鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及鮮奶運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鮮奶運(yùn)輸車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鮮奶運(yùn)輸車主要用于牧場、奶站至乳品加工廠的鮮奶運(yùn)輸工作。鮮奶運(yùn)輸車在乳品加工廠卸料時(shí)，通過加工廠的自吸栗，從卸料口將罐體內(nèi)的鮮奶卸出。目前，鮮奶運(yùn)輸車存在兩種結(jié)構(gòu):一、鮮奶運(yùn)輸車罐體內(nèi)部直接與外界連通，自吸栗卸料時(shí)，吸取罐內(nèi)鮮奶無阻力，也無負(fù)壓，但是由于罐體與外界連通，鮮奶極易受到污染；二、罐體內(nèi)部與外界不連通，完全密封，此形式可以防止外界污染，但卸料時(shí)需人工打開人孔，操作復(fù)雜，工作量大。如不打開人孔，罐體內(nèi)容易產(chǎn)生負(fù)壓，存在安全隱患，且影響卸料速度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及鮮奶運(yùn)輸車，其有效解決了鮮奶運(yùn)輸車內(nèi)、外壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)，通過電、氣自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)在行駛、卸料時(shí)，罐體內(nèi)、外壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)，防止了外界污染，簡化了操作流程，提高了工作效率。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括卸料閥3、電磁氣閥4、氣管路5、儲(chǔ)氣裝置、卸料管7、罐體8、開關(guān)9、汽車電源10、呼吸裝置11，
[0006]呼吸裝置連接罐體內(nèi)外；
[0007]呼吸裝置包括氣室12、活塞桿、密封蓋13、呼吸腔，呼吸腔與大氣連通，呼吸腔與罐體內(nèi)部通過密封蓋密封，密封蓋連接活塞桿的桿端，活塞桿另一端連接氣室；
[0008]儲(chǔ)氣裝置通過氣管路5、電磁氣閥4與呼吸裝置11的氣室12相連，汽車電源10通過開關(guān)9與電磁氣閥4相連；
[0009]罐體通過卸料管7連接卸料閥3。
[0010]進(jìn)一步地，所述的儲(chǔ)氣裝置為儲(chǔ)氣筒6。
[0011]進(jìn)一步地，所述卸料閥3連接所述開關(guān)9，即開關(guān)9與卸料閥3同步開閉，卸料閥3的開閉自動(dòng)聯(lián)動(dòng)開關(guān)9、電磁氣閥4和呼吸裝置11的開閉。
[0012]進(jìn)一步地，所述的開關(guān)9為位移開關(guān)或接近開關(guān)。
[0013]進(jìn)一步地，所述的呼吸腔主要由呼吸圈板形成，呼吸圈板上設(shè)有通孔，呼吸圈板與罐體內(nèi)部通過密封蓋實(shí)現(xiàn)密封。
[0014]進(jìn)一步地，所述的呼吸圈板一部分在罐體內(nèi)、一部分在罐體外，呼吸圈板上在罐體外的部分設(shè)有通孔，呼吸圈板在罐體內(nèi)的一端通過密封蓋實(shí)現(xiàn)密封。
[0015]進(jìn)一步地，所述的呼吸圈板一端開放供密封蓋密封，另一端端板中央開有孔，供活塞桿穿過，呼吸圈板的側(cè)面為多孔狀結(jié)構(gòu)。
[0016]進(jìn)一步地，系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)有多個(gè)呼吸裝置，各呼吸裝置均勻分布地設(shè)于罐體頂部。
[0017]進(jìn)一步地，卸料閥通過加工廠自吸栗2連接貯奶倉I。
[0018]—種鮮奶運(yùn)輸車，采用上述的鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0019]本實(shí)用新型的鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于自動(dòng)調(diào)節(jié)鮮奶運(yùn)輸車罐體內(nèi)、外壓力平衡，保證鮮奶與外界隔絕，所述壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括儲(chǔ)氣筒、氣管路、電磁氣閥、開關(guān)、汽車電源、罐體、卸料管、卸料閥、呼吸裝置。所述呼吸裝置包括氣室、密封蓋、呼吸圈板。
[0020]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果:罐內(nèi)鮮奶與外界完全隔離，杜絕外界污染，同時(shí)將卸料閥的開閉與電磁氣閥同步，實(shí)現(xiàn)打開卸料閥時(shí)呼吸裝置自動(dòng)打開，保證罐體內(nèi)、外貫通，避免出現(xiàn)內(nèi)、外壓差，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、簡化操作流程、保證卸料速度。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的呼吸圈板的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖中:1.貯奶倉；2.加工廠自吸栗；3.卸料閥；4.電磁氣閥；5.氣管路；6.儲(chǔ)氣筒；7.卸料管；8.罐體；9.開關(guān)；10.汽車電源；11.呼吸裝置；12.氣室；13.密封蓋；14.呼吸圈板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例簡述本實(shí)用新型的工作過程:
[0025]如附圖所示，本實(shí)用新型包括卸料閥3、電磁氣閥4、氣管路5、儲(chǔ)氣筒6、卸料管7、罐體8、開關(guān)9、汽車電源10、呼吸裝置11。
[0026]呼吸裝置連接罐體內(nèi)外；呼吸裝置包括氣室12、活塞桿、密封蓋13、呼吸腔，呼吸腔與大氣連通，呼吸腔與罐體內(nèi)部通過密封蓋密封，密封蓋連接活塞桿的桿端，活塞桿另一端連接氣室；通過氣室12活塞桿的伸縮，推動(dòng)密封蓋13開閉，實(shí)現(xiàn)罐體8內(nèi)、外的連通和隔絕。
[0027]儲(chǔ)氣裝置通過氣管路5、電磁氣閥4與呼吸裝置11的氣室12相連，汽車電源10通過開關(guān)9與電磁氣閥4相連；罐體通過卸料管7連接卸料閥3。
[0028]在一個(gè)具體實(shí)施例中，呼吸腔主要由呼吸圈板14形成，呼吸圈板一部分在罐體內(nèi)、一部分在罐體外，呼吸圈板上在罐體外的部分設(shè)有通孔，呼吸圈板在罐體內(nèi)通過密封蓋實(shí)現(xiàn)密封；呼吸圈板一端開放供密封蓋密封，另一端端板中央開有孔，供活塞桿穿過，呼吸圈板的側(cè)面為多孔狀結(jié)構(gòu)。
[0029]在另外的實(shí)施例中，呼吸腔可以采用方形、筒形等結(jié)構(gòu)并開有窗口或多孔或連接有導(dǎo)管，實(shí)現(xiàn)與大氣連通的同等效果。
[0030]在優(yōu)選的實(shí)施例中，開關(guān)9與卸料閥3同步開閉，卸料閥3的開閉自動(dòng)聯(lián)動(dòng)開關(guān)9、電磁氣閥4和呼吸裝置11的開閉。開關(guān)9可以為位移開關(guān)或接近開關(guān)。
[0031]本實(shí)用新型的鮮奶運(yùn)輸車與自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)卸料時(shí)，卸料閥3與加工廠自吸栗2相連，打開卸料閥3，開關(guān)9與卸料閥3同步打開，電磁氣閥4得電后打開，氣管路5連通，儲(chǔ)氣筒6中的壓縮氣通過氣管路5進(jìn)入呼吸裝置11，氣室12的活塞桿推開密封蓋13，使罐體8通過呼吸圈板14與外界相通，加工廠自吸栗2開始自吸，從罐體8內(nèi)通過卸料管7自吸卸料。卸料完成時(shí)，關(guān)閉卸料閥3，開關(guān)9同步關(guān)閉，斷開儲(chǔ)氣筒6輸出的壓縮氣，呼吸裝置11關(guān)閉。罐體8內(nèi)部與外界隔絕。
[0032]通過本實(shí)用新型鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，將卸料閥3與開關(guān)9同步開閉，實(shí)現(xiàn)卸料閥3與呼吸裝置11的同步開閉，保證非卸料時(shí)，罐體內(nèi)外完全隔絕，杜絕外界污染；卸料時(shí)，罐體內(nèi)外連通，避免產(chǎn)生內(nèi)、外壓差，保證卸料速度。
[0033]綜上所述，本實(shí)用新型達(dá)到了發(fā)明的目的。
[0034]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本案的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本案進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本案的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本案技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本案請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括卸料閥(3)、電磁氣閥(4)、氣管路(5)、儲(chǔ)氣裝置、卸料管(7)、罐體(8)、開關(guān)(9)、汽車電源(10)、呼吸裝置(11)， 呼吸裝置連接罐體內(nèi)外； 呼吸裝置包括氣室(12)、活塞桿、密封蓋(13)、呼吸腔，呼吸腔與大氣連通，呼吸腔與罐體內(nèi)部通過密封蓋密封，密封蓋連接活塞桿的桿端，活塞桿另一端連接氣室； 儲(chǔ)氣裝置通過氣管路(5)、電磁氣閥(4)與呼吸裝置(11)的氣室(12)相連，汽車電源(10)通過開關(guān)(9)與電磁氣閥⑷相連； 罐體通過卸料管(7)連接卸料閥(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲(chǔ)氣裝置為儲(chǔ)氣筒(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述卸料閥⑶連接所述開關(guān)(9)，開關(guān)(9)與卸料閥(3)同步開閉，卸料閥(3)的開閉自動(dòng)聯(lián)動(dòng)開關(guān)(9)、電磁氣閥(4)和呼吸裝置(11)的開閉。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述的開關(guān)(9)為位移開關(guān)或接近開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述的呼吸腔主要由呼吸圈板形成，呼吸圈板上設(shè)有通孔，呼吸圈板與罐體內(nèi)部通過密封蓋實(shí)現(xiàn)密封。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述的呼吸圈板一部分在罐體內(nèi)、一部分在罐體外，呼吸圈板上在罐體外的部分設(shè)有通孔，呼吸圈板在罐體內(nèi)的一端通過密封蓋實(shí)現(xiàn)密封。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述的呼吸圈板一端開放供密封蓋密封，另一端端板中央開有孔，供活塞桿穿過，呼吸圈板的側(cè)面為多孔狀結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)有多個(gè)呼吸裝置，各呼吸裝置均勻分布地設(shè)于罐體頂部。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，卸料閥通過加工廠自吸栗(2)連接貯奶倉(I)。10.一種鮮奶運(yùn)輸車，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1至9任一所述的一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鮮奶運(yùn)輸車壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及鮮奶運(yùn)輸車，其有效解決了鮮奶運(yùn)輸車內(nèi)、外壓力自適應(yīng)調(diào)節(jié)的問題，可有效保證鮮奶質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、保證卸料速度。罐體上設(shè)有呼吸裝置，呼吸裝置連接氣管路，卸料閥與自吸泵相連，打開卸料閥，開關(guān)與卸料閥同步打開，開關(guān)連通電源與電磁氣閥，電磁氣閥得電連通氣管路，壓縮氣進(jìn)入呼吸裝置，氣室的活塞桿推開密封蓋，使罐體通過呼吸裝置與外界相通，呼吸裝置可包括多孔的呼吸圈板，自吸泵開始自吸，從罐體內(nèi)通過卸料管自吸卸料。本實(shí)用新型還可實(shí)現(xiàn)卸料閥與呼吸裝置同步開閉，保證非卸料時(shí)，罐體內(nèi)外完全隔絕，杜絕外界污染；卸料時(shí)，罐體內(nèi)外連通，避免產(chǎn)生內(nèi)、外壓差。
【IPC分類】B65D90/32
【公開號】CN204938002
【申請?zhí)枴緾N201520705397
【發(fā)明人】姜偉
【申請人】陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月11日