升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降電機，尤其涉及一種升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑升降機，亦稱施工電梯、施工升降機。一般是指在建筑工地上垂直運送施工人員或建材貨物的運輸工具。目前，全球的建筑升降機總數(shù)超過800萬部，是當(dāng)代建筑工業(yè)使用最多的垂直型人貨運輸工具。
[0003]建筑用升降電機在野外或高空作業(yè)時，使用的環(huán)境和條件一般較差。一旦斷電或制動失靈，載重物體疾速下墜的剎那，會產(chǎn)生很大的加速度很容易發(fā)生事故，后果不堪設(shè)雄
V QjN O
【實用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種具有防墜功能的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，包括殼體、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環(huán)形拉簧，所述殼體呈圓柱狀，所述殼體內(nèi)具有腔體，所述摩擦塊安裝座呈環(huán)形柱狀，所述摩擦塊安裝座位于所述腔體內(nèi)并固定在升降電機的輸出軸上，所述摩擦塊安裝座周向具有均勻分布的多個銷柱，所述離心摩擦塊的數(shù)量與所述銷柱的數(shù)量相同；每個離心摩擦塊均呈弧形，其上具有位于周向面的軸向兩側(cè)的兩條弧形箍槽以及位于內(nèi)表面與所述銷柱適配的銷孔，該銷孔的深度大于所述離心摩擦塊與殼體之間的距離，所述離心摩擦塊通過兩個所述環(huán)形拉簧環(huán)形箍設(shè)于所述摩擦塊安裝座的周向表面，所述摩擦塊安裝座的前端通過接軸傳動連接減速器。
[0007]所述殼體包括殼體本體、前連接盤以及后連接盤，所述殼體本體呈圓柱狀，其兩側(cè)具有開口，所述前連接盤以及后連接盤分別軸向固定于所述殼體本體的兩側(cè)。
[0008]所述接軸的后端具有法蘭盤，所述法蘭盤通過螺栓連接在摩擦塊安裝座的前端面。
[0009]所述銷柱和所述離心摩擦塊均為4個。所述離心摩擦塊呈四分之一圓弧狀。
[0010]所述離心摩擦塊的外表面具有摩擦墊。
[0011]所述離心摩擦塊為高密度重金屬塊。
[0012]所述摩擦塊安裝座的中心孔為圓柱孔，所述輸出軸與所述中心孔配合的部分為圓柱體，所述中心孔與所述輸出軸之間具有鍵槽結(jié)構(gòu)。
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，可以確保電動機在帶負載高空作業(yè)時，一旦斷電或制動失靈，載重物體疾速下墜的剎那，在加速度作用下起到一個緩沖作用，減緩下墜速度，避免或減輕事故發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明:
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為摩擦塊安裝座與離心摩擦塊的組合示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所不，一種升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，包括殼體110、摩擦塊安裝座130、離心摩擦塊140以及環(huán)形拉簧150。
[0018]殼體110呈圓柱狀，其一端與升降電機20的前端蓋21連接，另一端與減速器3連接，該殼體110內(nèi)具有腔體。
[0019]具體地，殼體110包括殼體本體111、前連接盤112以及后連接盤113，殼體本體111呈圓柱狀，其兩側(cè)具有開口，前連接盤112以及后連接盤113分別軸向固定于殼體本體111的兩側(cè)，前連接盤112與減速器3連接，后連接盤113與升降電機20的前端蓋21連接，裝配方便。
[0020]結(jié)合如圖2所示，摩擦塊安裝座130呈環(huán)形柱狀，其同心固定于升降電機的輸出軸120上。摩擦塊安裝座130的中心孔132為圓柱孔，輸出軸120與中心孔132配合的部分為圓柱體。摩擦塊安裝座130的中心孔132與輸出軸120之間具有鍵槽結(jié)構(gòu)133，摩擦塊安裝座130隨著輸出軸120轉(zhuǎn)動。摩擦塊安裝座130的周向具有均勻分布的四個銷柱131。
[0021]離心摩擦塊140為四個，每個離心摩擦塊140均呈弧形，其上具有位于周向面的軸向兩側(cè)的兩條弧形箍槽141以及位于內(nèi)表面與銷柱131適配的銷孔142，該銷孔的深度大于離心摩擦塊140與殼體110之間的距離，四個離心摩擦塊140通過兩個環(huán)形拉簧150環(huán)形箍設(shè)于摩擦塊安裝座130的周向表面。
[0022]接軸31的后端具有法蘭盤32，該法蘭盤32通過螺栓連接在摩擦塊安裝座130的前端面，接軸31的前端與減速器傳動連接。
[0023]本實用新型的工作原理:正常情況下(正常的轉(zhuǎn)速)，離心摩擦塊140受環(huán)形拉簧150的張力作用緊貼摩擦塊安裝座130并與轉(zhuǎn)軸120 —起轉(zhuǎn)動；當(dāng)發(fā)生斷電或制動失靈以致轉(zhuǎn)速急劇上升時，離心摩擦塊140在離心力作用下克服環(huán)形拉簧150張力向外甩出，離心摩擦塊140與靜止的殼體110接觸產(chǎn)生摩擦，使離心摩擦塊140的轉(zhuǎn)速被減緩，而由于銷孔的深度大于離心摩擦塊140與殼體110之間的距離，離心摩擦塊140雖然被甩出但是銷孔與銷柱131并未完全脫離，故離心摩擦塊140的轉(zhuǎn)速被減緩時，可以連帶減緩輸出軸120轉(zhuǎn)速。
[0024]故本實用新型可以確保電動機在帶負載高空作業(yè)時，一旦斷電或制動失靈，載重物體疾速下墜的剎那，在加速度作用下起到一個緩沖作用，減緩下墜速度，避免或減輕事故發(fā)生。
[0025]較佳的，離心摩擦塊140為高密度重金屬塊，在其轉(zhuǎn)速急速上升時可產(chǎn)生較大的離心力以快速擺脫環(huán)形拉簧150的約束，離心摩擦塊140的外表面具有摩擦墊143，其擺脫環(huán)形拉簧150的約束后與殼體110的內(nèi)表面產(chǎn)生較大的摩擦力，從而快速減緩殼體110的轉(zhuǎn)速，以達到快速減緩轉(zhuǎn)軸120轉(zhuǎn)速的目的。
[0026]離心摩擦塊140呈四分之一圓弧狀，四個離心摩擦塊140可在摩擦塊安裝座130的周向無縫拼接成環(huán)形。
[0027]但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，包括殼體、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環(huán)形拉簧，所述殼體呈圓柱狀，所述殼體內(nèi)具有腔體，所述摩擦塊安裝座呈環(huán)形柱狀，所述摩擦塊安裝座位于所述腔體內(nèi)并固定在升降電機的輸出軸上，所述摩擦塊安裝座周向具有均勻分布的多個銷柱，所述離心摩擦塊的數(shù)量與所述銷柱的數(shù)量相同；每個離心摩擦塊均呈弧形，其上具有位于周向面的軸向兩側(cè)的兩條弧形箍槽以及位于內(nèi)表面與所述銷柱適配的銷孔，該銷孔的深度大于所述離心摩擦塊與殼體之間的距離，所述離心摩擦塊通過兩個所述環(huán)形拉簧環(huán)形箍設(shè)于所述摩擦塊安裝座的周向表面，所述摩擦塊安裝座的前端通過接軸傳動連接減速器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述殼體包括殼體本體、前連接盤以及后連接盤，所述殼體本體呈圓柱狀，其兩側(cè)具有開口，所述前連接盤以及后連接盤分別軸向固定于所述殼體本體的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述接軸的后端具有法蘭盤，所述法蘭盤通過螺栓連接在摩擦塊安裝座的前端面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述銷柱和所述離心摩擦塊均為4個。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述離心摩擦塊呈四分之一圓弧狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述離心摩擦塊的外表面具有摩擦墊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述離心摩擦塊為高密度重金屬塊。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，其特征在于:所述摩擦塊安裝座的中心孔為圓柱孔，所述輸出軸與所述中心孔配合的部分為圓柱體，所述中心孔與所述輸出軸之間具有鍵槽結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降電機的接軸式輸出傳動機構(gòu)，包括殼體、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環(huán)形拉簧，所述殼體呈圓柱狀，所述殼體內(nèi)具有腔體，所述摩擦塊安裝座呈環(huán)形柱狀，位于所述腔體內(nèi)并固定在升降電機的輸出軸上，所述離心摩擦塊通過兩個所述環(huán)形拉簧環(huán)形箍設(shè)于所述摩擦塊安裝座的周向表面，所述摩擦塊安裝座的前端通過接軸傳動連接減速器。本實用新型可以確保電動機在帶負載高空作業(yè)時，一旦斷電或制動失靈，在加速度作用下起到一個緩沖作用，減緩下墜速度，避免或減輕事故發(fā)生。
【IPC分類】B66B5/02, B66B11/04
【公開號】CN204823608
【申請?zhí)枴緾N201520570232
【發(fā)明人】俞野根, 楊樹德
【申請人】上海浦東新區(qū)張江電機有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月30日