一種移動式高層貨倉物料輸送滑道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及倉儲物料取料設(shè)備，特別涉及一種一種移動式高層貨倉物料輸送滑道。
【背景技術(shù)】
[0002]目前企業(yè)用地日益緊張，企業(yè)廠房往高層發(fā)展。為了便于設(shè)備的輸送、安裝，通常廠房的一樓用作生產(chǎn)車間，高樓層則用作倉庫或者辦公室。尤其是一些糧食加工、飼料加工企業(yè)，像面粉、谷物、草料等均因質(zhì)輕可以堆積在較高樓層，從而為企業(yè)節(jié)約空間。但是，將貨物在生產(chǎn)過程中堆積到高層貨倉，而當(dāng)需要將貨物取出時，同樣還需要將物料從高層輸送至地面。
[0003]為了克服上述缺陷，申請?zhí)枮?013201513566的中國實(shí)用新型專利公開了一種移動式高層貨倉物料輸送滑道，在出料口下方設(shè)有活動連接的滑道，滑道中部設(shè)有供吊起裝置提升的橫桿?；滥┒嗽O(shè)有緩沖部，所述緩沖部為一截坡度趨向于水平的滑道。所述緩沖部與滑道活動連接。所述緩沖部與上方滑道的兩側(cè)邊分別通過伸縮桿活動連接。所述緩沖部與滑道的連接端通過鉸鏈連接。所述滑道與緩沖部的連接處，滑道向前延伸出一截，延伸出的端部設(shè)有緩沖部限位桿。所述吊起裝置為一組固定在倉庫屋頂?shù)亩ɑ喓鸵唤M固定于橫桿上的動滑輪。
[0004]該現(xiàn)有技術(shù)的確為上層倉庫取貨帶來了極大的便利，直接將物料通過滑道滑下，下方有人工接應(yīng)即可，省時省力。
[0005]但實(shí)際應(yīng)用時，該技術(shù)方案本身卻存在問題，既在技術(shù)方案使用的伸縮桿無固定裝置，當(dāng)有物料從滑道滑下時，到達(dá)緩沖部的時候由于沖量大，因此沖擊力也大，容易使緩沖部無法保持伸平的狀態(tài)。當(dāng)緩沖部趨于和滑道在同一平面后，其所起的緩沖作用也就消失殆盡。而且每次對緩沖部的沖擊積累下來，會導(dǎo)致緩沖部與滑道連接處容易損壞。
[0006]尤其是，現(xiàn)有技術(shù)是安裝方式比較固定，從其說明書及說明書附圖中可知該技術(shù)方案的滑道是吊設(shè)在倉庫內(nèi)的，位置固定，因此需要一個倉庫配置一個，如此勢必增加投入。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種簡易的下貨滑道，省時省力，易與推廣。
[0008]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0009]—種移動式高層貨倉物料輸送滑道，包括滑道，滑道兩側(cè)設(shè)有豎直的擋板，滑道末端設(shè)有緩沖部，所述緩沖部頂邊與滑道底邊通過鉸鏈連接，所述滑道底部設(shè)有支撐架，滑道傾斜設(shè)在支撐架上，在支撐架的底部設(shè)有輪子；所述緩沖部的兩側(cè)設(shè)有豎直的護(hù)板，護(hù)板的側(cè)視投影呈矩形，在緩沖部與滑道連接處的兩側(cè)分別設(shè)有花籃螺栓，所述花籃螺栓兩端的螺桿通過水平轉(zhuǎn)軸分別與護(hù)板和擋板連接，所述水平轉(zhuǎn)軸分別垂直固定在擋板和護(hù)板的外表面，水平轉(zhuǎn)軸與螺桿呈L形固定連接。
[0010]所述緩沖部的寬度大于滑道的寬度，護(hù)板位于擋板的外側(cè)。
[0011]所述擋板和護(hù)板的外表面分別設(shè)有軸承座，所述水平轉(zhuǎn)軸通過軸承與軸承座連接。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，只需將物料放置于滑道上，由其自身重力使其沿滑道下滑，從而實(shí)現(xiàn)快速送貨的目的，而且支撐架可以移動，可以在不同倉庫之間轉(zhuǎn)移，按需取用，不用時便存放到其他地方。
[0014]本實(shí)用新型的緩沖部的護(hù)板和滑道的擋板之間通過花籃螺栓實(shí)現(xiàn)緩沖部的固定以及緩沖部位置的調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)花籃螺栓，使得螺桿靠近或者遠(yuǎn)離，可以調(diào)整緩沖部使其固定在不同位置。從而使得滑道在調(diào)整高度的時候，緩沖部也可以適應(yīng)性地調(diào)整緩沖部與滑道之間的夾角，保證緩沖部保持在水平狀態(tài)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中A方向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型包括滑道1，滑道I兩側(cè)設(shè)有豎直的擋板2，滑道I末端設(shè)有緩沖部3，所述緩沖部3頂邊與滑道I底邊通過鉸鏈連接，所述滑道I底部設(shè)有支撐架9，滑道I傾斜設(shè)在支撐架9上，在支撐架9的底部設(shè)有輪子10。
[0018]緩沖部3的兩側(cè)設(shè)有豎直的護(hù)板4，護(hù)板4的側(cè)視投影呈矩形，在緩沖部3與滑道I連接處的兩側(cè)分別設(shè)有花籃螺栓5，所述花籃螺栓5兩端的螺桿6通過水平轉(zhuǎn)軸7分別與護(hù)板4和擋板2連接，所述水平轉(zhuǎn)軸7分別垂直固定在擋板2和護(hù)板4的外表面，水平轉(zhuǎn)軸7與螺桿6呈L形固定連接。
[0019]所述緩沖部3的寬度大于滑道I的寬度，護(hù)板4位于擋板2的外側(cè)。將護(hù)板4設(shè)于擋板2的外側(cè)是為了防止物料在下滑到兩者相接處的時候被刮傷，若是護(hù)板4設(shè)于擋板2內(nèi)側(cè)，那么護(hù)板4的邊緣便需要進(jìn)行加工鈍化，不然其棱邊會刮傷物料表面。而且，還使得滑道變窄。
[0020]所述擋板2和護(hù)板4的外表面分別設(shè)有軸承座8，所述水平轉(zhuǎn)軸7通過軸承與軸承座8連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動式高層貨倉物料輸送滑道，包括滑道，滑道兩側(cè)設(shè)有豎直的擋板，滑道末端設(shè)有緩沖部，所述緩沖部頂邊與滑道底邊通過鉸鏈連接，其特征在于:所述滑道底部設(shè)有支撐架，滑道傾斜設(shè)在支撐架上，在支撐架的底部設(shè)有輪子；所述緩沖部的兩側(cè)設(shè)有豎直的護(hù)板，護(hù)板的側(cè)視投影呈矩形，在緩沖部與滑道連接處的兩側(cè)分別設(shè)有花籃螺栓，所述花籃螺栓兩端的螺桿通過水平轉(zhuǎn)軸分別與護(hù)板和擋板連接，所述水平轉(zhuǎn)軸分別垂直固定在擋板和護(hù)板的外表面，水平轉(zhuǎn)軸與螺桿呈L形固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式高層貨倉物料輸送滑道，其特征在于:所述緩沖部的寬度大于滑道的寬度，護(hù)板位于擋板的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式高層貨倉物料輸送滑道，其特征在于:所述擋板和護(hù)板的外表面分別設(shè)有軸承座，所述水平轉(zhuǎn)軸通過軸承與軸承座連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動式高層貨倉物料輸送滑道，包括滑道，滑道兩側(cè)設(shè)有豎直的擋板，滑道末端設(shè)有緩沖部，所述緩沖部頂邊與滑道底邊通過鉸鏈連接，所述滑道底部設(shè)有支撐架，滑道傾斜設(shè)在支撐架上，在支撐架的底部設(shè)有輪子；所述緩沖部的兩側(cè)設(shè)有豎直的護(hù)板，護(hù)板的側(cè)視投影呈矩形，在緩沖部與滑道連接處的兩側(cè)分別設(shè)有花籃螺栓，所述花籃螺栓兩端的螺桿通過水平轉(zhuǎn)軸分別與護(hù)板和擋板連接，所述水平轉(zhuǎn)軸分別垂直固定在擋板和護(hù)板的外表面，水平轉(zhuǎn)軸與螺桿呈L形固定連接。本實(shí)用新型可以移動，可以在不同倉庫之間轉(zhuǎn)移，緩沖部可以固定在不同位置，保證緩沖部保持在水平狀態(tài)。
【IPC分類】B65G11/18
【公開號】CN204822899
【申請?zhí)枴緾N201520482980
【發(fā)明人】史鈺
【申請人】史鈺
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月7日