車載自動垃圾升翻機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載自動垃圾升翻機構(gòu)，屬于垃圾清運設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前居民住宅區(qū)里都設(shè)有垃圾箱(或桶)來收集生活垃圾。但各個位置的箱(桶)內(nèi)垃圾倒運仍靠人工清運方式或大型機械完成。人工清運普遍采用小推車、小型機動三輪車、四輪車作為倒運工具，需要人工將垃圾箱(或桶)中的垃圾倒到車上，這個過程每天要重復(fù)多次，勞動強度大、且極不衛(wèi)生；而大型機械一般只能針對在大型城市的道路上設(shè)置的專用垃圾箱進行翻箱，不能翻桶或非標準垃圾箱，且很難進入居民住宅區(qū)里倒運垃圾，使用受到限制。此外，大型機械屬于特種車輛，攜帶的垃圾箱升翻裝置是與車輛配套固定在車輛尾部的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較大，不能單獨取下用于其它車輛。本發(fā)明要解決社區(qū)里垃圾從裝到卸的小型機械化，前提是住宅區(qū)里是標準高度的垃圾箱或桶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠安裝在任意小型載貨車的車廂后部、對普通垃圾箱或桶進行升翻，全程機械化，能夠降低人的勞動強度、提高作業(yè)效率、清潔衛(wèi)生的車載自動垃圾升翻機構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型包括框架、兩組豎軌道組、液壓動力裝置，其特征是:框架為矩形鋼結(jié)構(gòu)架，每組豎軌道組由兩根平行的豎軌道構(gòu)成，豎軌道由直軌和連接在直軌頂端的半圓弧軌構(gòu)成，液壓動力裝置由第一液壓缸、第二液壓缸、蓄電池、液壓動力單元構(gòu)成，第二液壓缸設(shè)置在兩組豎軌道組之間，第二液壓缸的底部固定在框架底梁的中部，第一液壓缸的缸體通過橫向連接件與第二液壓缸的液壓桿頂端固定連接，同時第一液壓缸的缸體與第二液壓缸的缸體通過滾動副連接，豎軌道組固定在框架上，在豎軌道組的兩根豎軌道間設(shè)有由平行的雙軌道組成的輔助軌道組，輔助軌道組連接在框架底梁上，在每個豎軌道組上滾動連接有一個滾輪架，滾輪架包括橫向設(shè)置第一滾輪軸、第二滾輪軸、第三滾輪軸，第一滾輪軸與第二滾輪軸之間通過第一豎向連桿鉸鏈連接，第二滾輪軸與第三滾輪軸之間通過第二豎向連桿鉸鏈連接，在第二豎向連桿上設(shè)有輔助滾輪，輔助滾輪與輔助軌道組的軌道滾動連接；在第一液壓缸的液壓桿頂端固定有上下排列的兩個定滑輪，在每組豎軌道組中間的框架頂梁上各設(shè)有一個頂部定滑輪、在框架中部、第一液壓缸的兩側(cè)對稱的設(shè)有過渡定滑輪，每個滾輪架的底梁上連接一根鋼絲繩，每根鋼絲繩分別通過對應(yīng)的頂部定滑輪、第一液壓缸頂端的一個定滑輪、對應(yīng)的過渡定滑輪與框架中部連接。
[0006]在所述框架的頂梁上設(shè)有勾手。
[0007]本實用新型的優(yōu)點是:能夠安裝在任意小型載貨車的車廂后部、對普通垃圾箱或桶進行升翻，全程機械化，降低了人的勞動強度、提高了作業(yè)效率、清潔衛(wèi)生。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是第一液壓缸和第二液壓缸的連接示意圖；
[0010]圖3是本實用新型升翻垃圾桶的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參照附圖1、2，本實用新型包括框架15、兩組豎軌道組5、液壓動力裝置，框架為矩形鋼結(jié)構(gòu)架，每組豎軌道組由兩根平行的豎軌道構(gòu)成，豎軌道由直軌和連接在直軌頂端的半圓弧軌構(gòu)成，液壓動力裝置由第一液壓缸8、第二液壓缸9、蓄電池12、液壓動力單元11構(gòu)成，第二液壓缸設(shè)置在兩組豎軌道組之間，第二液壓缸的底部固定在框架底梁的中部，第一液壓缸的缸體通過橫向連接件與第二液壓缸的液壓桿頂端固定連接，同時第一液壓缸的缸體與第二液壓缸的缸體通過滾動副14連接，豎軌道組固定在框架上，在豎軌道組的兩根豎軌道間設(shè)有由平行的雙軌道組成的輔助軌道組6，輔助軌道組連接在框架底梁上，在每個豎軌道組上滾動連接有一個滾輪架，滾輪架包括橫向設(shè)置第一滾輪軸1、第二滾輪軸2、第三滾輪軸3，第一滾輪軸與第二滾輪軸之間通過第一豎向連桿13鉸鏈連接，第二滾輪軸與第三滾輪軸之間通過第二豎向連桿22鉸鏈連接，在第二豎向連桿上設(shè)有輔助滾輪20，輔助滾輪與輔助軌道組的軌道滾動連接；在第一液壓缸的液壓桿頂端固定有上下排列的兩個定滑輪10，在每組豎軌道組中間的框架頂梁上各設(shè)有一個頂部定滑輪19、在框架中部、第一液壓缸的兩側(cè)對稱的設(shè)有過渡定滑輪23，每個滾輪架的底梁上連接一根鋼絲繩7，每根鋼絲繩分別通過對應(yīng)的頂部定滑輪、第一液壓缸頂端的一個定滑輪、對應(yīng)的過渡定滑輪與框架中部連接，在所述框架的頂梁上設(shè)有勾手16，在豎軌道組的半圓弧軌的端部可以設(shè)置一個彈簧緩沖裝置21。
[0012]使用時，參照附圖3，將本實用新型通過框架上部的勾手16固定在垃圾車車廂4的后部，將垃圾桶17用綁帶18與滾輪架固定，通過液壓動力單元驅(qū)動第二液壓缸9頂升，帶動第一液壓缸8向上滑動，第一液壓缸通過鋼絲繩沿豎軌道組提升滾輪架，提升初期輔助軌道組起到輔助滾輪架爬升的作用，當?shù)诙簤焊醉斏狡錁O限位置時，啟動第一液壓缸8繼續(xù)頂升帶動垃圾桶爬升到半圓弧軌上開始翻轉(zhuǎn)，到達半圓弧軌端部后，將垃圾倒入垃圾車車廂中。彈簧緩沖裝置能夠?qū)捌鸬骄彌_作用。本實用新型可以同時提升兩個垃圾桶，提高了收垃圾的效率。
【主權(quán)項】
1.一種車載自動垃圾升翻機構(gòu)，包括框架、兩組豎軌道組、液壓動力裝置，其特征是:框架為矩形鋼結(jié)構(gòu)架，每組豎軌道組由兩根平行的豎軌道構(gòu)成，豎軌道由直軌和連接在直軌頂端的半圓弧軌構(gòu)成，液壓動力裝置由第一液壓缸、第二液壓缸、蓄電池、液壓動力單元構(gòu)成，第二液壓缸設(shè)置在兩組豎軌道組之間，第二液壓缸的底部固定在框架底梁的中部，第一液壓缸的缸體通過橫向連接件與第二液壓缸的液壓桿頂端固定連接，同時第一液壓缸的缸體與第二液壓缸的缸體通過滾動副連接，豎軌道組固定在框架上，在豎軌道組的兩根豎軌道間設(shè)有由平行的雙軌道組成的輔助軌道組，輔助軌道組連接在框架底梁上，在每個豎軌道組上滾動連接有一個滾輪架，滾輪架包括橫向設(shè)置第一滾輪軸、第二滾輪軸、第三滾輪軸，第一滾輪軸與第二滾輪軸之間通過第一豎向連桿鉸鏈連接，第二滾輪軸與第三滾輪軸之間通過第二豎向連桿鉸鏈連接，在第二豎向連桿上設(shè)有輔助滾輪，輔助滾輪與輔助軌道組的軌道滾動連接；在第一液壓缸的液壓桿頂端固定有上下排列的兩個定滑輪，在每組豎軌道組中間的框架頂梁上各設(shè)有一個頂部定滑輪、在框架中部、第一液壓缸的兩側(cè)對稱的設(shè)有過渡定滑輪，每個滾輪架的底梁上連接一根鋼絲繩，每根鋼絲繩分別通過對應(yīng)的頂部定滑輪、第一液壓缸頂端的一個定滑輪、對應(yīng)的過渡定滑輪與框架中部連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自動垃圾升翻機構(gòu)，其特征是:在所述框架的頂梁上設(shè)有勾手。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載自動垃圾升翻機構(gòu)，包括框架、兩組豎軌道組、液壓動力裝置，其特征是：框架為矩形鋼結(jié)構(gòu)架，每組豎軌道組由兩根平行的豎軌道構(gòu)成，豎軌道由直軌和連接在直軌頂端的半圓弧軌構(gòu)成，液壓動力裝置由第一液壓缸、第二液壓缸、蓄電池、液壓動力單元構(gòu)成，在每個豎軌道組上滾動連接有一個滾輪架，在第一液壓缸的液壓桿頂端通過鋼絲繩連接滾輪架。其優(yōu)點是：能夠安裝在任意小型載貨車的車廂后部、對普通垃圾箱或桶進行升翻，全程機械化，降低了人的勞動強度、提高了作業(yè)效率、清潔衛(wèi)生。
【IPC分類】B65F3/00
【公開號】CN205187048
【申請?zhí)枴緾N201520844776
【發(fā)明人】高灝天, 謝昊天, 高睿昊
【申請人】高灝天, 謝昊天, 高睿昊
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月28日