簡單快捷，便于滑線輪的更換。
[0031 ] 輪體4可以通過多種方式可轉動地設置在輪軸I上，在本實用新型實施例中，輪體4通過兩個軸承3可轉動地設置在輪軸I上，兩個軸承3分別位于輪體4的兩端。
[0032]為了避免塵土、雨水的侵襲，延長軸承3的使用壽命，在本實用新型實施例中，輪體4兩端設置有端蓋2，端蓋2與輪體4配合夾緊軸承3，這樣，端蓋2與輪體4形成了保護罩將軸承3包裹在內(nèi)，避免塵土等對軸承3的破壞，有助于延長軸承3的使用壽命。
[0033]軸承3在使用一段時間后，需要向軸承3內(nèi)添加潤滑油以保證軸承3的正常運行，為了便于此操作，在本實用新型實施例中，端蓋2上設置有加油孔6，這樣在向軸承3加注潤滑油時，無需將端蓋2卸下，可以通過端蓋2上的加油孔6對軸承3進行注油，在正常工作過程中，可以使用堵頭或者堵絲對加油孔6進行封堵，避免潤滑油失效；綜上所述，軸承在受到端蓋2的保護，并得到定期的潤滑后，使用壽命得到延長，可減少更換的次數(shù)，滑線輪的更換更加安全，省力，且不影響生產(chǎn)。
[0034]進一步的，為了防止雜質的進入，在本實用新型實施例中，端蓋2與輪軸I之間設置有密封圈5。
[0035]限位部12可以采用多種形狀，在本實用新型實施例中，為了便于制造，限位部12的橫截面為方形。
[0036]為了避免工作過程中，輪軸I發(fā)生軸向竄動，在本實用新型實施例中，輪軸I還包括限位板11，限位板11設置在限位部12遠離中心部13的一端，限位板11的直徑不大于中心部13的直徑，這樣，通過限位板11以及輪軸I中心部13的兩個端面，能夠在工作過程中對輪軸I進行軸向限位，防止其發(fā)生軸向竄動，保證工作的正常進行。
[0037]安裝槽9可以采用多種形狀，在本實用新型實施例中，安裝槽9呈U形，包括L形導槽91以及將L形導槽91與外界連通的開口槽92，止擋裝置設置在L形導槽91遠離開口槽92的端部。
[0038]在本實用新型實施例中，止擋裝置為T形銷軸8，安裝卡板7上L形導槽91的兩側均設置有與T形銷軸8配合的通孔，T形銷軸8穿過兩個通孔固定在安裝卡板7上并與限位部12的一個面接觸配合用于對輪軸I進行徑向及周向限位。
[0039]本實用新型還提供了一種門式吊，包括門式吊車體以及設置在門式吊車體上的滑線輪，其中，滑線輪為如上任一項所述的門式吊用滑線輪。
[0040]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0041]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種門式吊用滑線輪，其特征在于，包括: 輪軸(I)，包括中心部(13)以及設置在所述中心部(13)兩端的限位部(12)，所述中心部(13)為圓柱形，所述限位部(12)的橫截面為多邊形； 輪體(4)，可轉動地套設在所述輪軸(I)的中心部(13)上； 安裝件，包括兩塊安裝卡板(7)以及止擋裝置，所述安裝卡板(7)上設置有安裝槽(9)，所述輪軸(I)端部的限位部(12)與所述安裝槽(9)配合，所述止擋裝置與所述限位部(12)的至少一個面接觸配合用于對所述輪軸(I)進行徑向及周向限位。
2.根據(jù)權利要求1所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述輪體(4)通過兩個軸承(3)可轉動地設置在所述輪軸(I)上，所述兩個軸承(3)分別位于所述輪體(4)的兩端。
3.根據(jù)權利要求2所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述輪體(4)兩端設置有端蓋(2)，所述端蓋(2)與所述輪體(4)配合夾緊所述軸承(3)。
4.根據(jù)權利要求3所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述端蓋(2)上設置有加油孔(6)。
5.根據(jù)權利要求3所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述端蓋(2)與所述輪軸(I)之間設置有密封圈(5)。
6.根據(jù)權利要求1所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述限位部(12)的橫截面為方形。
7.根據(jù)權利要求1所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述輪軸(I)還包括限位板(11)，所述限位板(11)設置在所述限位部(12)遠離所述中心部(13)的一端，所述限位板(11)的直徑不大于所述中心部(13)的直徑。
8.根據(jù)權利要求1所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述安裝槽(9)呈U形，包括L形導槽(91)以及將所述L形導槽(91)與外界連通的開口槽(92)，所述止擋裝置設置在所述L形導槽(91)遠離所述開口槽(92)的端部。
9.根據(jù)權利要求8所述的門式吊用滑線輪，其特征在于，所述止擋裝置為T形銷軸(8)，所述安裝卡板(7)上L形導槽(91)的兩側均設置有與所述T形銷軸(8)配合的通孔，所述T形銷軸(8)穿過兩個通孔固定在所述安裝卡板(7)上并與所述限位部(12)的一個面接觸配合用于對所述輪軸(I)進行徑向及周向限位。
10.—種門式吊，包括門式吊車體以及設置在所述門式吊車體上的滑線輪，其特征在于，所述滑線輪為如權利要求1-7任一項所述的門式吊用滑線輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種門式吊用滑線輪，包括輪軸、輪體以及安裝件；其中，輪軸包括中心部以及設置在中心部兩端的限位部，中心部為圓柱形，限位部的橫截面為多邊形；輪體可轉動地套設在輪軸的中心部上；安裝件包括兩塊安裝卡板以及止擋裝置，安裝卡板上設置有安裝槽，輪軸端部的限位部與安裝槽配合，止擋裝置與限位部的至少一個面接觸配合用于對所述輪軸進行徑向及周向限位；在使用過程中，由于輪軸的兩端設置了橫截面為多邊形的限位部，并且通過止擋裝置對其進行徑向及周向限位，當軸承卡死時，輪體與輪軸之間、輪軸與安裝卡板之間均不能相對轉動，有利于故障的及時發(fā)現(xiàn)，從而進行維修，保護輪軸免于損壞。本實用新型還公開了一種門式吊。
【IPC分類】B66C13-12
【公開號】CN204508605
【申請?zhí)枴緾N201520192783
【發(fā)明人】蒲昕, 呂石君, 張慶慧, 張譜, 李岳, 楊增暉, 孫光澤, 宋凱
【申請人】萊蕪鋼鐵集團有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月1日