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      鋼絲繩的存放料籠的制作方法

      文檔序號(hào):8660471閱讀:280來(lái)源:國(guó)知局
      鋼絲繩的存放料籠的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及鋼絲繩的存放裝置,尤其涉及一種用于鋼絲繩的存放料籠。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在對(duì)海洋鋼結(jié)構(gòu)型平臺(tái)進(jìn)行吊裝時(shí),需用大量的鋼絲繩。不用時(shí),鋼絲繩一般存放在固定位置,并用掛鉤掛起鋼絲繩。而在吊裝前,一般需用叉車將鋼絲繩運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)指定位置備用。在運(yùn)輸過程中,由于沒有相應(yīng)的鋼絲繩運(yùn)輸保護(hù)裝置,因此,容易對(duì)鋼絲繩造成磨損。且在將鋼絲繩運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放時(shí),由于沒有相應(yīng)的收納裝置,容易出現(xiàn)磕絆施工人員現(xiàn)象,給施工帶來(lái)安全隱患。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn),而提供一種鋼絲繩的存放料籠,其能夠?qū)摻z繩盤放在料籠內(nèi),不僅節(jié)約了鋼絲繩的使用空間,避免了由于臨時(shí)存放所帶來(lái)的安全隱患;而且,運(yùn)輸時(shí),鋼絲繩由于有料籠的保護(hù),減少了叉車運(yùn)輸對(duì)鋼絲繩造成磨損,大大提高了鋼絲繩的搬運(yùn)效率。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]一種鋼絲繩的存放料籠,其特征在于:包括:數(shù)個(gè)立柱、連接在數(shù)個(gè)立柱之間的數(shù)個(gè)拉筋、連接在數(shù)個(gè)立柱底部的一鋼板,且該鋼板與數(shù)個(gè)立柱及數(shù)個(gè)拉筋連接構(gòu)成一供鋼絲繩盤放的上部敞口的料籠,其中,鋼板的底部安裝有數(shù)個(gè)支撐,數(shù)個(gè)立柱與數(shù)個(gè)拉筋之間形成的鋼格上安裝有鋼格網(wǎng)。
      [0006]所述料籠為多邊形;鋼板為圓形;支撐為工字鋼。
      [0007]所述立柱上安裝有用于吊機(jī)吊裝用的吊點(diǎn)。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案,其能夠?qū)摻z繩盤放在料籠內(nèi),不僅節(jié)約了鋼絲繩的使用空間,避免了由于臨時(shí)存放所帶來(lái)的安全隱患;而且,運(yùn)輸時(shí),鋼絲繩由于有料籠的保護(hù),減少了叉車運(yùn)輸對(duì)鋼絲繩造成磨損,大大提高了鋼絲繩的搬運(yùn)效率。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的仰視圖。
      [0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的左視圖。
      [0011]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0012]圖中主要標(biāo)號(hào)說明:
      [0013]1.立柱;2.拉筋;3.鋼板;4.支撐;5.鋼格網(wǎng);6.吊點(diǎn)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]如圖1一圖3所示,本實(shí)用新型包括:數(shù)個(gè)立柱1、采用焊接方式連接在數(shù)個(gè)立柱I之間的數(shù)個(gè)拉筋2、采用焊接方式連接在數(shù)個(gè)立柱I底部的一鋼板3,鋼板3與數(shù)個(gè)立柱I及數(shù)個(gè)拉筋2連接構(gòu)成一供鋼絲繩盤放的上部敞口的料籠,其中,鋼板的底部采用焊接方式安裝有數(shù)個(gè)支撐4,數(shù)個(gè)立柱I與數(shù)個(gè)拉筋2之間形成的鋼格上采用焊接方式安裝有鋼格網(wǎng)5。
      [0015]上述料籠為多邊形;鋼板為圓形;支撐4為工字鋼。
      [0016]上述立柱I上采用焊接方式安裝有用于吊機(jī)吊裝用的吊點(diǎn)6。
      [0017]使用時(shí),將鋼絲繩盤放在料籠內(nèi),在吊裝使用鋼絲繩時(shí),可以用叉車將鋼絲繩料籠運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?;不用時(shí),再將鋼絲繩盤放在料籠內(nèi)。
      [0018]上述立柱1、拉筋2、支撐4、吊點(diǎn)6均為鋼結(jié)構(gòu),且吊點(diǎn)6為現(xiàn)有技術(shù)。
      [0019]以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種鋼絲繩的存放料籠,其特征在于:包括:數(shù)個(gè)立柱、連接在數(shù)個(gè)立柱之間的數(shù)個(gè)拉筋、連接在數(shù)個(gè)立柱底部的一鋼板,且該鋼板與數(shù)個(gè)立柱及數(shù)個(gè)拉筋連接構(gòu)成一供鋼絲繩盤放的上部敞口的料籠,其中,鋼板的底部安裝有數(shù)個(gè)支撐,數(shù)個(gè)立柱與數(shù)個(gè)拉筋之間形成的鋼格上安裝有鋼格網(wǎng)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩的存放料籠,其特征在于:所述料籠為多邊形;鋼板為圓形;支撐為工字鋼。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩的存放料籠,其特征在于:所述立柱上安裝有用于吊機(jī)吊裝用的吊點(diǎn)。
      【專利摘要】一種鋼絲繩的存放料籠,包括:數(shù)個(gè)立柱、連接在數(shù)個(gè)立柱之間的數(shù)個(gè)拉筋、連接在數(shù)個(gè)立柱底部的一鋼板,且該鋼板與數(shù)個(gè)立柱及數(shù)個(gè)拉筋連接構(gòu)成一供鋼絲繩盤放的上部敞口的料籠,其中,鋼板的底部安裝有數(shù)個(gè)支撐,數(shù)個(gè)立柱與數(shù)個(gè)拉筋之間形成的鋼格上安裝有鋼格網(wǎng)。本實(shí)用新型能夠?qū)摻z繩盤放在料籠內(nèi),不僅節(jié)約了鋼絲繩的使用空間,避免了由于臨時(shí)存放所帶來(lái)的安全隱患;而且,運(yùn)輸時(shí),鋼絲繩由于有料籠的保護(hù),減少了叉車運(yùn)輸對(duì)鋼絲繩造成磨損,大大提高了鋼絲繩的搬運(yùn)效率。
      【IPC分類】B65H75-02
      【公開號(hào)】CN204369304
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420853635
      【發(fā)明人】賈秋玄, 李荊, 張朝軍, 孫忠海, 李文武, 楊鳳廷, 王長(zhǎng)林, 李鷹飛, 蘆斐, 楊開文, 高士鵬, 薛宇翔
      【申請(qǐng)人】中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程(珠海)有限公司
      【公開日】2015年6月3日
      【申請(qǐng)日】2014年12月29日
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