汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明乘用車聲學(xué)部件模具結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車聲學(xué)部件片狀面料的上料鋪送一般采取人工的方式手動(dòng)鋪放。一般片狀的面料都是堆狀供應(yīng)，人工取出面料鋪放至基材，鋪放過程一般需要折疊、拋落、平鋪、對(duì)齊幾個(gè)動(dòng)作，長時(shí)間操作，人員疲勞、鋪放位置也各有不同，質(zhì)量難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供一種汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，采用該自動(dòng)上料裝置能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并能節(jié)約成本和能源。
[0004]按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，其特征是:包括框架，在框架頂部面板上表面設(shè)置有升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，在框架頂部面板底面設(shè)置有抓料機(jī)構(gòu)；所述升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括滑軌、水平移動(dòng)氣缸、滑架、升降電機(jī)、絲杠、絲杠固定座，其中所述滑軌固定于框架頂部面板上，滑架滑動(dòng)連接于所述滑軌上，水平移動(dòng)氣缸固定于框架頂部面板上，水平移動(dòng)氣缸的活塞桿端與滑架固定連接，升降電機(jī)固定于滑架頂部位置，在所述滑架上、下兩端分別設(shè)置一絲杠固定座，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述絲杠固定座上，絲杠上端與升降電機(jī)輸出端相連，絲杠下端與抓料機(jī)構(gòu)上固定的絲母座螺紋連接；所述抓料機(jī)構(gòu)包括一根與升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)相連接的橫桿，所述橫桿兩端分別設(shè)有一組夾持機(jī)構(gòu)。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括與橫桿相連安裝板及固定板，所述固定板上安裝有夾料氣缸，夾料氣缸具有一組可相互閉合的夾爪，所述安裝板上緊固有固定座，固定座底部設(shè)有導(dǎo)向套，固定座上部設(shè)有連接板，所述連接板上固定連接有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱從導(dǎo)向套中伸出，所述導(dǎo)向柱下端固定氣缸固定板，所述氣缸固定板沿寬度方向兩側(cè)分別固定一個(gè)針刺氣缸，所述針刺氣缸的活塞桿端固定有刺針，氣缸固定板上、對(duì)應(yīng)于所述針刺氣缸下端設(shè)有刺針固定板，刺針從所述刺針固定板上的通孔中穿出，所述氣缸固定板上、對(duì)應(yīng)于刺針的延長線位置處開設(shè)有刺針孔。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述抓料機(jī)構(gòu)下方設(shè)有鋪料臺(tái)。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明結(jié)構(gòu)采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)組合，通過自動(dòng)化操作，確保汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)過程中面料鋪料質(zhì)量，自動(dòng)化程度高，上下定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高制品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的左視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的俯視圖。
[0011]圖4為本發(fā)明中抓料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0013]圖1~4中，包括抓料機(jī)構(gòu)1、橫桿1-1、安裝板1-2、固定座1_3、連接板1_4、導(dǎo)向套1-5、導(dǎo)向柱1-6、氣缸固定板1-7、針刺氣缸1-8、刺針固定座1-9、刺針1_10、固定板1_11、夾料氣缸1-12、夾爪1-13、升降愛搬運(yùn)機(jī)構(gòu)2、水平移動(dòng)氣缸2-1、滑軌2-2、升降電機(jī)2_3、滑架2-4、絲杠固定座2-5、絲杠2-6、框架3、鋪料臺(tái)4、面料5等。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明是一種汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，包括框架3，在框架3頂部面板上表面設(shè)置有升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)2，在框架3頂部面板底面設(shè)置有抓料機(jī)構(gòu)I ;所述升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)2包括滑軌2-2、水平移動(dòng)氣缸2-1、滑架2-4、升降電機(jī)2_3、絲杠2-6、絲杠固定座2-5，其中所述滑軌2-2固定于框架3頂部面板上，滑架2_4滑動(dòng)連接于所述滑軌2-2上，水平移動(dòng)氣缸2-1固定于框架3頂部面板上，水平移動(dòng)氣缸2-1的活塞桿端與滑架2-4固定連接，升降電機(jī)2-3固定于滑架2-4頂部位置，在所述滑架2-4上、下兩端分別設(shè)置一絲杠固定座2-5，絲杠2-6轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述絲杠固定座2-5上，絲杠2-6上端與升降電機(jī)2-3輸出端相連，絲杠2-6下端與抓料機(jī)構(gòu)I上固定的絲母座螺紋連接；所述抓料機(jī)構(gòu)I包括一根與升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)2相連接的橫桿1-1，所述橫桿1-1兩端分別設(shè)有一組夾持機(jī)構(gòu)。
[0015]所述夾持機(jī)構(gòu)包括與橫桿1-1相連安裝板1-2及固定板1-11，所述固定板1-11上安裝有夾料氣缸1-12，夾料氣缸1-12具有一組可相互閉合的夾爪1-13，所述安裝板1-2上緊固有固定座1-3，固定座1-3底部設(shè)有導(dǎo)向套1-5，固定座1-3上部設(shè)有連接板1-4，所述連接板1-4上固定連接有導(dǎo)向柱1-6，導(dǎo)向柱1-6從導(dǎo)向套1-5中伸出，所述導(dǎo)向柱1-6下端固定氣缸固定板1-7，所述氣缸固定板1-7沿寬度方向兩側(cè)分別固定一個(gè)針刺氣缸1-8，所述針刺氣缸1-8的活塞桿端固定有刺針1-10，氣缸固定板1-7上、對(duì)應(yīng)于所述針刺氣缸
1-8下端設(shè)有刺針固定板1-9，刺針1-10從所述刺針固定板1-9上的通孔中穿出，所述氣缸固定板1-7上、對(duì)應(yīng)于刺針1-10的延長線位置處開設(shè)有刺針孔。
[0016]所述抓料機(jī)構(gòu)下方設(shè)有鋪料臺(tái)4。
[0017]本發(fā)明產(chǎn)品中的針刺氣缸1-8交叉安裝于氣缸固定板1-7上，夾爪1-13表面呈鋸齒形；刺針1-10呈圓柱帶尖形狀，在工作時(shí)針刺氣缸1-8帶動(dòng)刺針1-10動(dòng)作，使得面料與下面的面料分離。
[0018]本發(fā)明的工作過程如下:本發(fā)明產(chǎn)品在工作時(shí)，通過水平移動(dòng)氣缸2-1將滑架2-4沿滑軌2-2移動(dòng)至合適的位置，升降電機(jī)2-3啟動(dòng)進(jìn)行工作，升降電機(jī)2-3在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中帶動(dòng)絲杠2-6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，抓料機(jī)構(gòu)I在絲杠2-6作用下作升降運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)行取料作業(yè)時(shí)，抓料機(jī)構(gòu)I下行至合適的位置，針刺氣缸1-8進(jìn)行工作，帶動(dòng)刺針1-10刺穿面料，然后升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)2上升，當(dāng)面料四個(gè)角被帶起至與下片面料分離時(shí)，夾持機(jī)構(gòu)的夾料氣缸1-12閉合使得夾爪1-13加注面料，然后通過升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)2把面料搬運(yùn)至基材上方，再通過夾持機(jī)構(gòu)的夾料氣缸1-12打開，夾爪1-13松開面料，使得面料5鋪放于基材上，通過輸送機(jī)構(gòu)送入壓機(jī)成型。
[0019]由于在汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線的面料上料過程中采用該高效片狀面料上料裝置，確保汽車頂蓬聲學(xué)部件片狀面料上料鋪放質(zhì)量，自動(dòng)化程度高，上下定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)備簡潔，并能降低產(chǎn)品制作成本、節(jié)約電能能源和提高制品質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，其特征是:包括框架(3)，在框架(3)頂部面板上表面設(shè)置有升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)(2)，在框架(3)頂部面板底面設(shè)置有抓料機(jī)構(gòu)(I);所述升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)(2)包括滑軌(2-2)、水平移動(dòng)氣缸(2-1)、滑架(2-4)、升降電機(jī)(2-3)、絲杠(2-6)、絲杠固定座(2-5)，其中所述滑軌(2-2)固定于框架(3)頂部面板上，滑架(2-4)滑動(dòng)連接于所述滑軌(2-2)上，水平移動(dòng)氣缸(2-1)固定于框架(3)頂部面板上，水平移動(dòng)氣缸(2-1)的活塞桿端與滑架(2-4)固定連接，升降電機(jī)(2-3)固定于滑架(2-4)頂部位置，在所述滑架(2-4)上、下兩端分別設(shè)置一絲杠固定座(2-5)，絲杠(2-6)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述絲杠固定座(2-5 )上，絲杠(2-6 )上端與升降電機(jī)(2-3 )輸出端相連，絲杠(2-6 )下端與抓料機(jī)構(gòu)(I)上固定的絲母座螺紋連接；所述抓料機(jī)構(gòu)(I)包括一根與升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)(2)相連接的橫桿(1-1 )，所述橫桿(1-1)兩端分別設(shè)有一組夾持機(jī)構(gòu)。2.按照權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，其特征是:所述夾持機(jī)構(gòu)包括與橫桿(1-1)相連安裝板(1-2)及固定板(1-11)，所述固定板(1-11)上安裝有夾料氣缸(1-12)，夾料氣缸(1-12)具有一組可相互閉合的夾爪(1-13)，所述安裝板(1-2)上緊固有固定座(1-3)，固定座(1-3)底部設(shè)有導(dǎo)向套(1-5)，固定座(1-3)上部設(shè)有連接板(1-4 )，所述連接板(1-4 )上固定連接有導(dǎo)向柱(1-6 )，導(dǎo)向柱(1-6 )從導(dǎo)向套(1-5 )中伸出，所述導(dǎo)向柱(1-6)下端固定氣缸固定板(1-7)，所述氣缸固定板(1-7)沿寬度方向兩側(cè)分別固定一個(gè)針刺氣缸(1-8)，所述針刺氣缸(1-8)的活塞桿端固定有刺針(1-10)，氣缸固定板(1-7)上、對(duì)應(yīng)于所述針刺氣缸(1-8)下端設(shè)有刺針固定板(1-9)，刺針(1-10)從所述刺針固定板(1-9 )上的通孔中穿出，所述氣缸固定板(1-7 )上、對(duì)應(yīng)于刺針(1-10 )的延長線位置處開設(shè)有刺針孔。3.按照權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，其特征是:所述抓料機(jī)構(gòu)下方設(shè)有鋪料臺(tái)(4)。
【專利摘要】本發(fā)明乘用車聲學(xué)部件模具結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)線片狀面料自動(dòng)上料裝置，包括框架，在框架頂部面板上表面設(shè)置有升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，在框架頂部面板底面設(shè)置有抓料機(jī)構(gòu)；所述升降搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括滑軌、水平移動(dòng)氣缸、滑架、升降電機(jī)、絲杠、絲杠固定座，其中所述滑軌固定于框架頂部面板上，滑架滑動(dòng)連接于所述滑軌上，水平移動(dòng)氣缸固定于框架頂部面板上，水平移動(dòng)氣缸的活塞桿端與滑架固定連接，升降電機(jī)固定于滑架頂部位置，在所述滑架上、下兩端分別設(shè)置一絲杠固定座。本發(fā)明結(jié)構(gòu)采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)組合，通過自動(dòng)化操作，確保汽車聲學(xué)部件生產(chǎn)過程中面料鋪料質(zhì)量，自動(dòng)化程度高，上下定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高制品質(zhì)量。
【IPC分類】B65H47/00
【公開號(hào)】CN104909200
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510310468
【發(fā)明人】胡杰
【申請(qǐng)人】無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月8日