一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于礦料破碎運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，涉及運(yùn)輸鐵精礦的船艙艙底結(jié)底清理設(shè)備，更具體地說(shuō)，涉及一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]天然礦石經(jīng)過破碎、磨碎、選礦等加工處理成礦粉叫精礦粉。精礦粉按照選礦方法的不同分為多種精礦粉，如磁選、浮選、重選等精礦粉。為了方便運(yùn)輸，所有成品鐵礦砂都必須在裝船裝車運(yùn)輸前接受注水，一般含水率在8%以下。在使用運(yùn)輸船對(duì)鐵精礦、礦石等礦物的運(yùn)輸過程中，潮濕的物料極易粘附于船艙艙底，船只使用不久后，就會(huì)在艙底存留大量的底渣，底渣主要由礦石和精礦粉組成，底渣混入水分后硬度很大，沾在艙底非常難清理，從而大大降低船只的實(shí)際運(yùn)輸能力，船只耗油量增加，使用成本高。由于目前沒有有效的清理工具，通常采用人工用大錘敲擊船底清理，清理效率極低，勞動(dòng)量大，需要邊敲擊邊將清理下的物料清出船艙，清理效果很差;敲擊時(shí)，物料會(huì)濺出，對(duì)操作人員產(chǎn)生危害，存在安全隱患;而且容易造成船底變形損壞，將船底挖漏，影響船只壽命，得不償失。
[0003]經(jīng)檢索，中國(guó)專利公開號(hào)為:CN 103758517 A，公開日為:2014年4月30日的專利文獻(xiàn)，公開了一種礦用自行側(cè)臥挖裝清底機(jī)及其使用方法，適用于煤礦井下回采工作面運(yùn)輸、回風(fēng)順槽等巷道的挖掘及清底。該礦用自行側(cè)臥挖裝清底機(jī)的旋轉(zhuǎn)座安裝于底座上，旋轉(zhuǎn)座頂部設(shè)置側(cè)臥座，底座中設(shè)置旋轉(zhuǎn)液壓缸，通過旋轉(zhuǎn)座帶動(dòng)側(cè)臥座和側(cè)臥座上安裝的挖掘臂主體旋轉(zhuǎn);側(cè)臥座上水平設(shè)置側(cè)臥座回轉(zhuǎn)體，挖掘臂主體的一端設(shè)置于側(cè)臥座回轉(zhuǎn)體上，側(cè)臥液壓缸與側(cè)臥座回轉(zhuǎn)體相連，通過側(cè)臥液壓缸帶動(dòng)側(cè)臥座回轉(zhuǎn)體及側(cè)臥座回轉(zhuǎn)體上的挖掘臂主體，繞水平側(cè)臥座回轉(zhuǎn)體翻轉(zhuǎn)。該發(fā)明可以解決現(xiàn)有生產(chǎn)工作中存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、清理不徹底等問題，實(shí)現(xiàn)煤礦井下實(shí)際環(huán)境的清底機(jī)械化作業(yè)，從而大大提高挖掘清底速度。但它是用于煤礦井下回采工作面的運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽等巷道的頁(yè)巖、泥質(zhì)頁(yè)巖等較松軟巖性形成的底板，受地壓作用而出現(xiàn)的向上鼓起部分的挖掘和清底，不適用于船艙艙底礦料結(jié)底的清理，勉強(qiáng)使用，其清理效果和效率很差。
[0004]又如，中國(guó)專利公開號(hào)為:CN 103274234 A，公開日為:2013年9月4日的專利文獻(xiàn)，公開了一種用于清理煤礦礦車底部粘附物的凸輪滑落式礦車清底機(jī)，該凸輪滑落式礦車清底機(jī)包括固定架、活動(dòng)架、礦車固定架、減速箱、電機(jī)、對(duì)拉電絞，活動(dòng)架位于固定架上面，固定架上端連接有固定導(dǎo)向軸，固定架上部安裝有凸輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)軸，主動(dòng)軸連接有凸輪，活動(dòng)架上安裝有凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)軸，從動(dòng)軸連接有從動(dòng)輪，主動(dòng)軸與減速箱通過鏈條相連，減速箱與電機(jī)相連，礦車固定架的一側(cè)有拐臂與活動(dòng)架活動(dòng)相連，礦車固定架通過滑輪與對(duì)拉電絞相連。該發(fā)明利用凸輪機(jī)構(gòu)原理，在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)徹底清理車底，速度快，成本低，操作容易，實(shí)用性強(qiáng)，但其是適用于煤礦礦車底部粘附物的清理，設(shè)備固定，礦車推到設(shè)備位置進(jìn)行清理，不能用于船艙艙底的清理。
[0005]綜上可知，目前還沒有針對(duì)于船艙艙底礦料粘結(jié)物的專用清理設(shè)備，清理時(shí)所帶來(lái)的問題亟待解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1、要解決的問題
[0007]針對(duì)現(xiàn)有礦料運(yùn)輸時(shí)，礦料粘附于船艙艙底難以清理，人工清理難度大，效率低，勞動(dòng)量大，存在安全隱患，以及損壞船只的問題，本發(fā)明提供一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)及其使用方法，該設(shè)備能夠?qū)Υ撆摰渍掣降牡V料進(jìn)行破碎和裝運(yùn)，效率高，清理效果好，不會(huì)對(duì)船體造成損壞，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，易于制造的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]2、技術(shù)方案
[0009]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
[0010]—種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，包括主機(jī)，主機(jī)安裝有鏟斗;所述的鏟斗設(shè)置有液壓破碎裝置。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述的主機(jī)為裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)。
[0012]進(jìn)一步地，所述的液壓破碎裝置包括轉(zhuǎn)軸和液壓馬達(dá);所述的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鏟斗內(nèi)，轉(zhuǎn)軸安裝有破碎葉片;所述的液壓馬達(dá)設(shè)置在鏟斗的外側(cè)面上，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步地，所述的破碎葉片具有多個(gè)，多個(gè)破碎葉片沿轉(zhuǎn)軸的軸向呈螺旋狀分布。
[0014]進(jìn)一步地，所述的破碎葉片為扇形結(jié)構(gòu)，破碎葉片的葉面與垂直于轉(zhuǎn)軸軸線的平面形成銳角。
[0015]進(jìn)一步地，所述的破碎葉片與垂直于轉(zhuǎn)軸軸線的平面所成的銳角為20°-30°。
[0016]進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有葉片固定板，轉(zhuǎn)軸與破碎葉片的連接是將破碎葉片通過螺栓安裝到葉片固定板上。
[0017]進(jìn)一步地，所述的鏟斗的頂部設(shè)有擋泥板。
[0018]—種液壓螺旋式船艙清底機(jī)的使用方法，其步驟為:主機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)鏟斗動(dòng)作，使液壓破碎裝置與船艙艙底粘結(jié)的礦料接觸，同時(shí)液壓破碎裝置工作，對(duì)礦料進(jìn)行破碎，破碎后的礦料裝入鏟斗內(nèi)，然后裝入礦車或裝到輸送機(jī)運(yùn)出；如此反復(fù)，即可完成船艙艙底粘結(jié)礦料的清理和裝運(yùn)。
[0019]進(jìn)一步地，所述的液壓破碎裝置由主機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制工作。
[0020]3、有益效果
[0021 ]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
[0022](I)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，主機(jī)驅(qū)動(dòng)鏟斗動(dòng)作，鏟斗設(shè)置液壓破碎裝置，液壓破碎裝置能夠?qū)Υ撆摰渍辰Y(jié)的礦料進(jìn)行破碎，破碎后的礦料裝入鏟斗中，該設(shè)備集破碎和裝料于一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工作效率高，效果好，可連續(xù)作業(yè)，無(wú)需人工進(jìn)行破碎操作，大大降低了勞動(dòng)量，降低勞動(dòng)成本，也避免安全事故的發(fā)生，此外，破碎操作不會(huì)對(duì)船體造成損害，延長(zhǎng)船只的使用壽命；
[0023](2)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，主機(jī)采用裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)等能夠安裝鏟斗的工程機(jī)械，可方便靈活的操作鏟斗的動(dòng)作，同時(shí)也能精確控制液壓破碎裝置的破碎位置；
[0024](3)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，在液壓破碎裝置中，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)破碎葉片對(duì)板結(jié)的礦料進(jìn)行破碎，且破碎葉片沿轉(zhuǎn)軸的軸向呈螺旋狀分布，此種結(jié)構(gòu)形式，可連續(xù)地進(jìn)行破碎工作，不僅破碎力大、效果好，而且破碎后的礦料可被破碎葉片旋轉(zhuǎn)帶入鏟斗內(nèi)，有利于鏟斗快速裝料，破碎葉片能對(duì)板結(jié)的礦料進(jìn)行較為全面的破碎清理，不留死角，效率高；
[0025](4)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，破碎葉片為扇形結(jié)構(gòu)，不僅符合其在轉(zhuǎn)軸上螺旋排布的要求，同時(shí)也滿足破碎結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，破碎葉片不會(huì)粘料，礦料從相鄰兩個(gè)破碎葉片之間的空隙排出，保證破碎工作的持續(xù)進(jìn)行，同時(shí)，破碎葉片的扇形設(shè)計(jì)也更節(jié)省材料，降低制造成本；
[0026](5)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，破碎葉片與垂直于轉(zhuǎn)軸軸線的平面所成的銳角為20° -30°，即破碎葉片的螺旋角在20°到30°范圍內(nèi)，此取值范圍是綜合考慮破碎力與破碎效果所得到，在保證破碎效率的前提下，破碎效果達(dá)到最好；
[0027](6)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置葉片固定板，而破碎葉片通過螺栓安裝到葉片固定板上，方便破碎葉片磨損或斷裂后的更換，或者安裝不同形狀結(jié)構(gòu)的破碎葉片；
[0028](7)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，由于液壓破碎裝置的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速較高，破碎葉片將板結(jié)的礦料破碎后，會(huì)將礦料從鏟斗的頂部甩出，甚至撞擊到主機(jī)的駕駛室的玻璃上，產(chǎn)生破壞，十分危險(xiǎn)，所以在鏟斗的頂部設(shè)有擋泥板，對(duì)甩出的礦料進(jìn)行阻擋，使其落到鏟斗中，避免上述情況的發(fā)生；
[0029](8)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，易于制造；
[0030](9)本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)的使用方法，實(shí)現(xiàn)了船艙艙底粘結(jié)礦料的破碎、裝機(jī)的一體操作，采用主機(jī)液壓系統(tǒng)控制液壓破碎裝置，無(wú)需額外動(dòng)力，節(jié)約能源、噪音小、污染小、動(dòng)力大、效率高、操作簡(jiǎn)便。
【附圖說(shuō)明】
[0031 ]圖1為本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2為本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖3為本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)的鏟斗的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4為本發(fā)明的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)的鏟斗的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖中:1、主機(jī);2、鏟斗；3、液壓破碎裝置;301、轉(zhuǎn)軸；302、葉片固定板;303、破碎葉片;304、液壓馬達(dá);4、擋泥板;5、大臂油缸;6、大臂;7、小臂;8、支撐臂。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0037]實(shí)施例1
[0038]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的一種液壓螺旋式船艙清底機(jī)，包括主機(jī)I和鏟斗2;其中，所述的主機(jī)I可以是裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)或者其它能夠安裝鏟斗2的工程機(jī)械，在本實(shí)施例中，主機(jī)I采用裝載機(jī)，其具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，且主機(jī)I