電液自動(dòng)排繩器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種排繩器，特別是適用于井下的電液自動(dòng)排繩器。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下采區(qū)斜巷及采煤工作面巷道材料、設(shè)備及矸石的運(yùn)輸基本上是使用調(diào)度絞車。由于井下空間及環(huán)境的限制，安裝的調(diào)度絞車很多位置不正，部分調(diào)度絞車安裝在軌道一側(cè)，再加上調(diào)度絞車滾筒規(guī)格小，絞車在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)排繩亂、擠繩現(xiàn)象，造成絞車提升鋼絲繩的使用壽命短，浪費(fèi)嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。絞車在運(yùn)行過(guò)程中排繩亂的安全危害一方面表現(xiàn)在絞車在收繩時(shí)出現(xiàn)垛繩，當(dāng)垛繩到極限位置時(shí)，鋼絲繩突然塌下，極易造成斷繩跑車事故；另一方面表現(xiàn)在絞車在纏繩過(guò)程中擠壓鋼絲繩，破壞鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度，甚至產(chǎn)生余繩，嚴(yán)重影響絞車運(yùn)輸提升安全。因此，研制開發(fā)一項(xiàng)安全、可靠、有效的礦用調(diào)度絞車自動(dòng)排繩技術(shù)，對(duì)于礦井的安全提升運(yùn)輸具有十分積極的意義。液壓排繩裝置在解決調(diào)度絞車排繩方面確有一定的優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)是:傳動(dòng)平穩(wěn)，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力大，不易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種傳動(dòng)平穩(wěn)的電液自動(dòng)排繩器。
[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電液自動(dòng)排繩器，包括機(jī)架、排繩架、齒輪油栗、換向閥和液壓缸，所述的機(jī)架的一端設(shè)有支撐座，另一端固定液壓缸，在支撐座和液壓缸之間固定有兩根平行的導(dǎo)軌，所述的排繩架的兩端各連接一個(gè)托繩輪，排繩架頂部設(shè)置兩個(gè)逼繩輪，液壓缸的活塞桿沿導(dǎo)軌方向連接排繩架側(cè)面，排繩架底部與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；在絞車滾筒大齒輪一側(cè)安裝齒輪油栗，并在齒輪油栗與滾筒大齒輪之間加裝一棘輪，換向閥通過(guò)管路分別連接齒輪油栗和液壓缸。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)排繩架在固定導(dǎo)軌上往復(fù)撥繩的方式達(dá)到合理排繩的目的。絞車工作時(shí)，其撥繩所需的力呈周期變化，且隨鋼絲繩所在位置變化而變化。在滾筒停轉(zhuǎn)或退繩時(shí)夾繩裝置的位置應(yīng)隨鋼絲繩的位置而變化。鋼絲繩從托繩輪及兩個(gè)逼繩輪中間穿過(guò)。本裝置工作時(shí)要求有一個(gè)能實(shí)現(xiàn)調(diào)速、換向和限壓保護(hù)等功能但壓力和流量均不大的液壓源。因此，在絞車滾筒大齒輪一側(cè)安裝一齒輪油栗，并在油栗與滾筒間加裝一棘輪，滾筒退繩和滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)油栗不工作。通過(guò)換向閥來(lái)控制液壓缸的往復(fù)移動(dòng)，并帶動(dòng)排繩架在固定導(dǎo)軌上往復(fù)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)往復(fù)撥繩。
[0007]本實(shí)用新型提供的電液自動(dòng)排繩器利用液壓千斤頂控制排繩架來(lái)回運(yùn)作，通過(guò)排繩架上的夾繩裝置在固定導(dǎo)軌上往復(fù)撥繩的方式達(dá)到合理排繩的目的，使鋼絲繩自動(dòng)有序地排列在絞車滾筒上，結(jié)束了一人開車、一人逼繩的局面，提高了巷道運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。特別是本裝置僅用于纏繩過(guò)程的排繩，在退繩和滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)栗可以不工作，因此為了保證夾繩裝置和鋼絲繩保持同步，傳動(dòng)平穩(wěn)。本裝置適用于下出繩方式。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1-排繩架，2-齒輪油栗，3-換向閥，4-液壓缸，5-支撐座，6_導(dǎo)軌，7_托繩輪，8-逼繩輪，9-絞車滾筒，10-棘輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步清楚、完整的說(shuō)明。
[0011]圖1所示的一種電液自動(dòng)排繩器，包括機(jī)架、排繩架1、齒輪油栗2、換向閥3和液壓缸4，
[0012]所述的機(jī)架的一端設(shè)有支撐座5，另一端固定液壓缸4，在支撐座5和液壓缸5之間固定有兩根平行的導(dǎo)軌6，所述的排繩架I的兩端各連接一個(gè)托繩輪7，排繩架I頂部設(shè)置兩個(gè)逼繩輪8，液壓缸4的活塞桿沿導(dǎo)軌6方向連接排繩架I側(cè)面，排繩架I底部與導(dǎo)軌6滑動(dòng)連接。
[0013]在絞車滾筒9大齒輪一側(cè)安裝齒輪油栗2，并在齒輪油栗2與滾筒大齒輪之間加裝一棘輪10，換向閥3通過(guò)管路分別連接齒輪油栗2和液壓缸4。
[0014]換向閥3采用的是踩踏式中位機(jī)能為H型的三位四通換向閥，安裝在絞車操作人員腳下。操作人員踩踏板，經(jīng)過(guò)三位四通換向閥轉(zhuǎn)化為排繩架I左右移動(dòng)。當(dāng)作用換向閥3左端操作杠桿時(shí)，滑閥被推向左端。此時(shí)液壓油進(jìn)入液壓缸4的左腔，活塞桿向左移動(dòng)。當(dāng)作用換向閥3右端操作杠桿時(shí)，滑閥被推向右端，液壓油進(jìn)入液壓缸4的右腔，活塞桿向右移動(dòng)。當(dāng)不作用換向閥3的操作杠桿時(shí)，滑閥處于中位，液壓栗卸荷，液壓缸4活塞桿處于浮動(dòng)狀態(tài)。
[0015]絞車滾筒9正轉(zhuǎn)纏繩時(shí)齒輪油栗2開始工作，當(dāng)踩下?lián)Q向閥3時(shí)，液壓缸4往復(fù)移動(dòng)，并帶動(dòng)夾繩裝置實(shí)現(xiàn)滾筒排繩。絞車滾筒9反轉(zhuǎn)退繩時(shí)，因棘輪10的存在使齒輪油栗2不工作。當(dāng)換向閥3處于中間位置(復(fù)中)時(shí)齒輪油栗2卸荷，液壓缸4活塞桿處于浮動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)夾繩裝置的位置與鋼絲繩在滾筒上的移動(dòng)同步。系統(tǒng)的限壓和保護(hù)選用普通溢流閥。
[0016]本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍不限于以上【具體實(shí)施方式】，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有多種變形和更改，凡在本實(shí)用新型的構(gòu)思與原則之內(nèi)所作的任何修改、改進(jìn)和等同替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電液自動(dòng)排繩器，其特征在于:包括機(jī)架、排繩架(I)、齒輪油栗(2)、換向閥(3)和液壓缸(4)， 所述的機(jī)架的一端設(shè)有支撐座(5)，另一端固定液壓缸(4)，在支撐座(5)和液壓缸(4)之間固定有兩根平行的導(dǎo)軌(6)，所述的排繩架(I)的兩端各連接一個(gè)托繩輪(7)，排繩架(I)頂部設(shè)置兩個(gè)逼繩輪(8)，液壓缸(4)的活塞桿沿導(dǎo)軌(6)方向連接排繩架(I)側(cè)面，排繩架(I)底部與導(dǎo)軌(6)滑動(dòng)連接； 在絞車滾筒(9)大齒輪一側(cè)安裝齒輪油栗(2)，并在齒輪油栗(2)與滾筒大齒輪之間加裝一棘輪(10 )，換向閥(3 )通過(guò)管路分別連接齒輪油栗(2 )和液壓缸(4 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電液自動(dòng)排繩器，包括機(jī)架、排繩架、齒輪油泵、換向閥和液壓缸，機(jī)架的一端設(shè)有支撐座，另一端固定液壓缸，在支撐座和液壓缸之間固定有兩根平行的導(dǎo)軌，所述的排繩架的兩端各連接一個(gè)托繩輪，排繩架頂部設(shè)置兩個(gè)逼繩輪，液壓缸的活塞桿沿導(dǎo)軌方向連接排繩架側(cè)面，排繩架底部與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；在絞車滾筒大齒輪一側(cè)安裝齒輪油泵，并在齒輪油泵與滾筒大齒輪之間加裝一棘輪，換向閥通過(guò)管路分別連接齒輪油泵和液壓缸。本實(shí)用新型提供的電液自動(dòng)排繩器利用液壓千斤頂控制排繩架來(lái)回運(yùn)作，通過(guò)排繩架上的夾繩裝置在固定導(dǎo)軌上往復(fù)撥繩的方式達(dá)到合理排繩的目的，使鋼絲繩自動(dòng)有序地排列在絞車滾筒上。
【IPC分類】B66D1/44, B66D1/36
【公開號(hào)】CN204778547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520462086
【發(fā)明人】任文兵, 彭湃, 蘇斌華, 符志強(qiáng), 蘇寶強(qiáng)
【申請(qǐng)人】任文兵, 彭湃, 蘇斌華
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日