的放大圖;
圖5是沿圖4中5-5線方向的端部立視圖;
圖6是上面各圖的提升傳送機中所包括的懸臂構(gòu)架之一的透視圖;
圖7是圖1中提升傳送機的內(nèi)側(cè)端部部分的放大側(cè)面立視圖;
圖8是圖7中所示的內(nèi)側(cè)部的平面圖;
圖9是沿圖7中9-9線截取的截面圖。
現(xiàn)在轉(zhuǎn)到附圖，按照本發(fā)明的最佳實施例所述的移動式提升傳送機基本上是由一個主要支承結(jié)構(gòu)10和一個懸臂結(jié)構(gòu)12組成的，主要支承結(jié)構(gòu)10為了可以移動起見被安裝在軌道或履帶牽引裝置11上，懸臂結(jié)構(gòu)12包括一架懸臂傳送機13，它能夠從位于主要支承結(jié)構(gòu)10內(nèi)部的收縮位置(如圖7和圖8中所示，或者如圖1中用12′表示的虛線圖形所示)延伸到如圖1、圖2、圖4中所示的位于主要支承結(jié)構(gòu)外部的延伸位置，由此，主要支承結(jié)構(gòu)10位于上部臺階平面14上，而延伸的懸臂結(jié)構(gòu)12沿臺階坡面14a向下延伸到下部臺階平面15上。通過傳送機13提升的物料被卸在主要支承結(jié)構(gòu)10內(nèi)部的集料傳送機16上，并從那里卸到卡車或其它運輸系統(tǒng)上去。
主要支承結(jié)構(gòu)10由許多結(jié)構(gòu)件配置而成，它們包括形成剛性結(jié)構(gòu)框架的水平構(gòu)件17，垂直構(gòu)件18和斜撐支柱19，并具有一個如圖1所示的從一端向外和向上斜向伸出于臺階坡面14a之上的框架延伸部分20。主要支承結(jié)構(gòu)用的軌道或履帶牽引裝置11可以用柴油機、電動機或其它動力機驅(qū)動，它的高度很低，對地面的壓力很小，能夠在一個地點上旋轉(zhuǎn)。履帶牽引裝置11也可以包括一個能用來轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臺21和能用來對機器進行調(diào)水平、升高和降低的頂桿21a。履帶牽引裝置11可以是整體的或是可拆式的，以便可以將它用于諸如移動式破碎機之類其它設(shè)備或同時用于幾臺移動式提升機器。其它替代履帶牽引裝置11的裝置為多種多樣的輪胎運輸器械或行進裝置。如果機器不大，它可以被安裝在非機動的輪胎或履帶牽引裝置上，可以利用一輛牽引車重新確定位置。
參考附圖中的圖1、圖2、圖4和圖6，懸臂結(jié)構(gòu)12是由許多個其底部邊緣用鉸鏈銷23鉸鏈?zhǔn)降剡B接在一起的懸臂構(gòu)架22構(gòu)成的，每個懸臂構(gòu)架由一個矩形的框架組成，在懸臂構(gòu)架的頂部和底部包括上下框架構(gòu)件25a和25b、垂直框架構(gòu)件26和橫向框架構(gòu)件27(見圖6)。參考圖2、圖4、圖6和圖9，在每個鉸鏈銷23的鄰近處有一個滾柱或輪子24，它被配接成沿著具有上下導(dǎo)向凸緣的軌道28滾動，軌道28安裝在主要支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)部并沿其長度延伸，并由此向外形成一個向外和向下的彎曲導(dǎo)向段29，彎曲導(dǎo)向段29的外端部可拆式地連接到29a上，以便當(dāng)機器被從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方時可以拆卸。懸臂結(jié)構(gòu)從而可以從主要支承框架10內(nèi)部的收縮位置延伸到圖1、圖2和圖4中所示的延伸位置。在懸臂結(jié)構(gòu)12在軌道28的彎曲導(dǎo)向區(qū)段29上延伸的時間內(nèi)，懸臂結(jié)構(gòu)沿其底部弦線在鉸鏈23處彎曲。懸臂結(jié)構(gòu)支承提升傳送機13，傳送機13有一個在下部導(dǎo)輥32上運動的下滑道30和一個在上部導(dǎo)輥33上運動的上滑道31，下部導(dǎo)輥32被安裝在支柱的軸上，并嚙合傳送機每一側(cè)邊緣部分的下部。提升傳送機13可以是一種由西德Conrod Schollz AG公司以商品名稱Flexowell出售的類型，或是一種類似的皮帶傳送機。這種類型的皮帶傳送機具有特制的橫向穩(wěn)定的平底皮帶，這種皮帶的側(cè)面是柔性的波紋狀的，它使皮帶可以經(jīng)過一個由驅(qū)動電動機和齒輪箱裝置34a驅(qū)動的頭部滑輪34和一個尾部滑輪35，更重要的是，使懸臂構(gòu)架22在沿軌道28的彎曲導(dǎo)向區(qū)段29運動時可以具有柔性。頭部滑輪34被這樣支承在懸臂結(jié)構(gòu)的端部中，就是使得沿懸臂結(jié)構(gòu)的長度方向可以由起拉緊皮帶的作用的拉桿34b進行調(diào)節(jié)。此外，這種類型的傳送機沿傳送帶以固定的距離間隔設(shè)置了橫向擋板13a，用以提升和傳送物料，事實上如果需要的話，這種類型的傳送機可以垂直地提升物料。擋板的寬度小于支承傳送機下滑道的兩個導(dǎo)輥32的外觀端部之間的距離，并且使得可以在這兩個導(dǎo)輥端部之間通過。西德的Hartmann Band公司也出售這種類型的傳送帶?？梢允褂玫钠渌愋偷膫魉蜋C為由大陸傳送機和設(shè)備公司出售的夾層皮帶，由日本傳送機公司出售的管式傳送機，或者甚至是由傳送帶、鋼絲繩、鏈條或類似附屬裝置支承的單個金屬料斗。
如圖所示，一個傳送帶用的導(dǎo)向滑輪35a位于鄰接懸臂結(jié)構(gòu)末端的箝口中，而懸臂結(jié)構(gòu)的端部被成形為與用懸臂構(gòu)架22形成的其余部分結(jié)構(gòu)相配接的細長的剛性框架22a。
如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5中所示，懸臂結(jié)構(gòu)12和懸臂傳送機裝置13通過一個鋼絲繩滑輪系統(tǒng)37的支承而到達臺階坡面14a的下部，鋼絲繩滑輪系統(tǒng)37包括一個安裝在支承結(jié)構(gòu)10上的帶電動機和齒輪箱裝置36f的絞車36，鋼絲繩或鋼纜就在絞車上卷進或放出，并圍繞框架延伸部20的端部上的滑輪裝置36a拉出，向下延伸到和繞過滑輪裝置36b，而滑輪裝置36b本身又支承在由支臂36d支持的軛架36c中，支臂36d樞軸式地固定在向著懸臂結(jié)構(gòu)12端部的接口處的36e上(見圖5)?？梢酝ㄟ^絞車36的操作來調(diào)節(jié)滑輪系統(tǒng)，以調(diào)整懸臂裝置的角度。
如圖1、圖2、圖7和圖8所示，懸臂結(jié)構(gòu)12和懸臂傳送機裝置13通過另一個鋼絲繩滑輪系統(tǒng)38而延伸和收縮，鋼絲繩滑輪系統(tǒng)38包括一對帶有公用的電動機驅(qū)動機構(gòu)39a的電動機驅(qū)動的絞車裝置39，滑輪系統(tǒng)38被支承在主要支承結(jié)構(gòu)10的內(nèi)部，并被配接到提升傳送機的頭部，以便用絞車將傳送機拉回到主要支承結(jié)構(gòu)內(nèi)的收縮位置?；喯到y(tǒng)38的鋼絲繩被纏繞在各自的絞車39上，并由那里沿兩個方向延伸出去。在一個方向上，一根鋼絲繩38′的端部從每個相應(yīng)的絞車裝置39上延伸出去。繞過支承在水平軸上并配接到懸臂結(jié)構(gòu)12頭部的滑輪38a，而后回到具有水平軸并配接到主要支承結(jié)構(gòu)10的滑輪38b，鋼絲繩的路徑通過一個區(qū)段來完成，這個區(qū)段延伸在兩側(cè)的那兩個區(qū)段之間并繞過一對滑輪38C，滑輪38C具有垂直的軸，并且也配接到懸臂結(jié)構(gòu)的頭部上。
系統(tǒng)的另一根鋼絲繩38″，首先從相應(yīng)的絞車裝置39繞過反向滑輪39′向相反方向延伸，經(jīng)過懸臂傳送機裝置頭部的兩邊，繞過支承在水平軸和框架延伸部20兩邊上的滑輪38d，而后返回繞過安裝在懸臂傳送機裝置頭部的同樣取向的滑輪38e，鋼絲繩的路徑通過一個區(qū)段來完成，該區(qū)段反向延伸到延伸部20兩邊上的滑輪38d而后繞過滑輪38f，滑輪38f具有垂直的軸并且也配接到框架延伸部20的兩側(cè)上。有了這樣的配置，當(dāng)絞車沿一個方向轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩從一個方向纏繞到絞車上，并從另一方向離開絞車，以收縮懸臂傳送機裝置，而當(dāng)絞車沿相反方向轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩沿與上述方向相反的方向纏繞和離開絞車，而懸臂傳送機裝置就延伸了。
兩個鋼絲繩滑輪系統(tǒng)37和38的速度，可以通過絞車36和39的電動機36f和39a用的調(diào)整懸臂角度和延伸長度的內(nèi)部連接的電子控制器來控制。懸臂角度可以在通過操作一個鋼絲繩滑輪系統(tǒng)所允許的最大角度和最小角度之間變化，與另一個鋼絲繩滑輪系統(tǒng)無關(guān)。如圖1、圖2和圖4中所示，滑輪系統(tǒng)37拉直懸臂構(gòu)架的配置，以形成一個穩(wěn)定的懸臂結(jié)構(gòu)，它取決于鉸鏈的位置，由滑輪系統(tǒng)37所產(chǎn)生的力矩，質(zhì)量的總分布，以及系統(tǒng)的總的幾何位置，而懸臂傳送機中的張力也對懸臂結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起作用。
參考附圖中的圖1、圖2、圖7、圖8和圖9，沿主要支承結(jié)構(gòu)10長度方向延伸的集料傳送機16收集從懸臂傳送機卸下的物料，而與懸臂結(jié)構(gòu)已經(jīng)延伸的長短無關(guān)。物料通過懸臂傳送機卸料端的卸料槽40卸下，卸在集料傳送機的上滑道41上，上滑道41被支承在一系列沿上滑道長度方向間隔安置的槽形托輥42上。一系列撞擊槽導(dǎo)輥43被懸掛在頭部卸料槽40的上面。集料傳送機的下滑道44被支承在一系列沿下滑道長度方向間隔安置的支承輥45上，使皮帶拉在一個電動機驅(qū)動的頭部滾輪47和一個尾部導(dǎo)輥46上，尾部導(dǎo)輥46可拆式地安裝在主要支承結(jié)構(gòu)10中，使得它可以沿支承結(jié)構(gòu)長度方向移動，以便在需要時調(diào)整皮帶張力。
作為由鋼絲繩滑輪系統(tǒng)37支承而離開臺階壁14a的懸臂結(jié)構(gòu)12和懸臂傳送機裝置13的替代物，可以利用一種靠在臺階壁上的裝置，在這種裝置中，懸臂構(gòu)架22用輪子、滑架或類似器件支撐在臺階壁上。使用這樣一種替代的裝置，懸臂可以自由地在臺階壁上上下滑動，但要求臺階壁的表面穩(wěn)定而相當(dāng)平整。此外，使用這樣一種替代的裝置，不需要鉸鏈聯(lián)接式懸臂構(gòu)架的自動穩(wěn)定作用。但是，由于需要穩(wěn)定而相當(dāng)平整的臺階壁，以及在沿著上臺階移動機器之前需要收縮懸臂結(jié)構(gòu)從而需要在移動期間停止傳送操作，因此這種替代裝置不如最佳實施例那樣靈活。然而，這種替代裝置對某些情況可以證明是適用的。
對如上所述利用滾輪24和導(dǎo)向框架29的導(dǎo)向系統(tǒng)的替代物是使用在裝配式導(dǎo)向結(jié)構(gòu)表面上滑動的金屬或合成材料滑板的裝置。
懸臂傳送機的尾部或裝料端可以具有一個簡單的供料斗50，它可以由電鏟、破碎機或運料車系統(tǒng)進料。根據(jù)從集料地點到提升機器的距離，該系統(tǒng)可以利用卡車運輸，或者可以使用一臺前端裝料機或類似的機器。如果物料塊的大小是可以接受的，則可以從上述系統(tǒng)中省去破碎機，電鏟或前端裝料機可以直接把物料翻卸到料斗中去。一臺進料裝置(帶式、板式或振動式)可以控制到達懸臂傳送機裝料點上的進料。也可以使用諸如“Voest Alpine”或“Dosco”型鎬式平巷掘進機之類的連續(xù)式聯(lián)合采礦機，或斗輪式取料機，或其它連續(xù)式聯(lián)合采礦機，來直接將物料送到懸臂傳送機裝料點上。應(yīng)當(dāng)注意，本發(fā)明的提升機器構(gòu)成長的傳送系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié)，也就是，提升機器可以從一臺長的傳送機進料而將料卸在一臺長的傳送機上，而在此種類型的全套系統(tǒng)的總長度中，可以使用幾臺提升傳送機器。
在某些情況下，根據(jù)臺階的深度和其它因素，可以提供一個配重或者是在主要支承結(jié)構(gòu)的固定位置上，或者如本實施例中所示可以沿主要支承結(jié)構(gòu)的長度進行調(diào)節(jié)。這樣一種可以調(diào)節(jié)的配重48可以在滾柱48a上沿著安裝在主要支承結(jié)構(gòu)10上的軌道49自動地移動以平衡機器，當(dāng)懸臂結(jié)構(gòu)延伸時配重48位于圖1中實線所示位置，而當(dāng)懸臂結(jié)構(gòu)收縮時配重48位于圖1中虛線所示位置，利用一個鋼絲繩滑輪系統(tǒng)就很容易做到這一點(未圖示)。
機器所用的全部驅(qū)動機構(gòu)和控制機構(gòu)可以通過電纜卷筒的地面電纜供給電力。移動機器的主要驅(qū)動機構(gòu)可以用柴油發(fā)電機的電力，以使機器可以移動長距離后重新定位，雖然驅(qū)動機構(gòu)也可以完全使用地面電纜供給的電力。因為全部電站電力的系統(tǒng)對于遠離電力供應(yīng)地點的區(qū)域或必須在幾個相隔很遠的區(qū)域操作的機器來說，可能是不合適的，所以機器可以利用一體安裝的或分開安裝的柴油發(fā)電機來供電。如果采用一體安裝的方式，發(fā)電機比如說可以用以代替部分的移動的配重，或者是放置在一個有利于機器平衡的位置。發(fā)電機可以是使用植物油或其它油類作燃料的燃氣輪機或內(nèi)燃機。機器也可以由直接配接的內(nèi)燃(柴油)發(fā)動機來驅(qū)動。這將取決于機器的動力要求?？偠灾?，所選擇的動力系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)以機器的要求和各種能源的可利用性與價格為基礎(chǔ)。
上面描述的這種類型的移動式提升傳送機比起從前討論過的已知機器來，具有明顯的優(yōu)點，主要的優(yōu)點是(a)本機器比已經(jīng)提出的單獨支承的移動式提升傳送機要輕得多。預(yù)期的費用節(jié)省可能多達50%，隨機器的具體應(yīng)用而定。
(b)本機器的高度比現(xiàn)已提出的裝置要大大地降低，可能降低到這些裝置的20%。這也隨具體應(yīng)用而定，其好處是減小了風(fēng)力負荷，增大了穩(wěn)定性和可以更迅速地重新定位。
(C)當(dāng)懸臂結(jié)構(gòu)12和懸臂提升裝置13為了機器可以重新定位而收縮時，本機器很緊湊，使得可以在困難的礦山環(huán)境中迅速地重新定位，而現(xiàn)已提出的裝置很笨重，使重新定位既緩慢又困難。
(d)懸臂結(jié)構(gòu)12和提升裝置13的長度可以變化，以適應(yīng)具體的臺階高度。
(e)在需要時懸臂結(jié)構(gòu)12和提升裝置13的角度可以變化，以適應(yīng)臺階壁的角度。
(f)本機器可以用全部由工業(yè)部門試驗和測試過并已被承認(rèn)為通用而可靠的標(biāo)準(zhǔn)部件來制造。
(g)懸臂結(jié)構(gòu)12和提升裝置13當(dāng)其處于在主要支承結(jié)構(gòu)110內(nèi)部的完全收縮位置時，很容易被檢修，因此懸臂裝置12、13不需要沉重的走道和扶梯，后兩者會增加其總重量。
(h)本機器可適用于超過現(xiàn)在限度即55米以上的臺階深度。其它已提出的機器并不被認(rèn)為適用于這樣的深度。
權(quán)利要求
1.一種移動式提升傳送機，其特征是它由一個主要支承結(jié)構(gòu)和提升傳送機構(gòu)組成，主要支承結(jié)構(gòu)為了在使用時可以沿一個上部的平面移動而安裝在軌道、輪子之類裝置上，提升傳送機構(gòu)被支承在一個懸臂結(jié)構(gòu)上，懸臂結(jié)構(gòu)能夠從上述主要支承結(jié)構(gòu)內(nèi)部的收縮位置延伸到上述主要支承結(jié)構(gòu)外部的延伸位置，其間支承傳送機的懸臂能夠在使用中向下彎曲到一個下平面。
2.一種如權(quán)利要求
1中所述的移動式提升傳送機，其中，支承傳送機的懸臂由許多個懸臂構(gòu)架構(gòu)成，它能夠在延伸和收縮時通過一個安裝在上述主要支承結(jié)構(gòu)上的向外和向下彎曲的導(dǎo)向框架，上述懸臂構(gòu)架的下邊緣互相用鉸鏈連接，使得當(dāng)懸臂結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)向框架時它能夠沿著其懸臂構(gòu)架之間的鉸鏈處的底部弦線向下彎曲。
3.一種如權(quán)利要求
2中所述的移動式提升傳送機，其中懸臂構(gòu)架之間的相互作用是這樣的，就是要使得它能對抗相反方向的彎曲，以便形成一個剛性的懸臂結(jié)構(gòu)。
4.一種如上述權(quán)利要求
中任何一項所述的移動式提升傳送機，其中上述主要支承結(jié)構(gòu)載有一架沿其長度方向延伸的集料傳送機，集料傳送機能夠接受從上述提升傳送機構(gòu)送來的物料，至少在上述延伸位置時，并從而將物料從上述移動式提升傳送機傳送到一個卸料點。
5.一種如上述權(quán)利要求
中任何一項所述的移動式提升傳送機，其中上述提升傳送機構(gòu)及支承它的懸臂結(jié)構(gòu)通過一個由絞車操縱的滑輪系統(tǒng)來延伸和收縮，該滑輪系統(tǒng)延伸在上述主要支承結(jié)構(gòu)和上述懸臂結(jié)構(gòu)之間。
6.一種如上述權(quán)利要求
中任何一項所述的移動式提升傳送機，其中此種提升傳送機構(gòu)及支承它的懸臂結(jié)構(gòu)能夠在其處于延伸位置時升高或降低，以改變其向下的傾斜程度。
7.一種如權(quán)利要求
6中所述的移動式提升傳送機，其中具有升高和降低上述提升傳送機構(gòu)及其支承結(jié)構(gòu)的機構(gòu)。
8.一種如權(quán)利要求
7中所述的移動式提升傳送機，其中上述提升傳送機及其支承結(jié)構(gòu)通過一個絞車操縱的滑輪系統(tǒng)來升高和降低，該滑輪系統(tǒng)配接在傳送機及其支承結(jié)構(gòu)的下端部和上述主要支承結(jié)構(gòu)之間。
9.一種如權(quán)利要求
7中所述的移動式提升傳送機，其中具有延伸和收縮上述傳送機構(gòu)及支承它的懸臂結(jié)構(gòu)的機構(gòu)，而此種機構(gòu)與升高和降低上述提升傳送機構(gòu)及其支承的懸臂結(jié)構(gòu)用的機構(gòu)被配接到共用的控制機構(gòu)上，在這種共用的控制機構(gòu)中傾斜角度與延伸和收縮的長短是被協(xié)調(diào)一致地控制的。
10.一種如上述權(quán)利要求
中任何一項所述的移動式提升傳送機，其中上述主要支承結(jié)構(gòu)通過一些機構(gòu)支承在上述軌道、輪子或類似裝置上，這些機構(gòu)能使主要支承結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相對的旋轉(zhuǎn)，或是使上述支承結(jié)構(gòu)升高和降低以及調(diào)節(jié)其水平。
專利摘要
一種移動式提升傳送機，包括安裝在軌道(11)上可在使用時沿上臺階面(14)移動的主要支承結(jié)構(gòu)(10)，和支承在可從主要支承結(jié)構(gòu)內(nèi)收縮位置延伸到結(jié)構(gòu)外的懸臂(12)上的提升傳送機(13)。懸臂由許多個懸臂構(gòu)架(22)構(gòu)成，在延伸和收縮時能通過安裝在主要支承結(jié)構(gòu)上的向外向下彎曲的導(dǎo)向框架(29)。懸臂構(gòu)架的下緣用鉸鏈(23)連接使得通過導(dǎo)向框架時懸臂可以彎曲而下到下臺階面(15)上。主要支承結(jié)構(gòu)中裝有集料傳送機(38)，可將物料從提升傳送機送到卸料點。
文檔編號B65G21/10GK86103499SQ86103499
公開日1986年11月19日 申請日期1986年5月22日
發(fā)明者伊曼茨·奧佐林斯, 加利·露斯·詹姆斯 申請人:米南科有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan