一種鋼管運輸?shù)跹b裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋼材加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼管運輸?shù)跹b裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼管生產(chǎn)及使用過程中，鋼管運輸是最常見的工作環(huán)節(jié)，尤其是在建筑工程鋼管的安裝過程中，經(jīng)常需要對管進(jìn)行搬運。鋼管搬運的方式主要為吊裝方式，吊裝的方法很多，有用吊帶的，有用鐵鏈的，有用吊鉤的，在采用上述方法對鋼管進(jìn)行吊裝時，存在如下技術(shù)問題:一是單次吊裝數(shù)量較小，浪費工時；二是由于鋼管的重心不易把握，很容易造成鋼管的滑落，從而會引發(fā)安全事故，對工作人員的人身安全造成威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種相較于現(xiàn)有技術(shù)而言，結(jié)構(gòu)更為巧妙，運輸可靠性更高，單次運輸鋼管數(shù)量更多的鋼管運輸?shù)跹b裝置。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種鋼管運輸?shù)跹b裝置，包括:若干個自上至下依次連接的吊裝架，所述吊裝架包括:中空的承托管和若干個沿承托管軸線分布且均固接于其上端的W型承托架，所述承托管的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔且所述安裝孔內(nèi)均能配接工型連接架，兩個承托管之間可通過所述連接架連接。
[0006]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，本實用新型提供有上述技術(shù)方案。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的改進(jìn)之處如下:
[0008]其一是:改進(jìn)吊裝裝置的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，即吊裝架，其包括:中空的承托管和若干個沿承托管軸線分布且均固接于其上端的W型承托架，承托管起基本的支撐作用且用于與其中設(shè)備連接，其上可設(shè)置有用于連接起重設(shè)備的吊耳，也可以直接用吊裝帶直接與起重設(shè)備連接，W型承托架用于直接承載鋼管，此吊裝結(jié)構(gòu)簡單，易行，便于操作。
[0009]其二是:增加了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的數(shù)量，即本實用新型在實際的使用中，為了保證單次運輸足夠多的鋼管，本實用新型包括若干個自上至下依次連接的吊裝架，為可靠地將相鄰的兩個承托管連接起來，本實用新型設(shè)計承托管的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔且所述安裝孔內(nèi)均能配接工型連接架，利用工型連接架能非?？煽康貙⑾噜彽膬蓚€承托管連接起來，即可保證單次運輸較多的鋼管，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的單次吊裝數(shù)量較小，浪費工時的技術(shù)問題。
[0010]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述承托管上端還固接有若干個沿其軸線分布的儲線盒且儲線盒兩側(cè)壁內(nèi)分別配接有防護(hù)繩，所述承托架兩端上分別設(shè)有若干個與儲線盒位置對應(yīng)的掛鉤?；谏鲜黾夹g(shù)方案，本實用新型可以有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的單次吊裝數(shù)量較小，浪費工時的技術(shù)問題，在此基礎(chǔ)之上，為了避免在鋼管運輸過程中出現(xiàn)鋼管滑落的意外事故，本實用新型提供有此項設(shè)計，在此設(shè)計中，當(dāng)操作者將單個承托架兩側(cè)的鋼管裝載完畢時，其可以將儲線盒兩側(cè)的防護(hù)繩拉出，然后分別與承托架兩端的掛鉤相匹配，牢固地將該承托架內(nèi)的鋼管保護(hù)起來，有效地解決了鋼管運輸過程中存在的鋼管滑落的技術(shù)問題。
[0011]特別地，所述防護(hù)繩的自由端設(shè)有限位板。在操作者不使用防護(hù)繩時，此設(shè)計可有效地防止防護(hù)繩完全進(jìn)入儲線盒內(nèi)，便于操作者將防護(hù)繩自儲線盒內(nèi)取出。
[0012]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述連接架的上下兩端均為弧形。此設(shè)計的目的在于使得工型連接架的上端和下端的形狀更適應(yīng)所述承托管內(nèi)壁的形狀，以便于增大工型連接架上下兩端與承托管內(nèi)壁的接觸面積，增強(qiáng)工型承接架的承載強(qiáng)度，延長本實用新型的使用壽命。
[0013]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0014]基于上述技術(shù)方案的改進(jìn)，本實用新型通過改進(jìn)吊裝裝置的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)以及增加了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的數(shù)量，在本實用新型在實際的使用中，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的單次吊裝數(shù)量較小，浪費工時的技術(shù)問題；基于上述優(yōu)選技術(shù)方案的改進(jìn)，本實用新型通過在所述承托管上端還固接有若干個沿其軸線分布的儲線盒且儲線盒兩側(cè)壁內(nèi)分別配接有防護(hù)繩，所述承托架兩端上分別設(shè)有若干個與儲線盒位置對應(yīng)的掛鉤，有效地解決了鋼管運輸過程中存在的鋼管滑落的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的主剖圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖(帶儲線盒);
[0018]圖4是本實用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、承托管；2、承托架；3、安裝孔；4、連接架；5、儲線盒；6、防護(hù)繩；7、掛鉤；8、限位板。
【具體實施方式】
[0020]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0021]請參閱圖1，圖2，圖3和圖4，一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，包括:若干個自上至下依次連接的吊裝架，所述吊裝架包括:中空的承托管I和若干個沿承托管I軸線分布且均固接于其上端的W型承托架2，所述承托管I的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔3且所述安裝孔3內(nèi)均能配接工型連接架4，兩個承托管I之間可通過所述連接架4連接。
[0022]上述技術(shù)方案中，承托管起基本的支撐作用且用于與其中設(shè)備連接，其上可設(shè)置有用于連接起重設(shè)備的吊耳，也可以直接用吊裝帶直接與起重設(shè)備連接，W型承托架用于直接承載鋼管，為了保證單次運輸足夠多的鋼管，本實用新型包括若干個自上至下依次連接的吊裝架，為可靠地將相鄰的兩個承托管連接起來，本實用新型設(shè)計承托管的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔且所述安裝孔內(nèi)均能配接工型連接架，利用工型連接架能非?？煽康貙⑾噜彽膬蓚€承托管連接起來，即可保證單次運輸較多的鋼管，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的單次吊裝數(shù)量較小，浪費工時的技術(shù)問題。操作者在實際使用中可以根據(jù)實際運輸情況設(shè)定承托管的數(shù)量。
[0023]如圖1和圖2所示的本實用新型的第一種實施例:一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，包括:若干個自上至下依次連接的吊裝架，所述吊裝架包括:中空的承托管I和若干個沿承托管I軸線分布且均固接于其上端的W型承托架2，所述承托管I的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔3且所述安裝孔3內(nèi)均能配接工型連接架4，兩個承托管I之間可通過所述連接架4連接。
[0024]在本實施例中，優(yōu)選地，所述連接架的上下兩端均為弧形。此設(shè)計設(shè)計的目的在于使得工型連接架的上端和下端的形狀更適應(yīng)所述承托管內(nèi)壁的形狀，以便于增大工型連接架上下兩端與承托管內(nèi)壁的接觸面積，增強(qiáng)工型承接架的承載強(qiáng)度，延長本實用新型的使用壽命。
[0025]如圖3和圖4所示的本實用新型的第二種實施例，與實施例一不同之處在于:所述承托管I上端還固接有若干個沿其軸線分布的儲線盒5且儲線盒5兩側(cè)壁內(nèi)分別配接有防護(hù)繩6，所述承托架2兩端上分別設(shè)有若干個與儲線盒5位置對應(yīng)的掛鉤7。
[0026]優(yōu)選地，本實施例中所述防護(hù)繩的自由端設(shè)有限位板。在操作者不使用防護(hù)繩時，此設(shè)計可有效地防止防護(hù)繩完全進(jìn)入儲線盒內(nèi)，便于操作者將防護(hù)繩自儲線盒內(nèi)取出。
[0027]在本實施例中，優(yōu)選地，所述連接架的上下兩端均為弧形。此設(shè)計設(shè)計的目的在于使得工型連接架的上端和下端的形狀更適應(yīng)所述承托管內(nèi)壁的形狀，以便于增大工型連接架上下兩端與承托管內(nèi)壁的接觸面積，增強(qiáng)工型承接架的承載強(qiáng)度，延長本實用新型的使用壽命。
[0028]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，其特征在于:包括:若干個自上至下依次連接的吊裝架，所述吊裝架包括:中空的承托管(I)和若干個沿承托管(I)軸線分布且均固接于其上端的W型承托架(2)，所述承托管(I)的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔(3)且所述安裝孔(3)內(nèi)均能配接工型連接架(4)，兩個承托管(I)之間可通過所述連接架(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，其特征在于:所述承托管(I)上端還固接有若干個沿其軸線分布的儲線盒(5)且儲線盒(5)兩側(cè)壁內(nèi)分別配接有防護(hù)繩(6)，所述承托架(2)兩端上分別設(shè)有若干個與儲線盒(5)位置對應(yīng)的掛鉤(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，其特征在于:所述防護(hù)繩￠)的自由端設(shè)有限位板⑶。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，其特征在于:所述連接架(4)的上下兩端均為弧形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋼管運輸?shù)跹b裝置，包括：若干個自上至下依次連接的吊裝架，所述吊裝架包括：中空的承托管和若干個沿承托管軸線分布且均固接于其上端的W型承托架，所述承托管的上端和下端均設(shè)有若干個沿其軸線方向分布的安裝孔且所述安裝孔內(nèi)均能配接工型連接架，兩個承托管之間可通過所述連接架連接。因此本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)而言，結(jié)構(gòu)更為巧妙，運輸可靠性更高，單次運輸鋼管數(shù)量更多。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號】CN204917615
【申請?zhí)枴緾N201520706149
【發(fā)明人】蔡寶良
【申請人】天津金盛德鋼管制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月11日