一種可調(diào)節(jié)式配重支撐裝置以及使用該裝置的起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)配重安裝結(jié)構(gòu)，具體是一種可調(diào)節(jié)式配重支撐裝置以及使用該裝置的起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著起重機(jī)作業(yè)高度的增高、噸位的增大，其作業(yè)過程中的傾翻力矩也隨之增大，這給起重作業(yè)帶來許多安全隱患，而安裝配重是減小傾翻力矩，提高起重機(jī)吊重性能和安全性的一種有效方法。
[0003]由于起重機(jī)是一種特種車輛，為了盡可能的減輕其行駛時(shí)車橋所承受的重量，把起重機(jī)配重分為固定配重和活動配重兩部分。活動配重在起重機(jī)行駛狀態(tài)時(shí)拆卸下來以減輕車橋所承受的重量，在起重機(jī)作業(yè)前再安裝上去以提高其起重性能。
[0004]如圖1所示，對H型支腿的全地面起重機(jī)，由于活動支腿的高度低于車架2，因此在進(jìn)行活動配重的安裝時(shí)采取在活動支腿伸開后，將活動配重I直接放置在車架2前端上，然后借助起重機(jī)轉(zhuǎn)臺的液壓裝置實(shí)現(xiàn)活動配重I的安裝。
[0005]如圖2所示，然而但對于K型和X型支腿的大噸位起重機(jī)，擺動支腿擺開后，支腿高于車架2，因此在進(jìn)行活動配重I的安裝時(shí)，由于活動配重I體積較大，且受安裝下落過程中的風(fēng)力、慣性等原因的影響，易造成活動配重I的搖擺，碰撞活動支腿而引發(fā)事故；且由于車架2寬度較小，而活動配重I寬度較大，將活動配重I直接放置在車架2上易造成活動配重I傾翻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)式配重支撐裝置以及使用該裝置的起重機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)活動配重快速、便捷、安全裝配。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)節(jié)式配重支撐裝置，它包括:
[0008]用于活動配重安裝的支撐結(jié)構(gòu)以及車架連接部件；
[0009]所述支撐結(jié)構(gòu)包括倒梯形支架，所述車架連接部件包括連接板和支座；
[0010]所述倒梯形支架底部與車架連接部件的連接板和支座可拆卸式連接；
[0011]其中，安裝后的倒梯形支架上部高于擺動支腿的高度。
[0012]所述的倒梯形支架上平面設(shè)有兩個(gè)用于活動配重定位的定位軸，并附帶有四個(gè)可拆卸的銷鎖；
[0013]所述的倒梯形支架底部開有4個(gè)矩形孔，各矩形孔中心的上方均有兩個(gè)平行的拉板，兩平行拉板之間的間隙形成一個(gè)插槽，拉板中心均有圓形銷孔；其中后方兩矩形孔處的拉板間有一塊豎直的定位板；
[0014]所述的倒梯形支架前后各有兩個(gè)裝配孔。
[0015]所述的車架連接部件的前方為兩個(gè)中心為長圓孔的連接板；
[0016]后方為兩個(gè)支座，支座下方有四個(gè)長圓孔、上方為帶圓形孔的耳板，耳板上方為圓弧形，支座的長圓孔通過螺栓將支座固定在車架上。
[0017]所述的倒梯形支架底部定位板距拉板銷孔的間距與支座耳板孔距耳板外側(cè)的間距相等，以實(shí)現(xiàn)支座耳板的銷孔與插槽處銷孔的快速對齊。
[0018]所述的連接板通過焊接方式固定在車架上。
[0019]所述的定位軸為帶倒角的圓柱形定位軸、以焊接或者螺紋的方式固定在倒梯形支架的上平面。
[0020]所述的倒梯形支架側(cè)面還設(shè)有對活動配重進(jìn)行限位的限位裝置。
[0021]還包括一種起重機(jī)，包括權(quán)上述的可調(diào)節(jié)式配重支撐裝置。
[0022]與現(xiàn)有的安裝形式相比:本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0023](I)本實(shí)用新型可以防止K型和X形支腿的大噸位起重機(jī)，在進(jìn)行活動配重的安裝時(shí)，活動配重和擺動支腿發(fā)生碰撞；
[0024](2)活動配重安裝過程中可以通過本裝置倒梯形支架上方的定位軸實(shí)現(xiàn)活動配重安裝過程中快速定位；
[0025](3)連接板和支座的配合，實(shí)現(xiàn)了配重支架安裝位置的前后調(diào)節(jié)；
[0026](4)倒梯形支架底部的定位板和支座圓弧耳板的配合，可以實(shí)現(xiàn)本裝置的快速定位安裝；
[0027](5)倒梯形支架增大了活動配重的支撐面積，且倒梯形支架通過四個(gè)銷鎖被固定在車架上，能有效防止活動配重安裝過程中傾翻。
【附圖說明】
[0028]圖1是H型支腿起重機(jī)活動配重安裝示意圖；
[0029]圖2是K型支腿起重機(jī)活動配重安裝示意圖；
[0030]圖3是本實(shí)用新型中倒梯形支架主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4是圖3中裝配孔的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0032]圖5是本實(shí)用新型中倒梯形支架底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6是倒梯形支架底部前方矩形孔結(jié)構(gòu)放大圖；
[0034]圖7是倒梯形支架底部后方矩形孔結(jié)構(gòu)放大圖；
[0035]圖8是車架連接部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖9是圖8中支座的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0037]圖10是支座與倒梯形支架底部插槽裝配圖；
[0038]圖11是本實(shí)用新型安裝示意圖；
[0039]圖12是本實(shí)用新型安裝后整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖中:1、活動配重，2、車架，21、連接板，22、支座，3、倒梯形支架，31、定位軸，32、裝配孔，33、銷鎖，34、矩形孔，35、銷孔，36、插槽，37、定位板。
【具體實(shí)施方式】
[0041]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0042]其中，本實(shí)用新型以附圖3為基準(zhǔn)，附圖3的左、右、上、下為本實(shí)用新型的左、右、上、下。應(yīng)注意到的是:除非另外具體說明，否則本實(shí)施例中闡述的部件的相對布置、數(shù)值等不限于本實(shí)用新型的范圍。
[0043]如圖3和圖8所示，一種可調(diào)節(jié)式配重支撐裝置，它包括:
[0044]用于活動配重安裝的支撐結(jié)構(gòu)以及車架連接部件；
[0045]所述支撐結(jié)構(gòu)包括倒梯形支架3，所述車架連接部件包括連接板21和支座22 ;
[0046]所述倒梯形支架3底部與車架連接部件的連接板21和支座22可拆卸式連接；
[0047]其中，安裝后的倒梯形支架3上部高于擺動支腿的高度，防止K型和X形支腿的大噸位起重機(jī)，在進(jìn)行活動配重2的安裝時(shí)，活動配重2和擺動支腿發(fā)生碰撞。；
[0048]如圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，所述的倒梯形支架3上平面設(shè)有兩個(gè)用于活動配重I定位的定位軸31，并附帶有四個(gè)可拆卸的銷鎖33 ;
[0049]所述的倒梯形支架3底部開有4個(gè)矩形孔34，各矩形孔34中心的上方均有兩個(gè)平行的拉板，兩平行拉板之間的間隙形成一個(gè)插槽36，拉板中心均有圓形銷孔35 ;其中后方兩矩形孔34處的拉板間有一塊豎直的定位板37 ;
[0050]所述的倒梯形支架3前后各有兩個(gè)裝配孔32。
[0051]如圖8和圖9所示，所述的車架連接部件的前方為兩個(gè)中心為長圓孔的連接板21 ；
[0052]后方為兩個(gè)支座22，支座22下方有四個(gè)長圓孔、上方為帶圓形