專利名稱：料場新型懸臂斗輪堆取料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于作業(yè)運(yùn)輸中的散料堆、取設(shè)備領(lǐng)域。
現(xiàn)在，懸臂式散料堆、取料機(jī)仍廣泛的使用于料場。這種形式的堆取料機(jī)的主要結(jié)構(gòu)有行走臺車(在鋼軌上移動)，門座，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，立柱，懸臂系統(tǒng)，(包括懸臂架，沿懸臂運(yùn)行的膠帶機(jī)，取料斗輪，懸臂變輻機(jī)構(gòu)。懸臂平衡配重架)，上料車等。
這類設(shè)備在結(jié)構(gòu)上有一個明顯不合理的地方就是懸臂系統(tǒng)(臂架及其安裝在臂架上的膠帶機(jī)斗輪，變輻機(jī)構(gòu)，平衡配重架)都是通過懸臂的固定端安裝在一個固定在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)的立柱上。這就使得懸臂系統(tǒng)的重力作用點遠(yuǎn)離支撐機(jī)構(gòu)(行走臺車)的中心，會在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生很大的力矩并形成整機(jī)傾履的趨勢。因此不得不用很大的配重(數(shù)十噸)，安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上懸臂位置的對側(cè)，以防止整機(jī)的傾履。由于在設(shè)備上加上如此之多的配重，必然導(dǎo)致相應(yīng)的結(jié)構(gòu)增大，如行走臺車，回轉(zhuǎn)及行走的電機(jī)。由于上述懸臂系統(tǒng)安裝方式帶來的另一個缺點是安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上支撐懸臂系統(tǒng)的立柱在回轉(zhuǎn)時要受到上料車的阻擋。在以往的設(shè)備中，懸臂只能在正、負(fù)115度內(nèi)回轉(zhuǎn)(以軌道為零線)，這就造成了上料車段料場有很大一部分不能利用。降低了料場的利用率。
長期以來，本領(lǐng)域的技術(shù)人員曾力圖克服這類設(shè)備的上述兩個缺點。但由于存在著提高料場的利用率要擴(kuò)大立柱的回轉(zhuǎn)半徑，而減少配重又需縮小立柱的回轉(zhuǎn)半徑的矛盾，所以時至今日問題未能解決。
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種新的懸臂支撐與安裝方式，用來代替原有設(shè)備中的結(jié)構(gòu)，以取得撤掉回轉(zhuǎn)部分的配重和擴(kuò)大懸臂回轉(zhuǎn)角度的雙重效果。
本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)是保留現(xiàn)有的懸臂式斗輪堆、取料機(jī)的行走臺車，門座，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，懸臂、斗輪、變輻滑輪組、懸臂配重架、上料車，所不同的是在懸臂對側(cè)的門座上，而不是在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分安裝一個立柱。因為此立柱相對機(jī)座(行走臺車)是不動的，所以這里稱固定立柱，在立柱上端設(shè)一個回轉(zhuǎn)平臺。將懸臂的變幅機(jī)構(gòu)、懸臂配重架都安裝在固定立柱上端的回轉(zhuǎn)平臺上。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上鉸接懸臂的固定端?？梢允箲冶鄣亩瞬靠拷剞D(zhuǎn)盤的中心。
以上即完成本發(fā)明的基本技術(shù)構(gòu)成。
使用本發(fā)明的積極效果是首先是去掉了重量相近于懸臂系統(tǒng)(10－40噸)的配重，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及門座與行走臺車變得輕便穩(wěn)定，僅對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而言，其直徑可由原設(shè)備的6米左右降到4米左右，這不僅節(jié)省了材料，方便了加工制造，而且使回轉(zhuǎn)阻力小，再加上配重的取消降低了轉(zhuǎn)動慣性矩的起動阻力，使驅(qū)動電機(jī)功率成倍減少。
此外，這種結(jié)構(gòu)增大了懸臂的回轉(zhuǎn)角度，可以使懸臂在±150度范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，使料場上料車段利用率提高了一倍。
同時，由于懸臂的鉸接點由遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)中心移到靠近回轉(zhuǎn)中心，從而取消了原有設(shè)備中為滿足懸臂仰俯時膠帶機(jī)的長度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明還可以用在堆、取料機(jī)基礎(chǔ)上取消上料車的懸臂式斗輪取料機(jī)和取消斗輪的單純用于堆料的堆料機(jī)，單純用于取料。
附


圖1為已有的懸臂式斗輪堆取料機(jī)結(jié)構(gòu)圖；附圖2為本發(fā)明所涉及的懸臂斗輪堆取料機(jī)結(jié)構(gòu)圖；附圖3為本發(fā)明所涉及的懸臂斗輪取料機(jī)結(jié)構(gòu)附圖4為本發(fā)明所涉及的懸臂堆料機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
本發(fā)明的實施過程為以現(xiàn)有的懸臂式斗輪堆取料機(jī)為基礎(chǔ)，保留其中的行走臺車1，門座2，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3，懸臂4，斗輪5，變幅滑輪組6，上料車7各部分的結(jié)構(gòu)形式及相互間的組合關(guān)系。去掉現(xiàn)有設(shè)備中的立柱及配重(見附
圖1中的11)。在門座上以推力向心交叉滾子軸承安裝一高700mm，外徑4300mm，內(nèi)孔徑2800mm的回轉(zhuǎn)圈形成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上鉸接懸臂的固定端?？梢允箲冶鄣亩瞬靠拷剞D(zhuǎn)盤的中心。在門座上安裝(焊接或螺栓緊固)一根立柱8，立柱為弓形，立柱高為10m，弓背離回轉(zhuǎn)中心6.5m，立柱上端與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同軸線，弓背靠近上料車。立柱截面積為1.8m×1.8m。立柱可以分解成兩根，即在上料車的兩側(cè)各一根，而在上端會合在一起。在立柱上端設(shè)一個回轉(zhuǎn)平臺9?；剞D(zhuǎn)平臺由一個固定在立柱端部的軸，并通過軸承安裝一個轉(zhuǎn)動外圈構(gòu)成將懸臂配重架支點鉸接在回轉(zhuǎn)平臺上，配重架的基本結(jié)構(gòu)與原有設(shè)備的基本相同。懸臂的變輻機(jī)構(gòu)滑輪組形式，將滑輪組一端固定在懸臂上方的支撐架上，一端固定在立柱上的回轉(zhuǎn)平臺上。本發(fā)明的懸臂式斗輪堆取料機(jī)的工作狀態(tài)是當(dāng)需要懸臂水平方向擺動時安裝在門座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動裝置(與已有設(shè)備上的結(jié)構(gòu)基本相同)推動下旋轉(zhuǎn)，懸臂橫向擺動，通過固定在懸臂上的支撐架4a，帶動配重拉架10a推動配重架繞立柱上端的回轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)動，形成整個懸臂系統(tǒng)繞門座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和立柱上的回轉(zhuǎn)臺構(gòu)成的軸線轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的懸臂可以轉(zhuǎn)動的角度為±150度。在需要懸臂仰時，由變輻滑輪組牽動懸臂上的支撐架直接形成懸臂的仰俯，同時通過支撐架與配重架之間的拉架10a，牽動配重架與懸臂順向仰俯，構(gòu)成懸臂系統(tǒng)整體一致地動作。本發(fā)明可以完全相同的在圖3所說的懸臂斗輪取料機(jī)和附圖4所示的懸臂推料機(jī)上使用。因為這兩種機(jī)型與懸臂式斗輪堆取料機(jī)相比，除了一種無上料車，一種無斗輪之外，其他結(jié)構(gòu)可以完全相同。
權(quán)利要求1.一種包括行臺車(1)、門座(2)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)、懸臂(4)、斗輪(5)、變輻滑輪組(6)、上料車(7)、懸臂配重架(10)的懸臂式斗輪堆、取料機(jī)，其特征在于在門座上懸臂回轉(zhuǎn)中心位置的對側(cè)，安裝一個固定立柱(8)，立柱上端設(shè)一回轉(zhuǎn)平臺(9)，將懸臂的配重架(10)的支點和變輻滑輪組(6)的固定端鉸接在回轉(zhuǎn)平臺上，將懸臂的固定端鉸接在門座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并靠近回轉(zhuǎn)中心。
專利摘要一種懸臂式斗輪散料堆、取料機(jī)。它是在保留原有設(shè)備中的行走臺車、門座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、懸臂系統(tǒng)、斗輪(單純堆料機(jī)無斗輪)、上料車(單純?nèi)×蠙C(jī)無上料車)的基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動部分的懸臂系統(tǒng)的支撐立柱取消，而在門座上懸臂回轉(zhuǎn)中心的對側(cè)設(shè)置一個固定的立柱。在該立柱的上端設(shè)一回轉(zhuǎn)平臺，將懸臂平衡架和控制懸臂仰俯的滑輪組安裝在該平臺上，而將懸臂的固定端鉸接在門座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)靠近中心的位置上。這樣改進(jìn)的結(jié)果省去了原有設(shè)備安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上數(shù)十噸的懸臂系統(tǒng)的配重。從而簡化了設(shè)備，降低了驅(qū)動電機(jī)的功率，改善了設(shè)備的穩(wěn)定性。并擴(kuò)大了懸臂回轉(zhuǎn)角，使料車段料場的利用率提高一倍以上。
文檔編號B65G57/00GK2214401SQ94204208
公開日1995年12月6日 申請日期1994年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月25日
發(fā)明者馬奎山 申請人:馬奎山