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      一種裝載機(jī)插頭的制作方法

      文檔序號:8840285閱讀:886來源:國知局
      一種裝載機(jī)插頭的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種裝載機(jī)插頭。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)代生產(chǎn)勞動(dòng)中,人們在收成棉花時(shí),常用打包式采棉機(jī)將機(jī)采的棉花用進(jìn)口包裝膜將棉花打包成滾筒狀,滾筒的兩端是裸露的棉花,在將棉花采摘并且打包好后,需要對其進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸。
      [0003]在現(xiàn)有技術(shù)中,在裝卸和運(yùn)輸棉包時(shí),人們采用在鏟車裝上夾子對棉包進(jìn)行裝卸,然而在裝車的過程中,夾子容易損壞棉包的包裝膜,在卸車的過程中,由于整齊堆放的棉包之間沒有空隙,夾子無法進(jìn)行操作,并且夾子在使用時(shí)間長后易變形,使用壽命短。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)插頭,以改善棉包在裝卸和運(yùn)輸中的易損壞棉包的包裝膜的問題。
      [0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
      [0006]一種裝載機(jī)插頭,包括緩沖板、著力板、支撐板以及至少一個(gè)叉子,所述緩沖板與所述著力板間隔并且板面相對設(shè)置,所述緩沖板與所述著力板分別設(shè)有孔,所述緩沖板與所述著力板通過所述孔分別套設(shè)于所述叉子外,所述叉子的一端固定連接于所述著力板背對所述緩沖板的一面,所述支撐板的兩端分別與所述緩沖板以及所述著力板固定連接。
      [0007]優(yōu)選地,所述叉子外套設(shè)有支撐座管,所述支撐座管穿過所述緩沖板的孔,并且固定連接于所述著力板面向所述緩沖板的一面。在所述叉子外套設(shè)所述支撐座管,當(dāng)所述叉子搬運(yùn)棉包時(shí),支撐座管對叉子受的力起一個(gè)緩沖的作用。
      [0008]優(yōu)選地,所述支撐座管的長度短于所述叉子。這樣設(shè)置方便叉子插入棉花包。
      [0009]優(yōu)選地,所述叉子包含實(shí)心的圓錐桿頭和空心的管身,所述圓錐桿頭與所述空心的管身連接,所述空心管身的一端與所述著力板背向所述緩沖板的一面固定連接。這樣設(shè)置方便叉子插取棉包,增加了所述叉子的承受力,在一定程度上避免叉子使用時(shí)間長后疲勞彎曲。
      [0010]優(yōu)選地,所述叉子的數(shù)量為三根,所述緩沖板的孔與所述著力板的孔均為三個(gè),所述緩沖板的孔呈等邊三角形分布,所述著力板的孔與所述緩沖板的孔位置對應(yīng),每一根叉子分別穿過一個(gè)孔。叉子越少,裝載機(jī)插頭更容易插取棉包,但每根叉子承受力較大,叉子的數(shù)量設(shè)置為三根比較合理。
      [0011]優(yōu)選地,所述緩沖板為三塊緩沖支板首尾連接的組成的等邊三角形緩沖板,所述緩沖板的三個(gè)孔分別位于兩塊所述緩沖支板的連接處。將緩沖板設(shè)為三塊首尾連接緩沖支板的等邊三角形緩沖板,在操作過程中該緩沖板更具穩(wěn)定性。
      [0012]優(yōu)選地,所述支撐板的數(shù)量為3個(gè),每一塊支撐板與一塊所述緩沖支板固定連接,并且每一個(gè)所述支撐板與所述緩沖支板的連接處到相鄰的兩個(gè)叉子之間的距離相等。這樣設(shè)置能更有效的使每個(gè)支撐板受力均勻,并且使得裝載機(jī)插頭的外觀整齊美觀。
      [0013]優(yōu)選地,所述著力板的面積大于所述緩沖板的面積。緩沖板面積小減輕了裝載機(jī)插頭的負(fù)重,著力板面積大方便與裝載機(jī)連接。
      [0014]優(yōu)選地,所述叉子與所述著力板焊接,所述支撐座管與所述著力板焊接,所述支撐板的兩端分別與所述緩沖板以及所述著力板焊接。焊接是一種常見的固定連接方式,利用此方法連接,十分方便。
      [0015]相對于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型包括以下有益效果:本實(shí)用新型在對于棉包的裝車和卸車過程中,能夠簡單方便的操作,并且不容易損壞棉包,使用壽命長。
      【附圖說明】
      [0016]為了更清楚的說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0017]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種裝載機(jī)插頭整體結(jié)構(gòu)圖;
      [0018]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種裝載機(jī)插頭的主視圖;
      [0019]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種裝載機(jī)插頭整體結(jié)構(gòu)圖;
      [0020]圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種裝載機(jī)插頭的主視圖。
      [0021]其中,附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系如下:101-叉子,102-緩沖板,103-著力板,104-支撐板,105-支撐座管。
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]在現(xiàn)代生產(chǎn)勞動(dòng)中,人們在收成棉花時(shí),常用打包式采棉機(jī)將機(jī)采的棉花用進(jìn)口包裝膜將棉花打包成滾筒狀,滾筒的兩端是裸露的棉花,在將棉花采摘并且打包好后,需要對其進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸。
      [0023]在現(xiàn)有技術(shù)中,在裝卸和運(yùn)輸棉包時(shí),人們采用在裝載機(jī)裝上夾子對棉包進(jìn)行裝卸,然而在裝車使用的過程中,夾子容易損壞棉包的包裝膜,在卸車的過程中,由于整齊堆放的棉包之間沒有空隙,夾子無法進(jìn)行操作,并且夾子在使用時(shí)間長后易變形,使用壽命短。
      [0024]鑒于上種情況,發(fā)明人經(jīng)過大量的研宄和實(shí)踐,提供了一種裝載機(jī)插頭。該插頭包括著力板、緩沖板、以及至少一根叉子,著力板與緩沖板板面相對并且間隔放置,著力板和緩沖板設(shè)有孔,并套設(shè)在叉子之外,叉子與著力板背向緩沖板的一面固定連接。
      [0025]使用時(shí),該裝載機(jī)插頭與鏟車通過連銷活動(dòng)連接,鏟車將力作用于著力板,叉子插入棉花包兩端一端裸露的棉花中,不會損壞棉包的包裝膜,并且易于操作。支撐板與緩沖板二者緊密配合對在叉子在搬運(yùn)棉包時(shí)受的力起緩沖與分擔(dān)的作用,避免叉子使用時(shí)間長后出現(xiàn)疲勞彎曲。
      [0026]下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
      [0027]圖1和圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的裝載機(jī)插頭,包括叉子101、緩沖板102、著力板103以及支撐板104,所述緩沖板102與所述著力板103間隔并且板面相對設(shè)置,所述緩沖板102與所述著力板103分別設(shè)有孔,所述緩沖板102與所述著力板103通過所述孔分別套設(shè)于所述叉子101外,所述叉子101的一端焊接于所述著力板103背對所述緩沖板102的一面,所述支撐板104的兩端分別與所述緩沖板102以及所述著力板103焊接。
      [0028]使用該裝載機(jī)插頭時(shí),著力板103與裝載機(jī)通過連接銷活動(dòng)連接,鏟車將力作用于著力板103,著力板103將力傳遞給叉子101,叉子101插入棉包兩端裸露的棉花中,從而可以裝卸搬運(yùn)棉包,易于操作,并且不會損壞棉包。支撐板104對緩沖板102起一個(gè)支撐的作用,用于分散一部分緩沖板102受的力,緩沖板102對叉子101受的力起一個(gè)緩沖的作用,從而避免叉子101使用時(shí)間長后疲勞彎曲。
      [0029]本實(shí)施例中,叉子101包含實(shí)心的圓錐桿頭和空心的管身,圓錐桿頭與空心的管身連接,空心的管身的一端與著力板背向緩沖板102的一面固定連接。這樣設(shè)置方便叉子101插取棉包,且增加了叉子101的承
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