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      一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8840073閱讀:359來(lái)源:國(guó)知局
      一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于皮帶清掃裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]帶式輸送機(jī)在煤礦煤炭中長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中應(yīng)用較為廣泛,由于開采的煤炭本身含有一定水分,在煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中煤肩粘附在皮帶上,當(dāng)皮帶回程時(shí)會(huì)導(dǎo)致皮帶落煤,若對(duì)皮帶上煤肩清理不凈,皮帶下方便會(huì)出現(xiàn)堆煤現(xiàn)象,人工清理長(zhǎng)距離堆煤便成為一個(gè)難題。因此,帶式輸送機(jī)的皮帶清理工作至關(guān)重要。目前,帶式輸送機(jī)皮帶的清掃機(jī)構(gòu)大多采用整體式滾筒刷,整體式滾筒刷的主要缺陷如下:
      [0003]1、整體式滾筒刷拆裝不方便,大大增加了停車時(shí)間,導(dǎo)致了選煤廠設(shè)備檢修工作效率的降低;
      [0004]2、整體式滾筒刷清掃效果差,滾筒刷主要清掃部分皮帶接觸面較?。?br>[0005]3、整體式滾筒刷磨損不均勻,一般清掃煤肩集中的滾筒中段磨損較重,滾筒左右兩端磨損較輕,更換整個(gè)滾筒刷造成了不必要的資源浪費(fèi),增加了使用成本;
      [0006]4、帶式輸送機(jī)皮帶落煤現(xiàn)象較為嚴(yán)重,帶來(lái)不必要的人工清理工作,造成了勞動(dòng)力浪費(fèi),增加了維護(hù)成本。
      [0007]由于整體式滾筒刷的以上缺陷,需要設(shè)計(jì)一種新型結(jié)構(gòu)的皮帶清掃裝置,以提高清掃機(jī)構(gòu)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,改善了皮帶清掃效果,減少了設(shè)備的停車時(shí)間和掃刷的更換頻次,有效節(jié)約了資源和勞動(dòng)力,提高了維護(hù)工作效率,實(shí)用性強(qiáng),便于推廣使用。
      [0009]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:包括齒輪箱以及分別設(shè)置在齒輪箱兩側(cè)的第一支架和第二支架,所述第一支架與齒輪箱之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)軸,所述主動(dòng)軸上固定連接有第一滾筒刷,所述第二支架與齒輪箱之間連接有從動(dòng)軸,所述從動(dòng)軸上固定連接有第二滾筒刷,所述第一滾筒刷和第二滾筒刷之間設(shè)置有連接軸伸入齒輪箱內(nèi)部的圓盤刷,所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有與主動(dòng)軸固定連接的第一錐齒輪、與從動(dòng)軸固定連接的第二錐齒輪和與圓盤刷的連接軸固定連接的第三錐齒輪,所述第一錐齒輪和第二錐齒輪均與第三錐齒輪嚙合。
      [0010]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第一支架內(nèi)部安裝有用于支撐安裝主動(dòng)軸的第一軸承,所述第二支架內(nèi)部安裝有用于支撐安裝從動(dòng)軸的第二軸承,所述齒輪箱內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別安裝有用于支撐安裝主動(dòng)軸的第三軸承和用于支撐安裝從動(dòng)軸的第四軸承,所述齒輪箱內(nèi)上部安裝有用于支撐安裝圓盤刷的連接軸的第五軸承。
      [0011]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第一軸承和第二軸承均為圓錐滾子軸承,所述第三軸承、第四軸承和第五軸承均為深溝球軸承。
      [0012]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第一滾筒刷通過(guò)第一滾筒刷固定平鍵、第一卡扣和第一螺母固定連接在主動(dòng)軸上,相應(yīng)所述主動(dòng)軸上設(shè)置有用于連接所述第一滾筒刷固定平鍵的第一滾筒刷固定鍵槽、用于螺紋連接第一螺母的第一螺紋段和用于安裝第—扣的第—扣槽。
      [0013]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第二滾筒刷通過(guò)第二滾筒刷固定平鍵、第二卡扣和第二螺母固定連接在從動(dòng)軸上,相應(yīng)所述從動(dòng)軸上設(shè)置有用于連接所述第二滾筒刷固定平鍵的第二滾筒刷固定鍵槽、用于螺紋連接第二螺母的第二螺紋段和用于安裝第二卡扣的第二卡扣槽。
      [0014]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第一錐齒輪通過(guò)第一錐齒輪固定平鍵和第一螺栓與主動(dòng)軸固定連接,相應(yīng)所述主動(dòng)軸上設(shè)置有用于連接所述第一錐齒輪固定平鍵的第一錐齒輪固定鍵槽和用于連接所述第一螺栓的第一螺紋孔。
      [0015]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第二錐齒輪通過(guò)第二錐齒輪固定平鍵和第二螺栓與從動(dòng)軸固定連接,相應(yīng)所述從動(dòng)軸上設(shè)置有用于連接所述第二錐齒輪固定平鍵的第二錐齒輪固定鍵槽和用于連接所述第二螺栓的第二螺紋孔。
      [0016]上述的一種帶式輸送機(jī)皮帶清掃裝置,其特征在于:所述第三錐齒輪通過(guò)第三錐齒輪固定平鍵和第三螺栓與圓盤刷的連接軸固定連接,相應(yīng)所述圓盤刷的連接軸上設(shè)置有用于連接所述第三錐齒輪固定平鍵的第三錐齒輪固定鍵槽。
      [0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0018]1、本實(shí)用新型采用了分體式結(jié)構(gòu),主要由第一滾筒刷、第二滾筒刷和圓盤刷三部分組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,實(shí)現(xiàn)方便且成本低。
      [0019]2、本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)皮帶的分段清掃,第一滾筒刷和第二滾筒刷清掃皮帶上煤肩分布較少的兩端部分,圓盤刷集中清掃皮帶上煤肩集中的中間部分,大大提高了掃刷清掃效果,減少了設(shè)備的停車時(shí)間和掃刷的更換頻次,有效節(jié)約了資源和勞動(dòng)力。
      [0020]3、本實(shí)用新型的主動(dòng)軸與從動(dòng)軸采用錐齒輪傳動(dòng),保證從動(dòng)軸與主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。
      [0021]4、本實(shí)用新型的第一滾筒刷、第二滾筒刷和圓盤刷可根據(jù)磨損情況單獨(dú)更換,有效地減少了資源的浪費(fèi),提高了維護(hù)工作效率。
      [0022]5、本實(shí)用新型用于選煤廠的帶式輸送機(jī)皮帶清掃后,能夠有效地緩解皮帶落煤?jiǎn)栴},改善了皮帶清掃效果,實(shí)用性強(qiáng),使用效果好,便于推廣使用。
      [0023]綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,改善了皮帶清掃效果,減少了設(shè)備的停車時(shí)間和掃刷的更換頻次,有效節(jié)約了資源和勞動(dòng)力,提高了維護(hù)工作效率,實(shí)用性強(qiáng),便于推廣使用。
      [0024]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
      【附圖說(shuō)明】
      [0025]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
      [0026]圖2為圖1的俯視圖。
      [0027]圖3為圖1的左視圖。
      [0028]圖4為本實(shí)用新型主動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0029]圖5為本實(shí)用新型從動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0030]圖6為本實(shí)用新型圓盤刷的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0031]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
      [0032]I一第 ^扣; 2—第一螺母;3—第一滾筒刷;
      [0033]4一從動(dòng)軸;4_1一第二滾筒刷固定鍵槽;4_2—第二螺紋段;
      [0034]4-3一第二卡扣槽;4_4一第二維齒輪固定鍵槽;4_5—第二螺紋孔;
      [0035]5一第二支架; 6—第二滾筒刷;7—第二錐齒輪;
      [0036]8—圓盤刷;8-1 —第三錐齒輪固定鍵槽;
      [0037]9一第一錐齒輪; 10—第三錐齒輪;11一主動(dòng)軸;
      [0038]11-1 一第一滾筒刷固定鍵槽;11-2—第一螺紋段;
      [0039]11-3—第一卡扣槽; 11-4一第一錐齒輪固定鍵槽;11_5—第六平鍵鍵槽;
      [0040]11-6—第一螺紋孔; 12—第一支架;13—齒輪箱;
      [0041]14 一第一軸承; 15—第二軸承;16—第三軸承;
      [0042]17—第四軸承; 18—第二卡扣;19一第二螺母;
      [0043]20—第一螺栓; 21—第二螺栓;22—第三螺栓;
      [0044]23—第五軸承。
      【具體實(shí)施方式】
      [0045]如圖1、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型包括齒輪箱13以及分別設(shè)置在齒輪箱13兩側(cè)的第一支架12和第二支架5,所述第一支架12與齒輪箱13之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)軸11,所述主動(dòng)軸11上固定連接有第一滾筒刷3,所述第二支架5與齒輪箱13之間連接有從動(dòng)軸4,所述從動(dòng)軸4上固定連接有第二滾筒刷6,所述第一滾筒刷3和第二滾筒刷6之間設(shè)置有連接軸伸入齒輪箱13內(nèi)部的圓盤刷8,所述齒輪箱13內(nèi)設(shè)置有與主動(dòng)軸11固定連接的第一錐齒輪9、與從動(dòng)軸4固定連接的第二錐齒輪7和與圓盤刷8的連接軸固定連接的第三錐齒輪10,所述第一錐齒輪9和第二錐齒輪7均與第三錐齒輪10嚙合。
      [0046]如圖1、圖2和圖3所示,本實(shí)施例中,所述第一支架12內(nèi)部安裝有用于支撐安裝主動(dòng)軸11的第一軸承14,所述第二支架5內(nèi)部安裝有用于支撐安裝從動(dòng)軸4的第二軸承15,所述齒輪箱13內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別安裝有用于支撐安裝主動(dòng)軸11的第三軸承
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