一種吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，港珠澳大橋島隧工程沉管隧道總長(zhǎng)度為5664m，由33個(gè)管節(jié)組成，其中直線段管節(jié)28個(gè)，曲線段管節(jié)5個(gè)，曲率半徑5000m。單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)180m，由8個(gè)長(zhǎng)22.5m的節(jié)段組成。管節(jié)預(yù)制完成并在淺塢區(qū)完成一次舾裝后，需要關(guān)閉深、淺塢門(mén)，進(jìn)行塢內(nèi)灌水，同時(shí)進(jìn)行管節(jié)起浮及橫移施工。管節(jié)全部橫移至深塢區(qū)后，開(kāi)啟塢門(mén)排水閥門(mén)，使塢內(nèi)水位下降至與海面持平，然后移除兩側(cè)鋼閘門(mén)，并在管節(jié)出塢前將塢門(mén)起浮后拖運(yùn)至寄放區(qū)寄放，深塢塢門(mén)采用鋼筋混凝土沉箱結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)59m，寬25.2m，高29.lm，重量約為1.3萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)吃水深度為10.6m。塢口兩側(cè)塢墩間距為61m，塢門(mén)關(guān)閉后與兩側(cè)各有Im的間距，分別通過(guò)I個(gè)止水閘門(mén)進(jìn)行止水，原方案擬采用流動(dòng)式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，止水閘門(mén)重量為23.17t，止水閘門(mén)的每一次啟閉都需要進(jìn)行吊裝，但是由于塢墩的位置限制，工作空間較為狹小，一般起重機(jī)械無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝，吊裝工作無(wú)法進(jìn)行。
[0003]因此，針對(duì)以上不足，需要提供一種能夠在狹小工作空間內(nèi)對(duì)止水閘進(jìn)行吊裝的吊裝裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:由于吊裝止水閘的工作空間有限，傳統(tǒng)的起重機(jī)無(wú)法進(jìn)入，而導(dǎo)致吊裝無(wú)法進(jìn)行的問(wèn)題。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種吊裝裝置，包括立柱和吊臂，所述吊臂的一端與所述立柱下部相連，吊臂的另一端連接有吊裝滑輪，所述吊裝滑輪通過(guò)起升鋼絲繩與吊鉤連接；所述起升鋼絲繩的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端通過(guò)起升鋼絲繩固定裝置固定。
[0008]其中，所述立柱上端連接有轉(zhuǎn)軸，所述立柱的下端與球形座連接，所述立柱可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]其中，還包括兩個(gè)支撐桿，分別位于所述立柱的兩側(cè)，所述支撐桿的一端與轉(zhuǎn)軸連接，另一端固定。
[0010]其中，所述立柱的上端連接有配合滑輪，在所述吊臂上設(shè)置有吊裝滑輪的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)滑輪，所述配合滑輪和所述調(diào)節(jié)滑輪之間通過(guò)調(diào)節(jié)鋼絲繩連接。
[0011]其中，還包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為位于立柱兩側(cè)的兩個(gè)手拉葫蘆，兩個(gè)手板葫蘆的一端分別與立柱連接，另一端固定。
[0012]其中，還包括導(dǎo)向滑座，所述起升鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向滑座變向后與吊裝滑輪和吊鉤連接。
[0013]其中，還包括變幅機(jī)構(gòu)，在所述立柱上設(shè)置有第一安裝座，在所述吊臂的中部設(shè)置有第二安裝座，所述變幅機(jī)構(gòu)的兩端分別與第一安裝座和第二安裝座連接。
[0014]其中，所述變幅機(jī)構(gòu)為手拉葫蘆。
[0015]其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為卷?yè)P(yáng)機(jī)。
[0016](三)有益效果
[0017]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提供了一種吊裝裝置，包括立柱和吊臂，所述吊臂的一端與所述立柱下部相連，吊臂的另一端連接有吊裝滑輪，所述吊裝滑輪通過(guò)起升鋼絲繩與吊鉤連接；所述起升鋼絲繩的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端通過(guò)起升鋼絲繩固定裝置固定。本實(shí)用新型提供的吊裝裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)起升鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)與吊裝滑輪連接的吊鉤上下運(yùn)動(dòng)，從而完成吊裝工作，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，組裝、拆卸方便，并且操作便捷，且吊裝裝置體積小，能夠適用狹小工作空間內(nèi)的重物吊裝。
【附圖說(shuō)明】
[0018]本實(shí)用新型上述和/或附加方面的優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例吊裝裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例吊裝裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中圖1和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0022]1、吊裝裝置，11、立柱，111、轉(zhuǎn)軸，112、第一安裝座，113、球形座，114、配合滑輪，
12、吊臂，121、吊裝滑輪，122、調(diào)節(jié)滑輪，123、調(diào)節(jié)鋼絲繩，124、導(dǎo)向滑座，125、第二安裝座，
13、起升鋼絲繩，14、卷?yè)P(yáng)機(jī)，15、吊鉤，16、起升鋼絲繩固定裝置，17、支撐桿，18、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，19、變幅機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種吊裝裝置1，主要用于對(duì)塢墩兩側(cè)的水閘進(jìn)行吊裝，吊裝裝置I包括立柱11和吊臂12，所述吊臂12的一端與所述立柱11下部相連，吊臂12的另一端連接有吊裝滑輪121，和導(dǎo)向滑座124，所述起升鋼絲繩13通過(guò)導(dǎo)向滑座124(如圖2所示)變向后與吊裝滑輪121和吊鉤15連接，所述吊裝滑輪121通過(guò)起升鋼絲繩13與吊鉤15連接；所述起升鋼絲繩13的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為卷?yè)P(yáng)機(jī)14，另一端通過(guò)起升鋼絲繩固定裝置16固定。本實(shí)用新型提供的吊裝裝置I通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)起升鋼絲繩13運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)與吊裝滑輪121連接的吊鉤15上下運(yùn)動(dòng)，從而完成吊裝工作，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，組裝、拆卸方便，并且操作便捷，且吊裝裝置I體積小，能夠適用狹小工作空間內(nèi)的重物吊裝。其中，所述立柱11上端連接有轉(zhuǎn)軸111，所述立柱11的下端與球形座113連接，所述立柱11可繞轉(zhuǎn)軸111轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]需要說(shuō)明的是，本裝置同樣適用于其