一種大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于水輪發(fā)電機(jī)制造領(lǐng)域，尤其是一種大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪制造，受到運(yùn)輸條件的限制，為了保證轉(zhuǎn)輪的質(zhì)量，選擇轉(zhuǎn)輪在工地現(xiàn)場制造。一般這種轉(zhuǎn)輪的重量均超過150t，直徑大于7m，翻轉(zhuǎn)作業(yè)十分困難，而且翻轉(zhuǎn)過程中如果工件重心偏置，甚至?xí)斐晌ｋU。目前，通常翻轉(zhuǎn)操作時采用兩部汽車吊左右防護(hù)的方式，一起，一護(hù)，有些還需采用千斤頂輔助支撐定位防止倒翻，需要很大的場地空間，現(xiàn)場操作協(xié)調(diào)難度很大，現(xiàn)場人員存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、方便安裝、成本較低、通用性強(qiáng)的大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括立架、旋轉(zhuǎn)軸、定位板以及吊車，在待翻轉(zhuǎn)的大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪兩側(cè)均對稱固裝有一立架，立架上端水平鉸裝有一旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)固裝有一定位板，定位板與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪固定連接；旋轉(zhuǎn)軸橫向偏置。
[0006]而且，兩側(cè)的定位板均固定在工件的中心橫向一側(cè)，吊車掛接在工件另一側(cè)頂端。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)軸橫向偏置，當(dāng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)90度時轉(zhuǎn)輪重心位于回轉(zhuǎn)軸線正下方，處于穩(wěn)定懸吊狀態(tài)，不需要對轉(zhuǎn)輪進(jìn)行支頂，即可停穩(wěn)進(jìn)行其它操作，吊車翻轉(zhuǎn)負(fù)荷較低安全度高，而且旋轉(zhuǎn)方向明確，只采用一臺吊車即可完成翻轉(zhuǎn)操作。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1右視圖(局部剖視)；
[0011 ] 圖3為翻轉(zhuǎn)過程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]一種大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括立架4、旋轉(zhuǎn)軸3、定位板2以及吊車5，在待翻轉(zhuǎn)的大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪兩側(cè)均對稱固裝有一立架，立架上端水平鉸裝有一旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)固裝有一定位板，定位板與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪固定連接。
[0014]為了有效保證工件重心位置防止回轉(zhuǎn)，本結(jié)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)軸橫向偏置，具體為兩側(cè)的定位板均固定在工件I的中心橫向一側(cè)，吊車掛接在工件另一側(cè)頂端。
[0015]參見附圖3所示位置進(jìn)行說明，吊車5掛鉤在工件左側(cè)頂端，旋轉(zhuǎn)軸安裝在工件中部偏右位置。工作時，吊車放松緩慢下落，工件以旋轉(zhuǎn)軸為軸心進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，由于重心位于旋轉(zhuǎn)軸的左側(cè)，重心下降方向與旋轉(zhuǎn)方向相同，吊車控制翻轉(zhuǎn)速度即可，安全性好，當(dāng)翻轉(zhuǎn)到90度，將吊鉤位置取下?lián)Q到另外一側(cè)的工件下端，由于工件重心在旋轉(zhuǎn)軸下方，工件自重保持工件的位置，不許其他輔助支撐，吊車從另一側(cè)緩緩吊起，直至完成翻轉(zhuǎn)。
[0016]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括立架、旋轉(zhuǎn)軸、定位板以及吊車，在待翻轉(zhuǎn)的大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪兩側(cè)均對稱固裝有一立架，立架上端水平鉸裝有一旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)固裝有一定位板，定位板與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪固定連接；旋轉(zhuǎn)軸橫向偏置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩側(cè)的定位板均固定在工件的中心橫向一側(cè)，吊車掛接在工件另一側(cè)頂端。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安全翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括立架、旋轉(zhuǎn)軸、定位板以及吊車，在待翻轉(zhuǎn)的大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪兩側(cè)均對稱固裝有一立架，立架上端水平鉸裝有一旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)固裝有一定位板，定位板與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪固定連接；旋轉(zhuǎn)軸橫向偏置。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)軸橫向偏置，當(dāng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)90度時轉(zhuǎn)輪重心位于回轉(zhuǎn)軸線正下方，處于穩(wěn)定懸吊狀態(tài)，不需要對轉(zhuǎn)輪進(jìn)行支頂，即可停穩(wěn)進(jìn)行其它操作，吊車翻轉(zhuǎn)負(fù)荷較低安全度高，而且旋轉(zhuǎn)方向明確，只采用一臺吊車即可完成翻轉(zhuǎn)操作。
【IPC分類】B66C13-08
【公開號】CN204588505
【申請?zhí)枴緾N201520224958
【發(fā)明人】劉景溪, 于亮, 姚志國, 陳鳳山, 柴德喜, 李晨, 李斌
【申請人】阿爾斯通水電設(shè)備（中國）有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月15日