一種行車吊鉤裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及在吊裝大重量設(shè)備時使用的行車吊鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]行車是一種常見的起重設(shè)備，工礦企業(yè)中主要用于替代人力搬運(yùn)重物。行車的種類繁多，但其起重原理大致相同，都是通過驅(qū)動電機(jī)、帶動卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩、作用于吊鉤上，控制吊鉤升降，然后在吊鉤下一般配備索吊具對重物進(jìn)行起重。而被起重起來的重物的位移是通過大車、小車的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的。行車一般安裝于生產(chǎn)廠房的上方，以便于重物的吊運(yùn)。而行車下面一般都會有操作人員及設(shè)備，形成立體作業(yè)的狀態(tài)。
[0003]在造紙企業(yè)中，行車也屬于常用設(shè)備之一，經(jīng)常用來吊裝大型的設(shè)備或紙輥等物品，在吊裝這些重量較大的物品時，吊鉤存在安全隱患?，F(xiàn)在一般技術(shù)人員都會考慮到吊鉤的脫鉤危險，并在該方面做出了大量的研究，例如專利號為201420738603.7，就公開了一種一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，包括吊鉤本體及防脫鉤構(gòu)件，所述的防脫鉤構(gòu)件包括防脫鉤本體以及固定防脫鉤本體于吊鉤本體頸部的防脫鉤連接件，所述的防脫鉤本體由吊鉤本體的頸部向吊鉤本體突緣部的方向延伸，防脫鉤本體的下端部與吊鉤本體的突緣部卡合，所述的防脫鉤連接件在防脫鉤本體的上端部形成轉(zhuǎn)動約束，在防脫鉤本體的軸向上形成位移約束。本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的行車吊鉤防脫鉤機(jī)構(gòu)，能夠在給防脫鉤本體施加一個約束之后，使得防脫鉤本體改變方向，避免之前需要對防脫鉤本體施加持續(xù)不斷的約束才能夠達(dá)到脫鉤效果的操作，保證了作業(yè)的方便性及安全性，杜絕了操作隱患。
[0004]但是以上防脫鉤裝置雖然在一定程度上避免了脫鉤的危險，但是對于鉤部本身容易疲勞損壞而導(dǎo)致的危險性卻未考慮到。
[0005]因此，很有必要設(shè)計一種行車掛鉤裝置，降低因鉤部疲勞損壞帶來的危險，或者說對鉤部的疲勞度起到一定抵抗作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種行車吊鉤裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中的問題。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0008]—種行車吊鉤裝置，包括吊鉤本體，所述吊鉤本體的鉤部尖端固定安裝有第一卡件，所述吊鉤本體的頸部在與鉤部彎向相同的一側(cè)固定安裝有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件之間具有承受鉤部形變應(yīng)力的連接件，所述連接件可拆卸式連接于所述第一卡件和所述第二卡件之間。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接件采用螺栓柱。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一卡件采用內(nèi)口徑大于所述螺栓柱直徑的第一螺母，所述第一螺母焊接于所述吊鉤本體的鉤部尖端。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二卡件采用內(nèi)螺紋與所述螺栓柱相嚙合的第二螺母，所述第二螺母焊接于所述吊鉤本體的頸部，并與所述第一螺母同軸線設(shè)置。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述螺栓柱的末端具有緊固螺母，所述緊固螺母嚙合安裝于所述螺栓柱上并與所述第一螺母抵靠。
[0013]在使用時，將螺栓柱穿過第一螺母，前端嚙合安裝于所述第二螺母內(nèi)，同時利用緊固螺母嚙合安裝在螺栓柱的末端，緊固螺母與所述第一螺母抵靠，從而使得螺栓柱承受鉤部的形變應(yīng)力，降低了鉤部變形的風(fēng)險，而且鉤部變形的話，會首先從第二螺母、緊固螺母的變形上體現(xiàn)，從而對鉤部的形變具有一定的指示作用。
[0014]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0015]本實(shí)用新型在吊鉤本體的鉤部尖端固定安裝有第一^^件，所述吊鉤本體的頸部在與鉤部彎向相同的一側(cè)固定安裝有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件之間具有承受鉤部形變應(yīng)力的連接件，所述連接件可拆卸式連接于所述第一卡件和所述第二卡件之間，其中，連接件采用螺栓柱，所述第一卡件采用內(nèi)口徑大于所述螺栓柱直徑的第一螺母，所述第一螺母焊接于所述吊鉤本體的鉤部尖端，所述第二卡件采用內(nèi)螺紋與所述螺栓柱相嚙合的第二螺母，所述第二螺母焊接于所述吊鉤本體的頸部，并與所述第一螺母同軸線設(shè)置，所述螺栓柱的末端具有緊固螺母，所述緊固螺母嚙合安裝于所述螺栓柱上并與所述第一螺母抵靠?；谝陨辖Y(jié)構(gòu)，螺栓柱可以承受一部分鉤部形變應(yīng)力，降低了鉤部疲勞損壞的風(fēng)險，同時，也能夠?qū)︺^部的疲勞形變起到一定的提示作用，降低了因鉤部因突然疲勞損壞帶來的危險。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1、吊鉤本體，2、螺栓柱，3、第一螺母，4、第二螺母，5、緊固螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]如圖1所示，一種行車吊鉤裝置，包括吊鉤本體1，所述吊鉤本體I的鉤部尖端固定安裝有第一卡件，所述吊鉤本體的頸部在與鉤部彎向相同的一側(cè)固定安裝有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件之間具有承受鉤部形變應(yīng)力的連接件，所述連接件可拆卸式連接于所述第一卡件和所述第二卡件之間。
[0021]在本實(shí)施例中，發(fā)明人采用了一種較為簡單而且穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，如下。
[0022]所述連接件采用螺栓柱2，通過螺栓柱來實(shí)現(xiàn)對第一卡件和所述第二卡件的連接，同時，螺栓柱2能夠承受鉤部形變應(yīng)力，而且螺栓柱2也更容易實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接。
[0023]另外，所述第一卡件采用內(nèi)口徑大于所述螺栓柱2直徑的第一螺母3，所述第一螺母3焊接于所述吊鉤本體I的鉤部尖端。所述第二卡件采用內(nèi)螺紋與所述螺栓柱2相嚙合的第二螺母4，所述第二螺母4焊接于所述吊鉤本體I的頸部，并與所述第一螺母3同軸線設(shè)置。所述螺栓柱2的末端具有緊固螺母5，所述緊固螺母5嚙合安裝于所述螺栓柱2上并與所述第一螺母3抵靠。
[0024]在使用時，將螺栓柱2穿過第一螺母3，前端嚙合安裝于所述第二螺母4內(nèi)，同時利用緊固螺母5嚙合安裝在螺栓柱2的末端，緊固螺母5與所述第一螺母3抵靠，從而使得螺栓柱2承受鉤部的形變應(yīng)力，降低了鉤部變形的風(fēng)險，而且鉤部變形的話，會首先從第二螺母4、緊固螺母5的變形上體現(xiàn)，從而對鉤部的形變具有一定的指示作用。。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車吊鉤裝置，包括吊鉤本體，其特征在于:所述吊鉤本體的鉤部尖端固定安裝有第一卡件，所述吊鉤本體的頸部在與鉤部彎向相同的一側(cè)固定安裝有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件之間具有承受鉤部形變應(yīng)力的連接件，所述連接件可拆卸式連接于所述第一卡件和所述第二卡件之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種行車吊鉤裝置，其特征在于:所述連接件采用螺栓柱。3.如權(quán)利要求2所述的一種行車吊鉤裝置，其特征在于:所述第一卡件采用內(nèi)口徑大于所述螺栓柱直徑的第一螺母，所述第一螺母焊接于所述吊鉤本體的鉤部尖端。4.如權(quán)利要求3所述的一種行車吊鉤裝置，其特征在于:所述第二卡件采用內(nèi)螺紋與所述螺栓柱相嚙合的第二螺母，所述第二螺母焊接于所述吊鉤本體的頸部，并與所述第一螺母同軸線設(shè)置。5.如權(quán)利要求4所述的一種行車吊鉤裝置，其特征在于:所述螺栓柱的末端具有緊固螺母，所述緊固螺母嚙合安裝于所述螺栓柱上并與所述第一螺母抵靠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行車吊鉤裝置，包括吊鉤本體，所述吊鉤本體的鉤部尖端固定安裝有第一卡件，所述吊鉤本體的頸部在與鉤部彎向相同的一側(cè)固定安裝有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件之間具有承受鉤部形變應(yīng)力的連接件，所述連接件可拆卸式連接于所述第一卡件和所述第二卡件之間。本實(shí)用新型螺栓柱可以承受一部分鉤部形變應(yīng)力，降低了鉤部疲勞損壞的風(fēng)險，同時，也能夠?qū)︺^部的疲勞形變起到一定的提示作用，降低了因鉤部因突然疲勞損壞帶來的危險。
【IPC分類】B66C13/16, B66C1/36
【公開號】CN204873461
【申請?zhí)枴緾N201520486297
【發(fā)明人】高其峰, 姜永超
【申請人】匯勝集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月8日