電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在二級門架前端的升降組件上，包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾緊機構(gòu)；回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)座、第一液壓驅(qū)動馬達、第一主動齒輪、第一從動齒輪；回轉(zhuǎn)座通過軸承連接在支承板上；第一從動齒輪套裝并固定連接在回轉(zhuǎn)座上，第一液壓驅(qū)動馬達通過第一主動齒輪驅(qū)動第一從動齒輪嚙合；回轉(zhuǎn)座后端設(shè)有橫向、豎置的框架；夾緊機構(gòu)包括兩個夾緊臂、絲杠；夾緊臂橫向間隔設(shè)置在框架前端，可沿框架上下端的導軌滑槽橫向滑動；絲杠橫向設(shè)置在框架中，貫穿、螺紋連接夾緊臂；進一步改進在于：夾緊機構(gòu)由第二液壓驅(qū)動馬達驅(qū)動。本發(fā)明通過液壓驅(qū)動馬達實現(xiàn)夾緊翻轉(zhuǎn)，迅速、可靠，操作效率高。
【專利說明】
電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，具體地講，涉及一種電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動液壓翻轉(zhuǎn)車在二級門架前端設(shè)有夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，現(xiàn)有夾緊翻轉(zhuǎn)裝置一般設(shè)有手動夾緊、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，這種夾緊翻轉(zhuǎn)裝置的主要缺陷在于:操作效率低，夾緊翻轉(zhuǎn)不可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種顯著提高操作效率，顯著提高夾緊翻轉(zhuǎn)可靠性的電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標。
[0005]電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在二級門架前端的升降組件上，包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾緊機構(gòu);所述升降組件包括支承板、導向輪、導向輪支承板;所述支承板橫向、豎置在二級門架前端，在支承板后端面固定連接豎置的導向輪支承板，在導向輪支承板上下間隔設(shè)置可安裝在二級門架豎置導軌槽中的導向輪;所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)座;所述回轉(zhuǎn)座中心軸線前后方向平置，通過軸承連接在支承板上，可繞回轉(zhuǎn)座中心軸線轉(zhuǎn)動;所述回轉(zhuǎn)座后端設(shè)有橫向、豎置的框架，框架上端設(shè)有橫置、開口向上的導軌滑槽，下端設(shè)有橫置、開口向上的導軌滑槽;所述夾緊機構(gòu)包括兩個夾緊臂、絲杠;所述夾緊臂橫向間隔設(shè)置在框架前端，夾緊臂后端設(shè)有導向塊，安裝在框架上下端的導軌滑槽中，夾緊臂可沿框架上下端的導軌滑槽橫向滑動;所述絲杠橫向設(shè)置在框架中，貫穿、螺紋連接夾緊臂，絲杠上與兩個夾緊臂螺紋連接處的螺紋旋向相反，通過轉(zhuǎn)動絲杠，可相對或相背移動兩個夾緊臂，實現(xiàn)夾緊或松開;其改進之處在于:所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括第一液壓驅(qū)動馬達、第一主動齒輪、第一從動齒輪;所述第一從動齒輪套裝并固定連接在回轉(zhuǎn)座上，第一液壓驅(qū)動馬達固定連接在支承板上部，第一主動齒輪套裝并固定連接在第一液壓驅(qū)動馬達輸出軸上，與第一從動齒輪嚙入口 ο
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述夾緊機構(gòu)還包括第二液壓驅(qū)動馬達、錐齒輪傳動機構(gòu);所述第二液壓驅(qū)動馬達、錐齒輪傳動機構(gòu)設(shè)置在兩個夾緊臂之間，第二液壓驅(qū)動馬達通過錐齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動絲杠。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述夾緊機構(gòu)還包括兩個夾緊板;所述兩個夾緊板相對豎置，分別鉸連接在夾緊臂的前端。
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，所述夾緊板為中心軸線豎置的弧形板，兩個夾緊板的弧形相對。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果:
1.本發(fā)明的回轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾緊機構(gòu)均由液壓驅(qū)動馬達驅(qū)動，顯著提高操作效率，顯著提高夾緊翻轉(zhuǎn)可靠性;絲杠上與兩個夾緊臂螺紋連接處的螺紋旋向相反，這樣，夾緊臂可快速夾緊或松開，動作迅速。
[0010]2.夾緊機構(gòu)設(shè)有兩個夾緊板，兩個夾緊板相對豎置，分別鉸連接在夾緊臂的前端，這樣夾緊時，可使夾緊板與被夾緊工件更可靠結(jié)合，進一步提高夾緊翻轉(zhuǎn)可靠性。
[0011]3.夾緊板為中心軸線豎置的弧形板，兩個夾緊板的弧形相對，用于夾緊翻轉(zhuǎn)圓柱形工件。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的左視圖。
[0014]圖3為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0016]圖1中的左端為本實施例中所說的前端。
[0017]附圖所示的電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在二級門架前端的升降組件2上，包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)1、夾緊機構(gòu)3。
[0018]升降組件2包括支承板2.1、導向輪2.2、導向輪支承板2.3 ；支承板2.1橫向、豎置在二級門架前端，在支承板2.1后端面固定連接豎置的導向輪支承板2.3，在導向輪支承板2.3上下間隔設(shè)置可安裝在二級門架豎置導軌槽中的導向輪2.2。
[0019]回轉(zhuǎn)機構(gòu)I包括回轉(zhuǎn)座1.1、第一液壓驅(qū)動馬達1.2、第一主動齒輪1.3、第一從動齒輪1.4;回轉(zhuǎn)座1.1中心軸線前后方向平置，通過軸承連接在支承板2.1上，可繞回轉(zhuǎn)座1.1中心軸線轉(zhuǎn)動;第一從動齒輪1.4套裝并固定連接在回轉(zhuǎn)座1.1上，第一液壓驅(qū)動馬達1.2固定連接在支承板2.1上部，第一主動齒輪1.3套裝并固定連接在第一液壓驅(qū)動馬達1.2輸出軸上，與第一從動齒輪1.4嚙合；回轉(zhuǎn)座1.1后端設(shè)有橫向、豎置的框架1.5，框架1.5上端設(shè)有橫置、開口向上的導軌滑槽，下端設(shè)有橫置、開口向上的導軌滑槽。
[0020]夾緊機構(gòu)3包括兩個夾緊臂3.1、絲杠3.2、第二液壓驅(qū)動馬達3.3、錐齒輪傳動機構(gòu)3.4、兩個夾緊板3.5;夾緊臂3.1橫向間隔設(shè)置在框架1.5前端，夾緊臂3.1后端設(shè)有導向塊，安裝在框架1.5上下端的導軌滑槽中，夾緊臂3.1可沿框架1.5上下端的導軌滑槽橫向滑動；兩個夾緊板3.5相對豎置，分別鉸連接在夾緊臂3.1的前端，夾緊板3.5為中心軸線豎置的弧形板，兩個夾緊板3.5的弧形相對;絲杠3.2橫向設(shè)置在框架1.5中，貫穿、螺紋連接夾緊臂3.1，絲杠3.2上與兩個夾緊臂3.1螺紋連接處的螺紋旋向相反，第二液壓驅(qū)動馬達3.3、錐齒輪傳動機構(gòu)3.4設(shè)置在兩個夾緊臂3.1之間，第二液壓驅(qū)動馬達3.3通過錐齒輪傳動機構(gòu)3.4驅(qū)動絲杠3.2，通過轉(zhuǎn)動絲杠3.2，可相對或相背移動兩個夾緊臂3.1，實現(xiàn)夾緊或松開。
【主權(quán)項】
1.一種電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在二級門架前端的升降組件(2)上，包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)(I)、夾緊機構(gòu)(3);所述升降組件(2)包括支承板(2.1)、導向輪(2.2)、導向輪支承板(2.3);所述支承板(2.1)橫向、豎置在二級門架前端，在支承板(2.1)后端面固定連接豎置的導向輪支承板(2.3)，在導向輪支承板(2.3)上下間隔設(shè)置可安裝在二級門架豎置導軌槽中的導向輪(2.2);所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)(I)包括回轉(zhuǎn)座(1.1);所述回轉(zhuǎn)座(1.1)中心軸線前后方向平置，通過軸承連接在支承板(2.1)上，可繞回轉(zhuǎn)座(1.1)中心軸線轉(zhuǎn)動；所述回轉(zhuǎn)座(1.1)后端設(shè)有橫向、豎置的框架(1.5)，框架(1.5)上端設(shè)有橫置、開口向上的導軌滑槽，下端設(shè)有橫置、開口向上的導軌滑槽;所述夾緊機構(gòu)(3)包括兩個夾緊臂(3.1)、絲杠(3.2);所述夾緊臂(3.1)橫向間隔設(shè)置在框架(1.5)前端，夾緊臂(3.1)后端設(shè)有導向塊，安裝在框架(1.5)上下端的導軌滑槽中，夾緊臂(3.1)可沿框架(1.5)上下端的導軌滑槽橫向滑動;所述絲杠(3.2)橫向設(shè)置在框架(1.5)中，貫穿、螺紋連接夾緊臂(3.1)，絲杠(3.2)上與兩個夾緊臂(3.1)螺紋連接處的螺紋旋向相反，通過轉(zhuǎn)動絲杠(3.2)，可相對或相背移動兩個夾緊臂(3.1)，實現(xiàn)夾緊或松開;其特征在于:所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)(I)還包括第一液壓驅(qū)動馬達(1.2)、第一主動齒輪(1.3)、第一從動齒輪(1.4);所述第一從動齒輪(1.4)套裝并固定連接在回轉(zhuǎn)座(1.1)上，第一液壓驅(qū)動馬達(1.2)固定連接在支承板(2.1)上部，第一主動齒輪(1.3)套裝并固定連接在第一液壓驅(qū)動馬達(1.2)輸出軸上，與第一從動齒輪(1.4)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述夾緊機構(gòu)(3)還包括第二液壓驅(qū)動馬達(3.3)、錐齒輪傳動機構(gòu)(3.4);所述第二液壓驅(qū)動馬達(3.3)、錐齒輪傳動機構(gòu)(3.4)設(shè)置在兩個夾緊臂(3.1)之間，第二液壓驅(qū)動馬達(3.3)通過錐齒輪傳動機構(gòu)(3.4)驅(qū)動絲杠(3.2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述夾緊機構(gòu)(3)還包括兩個夾緊板(3.5);所述兩個夾緊板(3.5)相對豎置，分別鉸連接在夾緊臂(3.1)的前端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動液壓翻轉(zhuǎn)車夾緊翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述夾緊板(3.5)為中心軸線豎置的弧形板，兩個夾緊板(3.5)的弧形相對。
【文檔編號】B66F19/00GK106082052SQ201610715393
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月25日
【發(fā)明人】陳紅玲
【申請人】陳紅玲