專利名稱：高粘度油高低壓加油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高粘度油自動(dòng)加油裝置。
目前廣泛使用的自動(dòng)加油器多是用于加注柴油、汽油、煤油等低粘度油的加油器，而為各種工程機(jī)械及設(shè)備加注機(jī)油、液壓油、傳動(dòng)油、齒輪油等高粘度工質(zhì)油基本上是人力手工操作加油。隨著作業(yè)、施工機(jī)械化程度的提高各種工程機(jī)械及設(shè)備的廣泛使用，人力手工加油耗時(shí)長(zhǎng)、速度慢、操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響機(jī)械、設(shè)備的正常運(yùn)行使用表現(xiàn)的越來(lái)越為明顯和突出，越來(lái)越不適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)的要求。
本實(shí)用新型的目的是提供一種適于各種工程機(jī)械及設(shè)備加注高粘度工質(zhì)油使用的，加油速度快、用時(shí)短，既可高壓加油也可低壓加油的高粘度油高低壓加油器。
高粘度油高低壓加油器由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)結(jié)的輸油齒輪泵、進(jìn)油口與齒輪泵出油口聯(lián)接的帶有回油口的流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成和電氣控制裝置構(gòu)成，齒輪泵進(jìn)油口裝有加油計(jì)量表。流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口裝有加油油壓表，回油口通過(guò)管道與齒輪泵進(jìn)油口連通。電氣控制裝置由交流接觸器、控制電路電源變壓器、常開式啟動(dòng)開關(guān)、啟動(dòng)延時(shí)繼電器、常閉式停機(jī)開關(guān)、高壓感應(yīng)式常開開關(guān)、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)，高低壓加油選擇開關(guān)構(gòu)成，交流接觸器常開觸頭接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源線上，交流接觸器電磁線圈一端接控制電路電源變壓器次級(jí)線圈一端，其另一端與常閉式停機(jī)開關(guān)一端聯(lián)接?？刂齐娐冯娫醋儔浩鞒跫?jí)線圈一端接電源線零線，其另一端與接觸器常開觸頭前電源線相線聯(lián)接。高低壓加油選擇開關(guān)一端與高壓感應(yīng)式常開開關(guān)一端、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)一端串接，高壓感應(yīng)式常開開關(guān)另一端、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)另一端、啟動(dòng)延時(shí)繼電器一端、常開式啟動(dòng)開關(guān)一端并接后與常閉式停機(jī)開關(guān)另一端聯(lián)接。高低加油選擇開關(guān)另一端、啟動(dòng)延時(shí)繼電器另一端并聯(lián)后通過(guò)交流接觸器常開觸頭與常開式啟動(dòng)開關(guān)另一端并聯(lián)后與電源變壓器次級(jí)線圈另一端聯(lián)接。高壓感應(yīng)式常開開關(guān)進(jìn)油口、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)進(jìn)油口分別通過(guò)管道與流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口連通。
為了適應(yīng)不同加油使用要求，高粘度高低壓加油器的進(jìn)一步完善是有定量加油控制裝置。定量加油控制裝置由定量加油開關(guān)、定量加油計(jì)量開關(guān)、定量加油停機(jī)繼電器構(gòu)成，定量加油停機(jī)繼電器常閉觸頭串接于交流接觸器電磁線圈與電源變壓器次級(jí)線圈之間。定量加油停機(jī)繼電器電磁線圈與定量加油開關(guān)、定量加油計(jì)量開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成的串聯(lián)電路一端與定量加油停機(jī)繼電器常閉觸頭接電源變壓器次級(jí)線圈一端并聯(lián)，串聯(lián)電路另一端與高低壓加油選擇開關(guān)接交流接觸器常開觸頭一端并聯(lián)。
流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成由閥體、流量調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥、回油控制閥整體制造而成。閥體內(nèi)有輸油主油道、回油油道、泄壓油道，流量調(diào)節(jié)閥位于主油道上，油壓調(diào)節(jié)閥位于泄壓油道上，回油控制閥位于回油油道上?；赜陀偷琅c流量調(diào)節(jié)閥前主油道連通，泄壓油道一端與流量調(diào)節(jié)閥后主油道連通，其另一端與回油控制閥后回油油道連通。回油控制閥閥芯后腔室通過(guò)孔道與流量調(diào)節(jié)閥后主油道連通，閥芯前腔室通過(guò)孔道與流量調(diào)節(jié)閥前主油道連通?；赜涂刂崎y閥芯有頂推彈簧，頂推彈簧位于閥芯后腔室中。油壓調(diào)節(jié)閥閥芯后腔室通過(guò)孔道與油壓調(diào)節(jié)閥后泄壓油道連通、油壓調(diào)節(jié)閥前泄壓油道通過(guò)閥芯上的油孔道與油壓調(diào)節(jié)閥閥芯后腔連通。油壓調(diào)節(jié)閥閥芯由裝于閥芯后腔室中的頂推彈簧頂壓將閥門閉合。油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥位于油壓調(diào)節(jié)閥閥芯后腔室與油壓調(diào)節(jié)閥后泄壓油道間的孔道上控制油壓調(diào)節(jié)閥的開啟與閉合。油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥閥芯由裝于閥芯后腔室中的頂推彈簧頂壓，頂推彈簧由裝于閥體上的調(diào)節(jié)栓調(diào)節(jié)、改變彈簧對(duì)閥芯的頂壓力。
高壓感應(yīng)式常開開關(guān)為可調(diào)式高壓感應(yīng)常開開關(guān)，由開關(guān)座、聯(lián)接固定在開關(guān)座上的開關(guān)蓋、通過(guò)絕緣板固定在開關(guān)蓋上的靜觸點(diǎn)、固定在開關(guān)座內(nèi)的活塞缸，裝于活塞缸內(nèi)帶有梃桿的活塞、固定在絕緣座上的動(dòng)觸點(diǎn)構(gòu)成。開關(guān)座端連接固定有油壓管接頭。動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座套裝在活塞梃桿上并可相對(duì)滑動(dòng)位移，動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座由裝于活塞梃桿上的止擋卡止擋限位，活塞頂推壓力緩沖彈簧套裝在活塞梃桿上，壓力緩沖彈簧由活塞、動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座止擋以緩沖活塞對(duì)動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座的頂推壓力，防止損壞觸點(diǎn)和絕緣座。開關(guān)蓋內(nèi)有活塞梃桿腔，活塞梃桿可伸入腔內(nèi)?；钊钘U腔內(nèi)裝有活塞梃桿頂推彈簧，頂推彈簧對(duì)活塞梃桿的頂推壓力由裝于開關(guān)蓋上的調(diào)節(jié)栓調(diào)節(jié)、改變。調(diào)節(jié)、改變頂推彈簧對(duì)活塞梃桿的頂推壓力，進(jìn)而可調(diào)節(jié)、改變開關(guān)的感應(yīng)油壓，從而實(shí)現(xiàn)不同加油壓力下的加油控制。
高粘度油高低壓加油器利用電氣控制裝置可對(duì)各種工程機(jī)械或設(shè)備進(jìn)行高壓加注或者低壓加注高粘度油的工質(zhì)油，既可進(jìn)行非定量加油也可進(jìn)行定量加油。加油速度快、用時(shí)短，可滿足機(jī)械化施工或作業(yè)的加油使用要求。根據(jù)使用要求，可制成固定式也可制成移動(dòng)式加油器。
附圖是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1為高粘度油高低壓加油器結(jié)構(gòu)圖。
圖2為高粘度油高低壓加油器電氣控制裝置的電路圖。
圖3為流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成結(jié)構(gòu)圖。
圖4為高壓感應(yīng)式常開開關(guān)結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1的示，高粘度油高低壓加油器安裝固定在拖車式機(jī)架(1)上。
高粘度油高低壓加油器由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)(5)與電機(jī)聯(lián)結(jié)的輸油齒輪泵(11)、進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管(8)與齒輪泵出油口連接的帶有回油口的流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成(7)、通過(guò)管道(14)與流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口連接的加油油壓表(15)、裝于齒輪泵進(jìn)油口處帶有計(jì)量開關(guān)的加油計(jì)量表(12)和由交流接觸器(3)、控制電路電源變壓器(6)、常開式啟動(dòng)開關(guān)(22)、啟動(dòng)延時(shí)繼電器(4)、常閉式停機(jī)開關(guān)(21)、高壓感應(yīng)式常開開關(guān)(19)、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)(16)、高低壓加油選擇開關(guān)(20)、定量加油開關(guān)(17)、定量加油停機(jī)繼電器(18)構(gòu)成的電氣控制裝置構(gòu)成，流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成回油口通過(guò)管道(10)與齒輪泵進(jìn)油口連接。高壓感應(yīng)式常開開關(guān)油壓進(jìn)口、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)油壓進(jìn)口分別通過(guò)管道(23)、管道(24)與流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口連接。齒輪泵進(jìn)油口裝有進(jìn)油管(13)、流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口裝有出油管(9)。如圖2所示，電機(jī)M電纜電源線DC端接有電源插頭CT，交流接觸器KM的三個(gè)常開觸頭串接于電機(jī)電源線上?？刂齐娐冯娫醋儔浩鱐初級(jí)線圈一端接電纜電源線零線并接地，初級(jí)線圈另一端接于電纜電源線的接觸器常開觸頭前的一個(gè)相線上，插銷插接在插座CZ上供電開關(guān)QS閉合后變壓器即進(jìn)行工作。定量加油停機(jī)繼電器KL常閉觸頭一端串接交流接觸器電磁線圈、常閉式停機(jī)開關(guān)SB2，其另一端接電源變壓器次級(jí)線圈一端。常開式啟動(dòng)開關(guān)SB1一端、高壓感應(yīng)式常開開關(guān)SQ1一端、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)SQ2一端、啟動(dòng)延時(shí)繼電器KT的電磁線圈一端，其常閉觸頭一端并聯(lián)后與常閉式停機(jī)開關(guān)另一端聯(lián)接。定量加油停機(jī)繼電器電磁線圈與加油計(jì)量開關(guān)Qm、定量加油開關(guān)KD串聯(lián)后一端與定量停機(jī)繼電器常閉觸頭接電源變壓器次級(jí)線圈的一端并聯(lián)，其另一端與高低壓加油選擇開關(guān)Kx一端、啟動(dòng)定時(shí)繼電器電磁線圈另一端、啟動(dòng)延時(shí)繼電器常閉觸頭另一端并聯(lián)后管通過(guò)交流接觸器常開觸點(diǎn)與常開式啟動(dòng)開關(guān)另一端并聯(lián)，并聯(lián)端接電源變壓器次級(jí)線圈另一端。高低壓加油選擇開關(guān)另一端與高壓感應(yīng)式常開開關(guān)另一端、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)另一端串接。
如圖3所示，流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成由閥體(28)、流量調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)閥、回油控制閥、油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥整體制造而成。閥體內(nèi)有輸油主油道(29)、回油油道(32)和泄壓油道(35)、流量調(diào)節(jié)閥位于主油道上，流量調(diào)節(jié)閥閥芯(27)可調(diào)節(jié)、改變輸油主油道通徑進(jìn)而調(diào)節(jié)、改變加油流量。壓油調(diào)節(jié)閥位于泄壓油道上，泄壓油道一端與流量調(diào)節(jié)閥后主油道連通其另一端與回油控制閥后回油油道連通。油壓調(diào)節(jié)閥閥芯(36)有油孔道將閥芯后腔室(37)與油壓調(diào)節(jié)閥前泄壓油道連通，閥芯后腔室通過(guò)孔道(24)與油壓調(diào)節(jié)閥后泄壓油道連通。油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥位于孔道上。油壓調(diào)節(jié)閥閥芯有頂推彈簧(26)，頂推彈簧由壓蓋(25)封裝在閥芯后腔室中。油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥閥芯(38)有壓力彈簧(39)頂壓，壓力彈簧由裝于閥體上的壓力調(diào)節(jié)栓(23)封裝在閥芯后腔室中。油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥控制油壓油調(diào)節(jié)閥的開啟與閉合。回油控制閥閥芯(31)由裝于閥芯后腔室中的頂推彈簧(33)頂推，閥芯后腔室通過(guò)孔道(34)與流量調(diào)節(jié)閥后主油道連通，閥芯前腔室由孔道(30)與流量調(diào)節(jié)閥前主油道連通。
如圖4所示，高壓感應(yīng)式常開開關(guān)由開關(guān)座(54)、通過(guò)壓蓋(51)連接固定在開關(guān)座進(jìn)油端的油壓管接頭(52)、通過(guò)擰旋緊固定件(48)壓緊固定在開關(guān)座內(nèi)的活塞缸(50)、裝于活塞缸內(nèi)帶有梃桿(55)的活塞(53)、固定在絕緣座(47)上的動(dòng)觸點(diǎn)(46)、通過(guò)緊固件(57)聯(lián)接固定在開關(guān)座上的開關(guān)蓋(43)、通過(guò)絕緣板(44)固定在開關(guān)蓋上的靜觸點(diǎn)(45)構(gòu)成，動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座套裝在活塞梃桿上并可相對(duì)滑移，絕緣座由固定在梃桿上的止擋卡(56)止擋?；钊斖茐毫彌_彈簧(49)套裝在活塞梃桿上，頂推壓力緩沖彈簧由活塞、動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座止擋。開關(guān)蓋內(nèi)有活塞梃桿腔(42)，腔內(nèi)裝有活塞梃桿頂推彈簧(41)，頂推彈簧壓力調(diào)節(jié)栓(40)裝于開關(guān)蓋上。旋擰調(diào)節(jié)栓可調(diào)節(jié)、改變頂推彈簧對(duì)活塞梃桿的頂推壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)、改變開關(guān)的感應(yīng)油壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同加油壓力下的加油控制。
加油器加油使用時(shí)根據(jù)使用要求，將高低加油選擇開關(guān)與高壓感應(yīng)式常開開關(guān)或是低壓感應(yīng)式常開開關(guān)串接，然后將電機(jī)電源線插頭插接在插座上，閉合開關(guān)Qs控制電路電源變壓器即開始工作。按動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)，通過(guò)啟動(dòng)延時(shí)繼電器的延時(shí)作用控制電路保持通路。接觸器電磁線圈通電，其常開觸頭閉合，齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行加油，加油的部分油料由流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口通過(guò)管道進(jìn)入高壓或低壓感應(yīng)式常開開關(guān)內(nèi)，將開關(guān)閉合使電路在啟動(dòng)延時(shí)后仍保持通路狀態(tài)進(jìn)行高壓或者低壓加油。閉合定量加油開關(guān)，通過(guò)定量加油計(jì)量開關(guān)，定量加油停機(jī)繼電器的控制即可進(jìn)行高壓或者低壓定量加油。
權(quán)利要求1.一種高粘度油高低壓加油器，其特征是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)結(jié)的輸油齒輪泵、進(jìn)油口與齒輪泵出油口聯(lián)接的帶有回油口的流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成和電氣控制裝置構(gòu)成，齒輪泵進(jìn)油口裝有加油計(jì)量表，流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口裝有加油油壓表，回油口通過(guò)管道與齒輪泵進(jìn)油口連通，電氣控制裝置由交流接觸器、控制電路電源變壓器、常開式啟動(dòng)開關(guān)、啟動(dòng)延時(shí)繼電器、常閉式停機(jī)開關(guān)、高壓感應(yīng)式常開開關(guān)、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)，高低壓加油選擇開關(guān)構(gòu)成，交流接觸器常開觸頭接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源線上，其電磁線圈一端接控制電路電源變壓器次級(jí)線圈一端，其另一端與常閉式停機(jī)開關(guān)一端聯(lián)接，控制電路電源變壓器初級(jí)線圈一端接電源線零線，其另一端與接觸器常開觸頭前電源線相線聯(lián)接，高低壓加油選擇開關(guān)一端與高壓感應(yīng)式常開開關(guān)一端、低壓感應(yīng)式常開開關(guān)一端串接，高壓感應(yīng)式常開開關(guān)另一端，低壓感應(yīng)式常開開關(guān)另一端、啟動(dòng)延時(shí)繼電器一端、常開式啟動(dòng)開關(guān)一端并接后與常閉式停機(jī)開關(guān)另一端聯(lián)接，高低壓加油選擇開關(guān)另一端，啟動(dòng)延時(shí)繼電器另一端并接后通過(guò)交流接觸器的常開觸頭與常開式啟動(dòng)開關(guān)另一端并聯(lián)后與電源變壓器次級(jí)線圈另一端聯(lián)接，高壓感應(yīng)式常開開關(guān)進(jìn)油口、低壓感應(yīng)常開開關(guān)進(jìn)油口分別通過(guò)管道與流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成出油口連通。
2.按權(quán)利要求1所述的高粘度高低壓加油器，其特征是有定量加油控制裝置，定量加油控制裝置由定量加油開關(guān)，定量加油計(jì)量開關(guān)、定量加油停機(jī)繼電器構(gòu)成，定量加油停機(jī)繼電器常閉觸點(diǎn)串接于交流接觸器電磁線圈與電源變壓器次級(jí)線圈間，繼電器電磁線圈與定量加油開關(guān)、定量加油計(jì)量開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成的串聯(lián)電路一端與定量加油停機(jī)繼電器常閉觸頭接電源變壓器次級(jí)線圈一端并聯(lián)，串聯(lián)電路另一端與高低壓加油選擇開關(guān)接交流接觸器常開觸頭一端并聯(lián)。
3.按權(quán)利要求1所述的高粘度油高低壓加油器，其特征是所說(shuō)流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成由閥體、流量調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥、回油控制閥整體制造而成，閥體內(nèi)有輸油主油道、回油油道、泄壓油道，流量調(diào)節(jié)閥位于主油道上，油壓調(diào)節(jié)閥位于泄壓油道上，回油控制閥位于回油油道上，回油油道與流量調(diào)節(jié)閥前主油道連通，泄壓油道一端與流量調(diào)節(jié)閥后主油道連通其另一端與回油控制閥后回油油道連通，回油控制閥閥芯后腔室通過(guò)孔道與流量控制閥后主油道連通，閥芯前腔室通過(guò)孔道與流量控制閥前主油道連通，回油控制閥芯由裝于閥芯后腔室中的頂推彈簧頂推，油壓調(diào)節(jié)閥閥芯后腔室通過(guò)孔道與油壓調(diào)節(jié)閥后泄壓油道連通，油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥位于孔道上，油壓調(diào)節(jié)閥前泄壓油道通過(guò)油壓調(diào)節(jié)閥閥芯上的油孔道與油壓調(diào)節(jié)閥閥芯后腔室連通，油壓調(diào)節(jié)閥閥芯由裝于閥芯后腔室中的頂推彈簧頂壓，油壓調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥閥芯由裝于閥芯后腔室中的頂推彈簧頂壓頂推彈簧由裝于閥體上的調(diào)節(jié)栓調(diào)節(jié)，改變彈簧對(duì)閥芯的頂壓力。
4.按權(quán)利要求1所述的高粘度油高低壓加油器，其特征所說(shuō)高壓感應(yīng)式常開開關(guān)為可調(diào)式高壓感應(yīng)常開開關(guān)、由開關(guān)座、聯(lián)接固定在開關(guān)座上的開關(guān)蓋、通過(guò)絕緣板固定在開關(guān)蓋上的靜觸點(diǎn)、固定在開關(guān)座內(nèi)的活塞缸、裝于活塞缸內(nèi)帶有梃桿的活塞、固定在絕緣座上的動(dòng)觸點(diǎn)構(gòu)成，開關(guān)座端連接固定有油壓管接頭，動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座套裝在活塞梃桿上并可相對(duì)滑移，動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座由裝于活塞梃桿上的止擋卡止擋限位，油塞頂推壓力緩沖彈簧套裝在活塞梃桿上由活塞、動(dòng)觸點(diǎn)絕緣座止擋，開關(guān)蓋內(nèi)有活塞梃桿腔，活塞梃桿腔內(nèi)裝有活塞梃桿頂推彈簧，頂推彈簧對(duì)活塞梃桿的頂推壓力由裝于開關(guān)蓋上的調(diào)節(jié)栓調(diào)節(jié)、改變。
專利摘要高粘度油高低壓加油器由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)結(jié)的輸油齒輪泵、進(jìn)油與齒輪泵出油口聯(lián)接的帶有回油口的流量、油壓調(diào)節(jié)閥總成和電氣控制裝置構(gòu)成,齒輪泵進(jìn)油口裝有加油計(jì)量表,流量、油壓調(diào)節(jié)閥閥總成出油口裝有油壓表,流量油壓調(diào)節(jié)閥總成回油口通過(guò)管道與齒輪泵進(jìn)油口連通。加油器在電氣控制裝置控制下可對(duì)各種工程機(jī)械或設(shè)備進(jìn)行高壓或者低壓加注各種高粘度工質(zhì)油,既可定量加油也可非定量加油,加油器可制成固定式加油器也可制成移動(dòng)式加油器。
文檔編號(hào)B67D7/04GK2398257SQ99255210
公開日2000年9月27日 申請(qǐng)日期1999年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月26日
發(fā)明者賈開興 申請(qǐng)人:賈開興