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      一種工程機械用車架拼焊裝置及其拼焊方法

      文檔序號:9679630閱讀:1118來源:國知局
      一種工程機械用車架拼焊裝置及其拼焊方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種拼焊裝置及其拼焊方法,具體涉及一種工程機械用車架拼焊裝置及其拼焊方法。
      【背景技術】
      [0002]線性化生產在現代化工廠應用非常普遍,將整個生產流水線分為若干工位,每個工位定員定崗,規(guī)范現場作業(yè)秩序,提高工人業(yè)務熟練度,通過實現單件流,消除生產工序間緩存。
      [0003]目前生產車間車架拼焊生產采用工藝布局原則,單人負責單工序,工序內容繁雜,存在漏拼、漏焊,車架翻轉無專用裝置,緩存多單位面積產出比低等質量、安全、物流、效率問題。
      [0004]現有技術的生產流水線一般為循環(huán)式,包括地上循環(huán)和地下循環(huán)。地上循環(huán)所需地基簡單,但整個線體控制復雜,且有效線體較少,地上循環(huán)生產線因轉運小車全部在地上運行,組成一個循環(huán),而工件必須是向一個方向流動,因此對于地上循環(huán)生產線,實際生產中只能利用到整改線體的一部分,另一部分則作為小車回收部分,不能利用,因此,車間利用率低,單位面積的產出也較低;地下循環(huán)控制簡單,但整個地基復雜,前期工程投入較大,兩者都無法適用廠房跨距窄,長度短結構特點的車間,需要設計發(fā)明一種全新模式的流水線,實現車架線性化生產。

      【發(fā)明內容】

      [0005]針對上述現有技術存在的問題,本發(fā)明提供一種工程機械用車架拼焊裝置及其拼焊方法,實現車架拼焊線性化生產,解決拼焊過程中存在漏拼、漏焊的質量問題,車架翻轉、攀高作業(yè)的安全問題,生產效率較低問題及目前按工藝原則布局存在大批量緩存問題。
      [0006]為了實現上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種工程機械用車架拼焊裝置,包括拼點流水線和焊接流水線;拼點流水線和焊接流水線均分有若干工位,拼點流水線包括轉運臺車和循環(huán)式線體,轉運臺車與循環(huán)式線體連接;焊接流水線包括往復式線體、翻轉機、運轉小車和托舉平臺,運轉小車與往復式線體連接;焊接流水線設置在拼點流水線循環(huán)式線體前進方向一側,拼點流水線和焊接流水線通過過渡裝置連接。
      [0007]進一步的,所述的拼點流水線分為五個工位,焊接流水線分為四個工位。
      [0008]進一步的,所述的焊接流水線的一工位設置托舉平臺,焊接流水線的二、三工位設置翻轉機和登高作業(yè)平臺,焊接流水線的二、三、四工位分別設置有運轉小車。
      [0009]進一步的,所述的焊接流水線有兩套,為雙線并行式結構。
      [0010]進一步的,所述的過渡裝置為行車。
      [0011]—種工程機械車架拼焊方法,包括拼點和焊接步驟,拼點流水線有五個工位,采用循環(huán)式線體,由轉運臺車承載工件依次完成五個工位上的拼點工作,所有工位完工后,通過過渡裝置將拼點流水線五工位工件轉運至焊接流水線的一工位上,然后循環(huán)式線體前進一個工位的長度,實現拼點流水線上工件的過位;焊接流水線有四個工位,采用往復式線體,一工位工件焊接完成,托舉平臺將工件托舉至最高點,然后按下一工位完工按鈕;二工位工件焊接完成,翻轉機將工件提升,使其脫離轉運小車一定高度,然后按下二工位完工按鈕;三工位工件焊接完成,翻轉機將工件提升,使其脫離轉運小車一定高度,然后按下三工位完工按鈕;四工位工件焊接完成,工件下件,然后按下四工位完工按鈕;四個工位均完工后,按下線體后退按鈕,減速機反轉,往復式線體帶動運轉小車后退一個工位的長度后停止運轉,此時,二工位的運轉小車在一工位,三工位的運轉小車在二工位,四工位的運轉小車在三工位,四工位沒有運轉小車;一工位的托舉平臺下降至最低點,工件落在二工位轉運小車上;二工位翻轉機上的工件下降,落在三工位的轉運小車上;三工位翻轉機上的工件下降,落在四工位的轉運小車上;四工位無工件,無轉運小車;按下線體前進按鈕,此時減速機正轉,往復式線體帶動轉運小車前進一個工位的長度后停止運轉,實現工件過位。
      [0012]與現有技術相比本發(fā)明的有益效果是:轉運小車全部在地面上運行,因此,整個生產線地基簡單,不需要對地基做大量整改,資金投入較少;本發(fā)明為地面往復式,非循環(huán)式,因此,占地面積較少,對車間依賴小,整個生產線利用率高,車間單位面積產出高;對車架拼焊劃分為若干工位,并設計與之相匹配的登高作業(yè)、車架翻轉、升降等裝置,實現車架拼焊線性化生產,解決拼焊過程中存在漏拼、漏焊的質量問題,車架翻轉、攀高作業(yè)的安全問題,生產效率較低問題及目前按工藝原則布局存在大批量緩存問題。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為本發(fā)明的俯視圖;
      圖2為本發(fā)明拼點流水線的結構示意圖;
      圖3為本發(fā)明焊接流水線的結構示意圖;
      圖中:1、拼點流水線,11、轉運臺車,12、循環(huán)式線體,2、焊接流水線,21、往復式線體,
      22、翻轉機,23、運轉小車,24、托舉平臺。
      【具體實施方式】
      [0014]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
      [0015]如圖1所示,本工程機械用車架拼焊裝置,包括拼點流水線1和焊接流水線2;拼點流水線1和焊接流水線2均分有若干工位,可根據實際需要設定,一般拼點流水線1分為五個工位,焊接流水線2分為四個工位,焊接流水線2有兩套,為雙線并行式結構,可實現拼點、焊接工序的均衡性;如圖2所示,拼點流水線1包括轉運臺車11和循環(huán)式線體12,轉運臺車11與循環(huán)式線體12連接;如圖3所示,焊接流水線2包括往復式線體21、翻轉機22、運轉小車23和托舉平臺24,運轉小車23與往復式線體21連接,焊接流水線2的一工位設置托舉平臺24,焊接流水線2的二、三工位設置翻轉機22和登高作業(yè)平臺,焊接流水線2的二、三、四工位分別設置有運轉小車23;焊接流水線2設置在拼點流水線1循環(huán)式線體12前進方向一側
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