一種曳引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及電梯曳引機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人往城市發(fā)展，為了滿足人們生活和工作，樓層也越建越高，與此同步發(fā)展的就是電梯，作為電梯的核心部件，曳引機(jī)的發(fā)展越來越受到人們的重視；以前的曳引機(jī)為蝸輪蝸桿式的減速機(jī)，但是蝸輪蝸桿式的曳引機(jī)不僅傳動(dòng)效率低，而且所需功率高達(dá)Ilkw或者是15kw，作為一種高效的曳引機(jī)，引入永磁式電機(jī)是一種不錯(cuò)的選擇，但是永磁式電機(jī)的造價(jià)很高，并且需要加入昂貴稀有金屬，大大的增加了成本，所以現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)一種高效、低耗、節(jié)能并且成本低的曳引機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種高效、低耗、節(jié)能并且成本低的曳引機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種曳引機(jī)，包括電機(jī)、曳引輪和底座，所述電機(jī)和曳引輪設(shè)于底座上，還包括減速機(jī)，所述減速機(jī)為雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)的輸出端和雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)連接，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接所述曳引輪；所述聯(lián)軸節(jié)處設(shè)置有制動(dòng)器。
[0005]本實(shí)用新型通過雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替之前的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率高，相對于永磁式電機(jī)，由于不需要加入昂貴的稀有金屬，所以成本低，本實(shí)用新型采用的雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、傳動(dòng)質(zhì)量好和承載能力高。
[0006]進(jìn)一步地，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外殼、定心內(nèi)齒輪、動(dòng)心內(nèi)齒輪、偏心軸和行星齒輪，所述偏心軸一端設(shè)于外殼上，另一端和動(dòng)心內(nèi)齒輪同軸連接，所述行星齒輪設(shè)于偏心軸上，兩端分別和定心內(nèi)齒輪、動(dòng)心內(nèi)齒輪嚙合。
[0007]進(jìn)一步地，還包括功率輸入齒輪，所述功率輸入齒輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)于外殼上，所述定心內(nèi)齒輪的外部還設(shè)有一個(gè)外齒輪，所述功率輸入齒輪和外齒輪嚙合連接；此結(jié)構(gòu)可以將兩個(gè)動(dòng)力源，按正、反、停止三種狀態(tài)組合而成為一個(gè)輸出，可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)變速，變速過程沒有空檔過渡狀態(tài)，沒有輪齒咬合時(shí)的沖擊和噪音。
[0008]進(jìn)一步地，所述定心內(nèi)齒輪通過空心軸設(shè)于外殼上。
[0009]進(jìn)一步地，所述曳引輪遠(yuǎn)離雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有軸承后支座。
[0010]進(jìn)一步地，所述曳引輪的表面包覆有塑料層，可以降低噪音。
[0011]進(jìn)一步地，所述曳引輪為鋼化塑料輪，曳引輪采用鋼化塑料輪可以降低噪音。
[0012]進(jìn)一步地，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸為鋼化塑料軸，輸出軸采用鋼化塑料軸可以降低噪音。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型曳引機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型雙聯(lián)內(nèi)嗤合彳丁星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不意圖；
[0015]圖3為圖2的AA向的部分示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做具體的介紹。
[0017]參見附圖1至3所不，本實(shí)用新型提供了一種曳引機(jī)，包括電機(jī)1、曳引輪4和底座6，所述電機(jī)I和曳引輪4設(shè)于底座6上，還包括減速機(jī)3，所述減速機(jī)3為雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)I的輸出端和雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸通過聯(lián)軸節(jié)2驅(qū)動(dòng)連接，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接所述曳引輪4;所述聯(lián)軸節(jié)2處設(shè)置有制動(dòng)器。
[0018]曳引輪4遠(yuǎn)離雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有軸承后支座5。
[0019]本實(shí)用新型通過雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替之前的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率高，相對于永磁式電機(jī)，由于不需要加入昂貴的稀有金屬，所以成本低，本實(shí)用新型采用的雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、傳動(dòng)質(zhì)量好和承載能力高。
[0020]所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外殼31、定心內(nèi)齒輪32、動(dòng)心內(nèi)齒輪33、偏心軸34和行星齒輪35，所述偏心軸34 —端設(shè)于外殼31上，另一端和動(dòng)心內(nèi)齒輪33同軸連接，所述行星齒輪35設(shè)于偏心軸34上，兩端分別和定心內(nèi)齒輪32、動(dòng)心內(nèi)齒輪33嚙合；圖3中圓36為行星齒輪35運(yùn)行時(shí)的圓心軌跡。
[0021]還包括功率輸入齒輪，所述功率輸入齒輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)于外殼31上，所述定心內(nèi)齒輪32的外部還設(shè)有一個(gè)外齒輪，所述功率輸入齒輪和外齒輪嚙合連接；此結(jié)構(gòu)可以將兩個(gè)動(dòng)力源，按正、反、停止三種狀態(tài)組合而成為一個(gè)輸出，可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)變速，變速過程沒有空檔過渡狀態(tài)，沒有輪齒咬合時(shí)的沖擊和噪音。
[0022]所述定心內(nèi)齒輪32通過空心軸設(shè)于外殼31上。
[0023]所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸為鋼化塑料軸，并且為一體化制造，輸出軸采用鋼化塑料軸可以降低噪音。
[0024]所述曳引輪4的表面包覆有塑料層，可以降低噪音。
[0025]所述曳引輪4為鋼化塑料輪，并且為一體化制造，曳引輪采用鋼化塑料輪可以降低噪音。
[0026]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曳引機(jī)，包括電機(jī)、曳引輪和底座，所述電機(jī)和曳引輪設(shè)于底座上，其特征在于，還包括減速機(jī)，所述減速機(jī)為雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)的輸出端和雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)連接，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接所述曳引輪；所述聯(lián)軸節(jié)處設(shè)置有制動(dòng)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)，其特征在于，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外殼、定心內(nèi)齒輪、動(dòng)心內(nèi)齒輪、偏心軸和行星齒輪，所述偏心軸一端設(shè)于外殼上，另一端和動(dòng)心內(nèi)齒輪同軸連接，所述行星齒輪設(shè)于偏心軸上，兩端分別和定心內(nèi)齒輪、動(dòng)心內(nèi)齒輪嚙入口 ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曳引機(jī)，其特征在于，還包括功率輸入齒輪，所述功率輸入齒輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)于外殼上，所述定心內(nèi)齒輪的外部還設(shè)有一個(gè)外齒輪，所述功率輸入齒輪和外齒輪嚙合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曳引機(jī)，其特征在于，所述定心內(nèi)齒輪通過空心軸設(shè)于外殼上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)，其特征在于，所述曳引輪遠(yuǎn)離雙聯(lián)內(nèi)嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有軸承后支座。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)，其特征在于，所述曳引輪的表面包覆有塑料層。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)，其特征在于，所述曳引輪為鋼化塑料輪。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)，其特征在于，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸為鋼化塑料軸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種曳引機(jī)，包括電機(jī)、曳引輪和底座，所述電機(jī)和曳引輪設(shè)于底座上，還包括減速機(jī)，所述減速機(jī)為雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)的輸出端和雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)連接，所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接所述曳引輪；所述聯(lián)軸節(jié)處設(shè)置有制動(dòng)器；本實(shí)用新型通過雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替之前的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率高，相對于永磁式電機(jī)，由于不需要加入昂貴的稀有金屬，所以成本低，本實(shí)用新型采用的雙聯(lián)內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、傳動(dòng)質(zhì)量好和承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16H1/32, F16H57/08, B66B11/04
【公開號(hào)】CN204661091
【申請?zhí)枴緾N201520157386
【發(fā)明人】梁曉煜, 楊暉
【申請人】廣州圣弦能源科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月19日