專利名稱：自動(dòng)送螺絲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺絲裝置，尤其是指一種自動(dòng)送螺絲裝置，其可以依序地將螺絲送到定位，并由一驅(qū)動(dòng)裝置予以鎖固。
現(xiàn)有的送螺絲裝置主要包括一握把及推進(jìn)頭，在推進(jìn)頭內(nèi)部側(cè)壁上配置有引導(dǎo)螺絲條帶通過(guò)的導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上方進(jìn)一步地固定有一齒輪，其中齒輪的凸齒可以和螺絲條帶兩側(cè)的定位缺口嚙合，因此，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一齒距時(shí)，螺絲條帶也會(huì)前進(jìn)一個(gè)螺絲單元。
在現(xiàn)有的送螺絲器上，進(jìn)給齒輪的動(dòng)作是通過(guò)一凸柱來(lái)完成，其中凸柱是滑設(shè)于一弧形槽道內(nèi)，同時(shí)和握把之間有機(jī)械性地連接，因此當(dāng)握把下壓時(shí)，凸柱便會(huì)產(chǎn)生內(nèi)縮的移動(dòng)，使安裝于凸柱上的離合器元件和安裝在齒輪上的離合器元件卡合，當(dāng)凸柱在弧形槽道內(nèi)部滑動(dòng)時(shí)，其產(chǎn)生的角位移也傳送到齒輪上，間接地帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一齒距的角位移量，理論上，螺絲條帶也應(yīng)該向前移動(dòng)一個(gè)單元的螺絲，并且螺絲的中心點(diǎn)也應(yīng)該剛好位于螺絲起子的下方，所以當(dāng)螺絲起子下移轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺絲便被驅(qū)動(dòng)進(jìn)入物件內(nèi)。
但是，這種利用離合器元件來(lái)控制螺絲條帶進(jìn)給的現(xiàn)有送螺絲器的構(gòu)造相對(duì)地顯示得太過(guò)于復(fù)雜，造成制造成本增加，制造上也相對(duì)地顯得不容易。
此外，凸柱是由上握把的下壓而動(dòng)作，萬(wàn)一握把下壓不確實(shí)，未確實(shí)地將齒輪移動(dòng)一個(gè)角位移時(shí)，螺絲條帶便不會(huì)向前移動(dòng)一個(gè)螺絲單元，或是向前移動(dòng)了，但是未達(dá)到一個(gè)單元的距離，因此在螺絲起子下移旋轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)法驅(qū)動(dòng)螺絲。發(fā)生此種情形時(shí)，操作者必需以手動(dòng)方式將螺絲的中心和螺絲起子的中心對(duì)齊，然后再進(jìn)行鎖固動(dòng)作。
因此本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)送螺絲裝置，其中在動(dòng)作元件的第一位移行程中，可使進(jìn)給元件動(dòng)作而確實(shí)地將螺絲條帶往前移動(dòng)一個(gè)單位距離；而在動(dòng)作元件的第二位移行程中，又再度地將進(jìn)給元件回送到其原來(lái)位置，準(zhǔn)備下一螺絲元件的輸送。
為達(dá)到前述目的，本實(shí)用新型所提供的自動(dòng)送螺絲裝置，其包括有一座體，該座體大體上呈一個(gè)長(zhǎng)方形，在座體的中央部分，具有一個(gè)圓形的凹陷部，凹陷部的中央有一定位孔，另于座體的頂面上，包括有多數(shù)個(gè)定位銷以及多數(shù)螺固孔，座體上進(jìn)一步包括有一橫向槽道，其下端部分為一厚度較低的凹陷平臺(tái)，于凹陷平臺(tái)上進(jìn)一步包括有一截面為半圓形的縱長(zhǎng)槽道，其頂部亦具有一凹陷部；一進(jìn)給元件，其包括有一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的一端收受在座體的定位孔內(nèi)，于轉(zhuǎn)軸上，進(jìn)一步包括有一對(duì)進(jìn)給輪，在進(jìn)給輪的周緣表面，設(shè)置有多數(shù)個(gè)卡制銷，這些卡制銷皆間隔一定角度，另于其中的進(jìn)給輪側(cè)面，沿其經(jīng)向方向包括有多數(shù)個(gè)截面為三角形的槽道，進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一動(dòng)作輪，動(dòng)作輪安裝在具有槽道的進(jìn)給輪側(cè)，且動(dòng)作輪的側(cè)面包括有多數(shù)個(gè)與進(jìn)給輪槽道數(shù)目相當(dāng)?shù)耐逛N，凸銷可以和槽道卡合，使動(dòng)作輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)進(jìn)給輪轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)作輪另一側(cè)的周緣部分固接有一動(dòng)作桿，以使動(dòng)作輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一偏壓元件，安置在動(dòng)作輪的轉(zhuǎn)軸上，以迫使動(dòng)作輪的凸緣與進(jìn)給輪的槽道產(chǎn)生緊密接觸，進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一止擋銷，其是樞接在座體上，同時(shí)采用一偏壓元件壓制，以限制進(jìn)給輪某一方向的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；一蓋體元件，蓋體上具有一個(gè)與座體的凹陷部相對(duì)應(yīng)的圓形凹陷部，且中間具有一個(gè)定位孔，可容置轉(zhuǎn)軸的另一端，在圓形凹陷部的圓周方向，具有一個(gè)弧形開(kāi)口，可以讓動(dòng)作輪的動(dòng)作桿凸出蓋體，蓋體進(jìn)一步包括有多數(shù)定位孔，可以容置座體上的定位銷，使蓋體元件可以準(zhǔn)確地定位在座體上，蓋體元件進(jìn)一步包括有多數(shù)開(kāi)孔，可使螺絲穿過(guò)而鎖固在座體的螺孔內(nèi)，使二者緊密結(jié)合，另蓋體元件的下端部分為厚度較大的凸起平臺(tái)，凸起平臺(tái)與凹陷平臺(tái)共同確定出一貫穿座體的通道，凸起平臺(tái)上亦包括有一縱長(zhǎng)方向，截面為半圓形的槽道；一第一動(dòng)作殼體，其具有一長(zhǎng)方形的本體，在其側(cè)面上，包括有動(dòng)作槽道以及一定位槽道，其中動(dòng)作槽道包括有一垂直槽道以及一與垂直槽道呈一角度的進(jìn)給槽道，其中動(dòng)作輪的動(dòng)作桿是在動(dòng)作槽道內(nèi)運(yùn)行，而定位槽道內(nèi)則固定有一螺絲，螺絲固定在蓋體元件上，以防止動(dòng)作殼體與蓋體元件分離，動(dòng)作殼體的頂面進(jìn)一步包括有一開(kāi)口，以伸入一驅(qū)動(dòng)元件，動(dòng)作殼體內(nèi)包括有一偏壓元件，使動(dòng)作殼體與座體及蓋體元件組合的總體之間保持相對(duì)的移動(dòng)。
本實(shí)用新型的其他目的優(yōu)點(diǎn)，在配合以下的圖示及詳細(xì)說(shuō)明后，可以得到進(jìn)一步地明了，其中


圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)送螺絲裝置的立體分解圖，其中顯示各項(xiàng)元件的相關(guān)位置；圖2是本實(shí)用新型組合后的剖視圖，其中可以清楚地看到各項(xiàng)組件的配合動(dòng)作情形；以及圖3是本實(shí)用新型組合后的立體圖，其中在頂端部分安裝有一電動(dòng)螺絲起子。
請(qǐng)參閱
圖1所示，依據(jù)本實(shí)用新型制造的自動(dòng)送螺絲裝置1，其包括有一座體10，座體大體上呈一個(gè)長(zhǎng)方形，在座體10的中央部分，具有一個(gè)圓形的凹陷部11，凹陷部11的中央具有一定位孔12，另于座體10的頂面上，包括有多數(shù)個(gè)定位銷13以及多數(shù)螺固孔14，座體10上進(jìn)一步包括有一橫向槽道15，同時(shí)其下端部分為一厚度較小的凹陷平臺(tái)16，于凹陷平臺(tái)16上進(jìn)一步包括有一截面為半圓形的縱長(zhǎng)槽道17，其頂部亦具有一凹陷部18；一進(jìn)給元件20，其包括有一轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)軸21的一端收受在座體10的定位孔12內(nèi)，于轉(zhuǎn)軸21上，進(jìn)一步包括有一對(duì)進(jìn)給輪22，23，在進(jìn)給輪22，23的周緣表面，設(shè)置有多數(shù)個(gè)卡制銷24，這些卡制銷24皆間隔一定角度，另于其中的進(jìn)給輪23側(cè)面，沿其徑向方向包括有多數(shù)個(gè)截面為三角形的槽道231，進(jìn)給元件20進(jìn)一步包括有一動(dòng)作輪25，動(dòng)作輪25安裝在具有槽道231的進(jìn)給輪23側(cè)，且動(dòng)作輪25的側(cè)面包括有多數(shù)個(gè)與進(jìn)給輪22的槽道231數(shù)目相當(dāng)?shù)耐逛N26，凸銷26可以和槽道231卡合，使動(dòng)作輪23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)進(jìn)給輪22，23轉(zhuǎn)動(dòng)，另外動(dòng)作輪25的另一側(cè)的周緣部分固定連接有一動(dòng)作桿27，以使動(dòng)作輪25旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給元件20進(jìn)一步包括有一偏壓元件28，安置在進(jìn)給輪22，23的轉(zhuǎn)軸21上，以迫使動(dòng)作輪25的凸銷26與進(jìn)給輪22，23的槽道231產(chǎn)生緊密接觸，進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一止擋銷29，樞接在座體10上，同時(shí)用一偏壓元件291牽制，以限制進(jìn)給輪22，23某一方向的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；一蓋體元件30，蓋體上具有一個(gè)與座體10的凹陷部11相對(duì)應(yīng)的圓形凹陷部31，且中心具有一個(gè)定位孔32，可容置轉(zhuǎn)軸21的另一端，在圓形凹陷部32的圓周方向，具有一個(gè)弧形開(kāi)口33，可以讓動(dòng)作輪25的動(dòng)作桿27凸出蓋體30，蓋體30進(jìn)一步包括有多數(shù)定位孔34，可以容置座體10上的定位銷13，使蓋體元件30可以準(zhǔn)確地定位在座體10上，蓋體元件30進(jìn)一步包括有多數(shù)開(kāi)孔35，可以令螺絲穿過(guò)而鎖固在座體10的螺孔14內(nèi)，使二者緊密結(jié)合，另蓋體元件30的下端部分為厚度較大的凸起平臺(tái)36，凸起平臺(tái)36與凹陷平臺(tái)16共同確定出一貫穿座體10的通道C(見(jiàn)圖3所示)，另在凸起平臺(tái)16上亦包括有一縱長(zhǎng)方向，截面為半圓形的槽道37；一第一動(dòng)作殼體40，其具有一長(zhǎng)方形的形體，在其側(cè)面上，包括有動(dòng)作槽道41以及一定位槽道42，其中動(dòng)作槽道41包括有一垂直槽道411以及一與垂直槽道411呈一角度的進(jìn)給槽道412，其中動(dòng)作輪25的動(dòng)作桿27是在動(dòng)作槽道41內(nèi)運(yùn)行，而定位槽道42內(nèi)固定有一螺絲43，螺絲43固定在蓋體元件30上，以防止動(dòng)作殼體40與蓋體元件30分離，動(dòng)作殼體40的頂面進(jìn)一步包括有一開(kāi)口，以伸入一驅(qū)動(dòng)元件，如螺絲起子(圖中未示)，另外動(dòng)作殼體40內(nèi)包括有一偏壓元件45，使動(dòng)作殼體40與座體10及蓋體元件30組合的總體之間保持相對(duì)的移動(dòng)。為了使自動(dòng)螺絲裝置1可以配合不同長(zhǎng)度的螺絲，進(jìn)一步包括有一第二動(dòng)作殼體60，其具有一長(zhǎng)方形的本體可以收容該第一動(dòng)作殼體40，在其側(cè)面上，包括有動(dòng)作槽道51以及一定位槽道52，其中動(dòng)作槽道51為一垂直槽道，其中動(dòng)作輪25的動(dòng)作桿27是在動(dòng)作槽道51內(nèi)運(yùn)行，此種情形僅發(fā)生在較長(zhǎng)的螺絲，而在定位槽道52內(nèi)可固定有一螺絲43，螺絲43是固定在蓋體元件30上，以防止第一動(dòng)作殼體40及第二動(dòng)作殼體50與蓋體元件30分離，該動(dòng)作殼體50的頂面進(jìn)一步包括有一開(kāi)口53，以螺紋方式固定一驅(qū)動(dòng)元件(圖中未示)，另該第二動(dòng)作殼體50內(nèi)包括有一偏壓元件54，使第一動(dòng)作殼體40與第二動(dòng)作殼體50之間以及座體10及蓋體元件30組合的總體之間保持相對(duì)的移動(dòng)。
請(qǐng)參閱圖2所示為自動(dòng)送螺絲裝置1的剖視圖，圖示為蓋體元件30拆下來(lái)的狀態(tài)。如前所述，動(dòng)作輪25的動(dòng)作桿27是在第一動(dòng)作殼體40上的動(dòng)作槽道41內(nèi)滑動(dòng)，而動(dòng)作桿27在動(dòng)作槽道41內(nèi)分別有兩個(gè)位置，即上死點(diǎn)4111及下死點(diǎn)4112。當(dāng)?shù)谝患暗诙?dòng)作殼體體40，50往下動(dòng)作時(shí)，此時(shí)動(dòng)作桿27便由下死點(diǎn)4112以反時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)到上死點(diǎn)4111，動(dòng)作桿27在這一個(gè)行程，剛好回移八分之一圈，由于凸銷26與槽道231是采用斜面配合，因此在其回移的過(guò)程中，進(jìn)給輪22，23并不受力，同時(shí)進(jìn)給輪22，23受到止擋銷29的止擋，使其無(wú)法以反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，而僅能朝順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。而當(dāng)動(dòng)作桿27進(jìn)入上死點(diǎn)4111以后，如果第一動(dòng)作殼體40進(jìn)一步地往下行進(jìn)，動(dòng)作桿27便會(huì)進(jìn)入定位槽道412內(nèi)，由于定位槽道412是垂直槽道，所以不會(huì)對(duì)動(dòng)作桿27產(chǎn)生任何影響。
當(dāng)使用者完成螺絲的螺紋固定，放松第一及第二動(dòng)作殼體40，50時(shí)，受到彈簧45和54的動(dòng)作，第一及第二動(dòng)作殼體40，50便會(huì)往上移動(dòng)，而動(dòng)作桿27便由定位槽道412往下進(jìn)入動(dòng)作槽道411，而由上死點(diǎn)4111移動(dòng)到下死點(diǎn)4112時(shí)，動(dòng)作輪25剛好依順時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)了八分之一圈，而由于凸銷26與槽道231的配合，使進(jìn)給輪22，23也往前移動(dòng)八分之一圈，卡制銷24也同時(shí)行進(jìn)八分之一圓周。由于螺絲帶60上的孔洞61彼此之間距離，即為八分之一圓周，因此便在卡制銷24的帶動(dòng)下，行進(jìn)了一個(gè)單位。如此周而復(fù)始，依序地將螺絲送進(jìn)。
另外，當(dāng)蓋體30蓋合到座體10上時(shí)，凹陷平臺(tái)16和凸起平臺(tái)36會(huì)在二者之間確定出一條通道C，使得螺絲62可以順利地進(jìn)入，而固定螺絲62的帶體60，則沿橫向槽道15行進(jìn)，當(dāng)螺絲62行進(jìn)到縱長(zhǎng)槽道17時(shí)，此時(shí)的位置即為螺絲起子動(dòng)作螺絲62的位置。
綜上所述，本實(shí)用新型自動(dòng)送螺絲裝置可以確實(shí)地達(dá)到本實(shí)用新型的創(chuàng)作目的，以上所述實(shí)施例僅是針對(duì)一較佳實(shí)施例提供說(shuō)明，而不得視為本實(shí)用新型實(shí)施上的限制，且熟知此項(xiàng)技術(shù)之人可以依本實(shí)用新型的精神做出許多其他實(shí)施方式，但都應(yīng)該包括在以下的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)送螺絲裝置，其特征是包括有一座體，該座體大體上呈一個(gè)長(zhǎng)方形，在該座體的中央部分，具有一個(gè)圓形的凹陷部，該凹陷部的中央具有一定位孔，另于該座體的頂面上，包括有多數(shù)個(gè)定位銷以及多數(shù)螺紋固定孔，該座體上進(jìn)一步包括有一橫向槽道，同時(shí)其下端部分為一厚度較小的凹陷平臺(tái)，于該凹陷平臺(tái)上進(jìn)一步包括有一截面為半圓形的縱長(zhǎng)槽道，其頂部亦具有一凹陷部；一進(jìn)給元件，其包括有一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的一端收受在該座體的定位孔內(nèi)，于該轉(zhuǎn)軸上，進(jìn)一步包括有一對(duì)進(jìn)給輪，在該進(jìn)給輪的周緣表面，設(shè)置有多數(shù)個(gè)卡制銷，該等卡制銷皆間隔一定的角度，另于其中的進(jìn)給輪側(cè)面，沿其徑向方向包括有多數(shù)個(gè)截面為三角形的槽道，該進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一動(dòng)作輪，該動(dòng)作輪安裝在該具有槽道的進(jìn)給輪側(cè)，且該動(dòng)作輪的側(cè)面包括有多數(shù)個(gè)與該動(dòng)作輪槽道數(shù)目相當(dāng)?shù)耐逛N，該等凸銷可以和該等槽道卡合，使該動(dòng)作輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)該進(jìn)給輪轉(zhuǎn)動(dòng)，另該動(dòng)作輪的另一側(cè)的周緣部分固接有一動(dòng)作桿，以使該動(dòng)作輪旋轉(zhuǎn)，該進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一偏壓元件，安置在該動(dòng)作輪轉(zhuǎn)軸上，以迫使該動(dòng)作輪的凸緣與該進(jìn)給輪的槽道產(chǎn)生緊密接觸，該進(jìn)給元件進(jìn)一步包括有一止擋銷，是樞接在該座體上，同時(shí)采用一偏壓元件壓制，以限制該進(jìn)給輪某一方向的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；一蓋體元件，該蓋體上具有一個(gè)與該座體的凹陷部相對(duì)應(yīng)的圓形凹陷部，且該中心具有一個(gè)定位孔，可容置轉(zhuǎn)軸的另一端，在該圓形凹陷部的圓周方向，具有一個(gè)弧形開(kāi)口，可以讓該動(dòng)作輪的動(dòng)作桿凸出蓋體，該蓋體進(jìn)一步包括有多數(shù)定位孔，可以容置座體上的定位銷，使該蓋體元件可以準(zhǔn)確地定位在座體上，該蓋體元件進(jìn)一步包括有多數(shù)開(kāi)孔，可以令螺絲穿過(guò)而鎖固在座體的螺孔內(nèi)，使二者緊密結(jié)合，另該蓋體元件的下端部分為厚度較大的凸起平臺(tái)，該凸起平臺(tái)與該凹陷平臺(tái)共同確定出一貫穿該座體的通道，該凸起平臺(tái)上亦包括有一縱長(zhǎng)方向，截面為半圓形的槽道；一第一動(dòng)作殼體，其具有一長(zhǎng)方形的本體，在其側(cè)面上，包括有動(dòng)作槽道以及一定位槽道，其中該動(dòng)作槽道包括有一垂直槽道以及一與該垂直槽道呈一角度的進(jìn)給槽道，其中該動(dòng)作輪的動(dòng)作桿是在該動(dòng)作槽道內(nèi)運(yùn)行，而該定位槽道內(nèi)固定有一螺絲，該螺絲固定在該蓋體元件上，以防止動(dòng)作殼體與該蓋體元件分離，該動(dòng)作殼體的頂面進(jìn)一步包括有一開(kāi)口，以伸入一驅(qū)動(dòng)元件，另該動(dòng)作殼體內(nèi)包括有一偏壓元件，使該動(dòng)作殼體與該座體及該蓋體元件組合的總體之間保持相對(duì)的移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送螺絲裝置，其特征是該進(jìn)給輪的卡制銷與卡制銷之間的角度為45度。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送螺絲裝置，其特征是進(jìn)一步包括有一第二動(dòng)作殼體，其具有一長(zhǎng)方形的本體可以收容該第一動(dòng)作殼體，在其側(cè)面上，包括有動(dòng)作槽道以及一定位槽道，其中該動(dòng)作槽道包括有一垂直槽道以及一與該垂直槽道呈一角度的進(jìn)給槽道，其中該動(dòng)作輪的動(dòng)作桿是在該動(dòng)作槽道內(nèi)運(yùn)行，而該定位槽道內(nèi)固定有一螺絲，該螺絲固定在該蓋體元件上，以防止動(dòng)作殼體與該蓋體元件分離，該動(dòng)作殼體的頂面進(jìn)一步包括有一開(kāi)口，以伸入一驅(qū)動(dòng)元件，另該動(dòng)作殼體內(nèi)包括有一偏壓元件，使該動(dòng)作殼體與該座體及該蓋體元件組合的總體之間保持相對(duì)的移動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送螺絲裝置，其特征是該第一動(dòng)作殼體的開(kāi)口上方，進(jìn)一步包括有一固定元件，可以螺紋方式固定一電動(dòng)螺絲起子。
5.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)送螺絲裝置，其特征是該第二動(dòng)作殼體的開(kāi)口上方，進(jìn)一步包括有一固定元件，可以螺紋方式固定一電動(dòng)螺絲起子。
專利摘要一種自動(dòng)送螺絲裝置，包括一座體，一進(jìn)給元件，一蓋體元件和一第一動(dòng)作殼體。其中進(jìn)給元件主要包括一轉(zhuǎn)軸，一對(duì)進(jìn)給輪，其周緣表面設(shè)置多數(shù)卡制銷，一動(dòng)作輪，一動(dòng)作桿，偏壓元件及止擋銷。在動(dòng)作元件的第一位移行程中，促使進(jìn)給元件動(dòng)作確實(shí)地將螺絲條帶往前移動(dòng)一個(gè)單位距離，而在動(dòng)作元件的第二位移行程中，又將進(jìn)給元件回送到原來(lái)位置，準(zhǔn)備下一螺絲元件的輸送。
文檔編號(hào)B65G49/00GK2174456SQ9320924
公開(kāi)日1994年8月17日 申請(qǐng)日期1993年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月5日
發(fā)明者侯志祥 申請(qǐng)人:侯志祥