電梯用彈簧緩沖器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯配件，具體說是一種電梯用彈簧緩沖器。
【背景技術】
[0002]電梯緩沖器是一種安裝在電梯井道的底部，用于防止電梯箱因接觸底部的驟停而損壞的裝置。目前，行業(yè)內(nèi)使用的電梯用彈簧緩沖器包括一個呈豎向布置的彈簧，彈簧的頂部有緩沖板，彈簧的底部固定在電梯井道的底部。工作時，當電梯箱下降到接近電梯井道底部時，壓到緩沖板，使其壓縮彈簧，彈簧對電梯箱產(chǎn)生反作用力，且這個反作用力的大小隨著電梯箱的下降穩(wěn)定地提升，達到使電梯箱緩慢減速的效果。隨著現(xiàn)在科學技術的發(fā)展，大容量的電梯越來越多，傳統(tǒng)的電梯用彈簧緩沖器僅有一級緩沖效果，當電梯沖力過大時極易損壞彈簧，產(chǎn)生安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種電梯用彈簧緩沖器，該彈簧緩沖器在電梯沖力過大時也不易損壞，可避免安全事故。
[0004]為解決上述問題，提供以下技術方案:
本發(fā)明的電梯用彈簧緩沖器的特點是包括緩沖筒，緩沖筒呈立式布置，其兩端均為封閉狀，緩沖筒內(nèi)腔的底部有呈豎直布置的大彈簧和小彈簧，大彈簧套著小彈簧且它們間呈同心布置，大彈簧和小彈簧的軸線均與緩沖筒的軸線重合，大彈簧和小彈簧的下端均固定在緩沖筒上，大彈簧的高度高于小彈簧的高度。所述小彈簧的頂部有呈豎直布置的滑動軸，滑動軸的直徑小于大彈簧的內(nèi)徑且大于小彈簧的外徑，滑動軸的軸線與緩沖筒的軸線重合，所述緩沖筒上端的中部有通孔，所述滑動軸的上端穿過該通孔伸出到緩沖筒外，且滑動軸與該通孔間呈滑動配合，滑動軸的頂部固定有呈水平布置的緩沖板。大彈簧上端與緩沖筒頂部間的那段滑動軸上有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺的直徑大于所述大彈簧的內(nèi)徑。
[0005]其中，所述緩沖板與滑動軸的連接處設置有加強筋。
[0006]采取以上方案，具有以下優(yōu)點:
由于本發(fā)明的電梯用彈簧緩沖器包括緩沖筒，緩沖筒呈立式布置，其兩端均為封閉狀，緩沖筒內(nèi)腔的底部有呈豎直布置的大彈簧和小彈簧，大彈簧套著小彈簧且它們間呈同心布置，大彈簧和小彈簧的軸線均與緩沖筒的軸線重合，大彈簧和小彈簧的下端均固定在緩沖筒上，大彈簧的高度高于小彈簧的高度，小彈簧的頂部有呈豎直布置的滑動軸，滑動軸的直徑小于大彈簧的內(nèi)徑且大于小彈簧的外徑，滑動軸的軸線與緩沖筒的軸線重合，所述緩沖筒上端的中部有通孔，所述滑動軸的上端穿過該通孔伸出到緩沖筒外，且滑動軸與該通孔間呈滑動配合，滑動軸的頂部固定有呈水平布置的緩沖板，大彈簧上端與緩沖筒頂部間的那段滑動軸上有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺的直徑大于所述大彈簧的內(nèi)徑。使用時，將緩沖筒放入到電梯井道的底部，當電梯箱下降到接近電梯井道底部時，壓住緩沖板，使滑動軸向下移動，從而壓縮小彈簧，小彈簧對轎廂產(chǎn)生反作用力，當電梯沖力過大使得緩沖板向下滑動一定程度后，滑動軸的環(huán)形凸臺開始壓縮大彈簧，此時大、小彈簧同時對轎廂產(chǎn)生反作用力，從而起到緩沖的作用，所以本發(fā)明的電梯用彈簧緩沖器在占用空間幾乎不變的情況下，產(chǎn)生了兩級緩沖的效果，當電梯沖擊力過大時也不易損壞彈簧，從而避免了安全隱患。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的電梯用彈簧緩沖器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明的電梯用彈簧緩沖器包括緩沖筒1，緩沖筒I呈立式布置，其兩端均為封閉狀，緩沖筒I內(nèi)腔的底部有呈豎直布置的大彈簧6和小彈簧7，大彈簧6套著小彈簧7且它們間呈同心布置，大彈簧6和小彈簧7的軸線均與緩沖筒I的軸線重合，大彈簧6和小彈簧7的下端均固定在緩沖筒I上，大彈簧6的高度高于小彈簧7的高度。所述小彈簧7的頂部有呈豎直布置的滑動軸4，滑動軸4的直徑小于大彈簧6的內(nèi)徑且大于小彈簧7的外徑，滑動軸4的軸線與緩沖筒I的軸線重合，所述緩沖筒I上端的中部有通孔，所述滑動軸4的上端穿過該通孔伸出到緩沖筒I外，且滑動軸4與該通孔間呈滑動配合，滑動軸4的頂部固定有呈水平布置的緩沖板2，且它們的連接處設置有加強筋3。大彈簧6上端與緩沖筒I頂部間的那段滑動軸4上有環(huán)形凸臺5，該環(huán)形凸臺5的直徑大于所述大彈簧6的內(nèi)徑。
[0010]工作時，將緩沖筒I放入到電梯井道的底部，當電梯箱下降到接近電梯井道底部時，壓住緩沖板2，使滑動軸4向下移動，從而壓縮小彈簧7，小彈簧7對轎廂產(chǎn)生反作用力，當電梯沖力過大使得緩沖板2向下滑動一定程度后，滑動軸4的環(huán)形凸臺5開始壓縮大彈簧6，此時大、小彈簧7同時對轎廂產(chǎn)生反作用力，從而實現(xiàn)緩沖的功能。
【主權項】
1.電梯用彈簧緩沖器，其特征在于包括緩沖筒(I)，緩沖筒(I)呈立式布置，其兩端均為封閉狀，緩沖筒(I)內(nèi)腔的底部有呈豎直布置的大彈簧(6)和小彈簧(7)，大彈簧(6)套著小彈簧(7)且它們間呈同心布置，大彈簧(6)和小彈簧(7)的軸線均與緩沖筒(I)的軸線重合，大彈簧(6)和小彈簧(7)的下端均固定在緩沖筒(I)上，大彈簧(6)的高度高于小彈簧(7)的高度；所述小彈簧(7)的頂部有呈豎直布置的滑動軸(4)，滑動軸(4)的直徑小于大彈簧(6)的內(nèi)徑且大于小彈簧(7)的外徑，滑動軸(4)的軸線與緩沖筒(I)的軸線重合，所述緩沖筒(I)上端的中部有通孔，所述滑動軸(4)的上端穿過該通孔伸出到緩沖筒(I)外，且滑動軸(4)與該通孔間呈滑動配合，滑動軸(4)的頂部固定有呈水平布置的緩沖板(2);大彈簧(6)上端與緩沖筒(I)頂部間的那段滑動軸(4)上有環(huán)形凸臺(5)，該環(huán)形凸臺(5)的直徑大于所述大彈簧(6)的內(nèi)徑。
2.如權利要求1所述的電梯用彈簧緩沖器，其特征在于所述緩沖板(2)與滑動軸(4)的連接處設置有加強筋(3)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電梯用彈簧緩沖器。它包括緩沖筒，緩沖筒呈立式布置，其兩端均為封閉狀，緩沖筒內(nèi)腔的底部有呈豎直布置的大彈簧和小彈簧，大彈簧和小彈簧的下端均固定在緩沖筒上，大彈簧的高度高于小彈簧的高度。小彈簧的頂部有呈豎直布置的滑動軸，滑動軸的直徑小于大彈簧的內(nèi)徑且大于小彈簧的外徑，滑動軸的軸線與緩沖筒的軸線重合，緩沖筒上端的中部有通孔，滑動軸的上端穿過該通孔伸出到緩沖筒外，且滑動軸與該通孔間呈滑動配合，滑動軸的頂部固定有呈水平布置的緩沖板。大彈簧上端與緩沖筒頂部間的那段滑動軸上有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺的直徑大于所述大彈簧的內(nèi)徑。該彈簧緩沖器在電梯沖力過大時也不易損壞，可避免安全事故。
【IPC分類】B66B5-28
【公開號】CN104528494
【申請?zhí)枴緾N201410810183
【發(fā)明人】張勝飛
【申請人】無錫市南長區(qū)科技創(chuàng)業(yè)服務中心
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月24日