乘客傳送設(shè)備的保護板以及使用該保護板的乘客傳送設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種防止乘客等物體夾在與乘客傳送設(shè)備鄰接的狹窄空間內(nèi)的乘客傳送設(shè)備的保護板以及使用該保護板的乘客傳送設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]為了防止從下層地面向上層地面行走的乘客傳送設(shè)備所承載的乘客、貨物等夾在形成在乘客傳送設(shè)備與廠房的頂棚部交叉的部分處的具有三角形狀的空間的窄角部，設(shè)置大致三角形狀的保護板(例如，參照專利文獻I以及專利文獻2)。
[0003]在該保護板中，透明的丙烯酸板等板狀構(gòu)件安裝于固定在頂棚部的配件。
[0004]專利文獻1:日本特開2009-51662號公報
[0005]專利文獻2:日本特開2010-37066號公報
[0006]在上述這種以往的乘客傳送設(shè)備的保護板中，用于安裝板狀構(gòu)件的配件通過板固定件(求一卜''7 >力一)而固定于頂棚部。因此，預(yù)先確認頂棚部中的機械強度較高的部位，在該部位內(nèi)確定插穿板固定件的位置。與該位置一致地在配件上形成有插穿板固定件的孔。在此，機械強度高的部位的位置根據(jù)廠房內(nèi)的位置或根據(jù)廠房，而并不一定固定。因此，形成于配件的孔的位置也多種多樣，從而保護板的安裝作業(yè)需要勞力和時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]【發(fā)明要解決的課題】
[0008]因此，本發(fā)明提供一種容易安裝的乘客傳送設(shè)備的保護板以及使用該保護板的乘客傳送設(shè)備。
[0009]【用于解決課題的方案】
[0010]為了解決上述課題，本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備的保護板配置在與傾斜設(shè)置的乘客傳送設(shè)備鄰接的窄角部，用于防止物體夾在窄角部的空間內(nèi)，所述乘客傳送設(shè)備的保護板具備:板狀構(gòu)件；配件，其供板狀構(gòu)件安裝，且固定于窄角部，在配件上形成有多個長孔，多個長孔的各自的長度方向是與配件的長度方向非平行的方向，配件通過插穿多個長孔的多個板固定件而被固定。
[0011]另外，為了解決上述課題，本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備傾斜設(shè)置，且具備:移動的踏面部；移動扶手，其與踏面部同步移動；保護板，其配置在與移動扶手鄰接的窄角部，用于防止物體夾在窄角部的空間內(nèi)，保護板具備:板狀構(gòu)件；配件，其供板狀構(gòu)件安裝，且固定于窄角部，在配件上形成有多個長孔，多個長孔的各自的長度方向是與配件的長度方向非平行的方向，配件通過插穿多個長孔的多個板固定件而被固定。
[0012]【發(fā)明效果】
[0013]根據(jù)本發(fā)明，只要以與窄角部中的插穿板固定件的位置一致的方式，使長孔內(nèi)的插穿板固定件的位置移動，則能夠?qū)⑴浼潭ㄓ谶m當(dāng)?shù)奈恢?。因此，由于不需要根?jù)保護板的設(shè)置位置而在配件形成孔的作業(yè)，因此保護板的安裝變得容易。并且，由于能夠縮短包括保護板的設(shè)置作業(yè)在內(nèi)的乘客傳送設(shè)備的設(shè)置作業(yè)所需的時間，因此乘客傳送設(shè)備的設(shè)置變得容易。
[0014]上述以外的課題、結(jié)構(gòu)以及效果通過以下的實施方式的說明予以明確。
【附圖說明】
[0015]圖1是表示作為本發(fā)明的一實施方式的乘客傳送設(shè)備的側(cè)視圖。
[0016]圖2是表示保護板的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0017]圖3是表示保護板的安裝結(jié)構(gòu)的主要部分剖視圖。
[0018]圖4是表示形成于安裝配件的長孔的配置的變形例。
[0019]附圖標(biāo)記說明
[0020]I下層地面
[0021]2上層地面
[0022]3乘客傳送設(shè)備；31移動扶手
[0023]4頂棚部
[0024]5保護板；51板狀構(gòu)件52圓筒狀構(gòu)件
[0025]6基底材料
[0026]7板固定件71螺紋部；72螺母部；73套筒部；74墊圈
[0027]8安裝配件81鉛直部；82水平部
[0028]9a、9b、9c 長孔
[0029]10 下孔
[0030]12連結(jié)機構(gòu)
[0031]A窄角部
【具體實施方式】
[0032]以下，根據(jù)附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0033]圖1是表示作為本發(fā)明的一實施方式的乘客傳送設(shè)備的側(cè)視圖。
[0034]乘客傳送設(shè)備3傾斜地設(shè)置在廠房的下層地面I與上層地面2之間。該乘客傳送設(shè)備3具備:從下層地面I朝向上層地面2移動且承載有乘客或貨物等物體的踏面部即踏板(未圖示)、與該踏板同步地從下層地面I朝向上層地面2移動的移動扶手31。在形成于乘客傳送設(shè)備3的移動扶手31與上層地面2的頂棚部4交叉的部分的窄角部A，為了防止承載于乘客傳送設(shè)備3的乘客、貨物等物體夾在該窄角部A的三角形狀的空間部內(nèi)，而設(shè)置有保護板5。
[0035]圖2是表示保護板5的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0036]如圖2所示，在以剖面形成大致L狀的方式沿長度方向彎折而成的安裝配件8的鉛直部81上，通過螺栓等結(jié)合機構(gòu)12而固定有大致三角形狀的板狀構(gòu)件51。在板狀構(gòu)件51的進入側(cè)、即承載于乘客傳送設(shè)備的物體進入的一側(cè)(向窄角部A的進入側(cè))，通過粘合劑等而接合有圓筒狀構(gòu)件52。通過該圓筒狀構(gòu)件52的圓角，提高物體與保護板5接觸時的安全性。需要說明的是，板狀構(gòu)件51以及圓筒狀構(gòu)件52例如由透明的樹脂材料構(gòu)成。
[0037]在安裝配件8的水平部82，沿其長度方向離散地形成有多個、在本實施例中為三個長孔9a、9b、9c。即，三個長孔9a、9b、9c沿安裝配件8的長度方向排列成一列。長孔9a、9b,9c中的、長孔9a以及9c分別位于安裝配件8的長度方向上的一側(cè)以及另一側(cè)的端部，長孔9b位于安裝配件8的中央部。如后文所述，通過插穿于長孔9a、9b、9c的板固定件，將安裝配件8固定于廠房的頂棚部。在此，安裝配件8以其長度方向沿著位于乘客傳送設(shè)備側(cè)的頂棚部4的邊緣的方式固定。
[0038]這些長孔中的位于中央的長孔9b的長度方向是與安裝配件8的長度方向垂直的方向。另外，位于長孔％的兩側(cè)的其他兩個長孔9a、9c的長度方向是相對于安裝配件8的長度方向傾斜的方向(非平行的方向)。在本實施例中，成為長孔9a、9c的各兩端部中的、一側(cè)的端部(例如如圖2所示位于板狀構(gòu)件51側(cè)的端部)之間比另一側(cè)的端部(例如如圖2所示位于遠離板狀構(gòu)件51 —側(cè)的端部)之間寬的形狀。因此，只要長孔9a與長孔9c彼此非平行即可。更優(yōu)選為，長孔9a、9c配置成大致“/、”字狀或大致“八”字狀或前端部分離的大致倒“V”狀。如后文詳細敘述地那樣，通過這種長孔，能夠使保護板5的安裝作業(yè)容易化，并且能夠防止因與物體的接觸而產(chǎn)生的保護板的偏移。
[0039]需要說明的是，在本實施例中，長孔的形狀為沿長度方向具有恒定的寬度并且兩端部具有以其寬度作為直徑的半圓狀，然而并不限定于此，只要能夠在長孔內(nèi)的任意的位置插穿板固定件，則也可以為細長的長方形、細長的橢圓狀等。
[0040]圖3是表示保護板5的安裝結(jié)構(gòu)的主要部分剖視圖。
[0041]如圖3所示，安裝配件8通過插穿長孔9a、頂棚部4以及基底材料6的板固定件7，以安裝配件8的長度方向(圖中的縱深方向)在頂棚部4的下部沿著頂棚部4的邊緣的方式固定。在板固定件7的位于安裝配件8側(cè)的頭部配置有具有比長孔9a的寬度大的直徑的墊圈74，并且在板固定件7的基底材料6側(cè)的端部配置有螺母部72。而且，通過轉(zhuǎn)動在頂棚部4的下表面露出的螺紋部71 (例如小螺釘或螺栓)的頭部，使螺紋部71與螺母部72螺合，通過墊圈74與螺母部72將安裝配件8與頂棚部4以及基底材料6結(jié)合在一起。由此，將安裝配件8固定于頂棚部4。
[0042]板固定件是用于能夠針對薄板材料、頂棚、壁這種具有中空結(jié)構(gòu)的位置使用螺釘、釘?shù)鹊墓牟考?，或?qū)⒃摌?gòu)件與螺釘?shù)冉Y(jié)合而成的公知的部件，公知與頂棚、壁的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)匹配的各種結(jié)構(gòu)。本實施例中的板固定件7具備插入貫穿頂棚部4以及基底材料6的下孔10的螺紋部71及套筒部73、以及與螺紋部71螺合的螺母部72。螺母部72與螺紋部71 一起插穿插入下孔10的套筒部73，當(dāng)插穿基底材料6而到達中空部時，通過未圖示的彈簧機構(gòu)以能夠與螺紋部71的前端螺合的方式對位。
[0043]基底材料6是梁狀的建筑構(gòu)件，是頂棚部4中的機械強度較高的部位。因此，在本實施例中，使為了將安裝配件8固定于頂棚部4而使用的板固定件7貫穿基底材料6。一般而言，根據(jù)廠房、或根據(jù)廠房內(nèi)的位置，該基底材料6的與圖3的左右方向