專利名稱：礦用皮帶輸送機(jī)全塑托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦井下輸送煤炭的設(shè)備的主要配件，尤其涉及一種礦用皮帶輸送機(jī)全塑托輥。
礦用皮帶輸送機(jī)托輥材料目前仍以金屬材料為主。已有金屬托輥由


圖1所示，包括管子(1′)、軸(2′)、軸承(3′)、軸承座(4′)、密封圈(5′)、端蓋(6′)和擋圈(7′)。軸的兩端固定在輸送機(jī)架體上，處靜止?fàn)顟B(tài)，管子、軸承座圍繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承與軸、軸承座緊貼合，密封圈、軸承內(nèi)貯潤滑脂，阻止從端蓋和軸承座之間的間隙(8′)侵入的粉塵和水。輸送機(jī)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，潤滑脂不斷溢出，同時(shí)微量粉塵和水侵蝕密封圈后，便自然進(jìn)入軸承，占據(jù)軸承內(nèi)空隙，最終導(dǎo)致軸承無油干磨發(fā)熱而碎裂，結(jié)束托輥的使用壽命。礦用皮帶輸送機(jī)金屬托輥的管子材料為金屬材料，皮帶輸送機(jī)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)金屬托輥的金屬材料表面與膠帶產(chǎn)生摩擦力，對(duì)磨消耗大。淮南新莊孜煤礦帶寬1.2m的主轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)金屬托輥，在徑向壓力為250N，轉(zhuǎn)速550r/min的條件下，運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月，管壁磨耗厚度為1.5mm。礦用皮帶輸送機(jī)金屬托輥的上托輥，使用壽命為6個(gè)月；下托輥使用壽命為3個(gè)月；管子經(jīng)使用中途修復(fù)方可使用1年。
近幾年，國內(nèi)一些廠家研制出一些半塑托輥，即管子、軸承座為塑料材料，軸、軸承為金屬材料。它的優(yōu)點(diǎn)是，塑料管子與皮帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)對(duì)磨產(chǎn)生的摩擦力小，減輕了對(duì)皮帶的磨損。它的缺點(diǎn)是，鋼質(zhì)材料的托輥軸和軸承，依賴潤滑脂阻止粉塵和水的侵蝕，半塑托輥也采取這一辦法，其防塵防水性能與鋼質(zhì)材料的托輥相同，因此，半塑托輥的使用壽命亦與金屬托輥的使用壽命相同，為3-6個(gè)月。
為了克服已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用皮帶輸送機(jī)全塑托輥，包括管子、軸承座、軸承、軸和端蓋，軸兩端固定在輸送機(jī)架體上，軸承內(nèi)孔與軸、外徑與軸承座緊配合，軸承座由兩個(gè)圈組成，兩圈之間形成上窄下寬的槽，槽下部有連接點(diǎn)，端蓋固定在軸上，邊沿向下伸展，呈到扣的盒狀，扣入軸承座槽內(nèi)，一次性使用壽命5年。
全塑托輥采用高耐磨塑料材料作為軸承材料。該材料自潤滑、對(duì)粉塵，油漬和水無沾附性，熱變形溫度400℃。管子亦采用耐磨材料。1994年5月12日至1994年11月11日在淮南新莊孜煤礦主轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)試用。主機(jī)帶寬1.2m，輸送能力680T/h，每天運(yùn)轉(zhuǎn)18～20h，年輸送能力4000000T。使用6個(gè)月后表面光滑如常，沒有磨損。經(jīng)測試托輥輥?zhàn)又睆饺詾椐?08.00mm。
全塑托輥的主要優(yōu)點(diǎn)還有抗靜電、阻燃，杜絕了鋼托輥和半塑托輥的軸承無油干磨時(shí)進(jìn)發(fā)火花導(dǎo)致瓦斯爆炸的可能性，其性能經(jīng)國家采煤機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心(上海防爆站)檢驗(yàn)合格；抗酸、堿腐蝕，在常溫下耐任何濃度的鹽酸、硫酸；重量輕，比重1.20，便于搬運(yùn)，減輕了井下工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；摩擦系數(shù)小，不損防皮帶，降低了煤炭生產(chǎn)成本，延長了整機(jī)使用壽命；生產(chǎn)工藝先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單；材料配方合理，成本低廉，低干鋼托輥和半塑托輥。因此，礦用皮帶輸送機(jī)全塑托輥具有很強(qiáng)的市場競爭力。全國有6000多個(gè)大、中型煤礦，全塑托輥具有廣闊的市場和發(fā)展前景。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是已有技術(shù)的鋼托輥、半塑托輥結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖2是本實(shí)用新型的全塑托輥剖面圖。
圖3是圖2的俯視圖。
參看圖2，該圖表示全塑托輥剖面圖。
1．管子2．軸承座3．軸承4．軸5．端蓋6．端蓋邊沿向下伸展的部分7．軸承座下端槽8．管腔9．軸承座下端槽外壁10．軸承座下端槽內(nèi)壁11．軸承座下端槽內(nèi)、外壁之間的連接點(diǎn)12．粉塵進(jìn)入方向13．管子內(nèi)壁在圖2中，軸承座是由內(nèi)、外兩個(gè)圈構(gòu)成的，內(nèi)、外圈之間自然形成上半部窄、下半部寬的槽，槽下部通連管腔。下半部寬槽內(nèi)壁(10)、外壁(9)間有連接點(diǎn)，將軸承座的內(nèi)、外圈聯(lián)成一整體。軸承由高耐磨、自潤滑塑料材料制成，置于軸承座中間的軸承位內(nèi)。有間隙通連軸承座槽。端蓋固定在軸上，位于軸承座上方，呈倒扣著的圓形盒狀，邊沿向軸承座槽內(nèi)伸入，邊沿的高度以能夠伸入軸承座下部寬槽內(nèi)為準(zhǔn)。端蓋和軸承座之間有間隙。軸的兩端被固定在輸送機(jī)架體上，處靜止?fàn)顟B(tài)。輸送機(jī)工作時(shí)，在動(dòng)力的作用下，皮帶帶動(dòng)托輥管子、軸承座圍繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
參看圖3，圖3是圖2的俯視圖，該圖表示軸承座槽下部連接點(diǎn)，它將軸承座的內(nèi)、外兩個(gè)圈聯(lián)成一個(gè)整體，連接點(diǎn)數(shù)量的多少視托輥直徑的大小而決定。
全塑托輥軸承內(nèi)不用潤滑脂，可完全浸泡在水中長期使用，因此，全塑托輥在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不考慮防水。全塑托輥防塵采用阻擋和疏導(dǎo)并舉的辦法，一方面端蓋阻止粉塵大量進(jìn)入，另一方面從端蓋和軸承座之間間隙侵入的微量粉塵(12)被端蓋邊沿導(dǎo)入軸承座下部槽內(nèi)，再進(jìn)入管腔。粉塵進(jìn)入管腔后，以550r/min的轉(zhuǎn)速貼附管子內(nèi)壁作離心轉(zhuǎn)動(dòng)。粉塵在全塑托輥的管腔內(nèi)貯留，對(duì)全塑托輥的使用壽命和使用效果不產(chǎn)生任何影響。
權(quán)利要求礦用皮帶輸送機(jī)全塑托輥，其特征在于由管子、軸承座、軸承、軸和端蓋組成，軸兩端固定在輸送機(jī)架體上，軸承內(nèi)孔與軸、外徑與軸承座緊配合，管子、軸承座圍繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承座由兩個(gè)圈組成，形成上窄下寬的槽，通連管腔，槽下部有連接點(diǎn)，端蓋邊沿向下伸展，伸入軸承座槽，端蓋與軸承座、軸與軸承座槽之間有間隙通連。
專利摘要一種礦用皮帶輸送機(jī)全塑托輥,用于托起皮帶輸送煤炭的設(shè)備,包括管子(1)、軸承座(2)、軸承(3)、軸(4)和端蓋(5)。軸兩端固定在輸送機(jī)架體上,軸承內(nèi)孔與軸、外徑與軸承座緊配合,軸承座由兩個(gè)圈組成,兩圈之間形成上窄下寬的槽(7),槽下部有連接點(diǎn)(11),端蓋固定在軸上,邊沿向下伸展(6),呈倒扣的盒狀,扣入軸承座槽內(nèi),一次性使用壽命5年。
文檔編號(hào)B65G39/02GK2318185SQ97249658
公開日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1997年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月26日
發(fā)明者趙小林, 呂春生 申請(qǐng)人:呂春生, 趙小林