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      一種可以移動的全封閉散料倉的制作方法

      文檔序號:9209862閱讀:666來源:國知局
      一種可以移動的全封閉散料倉的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于環(huán)保領(lǐng)域,主要用于散貨料堆放,具體涉及一種可以移動的全封閉散料倉。
      【背景技術(shù)】
      [0002]港口碼頭、煤礦、洗煤廠、火力發(fā)電廠等企業(yè)露頭散料堆場在作業(yè)和堆場過程中,遇到大風(fēng)天氣會產(chǎn)生揚塵,不僅造成大量的物料損失,同時也污染了周邊環(huán)境,亟待進(jìn)行治理。
      [0003]傳統(tǒng)的治理技術(shù)為設(shè)置全封閉料倉,將散料堆場進(jìn)行全封閉,或者用苫布人工覆蓋,防止粉塵外溢,從而達(dá)到治理揚塵污染的目的。但具體實施時,由于散料堆場面積大,散料堆數(shù)量眾多,要建設(shè)多個全封閉料倉,造價十分高昂,倉內(nèi)粉塵濃度高時面臨爆炸風(fēng)險,作業(yè)人員面臨重大職業(yè)健康風(fēng)險。若使用人工苫蓋要使用大量人工,作業(yè)頻次高,同時苫布使用壽命短,更換頻繁,防塵和外觀效果差,維護(hù)費用高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種封閉效果好且造價低的一種可以移動的全封閉散料倉。
      [0005]一種可以移動的全封閉散料倉,由一個可以自由移動的左單元倉、至少一個可以自由移動的中間單元倉和一個可以自由移動的右單元倉組成,左單元倉的右側(cè)面敞口,其它面封閉,右單元倉的左側(cè)面敞口,其它面封閉,中間單元倉的左、右側(cè)面均敞口,其它面封閉。
      [0006]每個單元倉包括整跨主體結(jié)構(gòu)桁架、與整跨主體結(jié)構(gòu)桁架連接的檁條和次檁條組成的框架結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)上面鋪蓋有倉面封閉材料;
      整跨主體結(jié)構(gòu)桁架為弧形,每個單元倉以倉體上表面中線為對稱軸相互對稱。
      [0007]每個單元倉下部裝有移動行走機(jī)構(gòu),移動行走機(jī)構(gòu)在軌道上行走,通過手動或遙控裝置控制。軌道兩端設(shè)有限位器,控制兩側(cè)單元倉最大行程。
      [0008]若干弧形縱向檁條等距離連接在桁架上;
      移動行走機(jī)構(gòu)安裝在每個單元倉下部的倉底連接梁上,移動行走機(jī)構(gòu)由兩列四組主動行走機(jī)構(gòu)和多組被動行走機(jī)構(gòu)組成。為了保證速度和受力的均勻性,采用前后四驅(qū)驅(qū)動。
      [0009]主動行走機(jī)構(gòu)由負(fù)重輪、軸承、輪軸、鏈輪、軸承蓋板、軸承定位套、傳動鏈條、減速器鏈輪、減速機(jī)、立臥電機(jī)、電源箱、高強(qiáng)螺栓組成。
      [0010]被動行走機(jī)構(gòu)由負(fù)重輪、軸承、輪軸、軸承蓋板、軸承定位套組成。
      [0011]相關(guān)技術(shù)指標(biāo)如下:
      料倉跨度< 50m;
      料倉長度..< 300m ;
      料堆高度< 15m; 抗風(fēng)壓范圍:0.35-1.2KN/m2 ;
      抗雪壓范圍:0.3-0.75 KN/m2 ;
      抗震烈度:6-9度;
      粉塵排放:零排放;
      可移動范圍10m (可根據(jù)客戶作業(yè)需求調(diào)整);
      使用壽命:30年;
      控制方式:手動或遙控。
      [0012]本發(fā)明無需將散料堆場實施全封閉,也無需用苫布人工苫蓋,而是將散料堆場內(nèi)的每個料堆單獨封閉,作業(yè)時可以開啟,留出足夠的作業(yè)空間,作業(yè)完畢關(guān)閉,將散料堆封閉,操作靈活便捷。不僅實現(xiàn)堆存時間揚塵污染零排放。同將散料場全封閉相比較,節(jié)約工程造價70% ;本發(fā)明與人工用苫布苫蓋方法相比,克服了以往苫布使用壽命短,更換頻繁,人力成本大,運行費用高的缺點,實現(xiàn)了料堆堆存期間防盜。
      [0013]本發(fā)明移動便捷,造價低廉,封閉效果好,使用壽命長,使用壽命20年以上,無運營費用,外觀美觀,無日常運行維護(hù)費用。
      【附圖說明】
      [0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2是本發(fā)明中單元倉底部的局部放大結(jié)構(gòu)圖。
      [0016]圖3是本發(fā)明中主動行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
      [0017]圖4是本發(fā)明中整跨主體結(jié)構(gòu)桁架的示意圖。
      [0018]圖中,0、中線(對稱軸);1、桁架;2、橫向檁條;3、次檁條;4、倉面封閉材料;5、移動行走機(jī)構(gòu);6、倉底連接梁;8、軌道;9、左單元倉;10、中間單元倉;11、右單元倉;12、移動限位器;13、負(fù)重輪;15輪軸;16、鏈輪;17、軸承蓋板;19、傳動鏈條;20、減速器鏈輪;21、減速機(jī);22、立臥電機(jī);23、電源箱。
      【具體實施方式】
      [0019]某港口企業(yè),每年礦石吞吐量1000萬噸,料場寬度1000米,長度1000米,場內(nèi)有礦石料堆30個,礦石料堆高度5.8米,寬度近50米,長度近80米。
      [0020]由于料場臨海而建,受海風(fēng)影響,煤場的揚塵污染嚴(yán)重,一直采用苫布人工苫蓋的方式治理揚塵,一是人力使用成本高,二是苫布容易老化破損,更換頻繁。三是防塵效果不理想,四是運營維護(hù)費用高。為徹底治理大風(fēng)揚塵污染,擬采用可移動散料倉將現(xiàn)有的料堆進(jìn)行全封閉。
      [0021]本項目共設(shè)置30個可以移動的全封閉散料倉。
      [0022]每個單元倉高度10米,跨度55米,長度為30米。
      [0023]圖1、圖2所示,可以移動的全封閉散料倉,由左單元倉9、中間單元倉10和右單元倉11組成。
      [0024]左單元倉9由弧形頂棚和左側(cè)面組成一個右側(cè)面敞口的弧形棚體;右單元倉11由弧形頂棚和右側(cè)面組成一個左側(cè)面敞口的弧形棚體;中間單元倉10為左、右側(cè)面均敞口的弧形棚體; 中間單元倉10由弧形桁架1、橫向檁條2、次檁條3連接構(gòu)成中間單元框架,中間單元框架上面覆蓋安裝有倉面封閉材料4 ;其中,橫向檁條2與弧形桁架I交叉并連接;次檁條3連接相鄰兩個弧形桁架1,次檁條5上面鋪有倉面封閉材料4。
      [0025]左單元倉9由頂棚和左側(cè)面連接組成,頂棚由弧形桁架1、橫向檁條2、次檁條3和倉面封閉材料組成;左側(cè)面由橫檁條和豎檁條交叉連接后鋪蓋上倉面封閉材料4構(gòu)成。
      [0026]右單元倉11由頂棚和右側(cè)面組成,右側(cè)面與左側(cè)面結(jié)構(gòu)相同,右側(cè)面安裝在頂棚的右邊。
      [0027]每個單元倉下部的桁架支撐位置下面連接有倉底連接梁6,倉底連接梁6安裝有移動行走機(jī)構(gòu)5,移動行走機(jī)構(gòu)5在軌道上行走,通過手動或遙控裝置控制。軌道兩端設(shè)有限位器,控制兩側(cè)單元倉最大行程。
      [0028]倉底連接梁6上安裝有兩列四組主動行走機(jī)構(gòu)和多組被動行走機(jī)構(gòu)。為了保證速度和受力的均勻性,采用前后四驅(qū)驅(qū)動。
      [0029]圖3所示,主動行走機(jī)構(gòu)由負(fù)重輪13、軸承14、輪軸15、鏈輪16、軸承蓋板17、軸承定位套18、傳動鏈條19、減速器鏈輪20、減速機(jī)21、立臥電機(jī)22、電源箱23、高強(qiáng)螺栓組成。
      [0030]立臥電機(jī)22連接減速機(jī)21,減速機(jī)21的輸出軸安裝有減速器鏈輪20,減速器鏈輪20通過傳動鏈條19連接鏈輪16,鏈輪16與主動行走機(jī)構(gòu)的負(fù)重輪13同軸安裝在輪軸15上,輪軸15通過軸承14安裝在行走機(jī)構(gòu)的安裝板上。
      [0031 ] 被動行走機(jī)構(gòu)由負(fù)重輪、軸承、輪軸、軸承蓋板、軸承定位套組成。
      [0032]單元倉通過手動或遙控裝置控制,可以實現(xiàn)單元倉在軌道上移動行走,單元倉每分鐘可以移動10 - 12米,軌道兩端30米處設(shè)有限位器12,控制兩側(cè)單元倉最大行程30米。
      [0033]圖4所示,弧形桁架I以中心線O為軸相互對稱。
      【主權(quán)項】
      1.一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于由一個可以自由移動的左單元倉、至少一個可以自由移動的中間單元倉和一個可以自由移動的右單元倉組成,左單元倉的右側(cè)面敞口,其它面封閉;右單元倉的左側(cè)面敞口,其它面封閉,中間單元倉的左、右側(cè)面均敞口。2.如權(quán)利要求1所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:每個單元倉由多個弧形整跨主體結(jié)構(gòu)桁架組成,所述弧形整跨主體結(jié)構(gòu)桁架以其中線相互對稱,弧形整跨主體結(jié)構(gòu)桁架通過檁條連接,弧形整跨主體結(jié)構(gòu)桁架上面鋪蓋有倉面封閉材料。3.如權(quán)利要求2所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:每個單元倉下部安裝有移動行走機(jī)構(gòu),移動行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在軌道上,通過手動或遙控裝置控制,可以在軌道上自由移動行走。4.如權(quán)利要求3所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:所述軌道兩端設(shè)有限位器,用來控制兩側(cè)單元倉最大行程。5.如權(quán)利要求3或4所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:所述移動行走機(jī)構(gòu)由每個單元倉下部的倉底連接梁上的兩列四組主動行走機(jī)構(gòu)和多組被動行走機(jī)構(gòu)組成。6.如權(quán)利要求3或4或5所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:所述移動行走機(jī)構(gòu)采用前后四驅(qū)驅(qū)動,用于保證速度和受力的均勻性。7.如權(quán)利要求5所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:所述主動行走機(jī)構(gòu)由負(fù)重輪、軸承、輪軸、鏈輪、軸承蓋板、軸承定位套、傳動鏈條、減速器鏈輪、減速機(jī)、立臥電機(jī)、電源箱、高強(qiáng)螺栓組成。8.如權(quán)利要求5所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于:所述被動行走機(jī)構(gòu)由負(fù)重輪、軸承、輪軸、軸承蓋板、軸承定位套組成。9.如權(quán)利要求1-8任一項所述的一種可以移動的全封閉散料倉,其特征在于,所述可移動全封閉散料倉具有如下技術(shù)指標(biāo): 料倉跨度< 50m; 料倉長度..< 300m ; 料堆高度< 15m; 抗風(fēng)壓范圍:0.35-1.2KN/m2 ; 抗雪壓范圍:0.3-0.75 KN/m2 ; 抗震烈度:6-9度; 粉塵排放:零排放; 可移動范圍.,( 10m ; 使用壽命:30年; 控制方式:手動或遙控。
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種可移動的全封閉散料倉,屬于環(huán)保領(lǐng)域,它包括有一個可以自由移動的左側(cè)單元倉、一個或多個可以自由移動的中間單元倉和一個可以自由移動的右側(cè)單元倉組成,左側(cè)的單元倉其他倉面封閉,右側(cè)不封閉;中間單元倉其他倉面封閉,左側(cè)和右側(cè)不封閉。右側(cè)的單元倉其他倉面封閉,左側(cè)不封閉;每個單元倉由多個兩側(cè)對稱的弧形整跨主體結(jié)構(gòu)桁架,所述主體結(jié)構(gòu)桁架兩側(cè)和中間通過縱向檁條連接,上面鋪有倉面封閉材料。本發(fā)明節(jié)約工程造價70%,且外觀美觀,使用壽命20年以上,無日常運行維護(hù)費用。
      【IPC分類】B65G3/04
      【公開號】CN104925447
      【申請?zhí)枴緾N201510237315
      【發(fā)明人】孟新利
      【申請人】山西尚風(fēng)科技股份有限公司
      【公開日】2015年9月23日
      【申請日】2015年5月12日
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