一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物料輸送設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]物料輸送機(jī)(也稱皮帶輸送機(jī))廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建筑、煤炭等行業(yè)，是將大量生產(chǎn)物料快速進(jìn)行異地轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備之一。為確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)物料輸送機(jī)輸送距離合理安裝一定數(shù)量的事故防護(hù)開(kāi)關(guān)，是一種預(yù)防設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)故障的有效應(yīng)急措施。為滿足市場(chǎng)需求，企業(yè)在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，生產(chǎn)物料的轉(zhuǎn)運(yùn)距離及轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量也在不斷地加長(zhǎng)及增加，物料運(yùn)輸設(shè)備不斷向長(zhǎng)距離、大型化發(fā)展，事故防護(hù)開(kāi)關(guān)的安裝數(shù)量也因此有不同程度的增加，元件與元件之間的聯(lián)鎖關(guān)系十分復(fù)雜，因此造成設(shè)備故障控制難度的增加。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
[0003]I)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)相互聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜，故障控制難度顯著增加；
[0004]2)由于運(yùn)輸設(shè)備安裝的事故防護(hù)開(kāi)關(guān)數(shù)量不斷增加，造成設(shè)備故障處理時(shí)間長(zhǎng)、工作量繁重；
[0005]3)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)完好性檢測(cè)校驗(yàn)不直觀，工作人員只能靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，易造成元件控制失靈等現(xiàn)象；
[0006]4)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)完好性檢測(cè)校驗(yàn)過(guò)程中，需要頻繁啟、停設(shè)備，易造成其它電氣控制元件的燒毀，從而將設(shè)備故障擴(kuò)大化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種檢測(cè)直觀、維護(hù)方便且安全性能好的物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置。
[0008]為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置，包括開(kāi)關(guān)保護(hù)箱和電源線，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有事故防護(hù)開(kāi)關(guān)，所述電源線貫穿開(kāi)關(guān)保護(hù)箱設(shè)置，所述事故防護(hù)開(kāi)關(guān)連接在電源線上，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)箱上還開(kāi)設(shè)有指示燈安裝孔，所述指示燈安裝孔內(nèi)安裝有信號(hào)指示燈，所述信號(hào)指示燈在開(kāi)關(guān)保護(hù)箱內(nèi)與電源線相連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述指示燈安裝孔的兩側(cè)安裝有密封橡膠墊。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:物料輸送設(shè)備維護(hù)校驗(yàn)人員通過(guò)觀察信號(hào)指示燈狀態(tài)即可準(zhǔn)確判斷事故防護(hù)開(kāi)關(guān)的正常與否，實(shí)現(xiàn)了事故防護(hù)開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)的直觀可視化，從而大大減少了事故防護(hù)開(kāi)關(guān)故障處理的時(shí)間，并有效減輕了維護(hù)校驗(yàn)人員的工作量，避免了設(shè)備頻繁啟動(dòng)對(duì)電氣元器件的破壞。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，1-開(kāi)關(guān)防護(hù)箱，2-電源線，3-事故防護(hù)開(kāi)關(guān)，4-指示燈安裝孔，5-信號(hào)指示燈，6-密封橡膠墊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置，包括開(kāi)關(guān)保護(hù)箱I和電源線2，開(kāi)關(guān)保護(hù)箱I內(nèi)設(shè)有事故防護(hù)開(kāi)關(guān)3，電源線2貫穿開(kāi)關(guān)保護(hù)箱I設(shè)置，事故防護(hù)開(kāi)關(guān)3連接在電源線2上，開(kāi)關(guān)保護(hù)箱I上還開(kāi)設(shè)有指示燈安裝孔4，指示燈安裝孔4內(nèi)安裝有信號(hào)指示燈5，信號(hào)指示燈5在開(kāi)關(guān)保護(hù)箱I內(nèi)與電源線2相連接；指示燈安裝孔4的兩側(cè)安裝有密封橡膠墊6。
[0015]本實(shí)用新型中，物料輸送設(shè)備維護(hù)校驗(yàn)人員通過(guò)觀察信號(hào)指示燈5的狀態(tài)即可準(zhǔn)確判斷事故防護(hù)開(kāi)關(guān)3正常與否，不用再對(duì)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)3挨個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，而且由于開(kāi)關(guān)保護(hù)箱I的保護(hù)作用和密封橡膠墊6的密封作用，對(duì)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)3起到了良好的防塵防水作用，保證了事故防護(hù)開(kāi)關(guān)3的安全工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置，其特征在于，包括開(kāi)關(guān)保護(hù)箱和電源線，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有事故防護(hù)開(kāi)關(guān)，所述電源線貫穿開(kāi)關(guān)保護(hù)箱設(shè)置，所述事故防護(hù)開(kāi)關(guān)連接在電源線上，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)箱上還開(kāi)設(shè)有指示燈安裝孔，所述指示燈安裝孔內(nèi)安裝有信號(hào)指示燈，所述信號(hào)指示燈在開(kāi)關(guān)保護(hù)箱內(nèi)與電源線相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置，其特征在于，所述指示燈安裝孔的兩側(cè)安裝有密封橡膠墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種物料輸送機(jī)事故防護(hù)開(kāi)關(guān)檢測(cè)保護(hù)裝置，包括開(kāi)關(guān)保護(hù)箱和電源線，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有事故防護(hù)開(kāi)關(guān)，所述電源線貫穿開(kāi)關(guān)保護(hù)箱設(shè)置，所述事故防護(hù)開(kāi)關(guān)連接在電源線上，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)箱上還開(kāi)設(shè)有指示燈安裝孔，所述指示燈安裝孔內(nèi)安裝有信號(hào)指示燈，所述信號(hào)指示燈在開(kāi)關(guān)保護(hù)箱內(nèi)與電源線相連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了事故防護(hù)開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)的直觀可視化，從而大大減少了事故防護(hù)開(kāi)關(guān)故障處理的時(shí)間，并同時(shí)有效減輕了維護(hù)校驗(yàn)人員的工作量，避免了設(shè)備頻繁啟動(dòng)對(duì)電氣元器件的破壞。
【IPC分類】B65G43/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204689037
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520366405
【發(fā)明人】王久玉, 肖智, 蘇智宏, 付成文, 劉勝, 張秀德, 侯穎, 張宜春
【申請(qǐng)人】金川集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日