一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾。
【背景技術(shù)】
[0002]觀光電梯的轎廂和井道在同一側(cè)，至少有一面是透明玻璃組成的，以便于乘客觀看外面的風(fēng)景，拓展了電梯的視覺空間，因此受到很多賓館、酒店、辦公樓的青睞。但同時(shí)，由于很多觀光電梯是裝設(shè)在建筑物外墻，可能受陽光的照射，尤其在酷暑天氣下，轎廂的環(huán)境相對(duì)封閉，溫度高且陽光直射給乘客帶來很大的困擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種無需對(duì)原有轎廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便以及控制方便的優(yōu)點(diǎn)的觀光電梯轎廂用遮光窗簾。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，簾布以及簾布運(yùn)行的軌道，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括管狀電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、滑輪以及升降繩，所述管狀電機(jī)分別安裝在轎廂的頂部，所述滑輪設(shè)在轎廂的底部，所述管狀電機(jī)的兩端部分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪與所述滑輪相對(duì)垂直設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)輪與所述滑輪之間通過升降繩連接，所述升降繩通過底部的滑輪與驅(qū)動(dòng)輪形成可上下運(yùn)行的回路;所述管狀電機(jī)兩端部還分別設(shè)有軌道，所述簾布的一端端部與所述升降繩固定連接，另一端與所述管狀電機(jī)連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝轎廂玻璃的一側(cè)，且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在轎廂玻璃的內(nèi)側(cè)。
[0006]進(jìn)一步的，所述軌道通過螺絲固定在轎廂壁與轎廂玻璃的連接處。
[0007]進(jìn)一步的，所述轎廂壁采用彎角結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，所述管狀電機(jī)采用遙控或者開關(guān)控制方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型的觀光電梯轎廂用遮光窗簾，無需對(duì)原有轎廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便以及控制方便的優(yōu)點(diǎn)，從而有效防止了觀光電梯轎廂受陽光直射的缺點(diǎn)，可廣泛適用于各類觀光電梯安裝使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的轎廂結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0011]圖2為圖1的B區(qū)域局部放大示意圖；
[0012]圖3為圖1的A-A剖面示意圖；
[0013]圖4為圖3的C區(qū)域局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1到圖4所示的一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，簾布5以及簾布運(yùn)行的軌道4，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括管狀電機(jī)1、驅(qū)動(dòng)輪6、滑輪9以及升降繩7，所述管狀電機(jī)I分別安裝在轎廂的頂部，所述滑輪9設(shè)在轎廂的底部，所述管狀電機(jī)I的兩端部分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪6，所述驅(qū)動(dòng)輪6與所述滑輪9相對(duì)垂直設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)輪6與所述滑輪9之間通過升降繩7連接，所述升降繩7通過底部的滑輪9與驅(qū)動(dòng)輪9形成可上下運(yùn)行的回路;所述管狀電機(jī)I兩端部還分別設(shè)有軌道4，所述簾布5的一端端部8與所述升降繩7固定連接，另一端與所述管狀電機(jī)I連接。
[0015]為保證電梯的正常運(yùn)行以及本結(jié)構(gòu)方便控制，作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化:
[0016]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝轎廂玻璃2的一側(cè)，且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在轎廂玻璃2的內(nèi)側(cè)。
[0017]進(jìn)一步的，所述軌道4通過螺絲固定在轎廂壁3與轎廂玻璃2的連接處。
[0018]進(jìn)一步的，所述轎廂壁3采用彎角結(jié)構(gòu)。
[0019]進(jìn)一步的，所述管狀電機(jī)I采用遙控或者開關(guān)控制方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理為:一般情況下簾布是收卷在管狀電機(jī)上的，當(dāng)需要放下簾布進(jìn)行遮陽時(shí)，可以通過遙控或者手動(dòng)開關(guān)進(jìn)行控制管狀電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)升降繩運(yùn)動(dòng)，最終升降繩帶動(dòng)簾布進(jìn)行下降操作，從而實(shí)現(xiàn)了遮陽功能，當(dāng)要進(jìn)行收卷簾布時(shí)，與上述步驟相反，驅(qū)動(dòng)管狀電機(jī)進(jìn)行相反方向的運(yùn)轉(zhuǎn)即可。
[0021]本實(shí)用新型的觀光電梯轎廂用遮光窗簾，無需對(duì)原有轎廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便以及控制方便的優(yōu)點(diǎn)，從而有效防止了觀光電梯轎廂受陽光直射的缺點(diǎn)，可廣泛適用于各類觀光電梯安裝使用。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，簾布(5)以及簾布運(yùn)行的軌道(4)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括管狀電機(jī)(1)、驅(qū)動(dòng)輪(6)、滑輪(9)以及升降繩(7)，所述管狀電機(jī)(I)分別安裝在轎廂的頂部，所述滑輪(9)設(shè)在轎廂的底部，所述管狀電機(jī)(I)的兩端部分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪(6)，所述驅(qū)動(dòng)輪(6)與所述滑輪(9)相對(duì)垂直設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)輪(6)與所述滑輪(9)之間通過升降繩(7)連接，所述升降繩(7)通過底部的滑輪(9)與驅(qū)動(dòng)輪(9)形成可上下運(yùn)行的回路;所述管狀電機(jī)(I)兩端部還分別設(shè)有軌道(4)，所述簾布(5)的一端端部(8)與所述升降繩(7)固定連接，另一端與所述管狀電機(jī)(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝轎廂玻璃(2)的一側(cè)，且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在轎廂玻璃(2)的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，其特征在于:所述軌道(4)通過螺絲固定在轎廂壁(3)與轎廂玻璃(2)的連接處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，其特征在于:所述轎廂壁(3)采用彎角結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，其特征在于:所述管狀電機(jī)(I)采用遙控或者開關(guān)控制方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種觀光電梯轎廂用遮光窗簾，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，簾布以及簾布運(yùn)行的軌道，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括管狀電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、滑輪以及升降繩，管狀電機(jī)分別安裝在轎廂的頂部，滑輪設(shè)在轎廂的底部，管狀電機(jī)的兩端部分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪與所述滑輪相對(duì)垂直設(shè)置，驅(qū)動(dòng)輪與滑輪之間通過升降繩連接，升降繩通過底部的滑輪與驅(qū)動(dòng)輪形成可上下運(yùn)行的回路；管狀電機(jī)兩端部還分別設(shè)有軌道，簾布的一端端部與所述升降繩固定連接，另一端與所述管狀電機(jī)連接。本實(shí)用新型的觀光電梯轎廂用遮光窗簾，無需對(duì)原有轎廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便以及控制方便的優(yōu)點(diǎn)，從而有效防止了觀光電梯轎廂受陽光直射的缺點(diǎn)，可廣泛適用于各類觀光電梯安裝使用。
【IPC分類】A47H23/00, B66B11/02, A47H5/02
【公開號(hào)】CN205187579
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520927681
【發(fā)明人】高晉峰, 范林玉
【申請(qǐng)人】江蘇蒙哥馬利電梯有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日