一種水平壓縮式垃圾庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及垃圾收集設(shè)備，特別涉及一種水平壓縮式垃圾庫。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，所有城市社區(qū)和大街小巷的垃圾箱都是置于地面，且大多為敞開式，箱內(nèi)垃圾暴露于人們的視野之中，垃圾及氣味容易隨風(fēng)飄散，對環(huán)境造成二次污染。垃圾轉(zhuǎn)移和清掃依賴于大量人力，勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低等。以上這些情況影響環(huán)境美觀、造成環(huán)衛(wèi)運(yùn)行成本較高等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、占空間小、方便轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾、提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率、大大降低運(yùn)輸成本、節(jié)能更環(huán)保的水平壓縮式垃圾庫。
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:一種水平壓縮式垃圾庫，包括一箱體，所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)用于升降所述箱體的兩級剪叉舉升裝置，所述箱體的空腔內(nèi)設(shè)有用于壓縮垃圾的擠壓板組件，所述擠壓板組件上設(shè)有一控制所述擠壓板組件左右移動(dòng)的多級壓縮氣缸，所述多級壓縮氣缸的輸出軸連接在所述箱體空腔的側(cè)壁上，所述箱體的卸料端設(shè)有一可垂直打開和關(guān)閉的卸料門，所述箱體的卸料端兩側(cè)均設(shè)有控制所述卸料門垂直打開和關(guān)閉的卸料門開啟油缸，兩個(gè)所述兩級剪叉舉升裝置和兩個(gè)所述卸料門開啟油缸均由一油壓控制系統(tǒng)控制。
[0005]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述兩級剪叉舉升裝置包括第一一級支撐桿、第二一級支撐桿、第一二級支撐桿和第二二級支撐桿，所述第一一級支撐桿和所述第二一級支撐桿的中部通過第一固定軸連接，，所述第一二級支撐桿和所述第二二級支撐桿的中部通過第二固定軸連接，所述第一一級支撐桿的端部通過第一連接軸與所述第一二級支撐桿的下端連接，所述第二一級支撐桿的端部通過第二連接軸與所述第二二級支撐桿的下端連接，所述第二一級支撐桿的下端設(shè)有第一活動(dòng)端底座，所述第一活動(dòng)端底座上設(shè)有一舉升油缸，所述舉升油缸的輸出軸穿過所述第一一級支撐桿、并連接在所述第一二級支撐桿的中部，所述第一二級支撐桿的端部連接在所述箱體側(cè)邊緣的第一固定端底座上，所述第二二級支撐桿的端部連接在所述箱體側(cè)邊緣的第二活動(dòng)端底座上，所述第一一級支撐桿的下端設(shè)有第二固定端底座，所述第一活動(dòng)端底座包括一底板，所述底板的兩側(cè)分別設(shè)有一 U框架，所述第二一級支撐桿的下端兩側(cè)分別設(shè)有一插入所述U框架內(nèi)的導(dǎo)柱。
[0006]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述擠壓板組件包括一方形壓板本體，所述方形壓板本體的前側(cè)面和后側(cè)面中部均設(shè)有兩個(gè)相互對應(yīng)的第一限位導(dǎo)輪，所述方形壓板本體的底面中部設(shè)有兩個(gè)相互對應(yīng)的第二限位導(dǎo)輪，所述方形壓板本體的左側(cè)上端設(shè)有兩個(gè)相互對應(yīng)的第三限位導(dǎo)輪組件，所述方形壓板本體的右側(cè)面中部設(shè)有用于安裝多級壓縮氣缸的壓縮氣缸安裝座，所述方形壓板本體的右側(cè)面設(shè)有一封板。
[0007]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述方形壓板本體的前側(cè)面與所述垃圾收集箱體的空腔前側(cè)壁之間的間隙小于或等于5_，所述方形壓板本體的后側(cè)面與所述垃圾收集箱體的空腔后側(cè)壁之間的間隙小于或等于5_，所述方形壓板本體的底面與所述垃圾收集箱體的空腔底面之間的間隙小于或等于5_，所述封板的寬度為450_。
[0008]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述第三限位導(dǎo)輪組件包括頂部限位導(dǎo)輪底板和頂部限位導(dǎo)輪支座，所述頂部限位導(dǎo)輪支座安裝在所述頂部限位導(dǎo)輪底板前偵牝所述頂部限位導(dǎo)輪支座的端部設(shè)有一頂部限位導(dǎo)輪，所述頂部限位導(dǎo)輪底板的下端水平延伸出一水平支板，所述水平支板中部螺接一調(diào)節(jié)螺絲，所述調(diào)節(jié)螺絲的上端與所述頂部限位導(dǎo)輪支座的下端連接，所述頂部限位導(dǎo)輪支座上間隔設(shè)有多個(gè)腰型螺孔，所述頂部限位導(dǎo)輪支座通過螺絲穿過所述個(gè)腰型螺孔連接所述頂部限位導(dǎo)輪底板上固定。
[0009]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述箱體卸料端的兩側(cè)邊緣分別設(shè)有一線性滑軌，所述卸料門的兩側(cè)分別設(shè)有與所述線性滑軌連接的滑軌槽。
[0010]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述箱體卸料端的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)或多個(gè)鎖緊所述卸料門的鎖緊掛鉤，所述鎖緊掛鉤通過轉(zhuǎn)軸固定在所述箱體上，所述卸料門的兩側(cè)對應(yīng)所述鎖緊掛鉤的位置均設(shè)有一供所述鎖緊掛鉤扣接的導(dǎo)柱，所述卸料門開啟油缸控制所述卸料門向上開啟時(shí)，所述鎖緊掛鉤與導(dǎo)柱脫開連接。
[0011]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述鎖緊掛鉤為兩個(gè)，分別為主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤，所述主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤中部通過一鎖緊掛鉤連桿連接，所述箱體卸料端的兩側(cè)分別設(shè)有一鎖緊掛鉤油缸，所述鎖緊掛鉤油缸的輸出軸連接主鎖緊掛鉤或副鎖緊掛鉤的一端，所述卸料門開啟油缸控制所述卸料門向上開啟時(shí)，所述主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤受所述鎖緊掛鉤油缸控制，使所述主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤與導(dǎo)柱脫開連接。
[0012]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述油壓控制系統(tǒng)包括第一不可調(diào)雙向緩沖缸、第二不可調(diào)雙向緩沖缸、第一雙液控液壓鎖、第二雙液控液壓鎖、分流集流同步閥、電液三位四通換向閥、溢流閥和單向變量液壓泵，所述第一不可調(diào)雙向緩沖缸一條油路通過所述第一雙液控液壓鎖連接所述分流集流同步閥，所述第一不可調(diào)雙向緩沖缸另一條油路通過所述第一雙液控液壓鎖連接所述電液三位四通換向閥，所述第二不可調(diào)雙向緩沖缸一條油路通過所述第二雙液控液壓鎖連接所述分流集流同步閥，所述第二不可調(diào)雙向緩沖缸另一條油路通過所述第二雙液控液壓鎖連接所述電液三位四通換向閥，所述電液三位四通換向閥分別與所述溢流閥和單向變量液壓泵連通。
[0013]作為本發(fā)明水平壓縮式垃圾庫的一種改進(jìn)，所述箱體的上平面設(shè)有一垃圾投入口和一檢修入口，所述垃圾投入口的兩側(cè)分別設(shè)有一滑槽，兩個(gè)所述滑槽通過一滑動(dòng)蓋板連接，所述滑動(dòng)蓋板的寬度小于所述垃圾投入口的寬度。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明采用兩級剪叉舉升裝置主要用于地埋式垃圾收集、壓縮設(shè)備的舉升、下降。每個(gè)兩級剪叉舉升裝置主要由四根桿件和一支雙作用液壓缸裝配而成。液壓缸作用于第一一級支撐桿的自由孔端和第一二級支撐桿的中間孔端，既能滿足剪叉裝置的行程要求，又能起到省力的作用。該剪叉裝置設(shè)計(jì)的初始高度為
1220mm,最大高度為4420mm，有效行程為3200mm，第--級支撐桿和第一二級支撐桿自由孔端最大水平位移為685mm。液壓缸的安裝距為2005mm，行程為1541mm。單座兩級剪叉舉升裝置舉升能力可達(dá)10噸。安裝時(shí)，第二一級支撐桿和第二二級支撐桿的自由孔通過軸分別鉸接于基礎(chǔ)和箱體的固定端，第一一級支撐桿和第一二級支撐桿的自由孔通過轉(zhuǎn)動(dòng)副分別與基礎(chǔ)和箱體自由端相連接。
[0015]采用該垃圾擠壓板摒棄了原來的導(dǎo)軌和導(dǎo)軌槽的導(dǎo)向模式，采用位于擠壓板底部及兩側(cè)的限位導(dǎo)輪進(jìn)行導(dǎo)向。