一種折疊式飛翼箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及集裝箱領(lǐng)域，具體設(shè)及一種用于設(shè)備運(yùn)輸存儲(chǔ)、移動(dòng)式工作、產(chǎn)品 展示的折疊式飛翼箱。
【背景技術(shù)】
[0002] 通常產(chǎn)品或設(shè)備如果不加防護(hù)直接固定在車輛上運(yùn)輸，途中有可能會(huì)遭遇日曬、 雨淋、冰富等惡劣天氣導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì)或造成設(shè)備故障，也可能因磕碰造成損壞，而使用集裝 箱運(yùn)輸由于其有效的外部防護(hù)可W輕松解決上述問題。傳統(tǒng)集裝箱一般包括底面、頂面、端 壁、后端和兩個(gè)側(cè)面，箱體端面或側(cè)面設(shè)有一扇或多扇口。然而，普通集裝箱作為移動(dòng)式產(chǎn) 品或設(shè)備箱在特定的應(yīng)用領(lǐng)域還存在一些不足。傳統(tǒng)集裝箱開口一般寬80-240cm，受其大 小限制，設(shè)備或產(chǎn)品在箱體打開時(shí)不能進(jìn)行全方位展示，也不方便體積較大的設(shè)備或產(chǎn)品 裝卸及零部件更換等日常操作，而且在集裝箱內(nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝、操作或檢修時(shí)，由于集裝箱 高度固定，通常需要在箱體上部額外預(yù)留操作空間，運(yùn)直接減少了集裝箱的空間利用率。
[0003] 針對(duì)W上普通集裝箱不足，業(yè)界提出了采用飛翼箱，即將箱體兩邊側(cè)口設(shè)計(jì)為飛 翼箱板，飛翼板展開后可W全方位展示箱內(nèi)產(chǎn)品和設(shè)備，方便裝卸、操作和檢修。然而，常規(guī) 飛翼箱在應(yīng)用過程中也產(chǎn)生了新的問題。飛翼箱展開后占用空間增加兩倍W上，例如，常規(guī) 飛翼箱高度一般為2. 8~3. Im,寬度為2. 2~2. 4m，當(dāng)飛翼展開箱體總寬達(dá)到6~7m。在 空間要求嚴(yán)格的展廳W及工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，運(yùn)種飛翼箱受到了極大的限制。同時(shí)翼展過寬，展 翼強(qiáng)度需要增加，導(dǎo)致制造成本上升，支撐力矩也須加大，造成箱體安全系數(shù)降低。針對(duì)上 述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種折疊式飛翼箱，將側(cè)板制作成可折疊板，展開后可有效降低 飛翼箱展開后所占空間，具有更高的安全系數(shù)，拓展了飛翼箱的應(yīng)用領(lǐng)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是為設(shè)備、產(chǎn)品提供運(yùn)輸儲(chǔ)存安全、檢修調(diào)試方便、易 于展示的一種折疊式飛翼箱。 陽(yáng)0化]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體如下：
[0006] 一種折疊式飛翼箱，其特征在于，包括頂梁板、兩個(gè)折疊式飛翼箱板、端n、箱體 底板和動(dòng)力集成系統(tǒng)，其中頂梁板由頂板和矩形梁組成，矩形梁各較接一個(gè)折疊式飛翼箱 板，飛翼箱板由頂板和側(cè)板組成，側(cè)板分為活動(dòng)連接的上側(cè)板和下側(cè)板，側(cè)板兩邊的端口 上設(shè)置有滑道，頂板和上側(cè)板固定成直角，可繞矩形梁90度范圍轉(zhuǎn)動(dòng)，下側(cè)板兩側(cè)的底部 與所述滑道上下活動(dòng)連接；動(dòng)力集成系統(tǒng)設(shè)置在飛翼箱內(nèi)部或外部，并由隔離柜、動(dòng)力供 應(yīng)單元、動(dòng)力執(zhí)行部件及連接管線組成，所述動(dòng)力執(zhí)行部件伸出動(dòng)作桿與飛翼箱板相連； 所述上側(cè)板和下側(cè)板間的連接點(diǎn)為飛翼箱板側(cè)板折疊點(diǎn)，下側(cè)板高度為bi，上側(cè)板高度為 b2,側(cè)板高度b = bi+b2,折疊點(diǎn)的位置需要根據(jù)頂板寬度a、側(cè)板高度b確定，滿足公式為
[0007] 本實(shí)用新型所述的一種折疊式飛翼箱，優(yōu)選所述動(dòng)作桿最大工作行程時(shí)，頂板與 水平成直角，兩個(gè)下側(cè)板的滑道連接點(diǎn)到達(dá)最高處，箱體頂部的操作空間最大化。
[0008] 所述頂梁板的矩形梁優(yōu)選為中空結(jié)構(gòu)。中空結(jié)構(gòu)便于走動(dòng)力集成單元的線路，使 得可移動(dòng)展翼箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔且保護(hù)線路不易損壞。
[0009] 本實(shí)用新型所述的折疊式飛翼箱板，其中所述隔離柜優(yōu)選設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)頂部， 所述隔離柜內(nèi)設(shè)置有防爆動(dòng)力供應(yīng)單元。
[0010] 所述上側(cè)板和下側(cè)板通過銷軸順序較接，所述上側(cè)板和下側(cè)板優(yōu)選由鋼板制成。
[0011] 所述箱體底板四個(gè)角上優(yōu)選設(shè)置有吊桿。
[0012] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：既能實(shí)現(xiàn)不同類型設(shè)備的安全裝卸和 運(yùn)輸，又能在箱體展開時(shí)占地面積有效減少，又能增加飛翼箱的安全系數(shù)和箱體的空間利 用率，方便對(duì)不同類型產(chǎn)品或設(shè)備進(jìn)行裝卸、安全運(yùn)輸、全方位展示、設(shè)備操作、檢修及更換 部件等。
【附圖說明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的端面前視圖；
[0014] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例端面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)例側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例飛翼板展開端面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖5為實(shí)用新型實(shí)施例動(dòng)力執(zhí)行部件液壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[001引附圖中標(biāo)記說明：1、端口；2、角件；3、頂梁板；4、矩形梁；5、液壓裝置；51、液壓 缸；52活塞桿；6、箱體底板；7、底部吊桿；8、飛翼箱板；81、下側(cè)板；82上側(cè)板；83為頂板；a 為頂梁板寬度，b為側(cè)板高度，bi為下側(cè)板高度，b 2為上側(cè)板高度。
[0019] 具體實(shí)施實(shí)例
[0020] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)并不限定 本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
[0021] 如圖1-5所示一種用于中大型設(shè)備運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的折疊式飛翼箱體，長(zhǎng)度為 7m，寬度a為2. 3m，高度b為3. 2m，所述飛翼箱板折疊點(diǎn)選擇，W及折翼開啟時(shí)寬度可通過 W下公式進(jìn)行計(jì)算： 陽(yáng)02引設(shè)飛翼箱寬為曰，高為b (通常a <b)，下側(cè)板高度為bi，如圖1、圖3標(biāo)注。最大 開啟時(shí)側(cè)板最低點(diǎn)與端口最高點(diǎn)相連接，飛翼箱板頂板垂直于水平線。通過計(jì)算得到bi的 取值范圍：
側(cè)板在上述范圍內(nèi)選取折疊點(diǎn)，可W正常開啟并折疊，不 會(huì)造成側(cè)板偏離滑道而損壞。折翼展開寬度為化2。
[0023] 根據(jù)上述公式側(cè)板折疊點(diǎn)范圍為1. 18~2. 05m，折疊點(diǎn)距離箱體底板距離為 1. 45m〇
[0024] 該折疊式飛翼箱體包括頂梁板3、兩個(gè)折疊式飛翼箱板8、端口 1、箱體底板6和動(dòng) 力集成系統(tǒng)；其中頂梁板3由頂板83和矩形梁4組成，矩形梁4各較接一個(gè)飛翼箱板8 ;飛 翼箱板8為直角形折板，由頂板83、下側(cè)板81和上側(cè)板82組成；側(cè)板兩邊的端口 1上設(shè)置 有滑道，頂板83和上側(cè)板81固定成直角，可繞矩形梁90度范圍轉(zhuǎn)動(dòng)，下側(cè)板81兩側(cè)的底 部與所述滑道上下活動(dòng)連接；動(dòng)力集成系統(tǒng)由隔離柜、動(dòng)力供應(yīng)單元、動(dòng)力執(zhí)行部件及連接 管線組成，本實(shí)施例中，動(dòng)力供應(yīng)單元采用電源，動(dòng)力執(zhí)行部件采用液壓裝置5,液壓裝置5 包括液壓缸51和活塞桿52,該液壓缸伸出活塞桿52與飛翼箱板8相連，活塞桿52最大工 作行程時(shí)飛翼箱板8可與頂梁板3成直角，同時(shí)飛翼箱板8的下側(cè)板81可W通過兩邊的不 誘鋼滑道向上移動(dòng)；在箱體底板6四個(gè)角都備有吊桿，底部吊桿7平時(shí)可放入箱體底板6內(nèi) 部，需要吊裝時(shí)可轉(zhuǎn)出，與原位置成90度；箱體底板6使用槽鋼焊接而成。所述飛翼箱的八 個(gè)角由角件2固定連接。
[00巧]啟動(dòng)動(dòng)力集成系統(tǒng)后，兩端口的左上角和右上角的四個(gè)液壓裝置5將展翼箱板8 頂起，飛翼箱板8可實(shí)現(xiàn)約90度回轉(zhuǎn)，同時(shí)下側(cè)板向下折疊，使整個(gè)箱體側(cè)面變成開放式， 便于工作人員對(duì)設(shè)備檢修、調(diào)試并更換組件。飛翼箱板打開后，可W完全看到箱內(nèi)設(shè)備、產(chǎn) 品，具備全方位優(yōu)秀的展示功能。在飛翼箱板展開過程中，上側(cè)板82向上轉(zhuǎn)動(dòng)，下側(cè)板81 向下折疊，下側(cè)板81底部沿兩個(gè)端口的兩邊不誘鋼滑道向上移動(dòng)；在飛翼箱板8完全展開 后，下側(cè)板81底端與頂梁板3上端相連接并且機(jī)械固定。運(yùn)樣飛翼板展開的寬度可W大幅 度減小。箱體頂部空間向上大幅度延伸，設(shè)備上部創(chuàng)造很大的工作空間。
[00%] 本實(shí)用新型的用于設(shè)備運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的折疊式飛翼箱體不局限于上述的實(shí)施 例。本領(lǐng)域技術(shù)人員做出非實(shí)質(zhì)性的改變，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種折疊式飛翼箱，其特征在于，包括頂梁板、兩個(gè)折疊式飛翼箱板、端門、箱體底板 和動(dòng)力集成系統(tǒng)，其中頂梁板由頂板和矩形梁組成，矩形梁各鉸接一個(gè)折疊式飛翼箱板，飛 翼箱板由頂板和側(cè)板組成，側(cè)板分為活動(dòng)連接的上側(cè)板和下側(cè)板，側(cè)板兩邊端門上設(shè)置有 滑道，頂板和上側(cè)板固定成直角，下側(cè)板兩側(cè)的底部與所述滑道上下活動(dòng)連接；動(dòng)力集成系 統(tǒng)設(shè)置在飛翼箱內(nèi)部或外部，并由隔離柜、動(dòng)力供應(yīng)單元、動(dòng)力執(zhí)行部件及連接管線組成， 所述動(dòng)力執(zhí)行部件伸出動(dòng)作桿與飛翼箱板相連；所述上側(cè)板和下側(cè)板間的連接點(diǎn)為飛翼箱 板側(cè)板折疊點(diǎn)，下側(cè)板高度為bi，上側(cè)板高度為b2，側(cè)板高度b=bi+b；；，折疊點(diǎn)的位置需要 根據(jù)頂板寬度a、側(cè)板高度b確定，滿足公式為2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式飛翼箱，其特征在于，所述的動(dòng)作桿最大工作行程時(shí)， 頂板與水平成直角，兩個(gè)下側(cè)板的滑道連接點(diǎn)到達(dá)最高處。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式飛翼箱，其特征在于：所述頂梁板的矩形梁為中空結(jié) 構(gòu)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式飛翼箱板，其特征在于：所述隔離柜設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè) 頂部，所述隔離柜內(nèi)設(shè)置有防爆動(dòng)力供應(yīng)單元。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式飛翼箱板，其特征在于：所述上側(cè)板和下側(cè)板通過銷 軸順序鉸接。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式飛翼箱板，其特征在于：所述上側(cè)板和下側(cè)板由鋼板 制成。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式飛翼箱板，其特征在于：所述箱體底板的四個(gè)角上設(shè) 置有吊桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種折疊式飛翼箱。該折疊式飛翼箱包括頂梁板、兩個(gè)折疊式飛翼箱板、端門、箱體底部和動(dòng)力集成系統(tǒng)，其中頂梁板由頂板和矩形梁組成，矩形梁各鉸接一個(gè)折疊式飛翼箱板，飛翼箱板由頂板和活動(dòng)連接的上側(cè)板和下側(cè)板組成，上下側(cè)板兩邊設(shè)置有滑道，頂板和上側(cè)板固定成直角，下側(cè)板兩側(cè)的底部與所述滑道上下活動(dòng)連接；動(dòng)力集成系統(tǒng)由隔離柜、動(dòng)力供應(yīng)單元、動(dòng)力執(zhí)行部件及連接管線組成，所述動(dòng)力執(zhí)行部件伸出動(dòng)作桿與飛翼箱板相連，動(dòng)作桿最大工作行程時(shí)，頂板與水平成直角，兩個(gè)下側(cè)板的滑道連接點(diǎn)到達(dá)最高處，箱體頂部的操作空間最大化。本實(shí)用新型折疊飛翼箱既能減少展開時(shí)占地面積，又能增加安全系數(shù)和箱體的空間利用率。
【IPC分類】B65D88/52
【公開號(hào)】CN205114133
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520684027
【發(fā)明人】陳贊, 盛春光, 臧毅華, 鄭秋紅, 劉宗園
【申請(qǐng)人】中國(guó)海洋石油總公司, 中海油天津化工研究設(shè)計(jì)院有限公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月6日