油罐車油管裝車自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油罐車裝車控制系統(tǒng)，特別涉及一種油罐車油管裝車自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉(cāng)或多倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)或多倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度，油罐在裝車過程中，需要通過人工操作，認(rèn)為控制效果差，需要工人長(zhǎng)時(shí)間觀察，浪費(fèi)人力物力，加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種油罐車油管裝車自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有效提高了油罐裝車效率。
[0004]其技術(shù)方案是:包括油管、加油栗、控制閥、流量計(jì)、出油口和控制器，油管的一端為進(jìn)油端，油管的另一端為出油口，所述的油管上依次設(shè)有加油栗、控制閥、流量計(jì)，所述的加油栗、控制閥和流量計(jì)連接控制器，所述的控制閥包括進(jìn)油管線、出油管線、閥體、閥芯、閥桿、閥口、密封片、控制開關(guān)，閥體內(nèi)部設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有連通出油管線和進(jìn)油管線的閥口，閥體與閥腔的頂部連接閥芯，所述的閥芯中間設(shè)有閥桿，閥桿穿過閥口底部連接密封片，所述的閥桿上連接控制開關(guān)，控制開關(guān)通過控制器控制閥桿動(dòng)作。
[0005]所述的閥桿上部與閥腔之間設(shè)有密封圈，提高密封效果。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有效提高了油罐裝車效率，提高了處理時(shí)間，通過控制器控制控制閥開關(guān)，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，提高了工作的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖2是控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]上圖中:油管1、加油栗2、控制閥3、流量計(jì)4、出油口 5和控制器6 ;進(jìn)油管線a、出油管線b、閥體3.1、閥芯3.2、閥桿3.3、閥口 3.4、密封片3.5、密封圈3.6、控制開關(guān)3.7。
【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合附圖1-2，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0011]本實(shí)用新型包括油管1、加油栗2、控制閥3、流量計(jì)4、出油口 5和控制器6，油管1的一端為進(jìn)油端，油管1的另一端為出油口 5，所述的油管1上依次設(shè)有加油栗2、控制閥
3、流量計(jì)4，所述的加油栗2、控制閥3和流量計(jì)4連接控制器6，所述的控制閥3包括進(jìn)油管線a、出油管線b、閥體3.1、閥芯3.2、閥桿3.3、閥口 3.4、密封片3.5、控制開關(guān)3.7，閥體3.1內(nèi)部設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有連通出油管線b和進(jìn)油管線a的閥口 3.4，閥體3.1與閥腔的頂部連接閥芯3.2，所述的閥芯3.2中間設(shè)有閥桿3.3，閥桿3.3穿過閥口 3.4底部連接密封片3.5，所述的閥桿3.3上連接控制開關(guān)3.7，控制開關(guān)3.7通過控制器6控制閥桿3.3動(dòng)作。
[0012]其中，閥桿3.3上部與閥腔之間設(shè)有密封圈3.6，提高密封效果。
[0013]工作原理:
[0014]加油過程中，控制器6控制控制閥3的動(dòng)作，通過控制開關(guān)3.8控制閥桿3.3動(dòng)作實(shí)現(xiàn)密封片3.5升降，當(dāng)煉油塔內(nèi)部油液過高時(shí)，流量計(jì)4的計(jì)量結(jié)果傳送到控制器6，控制器控制控制閥的開關(guān)，控制開關(guān)3.8控制閥桿3.3向下運(yùn)動(dòng)，密封片3.5打開閥口 3.4，出油管線b和進(jìn)油管線a連通，油管輸送實(shí)現(xiàn)裝車，當(dāng)流量計(jì)達(dá)到計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，控制開關(guān)3.8控制閥桿3.3向上運(yùn)動(dòng)，密封片3.5封堵閥口 3.4，閥口 3.4關(guān)閉。
[0015]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員均可能利用上述闡述的技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型加以修改或?qū)⑵湫薷臑榈韧募夹g(shù)方案。因此，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡(jiǎn)單修改或等同置換，盡屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油罐車油管裝車自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置，其特征是:包括油管、加油栗、控制閥、流量計(jì)、出油口和控制器，油管的一端為進(jìn)油端，油管的另一端為出油口，所述的油管上依次設(shè)有加油栗、控制閥、流量計(jì)，所述的加油栗、控制閥和流量計(jì)連接控制器，所述的控制閥包括進(jìn)油管線、出油管線、閥體、閥芯、閥桿、閥口、密封片、控制開關(guān)，閥體內(nèi)部設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有連通出油管線和進(jìn)油管線的閥口，閥體與閥腔的頂部連接閥芯，所述的閥芯中間設(shè)有閥桿，閥桿穿過閥口底部連接密封片，所述的閥桿上連接控制開關(guān)，控制開關(guān)通過控制器控制閥桿動(dòng)作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車油管裝車自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置，其特征是:所述的閥桿上部與閥腔之間設(shè)有密封圈，提高密封效果。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油罐車油管裝車自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置，其技術(shù)方案是：油管的一端為進(jìn)油端，油管的另一端為出油口，所述的油管上依次設(shè)有加油泵、控制閥、流量計(jì)，所述的加油泵、控制閥和流量計(jì)連接控制器，所述的控制閥包括進(jìn)油管線、出油管線、閥體、閥芯、閥桿、閥口、密封片、控制開關(guān)，閥體內(nèi)部設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有連通出油管線和進(jìn)油管線的閥口，閥體與閥腔的頂部連接閥芯，所述的閥芯中間設(shè)有閥桿，閥桿穿過閥口底部連接密封片，所述的閥桿上連接控制開關(guān)，控制開關(guān)通過控制器控制閥桿動(dòng)作；本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有效提高了油罐裝車效率，提高了處理時(shí)間，通過控制器控制,控制閥開關(guān)，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，提高了工作的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B67D7/08
【公開號(hào)】CN204999605
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520725565
【發(fā)明人】王芳
【申請(qǐng)人】王芳
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日