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      一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10070595閱讀:487來(lái)源:國(guó)知局
      一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在鉛酸蓄電池的制造過(guò)程中,化成工藝是一道關(guān)鍵工序,化成工藝通常包括槽化成(外化成)和內(nèi)化成工藝,內(nèi)化成工藝,又稱“無(wú)鎘內(nèi)化成工藝”,它是將固化干燥以后的電池極板經(jīng)分切后直接組裝成電池,然后在電池內(nèi)加酸化成充電而得到成品。由于內(nèi)化成工藝消除了鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中槽化成所產(chǎn)生的酸液廢水的排放,內(nèi)化成工藝相比外化成工藝更加環(huán)保,因此內(nèi)化成工藝逐漸在鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠中推廣使用。
      [0003]鉛酸蓄電池在內(nèi)化成的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致鉛酸蓄電池溫度升高,過(guò)高的溫度對(duì)鉛酸蓄電池內(nèi)化成有不利影響,因此需要在內(nèi)化成時(shí)對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行降溫。目前,常見(jiàn)的做法是將鉛酸蓄電池的一部分浸泡在水槽中利用冷卻水進(jìn)行冷卻,將鉛酸蓄電池浸泡在水槽中進(jìn)行內(nèi)化成冷卻時(shí),需要人工將鉛酸蓄電池抬起放入內(nèi)化成水槽中,化成完成后還需要將鉛酸蓄電池從內(nèi)化成水槽中抬下運(yùn)送到下一道工序,由人工抬放鉛酸蓄電池勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,需要進(jìn)一步改進(jìn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種生產(chǎn)效率高、自動(dòng)省力的鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置。
      [0005]本實(shí)用新型為達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置,其包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架一側(cè)的自動(dòng)傳輸線,每個(gè)所述內(nèi)化成水槽支架上都設(shè)有編碼裝置和兩個(gè)以上的內(nèi)化成水槽,所述內(nèi)化成水槽支架與自動(dòng)傳輸線之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車,所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車的底部設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu),所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有動(dòng)力電池盒和升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)中設(shè)有能夠與所述內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái),所述升降平臺(tái)中設(shè)有與動(dòng)力電池盒相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上還設(shè)有能夠檢測(cè)所述內(nèi)化成水槽支架上編碼裝置的檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制裝置,所述自動(dòng)控制裝置控制連接所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
      [0006]所述自動(dòng)控制裝置中設(shè)有遙控裝置,所述遙控裝置與一個(gè)編碼遙控器相連;通過(guò)編碼遙控器與自動(dòng)控制裝置遙控操作,能夠控制自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車自動(dòng)運(yùn)行到需要搬運(yùn)電池的內(nèi)化成水槽支架處,移動(dòng)到位后升降平臺(tái)自動(dòng)升降與內(nèi)化成水槽對(duì)齊,方便將多個(gè)鉛酸蓄電池推到自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上,再通過(guò)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車升降與自動(dòng)傳輸線對(duì)齊,方便將多個(gè)鉛酸蓄電池往返推到自動(dòng)傳輸線上。
      [0007]所述升降平臺(tái)上設(shè)有支撐滾輪,所述支撐滾輪為無(wú)動(dòng)力滾輪。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu),通過(guò)在成排的內(nèi)化成水槽支架一端和自動(dòng)傳輸線之間設(shè)置一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車,自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和升降平臺(tái),通過(guò)編碼遙控器與自動(dòng)控制裝置遙控操作,自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車能夠在需要搬運(yùn)電池的各個(gè)內(nèi)化成水槽支架之間自動(dòng)運(yùn)行,升降平臺(tái)能夠與內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊,方便將多個(gè)鉛酸蓄電池推到內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線上,搬運(yùn)鉛酸蓄電池自動(dòng)省力,能夠提高生產(chǎn)效率。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。其中:
      [0010]圖1是本實(shí)用新型鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置的布局示意圖;
      [0011]圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明。
      [0013]請(qǐng)參閱圖1及圖2所示,本實(shí)用新型鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架1 一側(cè)的自動(dòng)傳輸線2,每個(gè)所述內(nèi)化成水槽支架1上都設(shè)有編碼裝置11和兩個(gè)以上的內(nèi)化成水槽12,所述內(nèi)化成水槽支架1與自動(dòng)傳輸線2之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3,所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3的底部設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)31,所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3中設(shè)有動(dòng)力電池盒32和升降機(jī)構(gòu)33,所述升降機(jī)構(gòu)33中設(shè)有能夠與所述內(nèi)化成水槽12和自動(dòng)傳輸線2運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái)331,所述升降平臺(tái)331中設(shè)有與動(dòng)力電池盒32相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)332,所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3上還設(shè)有能夠檢測(cè)所述內(nèi)化成水槽支架1上編碼裝置11的檢測(cè)裝置34和自動(dòng)控制裝置35,所述自動(dòng)控制裝置35控制連接所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)332。
      [0014]所述自動(dòng)控制裝置35中設(shè)有遙控裝置351,所述遙控裝置351與一個(gè)編碼遙控器4相連。
      [0015]所述升降平臺(tái)331上設(shè)有支撐滾輪333,所述支撐滾輪333為無(wú)動(dòng)力滾輪。
      [0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置,其特征在于:包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架一側(cè)的自動(dòng)傳輸線,每個(gè)所述內(nèi)化成水槽支架上都設(shè)有編碼裝置和兩個(gè)以上的內(nèi)化成水槽,所述內(nèi)化成水槽支架與自動(dòng)傳輸線之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車,所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車的底部設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu),所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有動(dòng)力電池盒和升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)中設(shè)有能夠與所述內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái),所述升降平臺(tái)中設(shè)有與動(dòng)力電池盒相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上還設(shè)有能夠檢測(cè)所述內(nèi)化成水槽支架上編碼裝置的檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制裝置,所述自動(dòng)控制裝置控制連接所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置,其特征在于:所述自動(dòng)控制裝置中設(shè)有遙控裝置,所述遙控裝置與一個(gè)編碼遙控器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置,其特征在于:所述升降平臺(tái)上設(shè)有支撐滾輪,所述支撐滾輪為無(wú)動(dòng)力滾輪。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置,包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架一側(cè)的自動(dòng)傳輸線,內(nèi)化成水槽支架與自動(dòng)傳輸線之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車,自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電池盒和升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)中設(shè)有能夠與內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái),升降平臺(tái)中設(shè)有與電池盒相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī),自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上還設(shè)有能夠檢測(cè)內(nèi)化成水槽支架上編碼裝置的檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制裝置,自動(dòng)控制裝置控制連接升降驅(qū)動(dòng)電機(jī);本實(shí)用新型自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車能夠在需要搬運(yùn)電池的各個(gè)內(nèi)化成水槽支架之間自動(dòng)運(yùn)行,方便將多個(gè)鉛酸蓄電池推到內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線上,搬運(yùn)鉛酸蓄電池自動(dòng)省力,能夠提高生產(chǎn)效率。
      【IPC分類】B65G35/00, B65G47/74
      【公開(kāi)號(hào)】CN204980150
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520706768
      【發(fā)明人】游兆高
      【申請(qǐng)人】福建亞亨動(dòng)力科技集團(tuán)有限公司
      【公開(kāi)日】2016年1月20日
      【申請(qǐng)日】2015年9月14日
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