一種翼子板料架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種料架，具體涉及一種翼子板料架。
【背景技術(shù)】
[0002]翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因其形狀像鳥翼而得名，翼子板料架是在運輸過程中存儲翼子板所用，現(xiàn)有的翼子板料架主要包括料架框架以及位于料架框架內(nèi)的定位結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的定位結(jié)構(gòu)主要由若干定位條構(gòu)成，定位條的定位槽用以定位翼子板，但是這種結(jié)構(gòu)在運輸過程中很是不安全，經(jīng)常發(fā)生翼子板損壞的事情。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種翼子板料架。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種翼子板料架，包括料架框架，所述料架框架內(nèi)設(shè)置有定位條以及與定位條平行的支撐桿，所述支撐桿上均勻設(shè)置有若干定位框，相鄰定位框之間的空隙與定位條上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，所述料架框架內(nèi)還設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿。
[0006]所述壓桿的兩端均設(shè)置有聯(lián)動結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)動結(jié)構(gòu)包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的一端與壓桿固定連接，所述第一連桿的另一端與料架框架鉸接，所述第二連桿的一端與第一連桿的桿身鉸接，另一端通過搭扣結(jié)構(gòu)與料架框架連接。
[0007]所述第一連桿與壓桿垂直。
[0008]所述定位框主要有四根圓鋼焊接而成的四邊形框，所述定位框垂直設(shè)置在支撐桿上，相鄰定位框之間相互平行。
[0009]構(gòu)成定位框的圓鋼上套有保護管。
[0010]所述保護管為PU夾紗軟管。
[0011]所述料架框架內(nèi)還設(shè)置有用以阻擋翼子板伸出料架框架的擋桿。
[0012]本實用新型所達到的有益效果:1、本實用新型通過相鄰定位框之間的空隙與定位條上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，相鄰定位框能夠保證翼子板在運輸過程中不左右移動，同時料架框架內(nèi)設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿，保證了翼子板在運輸過程中不上下移動，有效的保證了翼子板在運輸過程中的安全；2、本實用新型的壓桿通過搭扣結(jié)構(gòu)控制，使用方便，結(jié)構(gòu)簡單；3、構(gòu)成定位框的圓鋼上套有保護管，避免了在運輸過程中翼子板與定位框之間的碰撞；4、保護管為PU夾紗軟管，PU材質(zhì)不容易變硬，中間的夾紗層使其強度增大，大大增加了使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0014]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
[0015]圖3為聯(lián)動結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0017]如圖1和2所示，一種翼子板料架，包括料架框架1，料架框架I內(nèi)設(shè)置有定位條2、與定位條2平行的支撐桿3以及用以阻擋翼子板伸出料架框架I的擋桿5，支撐桿3上均勻設(shè)置有若干定位框4，定位框4垂直設(shè)置在支撐桿上，相鄰定位框4之間相互平行，相鄰定位框4之間的空隙與定位條2上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，料架框架I內(nèi)還設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿6。
[0018]上述壓桿6的兩端均設(shè)置有聯(lián)動結(jié)構(gòu)，如圖3所示，聯(lián)動結(jié)構(gòu)包括第一連桿7和第二連桿8，第一連桿7的一端與壓桿6固定連接，第一連桿7的另一端與料架框架I鉸接，第一連桿7與壓桿6垂直，第二連桿6的一端與第一連桿7的桿身鉸接，另一端通過搭扣結(jié)構(gòu)9與料架框架I連接。
[0019]上述定位框4的個數(shù)可根據(jù)實際需求設(shè)定，為了加工方便，定位框4主要有四根圓鋼焊接而成的四邊形框；為了避免了在運輸過程中翼子板與定位框4之間的碰撞，構(gòu)成定位框4的鋼管上套有保護管，該保護管采用的是HJ夾紗軟管，PU材質(zhì)不容易變硬，中間的夾紗層使其強度增大，大大增加了使用壽命。
[0020]上述翼子板料架在使用時，翼子板料直接通過定位結(jié)構(gòu)定位，翼子板的端部頂住擋桿5，然后按下搭扣結(jié)構(gòu)9，搭扣結(jié)構(gòu)9拉動與第一連桿7連接的壓桿6壓向翼子板。
[0021]綜上所述，上述翼子板料架通過相鄰定位框4之間的空隙與定位條2上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，相鄰定位框4能夠保證翼子板在運輸過程中不左右移動，同時料架框架I內(nèi)設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿6，保證了翼子板在運輸過程中不上下移動，有效的保證了翼子板在運輸過程中的安全。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種翼子板料架，其特征在于:包括料架框架，所述料架框架內(nèi)設(shè)置有定位條以及與定位條平行的支撐桿，所述支撐桿上均勻設(shè)置有若干定位框，相鄰定位框之間的空隙與定位條上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，所述料架框架內(nèi)還設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼子板料架，其特征在于:所述壓桿的兩端均設(shè)置有聯(lián)動結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)動結(jié)構(gòu)包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的一端與壓桿固定連接，所述第一連桿的另一端與料架框架鉸接，所述第二連桿的一端與第一連桿的桿身鉸接，另一端通過搭扣結(jié)構(gòu)與料架框架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種翼子板料架，其特征在于:所述第一連桿與壓桿垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼子板料架，其特征在于:所述定位框主要有四根圓鋼焊接而成的四邊形框，所述定位框垂直設(shè)置在支撐桿上，相鄰定位框之間相互平行。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種翼子板料架，其特征在于:構(gòu)成定位框的圓鋼上套有保護管。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種翼子板料架，其特征在于:所述保護管為PU夾紗軟管。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種翼子板料架，其特征在于:所述料架框架內(nèi)還設(shè)置有用以阻擋翼子板伸出料架框架的擋桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種翼子板料架，包括料架框架，所述料架框架內(nèi)設(shè)置有定位條以及與定位條平行的支撐桿，所述支撐桿上均勻設(shè)置有若干定位框，相鄰定位框之間的空隙與定位條上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，所述料架框架內(nèi)還設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿。本實用新型通過相鄰定位框之間的空隙與定位條上的定位槽配合構(gòu)成用以定位翼子板的定位結(jié)構(gòu)，相鄰定位框能夠保證翼子板在運輸過程中不左右移動，同時料架框架內(nèi)設(shè)置有用以壓住翼子板的壓桿，保證了翼子板在運輸過程中不上下移動，有效的保證了翼子板在運輸過程中的安全。
【IPC分類】B65D61/00
【公開號】CN204737168
【申請?zhí)枴緾N201520395806
【發(fā)明人】朱錦華
【申請人】昆山田盛汽車配件有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月10日