一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及精密機(jī)械部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]在機(jī)加工中，一些部件精度高，體積小，其加工完成后一般需要先收集在盒子中，然后人工攜帶或者是搬運(yùn)至下一步加工地點(diǎn)，而在流水線生產(chǎn)，一般上一步完成的零件需要直接輸送到下一步的工序上，這樣中間不能有所停止，現(xiàn)在的方式一般采用機(jī)械手搬運(yùn)，而機(jī)械手搬運(yùn)其一般只能抓取規(guī)格一定，大小基本相同的零件，對(duì)于特別小的零件會(huì)在搬運(yùn)中途掉落，而過大的零件在抓取時(shí)容易損壞零件，影響搬運(yùn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，它可以安裝在零件輸送系統(tǒng)中，通過空氣壓縮機(jī)進(jìn)行充氣來帶動(dòng)放置在兩個(gè)側(cè)板之間的零部件進(jìn)行輸送，其氣動(dòng)輸送大大降低零件的外部損傷的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，其可以輸送不同規(guī)格的零部件，輸送噪音小，而且其具有過濾套可以對(duì)氣體進(jìn)行過濾，同時(shí)，其可以對(duì)進(jìn)氣通孔進(jìn)行定時(shí)清理，保證通暢。
[0004]本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，包括底板，所述底板的頂面兩側(cè)固定有兩個(gè)支撐板，多個(gè)推動(dòng)氣缸固定在支撐板上，推動(dòng)氣缸的推桿穿過支撐板并固定在側(cè)板上，兩個(gè)側(cè)板在兩個(gè)支撐板之間，側(cè)板的底部固定有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊插套在底板上固定有的多個(gè)橫向滑軌上，兩個(gè)側(cè)板的相對(duì)壁面的上部固定有橫向擋板，橫向擋板的底面和側(cè)板的內(nèi)側(cè)壁上均固定有彈性保護(hù)層，底板的中部具有沿著底板的長(zhǎng)度方向均布排列的多個(gè)進(jìn)氣通孔，進(jìn)氣通孔在兩個(gè)側(cè)板之間，底板的底面固定有保護(hù)殼體，保護(hù)殼體的底端面上固定有保護(hù)底板，保護(hù)底板的底面中部焊接固定有進(jìn)氣螺接口，保護(hù)底板的中部具有通氣孔，通氣孔與進(jìn)氣螺接口相通，過濾套螺接在通氣孔中，過濾套中具有過濾網(wǎng)。
[0006]所述橫向滑軌中具有凸字形滑槽，凸字形的滑動(dòng)塊插套在凸字形滑槽中，凸字形滑槽的底面具有橫向弧形凹槽，滑動(dòng)塊的底面嵌套有多個(gè)滾珠，滾珠插套在橫向弧形凹槽中。
[0007]所述橫向擋板上具有多個(gè)排氣螺孔，封堵螺栓螺接在排氣螺孔中，橫向擋板的下方的彈性保護(hù)層上具有通孔，通孔與對(duì)應(yīng)的排氣螺孔相通。
[0008]所述一個(gè)側(cè)板的橫向擋板對(duì)著另一側(cè)的側(cè)板的側(cè)壁上固定有多個(gè)凸起塊，凸起塊的上平面上具有凹孔，另一個(gè)側(cè)板對(duì)著凸起塊的壁面上具有插孔，凸起塊與插孔相對(duì)應(yīng)，插孔的頂面上具有螺接通孔，球頭柱塞螺接在螺接通孔中，球頭柱塞的鋼球向下伸出插孔的頂面，球頭柱塞的鋼球與凹孔相對(duì)應(yīng)。
[0009]所述保護(hù)殼體中固定多個(gè)橫向連接板，橫向連接板中螺接有主螺栓，主螺栓的頂端對(duì)著進(jìn)氣通孔。
[0010]本實(shí)用新型的突出效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以安裝在零件輸送系統(tǒng)中，通過空氣壓縮機(jī)進(jìn)行充氣來帶動(dòng)放置在兩個(gè)側(cè)板之間的零部件進(jìn)行輸送，其氣動(dòng)輸送大大降低零件的外部損傷的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，其可以輸送不同規(guī)格的零部件，輸送噪音小，而且其具有過濾套可以對(duì)氣體進(jìn)行過濾，同時(shí)，其可以對(duì)進(jìn)氣通孔進(jìn)行定時(shí)清理，保證通暢。
【附圖說明】
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[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的局部俯視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的滑軌的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的底板下方的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0016]下面結(jié)合附圖和具體的較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，這些實(shí)施例僅僅是例示的目的，并不旨在對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
[0017]實(shí)施例，見如圖1至4所示，一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，包括底板10，所述底板10的頂面兩側(cè)固定有兩個(gè)支撐板11，多個(gè)推動(dòng)氣缸12固定在支撐板11上，推動(dòng)氣缸12的推桿穿過支撐板11并固定在側(cè)板13上，兩個(gè)側(cè)板13在兩個(gè)支撐板11之間，側(cè)板13的底部固定有滑動(dòng)塊14，滑動(dòng)塊14插套在底板10上固定有的多個(gè)橫向滑軌15上，兩個(gè)側(cè)板13的相對(duì)壁面的上部固定有橫向擋板16，橫向擋板16的底面和側(cè)板13的內(nèi)側(cè)壁上均固定有彈性保護(hù)層17，底板10的中部具有沿著底板10的長(zhǎng)度方向均布排列的多個(gè)進(jìn)氣通孔101，進(jìn)氣通孔101在兩個(gè)側(cè)板13之間，底板10的底面固定有保護(hù)殼體102，保護(hù)殼體102的底端面上固定有保護(hù)底板103，保護(hù)底板103的底面中部焊接固定有進(jìn)氣螺接口 104，保護(hù)底板103的中部具有通氣孔1031，通氣孔1031與進(jìn)氣螺接口 104相通，過濾套105螺接在通氣孔1031中，過濾套105中具有過濾網(wǎng)1051。
[0018]進(jìn)一步的說，所述橫向滑軌15中具有凸字形滑槽151，凸字形的滑動(dòng)塊14插套在凸字形滑槽151中，凸字形滑槽151的底面具有橫向弧形凹槽152，滑動(dòng)塊14的底面嵌套有多個(gè)滾珠141，滾珠141插套在橫向弧形凹槽152中。
[0019]進(jìn)一步的說，所述橫向擋板16上具有多個(gè)排氣螺孔166，封堵螺栓167螺接在排氣螺孔166中，橫向擋板16的下方的彈性保護(hù)層17上具有通孔171，通孔171與對(duì)應(yīng)的排氣螺孔166相通。
[0020]進(jìn)一步的說，所述一個(gè)側(cè)板13的橫向擋板16對(duì)著另一側(cè)的側(cè)板13的側(cè)壁上固定有多個(gè)凸起塊161，凸起塊161的上平面上具有凹孔162，另一個(gè)側(cè)板13對(duì)著凸起塊161的壁面上具有插孔163，凸起塊161與插孔163相對(duì)應(yīng)，插孔163的頂面上具有螺接通孔164，球頭柱塞165螺接在螺接通孔164中，球頭柱塞165的鋼球向下伸出插孔163的頂面，球頭柱塞165的鋼球與凹孔162相對(duì)應(yīng)。
[0021]進(jìn)一步的說，所述保護(hù)殼體102中固定多個(gè)橫向連接板1021，橫向連接板1021中螺接有主螺栓1022，主螺栓1022的頂端對(duì)著進(jìn)氣通孔101。
[0022]工作原理，首先將空氣壓縮機(jī)的出氣管通過連接管與進(jìn)氣螺接口 104相連通，然后在本實(shí)施例的后部和前部設(shè)置進(jìn)料部和出料部，將需要輸送的零部件放置在底板10的中部上，然后通過推動(dòng)氣缸12將側(cè)板13相對(duì)移動(dòng)，最后，使得凸起塊161插套在插孔163中，使球頭柱塞165的鋼球嵌套在凹孔162中，完成固定，然后空氣壓縮機(jī)充氣，將氣體通過進(jìn)氣通孔101中將零部件吹氣，其中零部件一般為0.1至0.5kg重量的精密零件，然后，進(jìn)料部上通接的橫向進(jìn)氣孔進(jìn)風(fēng)，使零部件向前移動(dòng)，一直移動(dòng)到出料部，到達(dá)后，所有氣體停止輸送，通過推動(dòng)氣缸12將側(cè)板13向外移動(dòng)，即可將出料部上的零部件取出進(jìn)行后續(xù)加工。
[0023]其中，氣體的量的大小可以通過調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的出氣量，同時(shí)，也可以通過擰開部分封堵螺栓167來進(jìn)行氣體的量的多少，保證輸送時(shí)的穩(wěn)定。
[0024]而由于輸送的氣體中和零部件中均會(huì)有灰塵、鐵削等，通過過濾套105和過濾網(wǎng)1051可以保證灰塵、鐵削等雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入空氣壓縮機(jī)中堵塞管路，其可以通過打開保護(hù)底板103，再擰下過濾套105進(jìn)行清理和清洗，而當(dāng)進(jìn)氣通孔101有堵塞時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)主螺栓1022，將主螺栓1022伸入進(jìn)氣通孔101中將堵塞物進(jìn)行清理，其清理方便，簡(jiǎn)單。
[0025]以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，包括底板(10)，其特征在于:所述底板(10)的頂面兩側(cè)固定有兩個(gè)支撐板(11)，多個(gè)推動(dòng)氣缸(12)固定在支撐板(11)上，推動(dòng)氣缸(12)的推桿穿過支撐板(11)并固定在側(cè)板(13)上，兩個(gè)側(cè)板(13)在兩個(gè)支撐板(11)之間，側(cè)板(13)的底部固定有滑動(dòng)塊(14)，滑動(dòng)塊(14)插套在底板(10)上固定有的多個(gè)橫向滑軌(15)上，兩個(gè)側(cè)板(13)的相對(duì)壁面的上部固定有橫向擋板(16)，橫向擋板(16)的底面和側(cè)板(13)的內(nèi)側(cè)壁上均固定有彈性保護(hù)層(17)，底板(10)的中部具有沿著底板(10)的長(zhǎng)度方向均布排列的多個(gè)進(jìn)氣通孔(101)，進(jìn)氣通孔(101)在兩個(gè)側(cè)板(13)之間，底板(10)的底面固定有保護(hù)殼體(102)，保護(hù)殼體(102)的底端面上固定有保護(hù)底板(103)，保護(hù)底板(103)的底面中部焊接固定有進(jìn)氣螺接口(104)，保護(hù)底板(103)的中部具有通氣孔(1031)，通氣孔(1031)與進(jìn)氣螺接口(104)相通，過濾套(105)螺接在通氣孔(1031)中，過濾套(105)中具有過濾網(wǎng)(1051) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫向滑軌(15)中具有凸字形滑槽(151)，凸字形的滑動(dòng)塊(14)插套在凸字形滑槽(151)中，凸字形滑槽(151)的底面具有橫向弧形凹槽(152)，滑動(dòng)塊(14)的底面嵌套有多個(gè)滾珠(141)，滾珠(141)插套在橫向弧形凹槽(152)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫向擋板(16)上具有多個(gè)排氣螺孔(166)，封堵螺栓(167)螺接在排氣螺孔(166)中，橫向擋板(16)的下方的彈性保護(hù)層(17)上具有通孔(171)，通孔(171)與對(duì)應(yīng)的排氣螺孔(166)相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述一個(gè)側(cè)板(13)的橫向擋板(16)對(duì)著另一側(cè)的側(cè)板(13)的側(cè)壁上固定有多個(gè)凸起塊(161)，凸起塊(161)的上平面上具有凹孔(162)，另一個(gè)側(cè)板(13)對(duì)著凸起塊(161)的壁面上具有插孔(163)，凸起塊(161)與插孔(163)相對(duì)應(yīng)，插孔(163)的頂面上具有螺接通孔(164)，球頭柱塞(165)螺接在螺接通孔(164)中，球頭柱塞(165)的鋼球向下伸出插孔(163)的頂面，球頭柱塞(165)的鋼球與凹孔(162)相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述保護(hù)殼體(102)中固定多個(gè)橫向連接板(1021)，橫向連接板(1021)中螺接有主螺栓(1022)，主螺栓(1022)的頂端對(duì)著進(jìn)氣通孔(101) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)輸送軌道機(jī)構(gòu)，包括底板，所述底板的頂面兩側(cè)固定有兩個(gè)支撐板，多個(gè)推動(dòng)氣缸固定坐在支撐板上，推動(dòng)氣缸的推桿穿過支撐板并固定在側(cè)板上，兩個(gè)側(cè)板在兩個(gè)支撐板之間，側(cè)板的底部固定有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊插套在底板上固定有的多個(gè)橫向滑軌上，兩個(gè)側(cè)板的相對(duì)壁面的上部固定有橫向擋板，橫向擋板的底面和側(cè)板的內(nèi)側(cè)壁上均固定有彈性保護(hù)層，底板的中部具有多個(gè)進(jìn)氣通孔，進(jìn)氣通孔在兩個(gè)側(cè)板之間，底板的底面固定有保護(hù)殼體，保護(hù)殼體的底端面上固定有保護(hù)底板。它可以安裝在零件輸送系統(tǒng)中，通過空氣壓縮機(jī)進(jìn)行充氣來帶動(dòng)放置在兩個(gè)側(cè)板之間的零部件進(jìn)行輸送，降低零件的外部損傷的風(fēng)險(xiǎn)，輸送噪音小。
【IPC分類】B65G53-34
【公開號(hào)】CN204588117
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520291686
【發(fā)明人】張潔
【申請(qǐng)人】張潔
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日